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Cadre en treillis • levage hydraulique

Climatiseur • caméra de recul • arrêt d'air positif • bras de 9 pi 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 31 •5 po • attache rapide manuelle • godet de creusage de 36 po

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • homologation EPA américaine 2005 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 99 po • pneus 20 •5-25

Climatisation • ralentisseur • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2003 • coupure d'air positive • carrosserie chauffante • revêtement de carrosserie en acier • pneus 650/65R25

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 700 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 1 070 cm (42 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 6 220 cm (244 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • treuil hydraulique Tulsa Rufnek de 30 000 kg • rampes surbaissées Le compteur horaire indique 27543

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 700 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 1 077 cm (42 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 6 225 cm (244 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • antiroulis • treuil Tulsa Rufnek de 30 000 kg • compteur horaire : 26 984

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • contrôle de la suspension • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • transmission Powershift • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 88 po • bras extensible • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 24 po • système hydraulique auxiliaire arrière • pouce hydraulique

Crible à trois étages de 16 pi x 5 pi • système de pulvérisation/lavage • transporteur S/A • (3) convoyeurs transversaux de 30 po • usine de criblage • numéro de série : ER962C1195

Crible à trois étages de 6 pi x 20 pi • système de pulvérisation/lavage • convoyeur d'alimentation de 42 po de large • convoyeur à crible de 60 po de large • transporteur T/A • balancier • nivellement hydraulique • pieds pliants • élévateur de crible hydraulique

Climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • homologation EPA américaine 2007 • bras de 3 •18 m • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de 107 cm • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • contrôle de la suspension • changement de vitesse automatique • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •64 m (104 po) • pneus 20 •5R25

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • coupure d'air positive • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressort • empattement de 198 po • prise de force • 87 po de la cabine à l'essieu • 137 po de la cabine à l'extrémité du châssis • compteur horaire indiquant 14 881

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 475 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 63 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 245 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire : 38 967

Climatiseur • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2006 • bras de 3 •7 m • patins à triple crampon de 89 •6 cm • attache rapide manuelle • godet de 122 cm • passerelles

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • contrôle de la suspension • changement de vitesse automatique • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 4 •5 cylindres et 114 po • lubrification automatique • pneus 750/65R25

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) • moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 260 ch 6 •7 L • chenilles en caoutchouc de 23 •5 po • treuil Warn série 15 de 15 000 lb

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 2 •4 499 kg (54 999 lb) • PNBV de 3 •3 499 kg (72 999 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 122 cm (48 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 673 cm (264 po) • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant • compteur horaire à 13 280

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) • moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 260 ch 6 •7 L • chenilles en caoutchouc de 23 •5 po • treuil Warn série 15 de 15 000 lb

Cabine fermée • siège pneumatique • transmission Powershift avec direction à doigt • lame PAT de 132 po de large • patins de chenille à crampon simple de 30 po • treuil

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) • moteur diesel Cummins 6 cylindres 194 kW 6 •7 L • chenilles en caoutchouc de 23 •5 po • treuil Warn

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) • moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 260 ch 6 •7 L • chenilles en caoutchouc de 23 •5 po • treuil Warn série 15 de 15 000 lb

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) • moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 260 ch 6 •7 L • chenilles en caoutchouc de 23 •5 po • treuil Warn série 15 de 15 000 lb

Cabine fermée • climatisation • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2008 • coupure d'air positive • lame PAT de 312 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 61 cm • treuil John Deere

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller RTLO18918AAS2 • blocage de différentiel • essieu avant de 18 740 lb • essieu arrière de 58 000 lb • essieux moteurs Spicer TDS583P • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 76 740 lb • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 52 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension à 12 coussins gonflables • empattement de 260 po • prise de force • double châssis • carrosserie en aluminium de 19 pi de long • bâche à enroulement manuel • compteur horaire 35163

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • homologué EPA 2020 • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 7 250 lb • PNBV de 11 500 lb • jantes en aluminium • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • caisse de 9 pi x 86 po • compteur horaire de 3 047

41 000 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1 trémie • clapet de fermeture • fermeture sous charge • bâche à enroulement manuel • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5

Moteur John Deere 6068TF150 6 •8 L 6 cylindres supérieur • treuil • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de tuyau d'air • moteur diesel International MaxxForce 9 6 cylindres 9 •3 L • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 14 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 54 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts Hendrickson sur balancier • tarière de 22 po • compteur horaire à 1 741

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • attelage pivot • jupes latérales • pneus 11R22.5

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres de 14 •0 L et 515 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 800 kg (18 800 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-164 EH • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 27 200 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (227 po) • 1 compartiment • convoyeur de 51 cm x 6 m (20 po x 20 pi) • convoyeur latéral Maguire Super-Shield de 35 cm x 5 •5 m (14 po x 18 pi) • compteur horaire : 22 387

Alimentateur à bande de 7 pi x 15 pi • tamis à tambour de 21 pi x 6 pi • convoyeur d'alimentation de 40 po de large • convoyeur de décharge d'extrémité de 42 po de large • moteur diesel 4 cylindres • transporteur T/A • suspension à ressort • nivellement hydraulique

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • attelage pivot • jupes latérales • pneus 11R22.5

Convoyeur à décharge arrière T/A • 42 po x 48 pi • convoyeur d'alimentation sous le convoyeur 42 po x 20 pi • benne à grizzly • courroies robustes

