Fort Worth, TX, USA

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2013 • coupleur hydraulique • godet de 274 cm (108 po) • pneus 20.5R25

Moteur diesel Mack 6 cylindres • 27 939 heures moteur • boîte manuelle Mack T-310MLR 10 vitesses • double blocage de différentiel • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 315/80R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc Hendrickson série R/RS • empattement de 599 cm • prise de force • carrosserie haute de 5 •2 m (17 pi) x 1 •2 m (4 pi 8 po) • bâche électrique

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2016 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 48 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus mousse 14.00-24

Cabine fermée • siège pneumatique • direction par joystick • nécessite du liquide d'échappement diesel • courroies de chenille de 45 cm (18 po) • kit électrique à 8 broches • coupleur électrique • godet de 205 cm (81 po)

Poste de conduite ouvert • transmission hydrostatique • homologué EPA 2014 • lame PAT de 284 cm de large • balayages • patins de chenille à crampon unique de 63 cm

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 17 416 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • essieu poussé pneumatique 11R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air Airliner • empattement de 4 522 cm (178 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi 8 po) de long x 3 •1 m (10 pi 10 po) de hauteur • bâche électrique

Cabine fermée • godet de 117 pouces • pneus 23 •5-25

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 47 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus remplis de mousse 14.00-24

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • homologation EPA américaine 2015 • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • coupleur hydraulique • godet de 183 cm (72 po)

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • transmission Powershift • système hydraulique auxiliaire • coupleur manuel • godet de chargeuse de 91 po • fourches • godet de rétrocaveuse de 22 po • système hydraulique auxiliaire arrière

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 12 •8 m (42 pi) • capacité de levage maximale de 3 628 kg (8 000 lb) • homologation EPA américaine 2013 • fourches de 152 cm (60 po) • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus de 45 •7 à 65 cm (15 •5 à 25 po).

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 510 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 13 028 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Paccar PO18F112C à 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT40-14X3 • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • climatisation • liquide d'échappement diesel requis • godet de chargeuse polyvalent de 203 cm (80 po) • bras extensible • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 30 cm (12 po)

Cabine fermée • suspension réglable • caméra de recul • chenilles de 45 cm (18 po) • coupleur hydraulique • godet de 200 cm (83 po) • inverseur de ventilateur

Cabine fermée • suspension réglable • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • kit électrique à 8 broches • godet de 193 cm (76 po)

6 727 •6 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • essieu avant de 5 444 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 544 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 1 494 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • moteur diesel 6 cylindres Cummins ISL9 à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • liquide d'échappement diesel requis • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 483 cm (190 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •6 m (48 pi) • capacité de 1 064 kg (23 620 lb) • montage arrière • portée de 10 •3 m (34 pi) • guide de mât • treuil monté sur tourelle • carrosserie BG de 4 •3 m (14 pi) • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de flexible hydraulique

Climatiseur • pédale de déplacement droit • homologation EPA américaine 2015 • bras de 2 •75 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 81 cm • godet de 122 cm • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • versoir de 4 •27 m (14 pi) • scarificateur avant • pneus 14.00-24

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 27 204 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 5 233 cm (208 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • rampes surbaissées

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2018 • flèche pivotante • bras de 2 •13 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 cm • godet de 91 cm • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2011 • balayages • lame PAT de 267 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 44 •5 cm

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 838 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 635 cm (184 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 22 864 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 160 cm (63 po) • jantes extérieures en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 650 cm (256 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • courroies de chenille de 45 cm (18 po) • ensemble électrique à 7 broches • godet de 213 cm (84 po)

PNBV de 134 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • essieu d'appoint rabattable S/A • plateau principal de 26 pi • largeur utile du plateau de 102 po • largeur d'élargissement de 126 po • rallonges latérales repliables • renfoncement de flèche • roues extérieures en aluminium • pneus 275/70R22.5 • essieu d'appoint Fontaine 2007 - NIV - 4LFM0510473529530

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 470 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • 23 683 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 kg • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Airliner • empattement de 246 po • prise de force • carrosserie en acier de 20 pi de long x 60 po de haut • fond rond • bâche électrique

7 691 •4 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • moteur diesel Cummins ISL9 8 •9 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 487 cm (192 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •6 m (48 pi) • capacité de 1 068 kg (23 640 lb) • montage arrière • tarière de 46 cm (18 po) • guide de mât • treuil monté sur tourelle • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de tuyau hydraulique

