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Localisé
North east, MD
North east, MD
Utilisation
796 237 mi (1 281 420 km)
796 237 mi (1 281 420 km)
Numéro de série
3HSDJAPR4GN290082
3HSDJAPR4GN290082
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Un employé qualifié de Ritchie Bros. a recueilli des informations détaillées sur l’équipement et a effectué des tests fonctionnels sur les composants clés de cet équipement. Vous, ou un mandataire, pouvez également inspecter tous les articles sur place avant d’enchérir le jour de la vente.
Numéro d’identification
#14498530
Livré
Non
Année
2016
Fabricant
Modèle
Type d’actif
Numéro de série ou VIN
3HSDJAPR4GN290082
Caractéristiques
Moteur Cummins ISX 450ST de 400 ch, homologué EPA 2015, 24 044 heures de fonctionnement, boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports, essieu avant de 5 600 kg, essieu arrière de 18 144 kg, PTAC de 23 700 kg, cabine couchette surélevée de 142 cm, lits superposés, empattement de 581 cm, suspension pneumatique, pneus 295/75R22.5, sellette d'attelage coulissante pneumatique, double réservoir de carburant.
Remarques
Défauts constatés - Veuillez consulter l'inspection - Témoin d'arrêt du moteur allumé - Joint de culasse ou culasse endommagés











Rotation
Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
3HSDJAPR4GN290082
Compteur horaire / compteur kilométrique
796237 mi - Aucune garantie n'est donnée quant aux heures/miles/kilomètres réels ; le rapport d'inspection reflète ce qui peut être observé visuellement.









État des émissions
Étiquette de l'EPA américaine 2015
Vérification limitée des fonctions
Le moteur a démarré et a fonctionné.















Heures du moteur
24 044 heures moteur
Vérification de fonctions limitées
Les principaux composants sont en place et opérationnels comme indiqué.



Vérification limitée des fonctions
La transmission n'a pas pu être vérifiée opérationnellement.

Freins
Les freins n'ont pas pu être vérifiés opérationnellement.








Déficiences
Les composants/systèmes défectueux comprennent, entre autres : le poste de commande, le moteur, etc. Arrêt du moteur signalé, voyant du moteur allumé, absence de pot d'échappement. Joint de culasse ou culasse endommagés. Fuite d'huile du FAP, présence d'huile dans le tuyau d'échappement du turbo. Turbo défectueux, défaillances multiples du variateur de vitesse.
Les articles doivent être payés en entier d’ici le samedi 27 décembre 2025. Des frais de retard seront appliqués après la date d’échéance.
PaiementsSoumettez votre article à VeriTread et recevez des devis de fret gratuitement et sans obligation.
Les Informations détaillées de l’équipement sont d’une portée limitée, et les Encans Ritchie Bros. n’ont inspecté aucun autre aspect ou composant de l’équipement que ceux présentés expressément. Sauf indication précise, nous n’offrons aucune représentation ou garantie, officielle ou implicite, sur l’équipement ou ses composants, sans aucune limite de représentation ou de garantie en ce qui concerne la fonctionnalité, la conformité à toute norme de sécurité ou l’exigence de toute autorité ou agence de régulation en vigueur, l’adaptation à un quelconque usage, ou la valeur commerciale. Il vous est fortement conseillé d’effectuer votre propre inspection détaillée de l’équipement avant d’enchérir.
L’équipement n’est pas testé sous chargement ni opéré dans tous les rapports disponibles. Nous n’offrons aucune représentation ou garantie sur le fait que l’équipement fonctionne conformément aux spécifications des fabricants. Aucune inspection n’a été effectuée quant à un autre aspect fonctionnel que ceux expressément mentionnés précédemment. Seules quelques photos ont été fournies pour les composants individuels de l’équipement et elles ne peuvent pas être considérées comme des éléments indicateurs de la condition de l’équipement dans son ensemble.
Les dimensions données ne sont qu’une estimation. Les dimensions réelles pour le chargement peuvent varier en fonction de la hauteur du camion/remorque et de la configuration/position de la machine une fois chargée. L’acheteur est responsable de la prise de mesures de toutes les charges avant de quitter le site d’enchères, et ce, afin de s’assurer que la charge peut être transportée en toute sécurité. Toutes les dimensions doivent être vérifiées par l’acheteur. Veuillez ne pas vous fier à ces dimensions pour le transport.