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 560 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 3 280 kg (69 000 lb) • essieu moteur Meritor RZ-166 • rapport de pont de 5 •63:1 • PNBV de 3 800 kg (87 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Airliner • empattement de 680 cm (270 po) • prise de force • double châssis • réservoir en acier Advance 2012 de 19 080 L • code TC406 • crochet d'attelage • compteur horaire : 23121

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • attelage pivot • jupes latérales • pneus 11R22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • attelage pivot • jupes latérales • pneus 11R22.5

Moteur diesel 6 cylindres International MaxxForce 7 de 300 ch • frein sur échappement • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 4 280 kg (9 350 lb) • essieu arrière de 7 900 kg (17 500 lb) • 245/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 914 cm (158 po) • carrosserie de 3 •75 m (12 pi 4 po) • compteur horaire de 613

Moteur John Deere 6068HF285E 6 •8 L 6 cylindres • semoir pneumatique rotatif • carrousel • treuil • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de tuyau d'air • moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 8 •9 L 300 ch • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 18 035 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14XP • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 24 435 kg (54 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à balancier Hendrickson à ressorts • empattement de 508 cm (200 po) • châssis double • compteur horaire à 1 575

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 12 •9 L • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • rapport de pont de 4 •30:1 • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 610 cm (242 po) • double châssis • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant • compteur horaire : 28 489

Climatisation • siège pneumatique • écrans de cabine • homologation EPA américaine 2011 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 3 •7 m (12 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 172 cm (68 po) • passerelles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • triple blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 2 088 cm (82 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 10R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 630 cm (247 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 10 486

Climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2006 • arrêt d'air positif • bras de 3 •7 m (12 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 101 cm (40 po) • pouce hydraulique • passerelles

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 19 vitesses avant • 7 vitesses arrière • PowerShift • moteur 130 ch • chargeur John Deere 740 avec joystick • attache rapide • godet à grappin • 1 commande à distance avant • 2 commandes à distance arrière • prise de force 540/1000 • pneus avant 16 •9-26 • pneus arrière 20 •8-38 • masses de roues arrière

Climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 4 •08 m (13 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 188 cm (74 po) • passerelles

Moteur diesel Cat 3406 6 cylindres de 14 •6 L • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • boîte auxiliaire Eaton Fuller AT-1202 2 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 240 kg (18 340 lb) • essieu arrière de 22 600 kg (52 000 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-XX-166PWT • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 3 240 kg (70 340 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 1 077 cm (42 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Neway • empattement de 683 cm (268 po) • prise de force • châssis double • frein moteur • treuil hydraulique Tulsa Rufnek • rampes surbaissées • relevés du compteur horaire 13677

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • essieux moteurs Dana D46-170HP • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 64 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 50 po • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • boîtiers de direction doubles • suspension pneumatique Neway • empattement de 246 po • châssis double • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • compteur horaire à 23123

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres 15 •6 L 600 ch • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 325 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 24 900 kg (55 000 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-69-166 • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 31 900 kg (71 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 101 cm (40 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/55R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 660 cm (260 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire : 16 829

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA des États-Unis 2019 • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 202 po • prise de force • capacité de 2 800 kg • montage central • flèche à 4 sections • doubles commandes • stabilisateurs rétractables • caisse de 5 pi 9 po x 91 po • sellette d'attelage • compteur horaire de 5 825

Climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • homologation EPA 2014 • bras de 2 •78 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 1 •57 m • pouce hydraulique

Climatiseur • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2010 • bras de 2 •48 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 61 cm • attache rapide manuelle • godet de 71 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 485 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 1 077 cm (42 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 18 051

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • transmission Powershift • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de chargeuse polyvalent de 95 po • fourches rabattables • bras extensible • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 31 po • système hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 166 po • carrosserie de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique automatique 5005EH de 5 000 lb à 2 sections • compresseur d'air VMAC • compteur horaire à 8 627

Moteur à essence V8 de 6 •4 L • homologué EPA des États-Unis 2017 • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 198 po • prise de force • capacité de 4 685 lb • montage central • flèche à 4 sections de 6 pi 7 po à 30 pi • commandes doubles • stabilisateurs extérieurs et abaissés • caisse de 6 pi 2 po x 96 po • compteur horaire à 3 549

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 244 po • prise de force • réservoir en acier Advance 2012 de 16 000 L • code TC406 • compteur horaire : 20732

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-20918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 HP • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 2 720 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 61 cm (24 po) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 550 cm (220 po) • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • rampes surbaissées • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire : 11139

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA des États-Unis 2017 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 183 po • capacité de charge de 2 800 kg • montage central • flèche à 5 sections de 2 •2 m à 11 •2 m • commandes doubles • stabilisateurs escamotables • benne de 5 pi 11 po x 91 po • châssis combiné aluminium/acier • compteur horaire de 3 299

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • blocage de différentiel • coupure d'air positive • versoir de 14 pi / 4 •27 m • bloc de poussée • accumulateurs • ripper/scarificateur combiné • système hydraulique auxiliaire arrière • pneus 17.5R25

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2013 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 300 kg (16 001 lb) • essieu arrière de 27 400 kg (60 997 lb) • PNBV de 34 400 kg (77 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 160 cm (63 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 683 cm (268 po) • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • compteur horaire à 18 689

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 550 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 545 cm (214 po) • prise de force • treuil Braden • rampes surbaissées • compteur horaire : 18 943

Climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • coupure d'air positive • bras de 3 •7 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 91 cm • attache rapide manuelle • système de carburant rapide • passerelles