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Localisé
Butner, NC
Butner, NC
Utilisation
101 084 mi
101 084 mi
Numéro de série
1XKWP4EX5JJ185326
1XKWP4EX5JJ185326
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Ce lot est protégé par l’assurance IronClad
Achetez en toute confiance en sachant que ce lot a fait l’objet d’une inspection complète par un inspecteur qualifié.
Numéro d’identification
#15443084
Livré
Oui
Caractéristiques
Moteur Cummins X15 de 565 ch, homologué EPA 2017, 21 590 heures de fonctionnement, boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-20918B à 18 rapports, essieu avant de 8 165 kg, essieux moteurs Meritor RT-46-160P, rapport de pont de 3,91:1, essieux arrière de 20 865 kg, PTAC de 35 500 kg, frein moteur, empattement de 6,96 m, suspension pneumatique à 8 coussins, essieu porteur à levage pneumatique, jantes en aluminium, pneus avant 385/65R22.5, pneus arrière 11R24.5, double direction, châssis renforcé, sellette d'attelage coulissante pneumatique, double réservoir de carburant.




















Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
1XKWP4EX5JJ185326
Compteur horaire / compteur kilométrique
101084 mi - Aucune garantie n'est donnée quant aux heures/miles/kilomètres réels ; le rapport d'inspection reflète ce qui peut être observé visuellement.
Étiquette de conformité aux normes fédérales pour véhicules à moteur
Non
État de la plaque métallique (fibre de verre)
Marches/échelles
Poignées
Vitres de cabine
Pare-brise fissuré
Éclairage extérieur fonctionnel
Certains éléments ne fonctionnent pas, le support du feu arrière est tordu
Essieu directeur
Essieu arrière
Essieu arrière
Essieu arrière





















État des émissions
Étiquette de l'EPA américaine 2017
Étiquette d'émission
compresseur de climatisation
Opérationnel
Blow-by (observation visuelle subjective)
Aucune vapeur ou pression notable
Démarreur
Opérationnel
Compresseur d'air
Opérationnel
Pompe à injection
Opérationnel
Système d'échappement
Un sifflement sonore provenant du turbo
Filtre à particules diesel
Semble avoir été supprimé
Radiateur
Fuites d'huile
Côté moteur, carter d'huile
Fuites de carburant
Aucune fuite qui goutte
Fuites du système de refroidissement
Aucune fuite qui goutte
Moteur - Côté gauche
Moteur - Côté droit
Vérification limitée des fonctions
Le moteur a démarré et a fonctionné.



















Heures du moteur
21 590 heures moteur
Miroirs
Commande de vitres
Les deux puissances
Sièges/accoudoirs
Ceintures de sécurité
Opérationnel
Commandes d'orientation
Klaxon
Klaxon électrique inutilisable
Pression d'huile
La jauge enregistre dans la plage de fonctionnement.
Feux d'avertissement du moteur
Opérationnel
Jauges
Les voyants du compteur de vitesse sont hors service.
Sélecteur de vitesse
Soupape de changement de vitesse desserrée, pommeau de vitesse manquant
Commande de frein
Opérationnel
Frein moteur
Non vérifié opérationnellement
Embrayage
S'engage
Contrôle de la prise de force
Non fonctionnel, interrupteur manquant
Miles ECM (Miles surveillés)
Le lecteur n'affichera pas le kilométrage de l'ECM
Climatisation
Opérationnel
Chauffage
Non vérifié opérationnellement
Vérification de fonctions limitées
Les principaux composants sont en place et opérationnels comme indiqué.





































Composants de direction
Essieu directeur (non moteur)
Boîte de vitesses
Opérationnel
Prise de force
Interrupteur inopérant manquant
Pompe prise de force
Absent
Condition du cadre
Essieu relevé non moteur (1)
Impossible de tester, interrupteur manquant
Essieu avant
Essieu arrière
Vérification limitée des fonctions
La transmission était opérationnelle sans charge.
Suspension de cabine Air Bags
Stations de villégiature / suspensions
Manches de suspension
Coussins de sécurité gonflables
Pneu de gauche
Pneus de traction avant gauche
Pneus de traction arrière gauche
Pneus de traction arrière droite
Pneus de traction avant droite
Pneu directeur droit
État de la roue
Goujons
Trousse d'étanchéité en plomberie
Pompe, boyaux et valves manquants
Réservoir hydraulique
Contrôle de fonctionnement limité - Freins
Les freins de service sont opérationnels, le frein de stationnement est opérationnel.




Cinquième roue
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L’équipement n’est pas testé sous chargement ni opéré dans tous les rapports disponibles. Nous n’offrons aucune représentation ou garantie sur le fait que l’équipement fonctionne conformément aux spécifications des fabricants. Aucune inspection n’a été effectuée quant à un autre aspect fonctionnel que ceux expressément mentionnés précédemment. Seules quelques photos ont été fournies pour les composants individuels de l’équipement et elles ne peuvent pas être considérées comme des éléments indicateurs de la condition de l’équipement dans son ensemble.
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