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Tulare, CA
726 838 mi (1 169 733 km)
1FVHGBDVXKLKD7550
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Un rapport d’inspection sera bientôt disponible. Veuillez vérifier plus tard.
Numéro d’identification
#14195568
Livré
Oui
Année
2019
Fabricant
Modèle
Type d’actif
Numéro de série ou VIN
1FVHGBDVXKLKD7550
Caractéristiques
Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12,8 cid 470 ch, 23 098 heures de fonctionnement, transmission automatisée Detroit DT12-OA-1650HD, essieu avant 12 500 lb, essieu arrière 40 000 lb, PTAC 52 500 lb, jantes en aluminium, pneus 295/75R22.5, suspension pneumatique Airliner, empattement 211 po, distance cabine-essieu 147 po, distance cabine-extrémité du châssis 259 po








Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
1FVHGBDVXKLKD7550
Deuxième photo du numéro de série/NIV
Compteur horaire / compteur kilométrique
726838 mi - Aucune garantie n'est donnée quant aux heures/miles/kilomètres réels ; le rapport d'inspection reflète ce qui peut être observé visuellement.












Vérification limitée des fonctions
Le moteur a démarré et a fonctionné.




Vérification limitée des fonctions
Le groupe motopropulseur était opérationnel.


Freins
Les freins sont opérationnels.
















Heures du moteur
23098 heures moteur
Vérification de fonctions limitées
Les principaux composants sont en place et opérationnels comme indiqué.

















Les articles doivent être payés en entier d’ici le vendredi 21 novembre 2025. Des frais de retard seront appliqués après la date d’échéance.
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L’équipement n’est pas testé sous chargement ni opéré dans tous les rapports disponibles. Nous n’offrons aucune représentation ou garantie sur le fait que l’équipement fonctionne conformément aux spécifications des fabricants. Aucune inspection n’a été effectuée quant à un autre aspect fonctionnel que ceux expressément mentionnés précédemment. Seules quelques photos ont été fournies pour les composants individuels de l’équipement et elles ne peuvent pas être considérées comme des éléments indicateurs de la condition de l’équipement dans son ensemble.
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