Sacramento, CA, USA

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 698 cm (273 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 266 cm (103 po) de hauteur • hayon élévateur

Hauteur de levage maximale de 125 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • homologué EPA (États-Unis) 2013 • moteur diesel Perkins 4 cylindres de 4 •40 L • pneus 445/50D710

Moteur diesel Volvo D13N-455 6 cylindres 12 •8 L • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 19 076 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Hauteur de levage maximale de 125 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • étiquette EPA américaine 2014 • moteur 4 cylindres à double carburant

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • prise de force • carrosserie en acier de 10 pi de long x 2 pi de haut • bâche à enroulement manuel • goulotte de hayon

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 3 056 •1 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 154 po • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • siège à suspension pneumatique • ceintures de sécurité de 17 po • godet de 67 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2020 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 698 cm (273 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 264 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • 11R22.5 • empattement de 117 po • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique à 6 rapports • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 215/75R17 •5 • suspension à ressorts • empattement de 141 po • prise de force • capacité de 300 lb • montage central • flèche télescopique pour une personne • carrosserie utilitaire • caisse de 12 pi 2 po x 94 po

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la pelle rétrocaveuse • godet de chargeuse polyvalent de 240 cm (94 •5 po) • bras extensible • attache rapide • godet de creusement de la pelle rétrocaveuse de 91 cm (36 po)

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2014 • chenilles de 43 cm (17 po) • attelage manuel • godet de 185 cm (73 po)

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2015 • chenilles de 43 cm (17 po) • attelage manuel • godet de 183 cm (72 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 198 cm (78 po) de hauteur • hayon élévateur.

Étiquette EPA américaine 2014 • flèche pivotante • bras de 1 •60 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 35 •5 cm • attache rapide manuelle

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 3 762 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 156 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA 2021 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatique • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 22 700 lb • un PNBV de 34 700 lb • 11R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 156 po et deux réservoirs de carburant.

Hauteur de levage maximale de 19 pi • capacité de levage maximale de 5 500 lb • homologation de l'EPA américaine 2016 • fourches de 47 po • attelage manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus de 12 à 16 •5 po

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 362 558 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 500 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 174 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA 2020 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatique • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 22 700 lb • un PNBV de 34 700 lb • 11R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 156 po et deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 6 •7 L • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • 11R22.5 • empattement de 297 cm (117 po) • sellette d'attelage à relevage hydraulique.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 455 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 153 po • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 198 cm (78 po) de hauteur • hayon élévateur

Poste de conduite ouvert • commandes de pilotage de la pelle rétrocaveuse • godet de chargeuse polyvalent de 95 po • bras extensible • godet de creusement de la pelle rétrocaveuse de 36 po

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-DA-1750 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2006 • balancier de 1 •5 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 40 cm • godet de fouille de 74 cm

Cabine fermée • climatisation • bras de 1 •63 m (5 pi 4 po) • chenilles à triple crampon de 44 •5 cm (17 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de 86 cm (34 po)

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2006 • balancier de 1 •5 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 40 cm • godet de fouille de 74 cm

Climatiseur • pédale de déplacement droit • bras de 3 •4 m (11 pi 8 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • godet de fouille de 91 cm (36 po)

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 300 ch • 56 712 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission Eaton Fuller • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 56 540 lb • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • empattement de 204 po • réservoir en acier de 4 000 gal • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2016 • courroies de chenille de 17 po • godet de 73 po • trousse de contrepoids

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • caméra de recul • Tier 4 • homologation EPA américaine 2015 • courroies de chenille de 17 •75 po • kit électrique à 9 broches • attelage manuel • godet de 68 po • kit de contrepoids

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 181 831 heures moteur • frein moteur • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) de hauteur • hayon élévateur

PNBV de 80 000 lb • suspension pneumatique • système de plancher mobile Hallco • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 kW • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 143 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 156 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • essieux moteurs Paccar • PNBV de 34 700 kg • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 158 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres de 5 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 275 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 153 po • unité frigorifique Carrier • réfrigérateur de 7 054 heures • Morgan 16 pi x 96 po de large x 91 po de hauteur

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 405 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 4 499 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 153 po • deux réservoirs de carburant.

Attelage à anneau Lunette • suspension à ressort • réservoir à débris en acier • hayon à levage hydraulique • tuyau d'aspiration de 11 •4 cm (4 •5 po) • souffleur • télécommande avec cordon • pneus 215/75R17 •5 • étiquette EPA américaine 2012 • moteur diesel Deutz D 2011 L03 I 3 cylindres 49 ch 2 •33 L

Moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • 11R22.5 • empattement de 297 cm (117 po) • sellette d'attelage à relevage hydraulique.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Ford A4 série F • homologué EPA 2016 • transmission automatique • essieu avant de 70 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 12 pi x 96 po

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 3 761 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 156 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS21-14x4 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • 275/80R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 693 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) haute • hayon élévateur

Poste de conduite ouvert • commande de conduite • direction par joystick • courroies de chenille de 18 pouces • fourches

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 643 cm (255 po) • caisse de 6 •1 m x 228 cm (20 pi x 90 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 4 999 kg (11 000 lb) • essieu arrière de 9 999 kg (22 000 lb) • PNBV de 11 899 kg (26 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) haut • hayon élévateur

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 178 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 156 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 4 458 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 155 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 4 620 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • essieux moteurs Paccar • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 156 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 528 cm (204 po) • unité frigorifique Thermo King T-680S • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi) x 259 cm (102 po) x 193 cm (76 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 304 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de large x 102 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 400 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-DH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 573 cm (225 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique à 6 rapports • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • capacité de 300 lb • montage central • flèche articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • caisse de 14 pi 1 po x 94 po

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA 2021 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatique • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 22 700 lb • un PNBV de 34 700 lb • 11R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 156 po et deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1650 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 3 •07:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 3 940 cm (156 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Hino 6 cylindres de 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 608 cm (220 po) • unité réfrigérée Carrier • carrosserie Morgan de 6 •1 m (20 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 198 cm (78 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 455 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 153 po • double réservoir de carburant