Équipement de neuf et usagé

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de configuration de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2019 • coupure d'air positive • courroies de chenille de 30 cm (12 po) • coupleur hydraulique • godet de 170 cm (67 po)

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 6 589 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • empattement de 182 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de flotte entretenu professionnellement. PAG

Pédale de déplacement droite • bras de 2 •78 m • patins à triple crampon de 79 cm • godet de creusage de 111 cm

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 600 cm (237 po) • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exemption auprès de leur courtier en douane.

Hauteur maximale de la plateforme : 67 pi 7 po • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • niveau 4 • homologation EPA américaine 2017 • moteur diesel Kubota V2403-CR-TI-EF02 4 cylindres 47 •9 kW 2 •4 L • pneus 285/65-22 •5

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 205 po • prise de force • carrosserie Jerr-Dan 20NGADF6T-W-LP à bascule • caisse de 20 pi x 102 po • châssis en aluminium • treuil • élévateur de roue hydraulique

Moteur Cummins M11 de 400 ch • boîte manuelle Eaton Fuller à 13 rapports • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • carrosserie en acier de 5 •5 m (18 pi) de long x 1 •27 m (4 pi 6 po) de haut • bâche à enroulement manuel

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 16 pi 5 po • capacité de levage maximale de 5 000 lb • fourches de 42 po • attelage manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 12 •5/80-18

Enrouleur P/U divisé • vis sans fin transversale • plaques de protection en polyéthylène • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Col de cygne mécanique amovible • pont principal de 20 pi 6 po x 102 po • pont supérieur • pont sur pneus • rallonges latérales pliables • suspension pneumatique

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 45 pi • capacité de levage maximale de 8 000 lb • homologation EPA américaine 2018 • fourches de 72 po • mise à niveau du cadre • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 13.00-28

Godet de 89 po • lame de boîte inclinable hydraulique de 88 po avec scarificateur hydraulique

Moteur diesel Paccar PX-6 6 cylindres 6 •7 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2007 • frein sur échappement • boîte manuelle 6 vitesses Eaton Fuller FS06406A • essieu avant de 4 543 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • essieu moteur Dana 21060D • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 600 cm (182 po) • carrosserie Data Mfg 2009 de 4 •9 m (16 pi 3 po) • grue électrique Liftmoore 3200REE de 1 463 kg (3 200 lb) en 3 sections • télécommande filaire

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • balance embarquée Loadrite Pro • homologation EPA américaine 2013 • godet de 133 po • lubrification automatique • pneus 29.5R25

Carrier X4 7500 2021 • unité de réfrigération • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel International 6 cylindres de 7 •6 L • 10 087 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission manuelle Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 250 po • réservoir à débris en acier • enrouleur de tuyau arrière • hayon entièrement ouvert • verrouillage hydraulique du hayon • flèche • tuyau d'aspiration de 6 po • pompe hydraulique Eaton 3033-006 • ventilateur • chaudière • télécommande sans fil

Climatiseur • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 m • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique • godet de 101 cm

Moteur à essence V8 • transmission automatique • essieu avant de 5 600 lb • essieu arrière de 6 390 lb • PNBV de 10 000 lb • pneus avant 265/70R17 • pneus arrière 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • plateformes de camion CM • carrosserie de 8 pi 2 po • équipement issu de la construction souterraine traditionnelle

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres de 8 •3 L • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO11210C à 10 rapports • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • essieu moteur Dana S21-170D • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 •68 cm (182 po) • carrosserie Data Mfg 2009 de 4 •9 m (16 pi 3 po) • grue électrique Liftmoore 3200REE de 1 468 kg (3 200 lb) en 3 sections • télécommande filaire

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 16 520 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 573 cm (225 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA 2020 • 22 162 heures moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 127 cm (50 po) • lits superposés • empattement de 620 cm (244 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant

Unité de réfrigération Thermo King • 2 108 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 30 840 lb

