Sacramento, CA, USA

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 221 698 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 274 po • carrosserie de 26 pi x 102 po x 102 po • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 153 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • homologué EPA 2021 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatique • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 22 700 lb • un PNBV de 34 700 lb • des pneus 295/75R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 156 po et deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein sur échappement • une transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • un essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • un essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • un rapport de pont de 5 •56:1 • un PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • une suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • un empattement de 688 cm (270 po) • une carrosserie de 7 •9 m (26 pi) de large x 259 cm (102 po) de haut • une porte côté trottoir et un hayon élévateur.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 5 150 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 154 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L à très faible teneur en soufre de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2009 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 200 po

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 455 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 121 636 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus avant 275/70R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 160 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 225 411 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 3000 • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 26 000 lb • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 250 po • carrosserie Morgan de 24 pi x 102 po de large x 87 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • carrosserie de 11 pi 2 po de long x 2 pieds de haut • hayon à grande levée

Moteur diesel Cummins 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 164 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • 295/75R22.5 • empattement de 126 po • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur diesel Detroit DD5 6 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 4 880 lb • essieu arrière de 6 800 lb • essieu moteur Detroit DA-RS-17.5-2 • rapport de pont de 5 •13:1 • PNBV de 1 1880 lb • jantes en aluminium • 245/70R19.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 673 cm (265 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 279 cm (106 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 kg • essieu arrière de 20 000 kg • essieux moteurs Meritor MS21-14x4 • PNBV de 32 000 lb • 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 276 po • carrosserie Morgan 26 pi x 102 po de large x 102 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 559 •2 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 156 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 342 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 155 po • deux réservoirs de carburant

Poste de conduite ouvert • godet polyvalent de 218 cm (86 po) • lame de boîte inclinable hydraulique de 219 cm (87 po) avec scarificateur hydraulique • boîte de poids arrière

Cabine fermée • commandes de pilote de pelle rétrocaveuse • godet de chargeuse polyvalent de 96 po • bras extensible • attache rapide • godet de creusement de pelle rétrocaveuse de 18 po

Moteur diesel Hino J05E-TP 5 •1 L à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie de 16 pi x 96 po de large x 78 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres de 5 •23 L • homologué EPA 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 480 kg (5 360 lb) • essieu arrière de 4 880 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 500 kg (14 500 lb) • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 cm (150 po) • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) x 223 cm (88 po) haute • hayon élévateur

Étiquette EPA américaine 2010 • bras de 9 pi 3 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 31 •5 po • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 50 po • pouce hydraulique

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • boîte manuelle 6 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 11 999 kg (25 999 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 3 914 cm (158 po) • réservoir en acier Valew 2011 de 8 914 cm (2 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant et latérale

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 663 cm (260 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) de large x 259 cm (102 po) de hauteur • rampe d'accès.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 272 po • carrosserie Supreme de 26 pi x 102 po de largeur x 95 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur à essence de 6 •2 L • homologué EPA des États-Unis (2015) • transmission automatique • essieu avant de 1 840 kg (4 100 lb) • essieu arrière de 2 940 kg (6 730 lb) • PNBV de 4 640 kg (10 200 lb) • 275/65R18 • suspension à ressorts • empattement de 3 •66 m (141 po) • caisse de 2 •48 m x 2 034 cm (8 pi 10 po x 80 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • bennes basculantes des deux côtés • parois latérales de 38 po • carrosserie en acier • pneus 11R22.5

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1550-DH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 448 cm (174 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée Eaton Fuller EDC0-6F107A • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 554 cm (216 po) • unité frigorifique Thermo King • 19 782 heures de fonctionnement • carrosserie de 6 •1 m (20 pi) x 259 cm (102 po) x 198 cm (78 po) de hauteur • porte côté trottoir • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 4 626 •5 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 156 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 5 340 •4 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 156 po • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 998 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie haute de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 525 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatique • un PNBV de 52 000 lb • 11R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 178 po • une sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

64 000 lb PNBV • suspension à ressorts • clapet de décharge • bloc de poussée • bâche électrique • pneus 11R24.5

64 000 lb PNBV • suspension à ressorts • clapet de décharge • bloc de poussée • bâche électrique • pneus 11R22.5

64 000 lb PNBV • suspension à ressorts • clapet de décharge • bloc de poussée • bâche électrique • pneus 11R22.5

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 240 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein sur échappement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 18 000 lb • essieux moteurs DA-RS-19.0-2 • rapport de pont de pont 5 •13:1 • PNBV de 26 000 lb • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 260 po • carrosserie de 26 pi x 102 po x hauteur de caisse de 98 po • hayon élévateur

64 000 lb PNBV • suspension à ressorts • clapet de décharge • bloc de poussée • bâche électrique • pneus 11R24.5

Poste de conduite ouvert • godet de chargeuse polyvalent de 93 pouces • godet de pelle rétrocaveuse de 24 pouces

Cabine fermée • climatisation • attelage manuel • godet de 100 po • pneus 20.5R25

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 455 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 176 908 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus avant 275/70R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 155 po • double réservoir de carburant

Auvent • blocage de différentiel • 12 vitesses avant • 8 vitesses arrière • transmission hydrostatique • inverseur à gauche • Tier 4 • homologation EPA américaine 2022 • chargeur Kubota LA805 • attache rapide • godet de 72 po • 3 télécommandes avant • prise de force 540 • attelage 3 points • bras supérieur hydraulique • pneus avant 10-16 •5 • pneus arrière 420/70-24

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 165 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA 2021 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatique • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 22 700 lb • un PNBV de 34 700 lb • des pneus 275/80R22.5 • une suspension pneumatique Air Trac • un empattement de 154 po et deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatisée • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 22 700 lb • un PNBV de 34 700 lb • des pneus avant 275/80R22.5 • des pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 153 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 250 396 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 160 po • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • transmission à variation continue TechStar • homologation EPA américaine 2014 • masses avant • 4 télécommandes arrière • attelage 3 points • pneus avant 320/85R34 • pneus arrière doubles 380/90R46

Poste de conduite ouvert • homologation de l'EPA américaine 2014 • tapis de chenille de 13 pouces

Cabine fermée • climatisation • godet de 132 po • pneus 29.5R25

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2014 • chenilles de 30 cm (12 po) • attelage manuel • godet de 1 •67 m (66 po)

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-DA-1750 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 700 cm (227 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • PNBV de 7 600 lb • pneus 245/70R17 • caisse de 8 pi

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2005 • fourches de 147 cm • coupleur hydraulique • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 14.00-24

Concasseur à mâchoires Froruma 1 •78 m x 2 •78 m (15 po x 15 po) • convoyeur sous concasseur de 58 cm de large • convoyeur de 58 cm x 3 •34 m (23 po x 11 pi)

Moteur diesel Volvo D13N-435 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 2 695 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 384 cm (152 po) • double réservoir de carburant.

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • PNBV de 7 600 lb • pneus 245/70R17 • caisse de 8 pi

Balancier de 9 pi 10 po • patins à triple crampon de 31 •5 po • godet de 44 po • pouce hydraulique

Poste de conduite ouvert • godet de chargeuse polyvalent de 223 cm (88 po) • bras extensible • godet de pelle rétrocaveuse de 61 cm (24 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po)

Poste de conduite ouvert • Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) 2019 • moteur diesel Kubota D1005-EF05 3 cylindres 1 •0 L • tambours de 31 po