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Moteur Cat • 23 211 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 188 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Attelage à boule • suspension à ressort • largeur de plateau de 80 po • pneus 205/75R15 • PNBV de 6 990 lb

Moteur diesel 4 cylindres de 5 •23 L et 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 884 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 480 kg (5 360 lb) • essieu arrière de 4 880 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 580 kg (14 500 lb) • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 400 cm (134 po) • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi) x 2 •59 m (102 po) de large • rampe d'accès • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG).

Châssis combiné aluminium/acier • attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • plateau inclinable de 4 •2 m (14 pi 0 po) • plateau de 193 cm (76 po) de large • pneus 235/80R16 • PNBV de 6 380 kg (14 000 lb)

Attelage à boule • suspension à ressort • freins électriques • carrosserie de 8 pi 10 po • réservoir diesel de 750 gal • pneus 235/80R16 • PNBV de 14 000 lb

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FAOM-15810S-EC3 à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 560 cm (220 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Hino 6 cylindres 7 •7 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2007 • conforme aux normes CARB • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 600 cm (236 po) • caisse de 6 •7 m x 244 cm (22 pi 3 po x 96 po) • (4) pneus • (2) 295/75R22 • (2) 11R22 •5

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel International A365 6 cylindres 12 •4 L 365 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 787 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 160 po • véhicule de flotte entretenu professionnellement. PAG

Moteur diesel V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressort • empattement de 165 po • carrosserie en acier de 12 pi 2 po de long

Moteur diesel V8 • homologué EPA (États-Unis) de 2007 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 069 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 168 kg (13 660 lb) • PNBV de 8 668 kg (19 000 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 275 cm (165 po) • prise de force • capacité de 159 kg (350 lb) • montage à l'avant • flèche télescopique pour une personne • carrosserie utilitaire • caisse de 4 188 cm (13 pi 6 po) x 239 cm (94 po)

Suspension à ressorts • freins électriques • largeur de pont de 97 po • rampe • plancher en bois • pneus 235/85R16

Suspension à ressorts • freins électriques • rampes manuelles • plancher en bois • pneus 235/80R16

Moteur diesel International MaxxForce 6 cylindres • transmission automatique • essieu avant de 8 000 kg • essieu arrière de 15 500 kg • PNBV de 23 500 kg • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 175 po • carrosserie OPS WT 15 pi

Moteur Detroit Series 60 de 430 ch • boîte manuelle Eaton Fuller RTX-14710C à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 600 kg (52 000 lb) • cabine couchette à toit plat de 152 cm (60 po) • empattement de 600 cm (238 po) • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus Super Single 445/50R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus Super Single 445/50R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 26 610 lb

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • 21 620 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 197 po

Moteur diesel International DT466 6 cylindres 7 •6 L 230 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2002 • 10 920 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 9 535 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • suspension à suspension ressorts 12R22 •5 • empattement de 4 735 cm (188 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •2 m (47 pi) • capacité de 1 080 kg (24 000 lb) • montage arrière • portée de 11 •2 m (37 pi) • tarière de 25 •4 cm (10 po) • guide de mât • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • carrosserie Altec de 3 •6 m (12 pi) • stabilisateurs de type X • stabilisateurs arrière

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 158 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 12 880 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 205 po • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de large x 85 po de hauteur

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • pneus 235/80R16 • PNBV de 14 000 lb

Attelage à boule • suspension à ressort • carrosserie de 16 pi • parois latérales de 44 po • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • hayon pivotant • pneus 235/80R16 • PNBV de 14 000 lb

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres de 5 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2006 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 2 480 kg (5 360 lb) • essieu arrière de 4 880 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 840 kg (15 240 lb) • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 4 600 cm (182 po) • caisse de 4 •9 m x 244 cm (16 pi x 96 po)

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 33 890 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-DA-1550 à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 224 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Attelage à anneau Lunette • suspension à ressort • freins électriques • plateau inclinable de 4 •6 m (15 pi 7 po) • largeur de plateau de 2 •08 m (82 po) • pneus 235/80R16 • PNBV de 6 800 kg (15 000 lb) • équipement Flexco Fleet Services

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • largeur hors tout de 100 po • pneus 205/75R15

Unité de réfrigération Thermo King SB210+ • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte à enroulement • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension à ressorts • freins électriques • pont principal de 35 pi • queue d'aronde fixe de 5 pi • largeur utile du pont de 96 po • largeur hors tout du pont de 102 po • pont sur pneus • plancher en bois • pneus 235/80R16 • PNBV de 12 000 lb

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA des États-Unis (2013) • sans compteur horaire • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 255/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • carrosserie Supreme de 17 pi x 102 po large x 84 po de hauteur

Moteur diesel V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • transmission automatique • 4 750 lb à l'arrière • PNBV de 5 900 lb • suspension à ressorts • capacité de 136 kg (300 lb) • montage à l'avant • flèche articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • télécommande avec cordon • caisse de 2 •7 m x 238 cm (9 pi x 94 po)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • distance de la cabine à l'essieu de 84 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 131 po

Suspension à ressorts • freins électriques • pont principal de 34 pi 7 po • queue d'aronde fixe de 5 pi 2 po • largeur utile du pont de 93 po • largeur hors tout du pont de 102 po • rampes manuelles • plancher en bois • pneus 235/85R16 • PNBV de 12 000 lb

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2014 • transmission automatique • essieu avant de 4 400 lb • essieu arrière de 6 200 lb • PNBV de 9 300 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 134 po • caisse de 8 pi x 80 po • cadre en aluminium

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres homologué EPA (États-Unis) 2008 • 8 330 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 13 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 230 po • double prise de force • caisse de 18 pi x 90 po • hayon élévateur

Suspension à ressorts coulissants • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus Super Single 445/50R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 20 000 lb

Moteur diesel Mercedes-Benz OM460LA 6 cylindres 12 •8 L de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 5 351 •5 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 84 000 lb • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension à balancier en caoutchouc Hendrickson série HN • empattement de 223 po • prise de force • épandeur Swenson • commandes en cabine • carrosserie haute de 17 pi 5 po de long x 4 pi 6 po • bâche électrique à enroulement • attelage à crochet

Moteur Volvo D13H de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 37 882 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-17210C à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • frein moteur • cabine-couchette à toit central de 195 cm (77 po) • empattement de 598 cm (235 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Essieu de torsion • freins électriques • largeur de pont de 94 po • largeur hors tout de 94 po • pneus de porte latérale 215/75R17.5 • PNBV de 16 000 lb

Ensemble frigorifique Thermo King • suspension pneumatique coulissante • plancher en aluminium • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb • véhicules de flotte entretenus par des professionnels (PAG)

Unité de réfrigération Thermo King Smart Reefer 4 2015 • suspension coulissante à ressorts • plancher gainable • porte à enroulement • hayon élévateur • rampe • porte côté trottoir • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Unité de réfrigération Thermo King SR4 • suspension coulissante à ressorts • plancher gainable • porte à enroulement • hayon élévateur • rampe • porte côté trottoir • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG)

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • pneus 235/80R16 • PNBV de 14 000 lb

Moteur diesel Cummins ISL9 270 6 cylindres 8 •9 L • 270 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Detroit DA-RS-21 • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 528 cm (207 po) • distance cabine-essieu de 2 993 cm (119 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 4 663 cm (184 po).

Attelage à boule • suspension à ressort • plateau inclinable de 5 •88 m (19 pi 10 po) • largeur de plateau de 195 cm (77 po) • pneus 215/75R17 •5 • PNBV de 7 388 kg (16 000 lb)

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Cummins N14 6 cylindres 14 •0 L • 435 ch • 1 205 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-14713A à 13 rapports • essieux moteurs Spicer DS404P • PNBV de 23 622 kg • roues avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à suspension ressorts sur balancier • empattement de 5 60 cm • prise de force • épandeur en acier • 1 essoreuse • commandes en cabine • carrosserie en acier de 4 •37 m de long x 9 •58 m de haut.

Moteur Detroit DD15 • moteur de 32 517 heures • transmission automatique Detroit DT12-OA-1650 à 12 rapports • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 500 lb • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • empattement de 232 po • suspension pneumatique • jantes aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension à ressorts • freins électriques • traverses souples • pneus 235/80R16 • PNBV de 12 000 lb

Suspension à ressorts • freins électriques • traverses souples • pneus 235/80R16 • PNBV de 12 000 lb

Suspension à ressorts • freins électriques • traverses souples • pneus 235/80R16 • PNBV de 12 000 lb

Suspension à ressorts • freins électriques • traverses souples • pneus 235/80R16 • PNBV de 12 000 lb

Moteur diesel International DT466 de 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) en 2000 • 193 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 10 448 kg (23 000 lb) • 11R22 •5 • châssis double • suspension à ressorts • empattement de 5 948 cm (236 po) • prise de force • carrosserie en acier de 5 •5 m (18 pi) de long x 1 077 cm (42 po) de hauteur • bâche électrique • hayon pivotant divisé

Suspension à ressorts • pont principal de 35 pi • queue d'aronde fixe de 5 pi • largeur utile du pont de 96 po • largeur hors tout du pont de 96 po • compartiments de rangement • pont sur pneus • rampes manuelles • plancher en bois • pneus 235/80R16 • PNBV de 12 000 lb

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres de 5 •23 L et 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 988 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 12 980 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie Morgan de 18 pi x 96 po de large x 91 po de haut • hayon élévateur

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 80 500 lb