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • 5 673 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • godet de chargeuse de 226 cm (89 po) • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 58 cm (23 po) • circuit hydraulique auxiliaire arrière • support de pouce • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 19 vitesses avant • 7 vitesses arrière • PowerShift • inverseur de marche avant/arrière • moteur 175 ch • masses avant • phares HID • 3 télécommandes arrière • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 420/85R28 • pneus arrière 520/85R38

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Mack MP8 445 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • homologation EPA américaine 2018 • 14 212 heures moteur • transmission automatique Mack mDrive • essieu avant 5 400 kg • essieu arrière 18 200 kg • PNBV 23 600 kg • frein moteur • blocage de différentiel • empattement 182 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • attelage pivot • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 29 500 kg

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Climatiseur • sélecteur de configuration de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • bras de 4 •0 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • godet de 152 cm • équipement de concessionnaires nationaux.

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation Tier 4 • homologation EPA américaine 2021 • flèche pivotante • bras de 1 •8 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 43 cm (17 po) • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 76 cm (30 po) • pouce hydraulique • équipement de concessionnaires nationaux

Climatiseur • caméra de recul • niveau 4 • homologué EPA • bras de 2 •4 m • patins à triple crampon de 79 cm • godet de fouille de 119 cm

Caméra de recul • étiquette EPA américaine 2017 • nécessite AdBlue • bras de 2 320 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de bras • clapets anti-retour de flèche • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 700 mm • attache rapide hydraulique • godet inclinable hydraulique de 1 800 mm • pouce hydraulique

Climatisation • écrans de cabine • étiquette EPA américaine 2019 • nécessite AdBlue • bras de 3 100 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de bras • clapets anti-retour de flèche • patins de chenille à triple crampon de 700 mm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 1 180 mm

Moteur V8 6 •7 L Diesel 330 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 966 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 192 po • caisse de 11 pi 6 po x 98 po

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • homologation EPA américaine 2011 • coupure d'air positive • coupleur hydraulique • godet de 100 po • pneus 20.5R25

Moteur diesel International 350 V8 6 •6 L • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 1 641 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 940 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 235 po • équipement Flexco Fleet Services

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 14 781 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 900 kg (63 520 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de stationnement entretenu professionnellement (PAG).

Balancier de 9 pi 6 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • stabilisateurs avant et arrière • pneus 10.00x20 • godet de 36 po • support de pouce

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 19 888 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King Tripac • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 833 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • attelage manuel • godet de 294 cm (116 po) • pneus 23 •5-25

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • boîte de vitesses à assistance électrique partielle • inverseur à gauche • suspension de cabine • moteur de 135 ch • homologation EPA américaine 2006 • masses avant • 4 télécommandes arrière • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 380/85R30 • pneus arrière 480/80R42

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • caméra de recul • homologation EPA 2024 • courroies de chenille de 40 •6 cm (16 po) • attelage manuel • équipement EWALD-KUBOTA

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2023 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • couvre-caisse • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 7 100 lb • pneus 265/65r18 • caisse de 6 pi

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • caméra de recul • Tier 4 • homologation EPA américaine 2023 • courroies de chenille de 40 •6 cm (16 po) • attelage manuel

Climatisation • frein moteur • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2011 • conformité CARB • hayon • pneus 750/65R25

Moteur diesel Detroit DD8 6 cylindres 7 •7 L de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • 8 366 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 766 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 293 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de large x 102 po de haut • hayon élévateur

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • caméra de recul • homologation EPA 2024 • courroies de chenille de 12 •5 pouces • attelage manuel • équipement EWALD-KUBOTA

Cabine fermée • climatisation • système anti-tangage • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • courroies de chenille de 12 pouces • coupleur électrique

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 725 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Paccar EEO17F112C à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Paccar • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 440 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 598 cm (235 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Navistar N9 6 cylindres 9 •3 L de 275 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 3 521 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison à 6 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 9 440 kg (23 000 lb) • PNBV de 1 620 kg (36 220 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 180 cm (162 po) • charrue bidirectionnelle Gledhill de 3 m (10 pi) • épandeur en acier inoxydable • 1 essoreuse • commandes en cabine • carrosserie en acier inoxydable de 3 m (10 pi) • bâche électrique • goulotte de hayon

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 11 465 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 594 cm (234 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles