Sacramento, CA, USA

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2015 • liquide d'échappement diesel requis • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • pneus 20.5R25

Poste de conduite ouvert • caméra de recul • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2012 • fourches de 48 po • tablier inclinable • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28

Poste de conduite ouvert • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • sélecteur de configuration de commande • pneus à ouverture avant • godet de chargeuse polyvalent de 82 po • bras extensible • attache rapide • godet de creusement de la pelle rétrocaveuse de 24 po

Cabine fermée • changement de vitesse automatique • système hydraulique auxiliaire • godet coulissant de 117 pouces • pneus à ouverture

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • fourches de 59 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 14.00-24

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1650 HD 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 480 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Mâchoires de 18 po x 10 po • convoyeur de 24 po x 10 pi 6 po • moteur à essence 2 cylindres • patins de chenille à triple crampon de 18 po

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 240 kg (47 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit mi-hauteur de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airglide • empattement de 565 cm (221 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • PNBV de 7 000 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 8 pi

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612F • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 480 kg (52 500 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 475 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 229 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2006 • balancier de 1 •5 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 40 cm • godet de fouille de 74 cm

Poste de conduite ouvert • Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) 2022 • moteur diesel Kubota D1105-EF05 3 cylindres 1 •1 L • tambours de 31 po

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres de 5 •23 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 480 kg (5 360 lb) • essieu arrière de 4 880 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 500 kg (14 500 lb) • 215/85R16 • suspension à ressorts • carrosserie de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) x 233 cm (92 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • ventilateur

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • moteur diesel Cat 6 cylindres • tambour de 85 pouces • lame de nivellement

PNBV de 65 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • unité de réfrigération Thermo King S-600 2018 • numéro de série 6001286713 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • un essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • un essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • des essieux moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • un rapport de pont de 3 •08:1 • un PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • une cabine pneumatique • une suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • un empattement de 4 548 cm (178 po) • une sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2007 • coupleur hydraulique • godet multi-usages de 280 cm (110 po) • pneus 23 •5-25

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2014 • chenilles de 43 cm (17 po) • attelage manuel • godet de 200 cm (79 po)

Poste de conduite ouvert • chenilles de 12 po • godet de 60 po

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA 2020 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatique • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 22 700 lb • un PNBV de 34 700 lb • 11R22.5 • une suspension pneumatique Air Trac • un empattement de 155 po et deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA 2021 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatique • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 22 700 lb • un PNBV de 34 700 lb • 11R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 156 po et deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA 2021 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatique • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 22 700 lb • un PNBV de 34 700 lb • 11R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 156 po et deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA 2021 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatique • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 22 700 lb • un PNBV de 34 700 lb • 11R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 156 po et deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 228 098 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 270 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1-HD 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Jeep T/A • essieu de secours S/A • pont principal de 22 pi • largeur utile du pont de 94 po • largeur hors tout du pont de 102 po • pneus 11R24.5

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatisée • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 22 700 lb • un PNBV de 34 700 lb • une cabine pneumatique • des pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 156 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1650 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 3 •07:1 • PNBV de 2 400 kg (52 350 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 975 cm (158 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 153 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 111 551 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 141 po • capacité de 350 lb • montage central • flèche articulée télescopique pour une personne • carrosserie utilitaire • caisse de 9 pi x 94 po

Étiquette EPA américaine 2015 • flèche pivotante • bras de 1 •57 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 •6 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 43 •2 cm • pouce hydraulique

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

Tondeuse de 25 pouces • convoyeur d'alimentation de 42 pouces • 2 formes • chenilles en caoutchouc de 13 pouces

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une boîte automatique Detroit DT12-OB-1650 à 12 rapports • un essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • un essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • des essieux moteurs Meritor RT-40-145 • un rapport de pont de 3 •07:1 • un PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • une cabine pneumatique • des jantes en aluminium • des pneus 295/75R22.5 • une suspension pneumatique Airliner • un empattement de 3 975 cm (158 po) • une sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Moteur diesel Detroit DD5 6 cylindres de 5 •1 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 4 880 lb • essieu arrière de 6 800 lb • PNBV de 1 180 lb • jantes en aluminium • 245/70R19 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 680 cm • carrosserie Morgan de 7 •9 m x 244 cm x 279 cm • porte côté trottoir • hayon élévateur

PNBV de 70 000 lb • suspension à ressorts • carrosserie de 38 pi • parois latérales de 72 po • carrosserie en acier • pneus 11R24.5

Moteur diesel V8 de 6 •7 L et 300 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 660 kg • PNBV de 18 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • prise de force • capacité de 350 lb • montage central • flèche télescopique articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • caisse de 14 pi 4 po x 96 po • attelage à pivot

Moteur diesel Volvo D13N-425 6 cylindres 12 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 27 328 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • PNBV de 32 000 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel MAXXFORCE à très faible teneur en soufre • 125 490 heures de fonctionnement • transmission automatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • réservoir en acier • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 50 360 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 4 999 kg (11 000 lb) • essieu arrière de 9 999 kg (22 000 lb) • PNBV de 11 899 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 681 cm (271 po) • carrosserie de 7 •33 m (24 pi) de large x 244 cm (96 po) de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 999 kg (11 000 lb) • essieu arrière de 9 999 kg (22 000 lb) • PNBV de 11 899 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie haute de 7 •9 m (26 pi x 102 po x 78 po) • hayon élévateur.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 168 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 29 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 273 po • carrosserie haute de 26 pi x 102 po x 105 po • hayon élévateur

Poste de conduite ouvert • commandes de pilotage de la pelle rétrocaveuse • homologation EPA américaine 2011 • attache manuelle • godet de chargeuse de 86 po • attache rapide • godet de creusement de la pelle rétrocaveuse de 18 po

Moteur diesel Detroit DD5 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 880 lb • essieu arrière de 6 800 lb • PNBV de 1 180 lb • jantes en aluminium • 245/70R19 •5 • suspension pneumatique • 510 mm (202 po) de la cabine à l'essieu • 580 mm (230 po) de la cabine à l'extrémité du châssis

Hauteur de levage maximale de 78 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • moteur diesel Perkins 4 cylindres • pneus 18-625

Hauteur de levage maximale de 66 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • homologué EPA 2018 • moteur diesel Deutz TD2.9L4 4 cylindres 74 ch 2 •9 L • pneus 385/65D19.5

Moteur diesel 6 cylindres Hino J08E-WU de 230 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 880 kg (25 950 lb) • 255/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 878 cm (189 po) • unité frigorifique Carrier 50X • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) de largeur x 236 cm (93 po) de haut • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •9 L à très faible teneur en soufre • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • frein sur échappement • transmission automatique Allison 3000 • blocage de différentiel • essieu avant de 7 320 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 5 •86:1 • PNBV de 24 320 kg (56 000 lb) • châssis double 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 698 cm (272 po) • caisse de 7 •1 m x 231 cm (23 pi 10 po x 91 po) • trousse de montage pour chariot élévateur.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 154 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 5 760 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 154 po • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 170 192 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie haute de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) • hayon élévateur

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2005 • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 14.00-24

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 154 po • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 119 587 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 154 po • deux réservoirs de carburant.

Poste de conduite ouvert • niveau 4 • homologué EPA 2021 • moteur diesel Kubota D1105-EF05 3 cylindres 1 •1 L • tambours de 31 po

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 999 kg • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 270 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de large x 102 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 528 cm (204 po) • unité frigorifique Thermo King T-680S • carrosserie de 4 •9 m (16 pi) x 259 cm (102 po) x 198 cm (78 po) de hauteur • plancher gainé • hayon élévateur