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 7 463 •3 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 3 990 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 660 cm (260 po) • double prise de force • montage arrière • flèche à 3 sections • stabilisateurs A • caisse de 6 •7 m x 244 cm (22 pi x 96 po) • attelage à pivot

10 368 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • liquide d'échappement diesel requis • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 192 po • prise de force • hauteur de poulie de 47 pi • capacité de 24 750 lb • montage arrière • portée de 37 pi • tarière de 18 po • carrosserie Dakota Bodies de 16 pi • stabilisateurs A • enrouleur de tuyau hydraulique

Moteur diesel Mack E7 6 cylindres 728 po³ • 355 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1996 • 5 970 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Spicer à 10 rapports • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 583 cm • carrosserie de 6 •4 m (21 pi 6 po) • 5 réservoirs d'huile • 10 enrouleurs de tuyaux.

Moteur diesel V8 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 707 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 245/70R19 •5 • pneus arrière 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie Mountainer 2013 de 13 pi • stabilisateurs manuels • grue électrique 3 sections Mountainer EH3516ST 2018 de 3 500 lb • compresseur d'air à essence Champion HGR7-3H • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Cummins V8 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 114 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • prise de force • carrosserie de 11 pi Iowa Mild Tooling DOM1S3 K006402 2014 • stabilisateurs manuels • grue électrique 3 sections IMT 6006i de 6 006 lb • compresseur d'air IMT CAS40P

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 18 054 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 58 320 lb • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 544 cm (212 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi 3 po) de long x 1 •2 m (4 pi 4 po) de haut • bâche électrique

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • changement de vitesse automatique • homologation EPA américaine 2008 • benne de 126 po • pneus 29.5R25

Cabine fermée • climatisation • coupleur hydraulique • godet de 108 po • pneus 20.5R25

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 4 553 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 154 po • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus mousse de 17 •5 à 25 po

PNBV de 68 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • porte battante • unité de réfrigération Thermo King Precedent 2020 • numéro de série 989328 • 12 312 heures de fonctionnement du moteur • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 48 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus remplis de mousse de 17 •5 à 25 po

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus mousse de 17 •5 à 25 po

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2014 • moteur diesel Volvo 6 cylindres • tambour de 84 po

PNBV de 68 000 lb • châssis en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • carrosserie de 11 •9 m • parois latérales de 147 cm (58 po) • carrosserie en aluminium • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

PNBV de 68 000 lb • châssis en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • carrosserie de 11 •9 m • parois latérales de 147 cm (58 po) • carrosserie en aluminium • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Climatiseur • changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine • bras de 2 •75 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 60 cm • attache rapide hydraulique

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 485 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 11 095 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Paccar P017F112C • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT40-14X3 • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 480 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium 275/80R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2016 • moteur diesel Volvo D4J 4 cylindres 148 ch 4 •0 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • tambour de 84 po

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 450 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 107 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Airliner • empattement de 3 975 cm (158 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 11 155 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-H 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 400 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée • lits superposés • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 598 cm (235 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • groupe électrogène auxiliaire • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension avant pneumatique • suspension pneumatique Volvo • empattement de 5 600 cm (222 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 48 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus de 17 •5 à 25 po

Moteur diesel Volvo D11J355 6 cylindres 10 •8 L à très faible teneur en soufre • 355 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 19 595 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 4500 à 6 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 988 kg (22 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 5 •38:1 • PNBV de 3 288 kg (68 000 lb) • cabine pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension Volvo T-Ride • empattement de 570 cm (224 po) • 1 goulotte amovible

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2013 • fourches de 48 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire

Climatiseur • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • niveau 4 • homologation EPA américaine 2016 • flèche pivotante • bras de 2 •13 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 45 •7 cm avec inserts en caoutchouc • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 56 cm

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 12 660 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 280 kg (51 200 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 538 cm (210 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 5 147 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 156 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 405 ch • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 058 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 154 po • double réservoir de carburant.

Pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • bras de 3 •75 m (12 pi 1 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 79 cm (31 po) • godet de fouille de 142 cm (56 po)

Cabine fermée • transmission Powershift avec direction différentielle • balais • lame PAT de 126 po de large • patins de chenille à crampon simple de 24 po • train de roulement SystemOne • ripper monodent à 1 cylindre

Cabine fermée • godet de 117 pouces • pneus 23 •5-25

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 12 192 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller EEO-18F112C • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X4 • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • lits superposés • groupe électrogène auxiliaire Carrier • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R24.5 • pneus arrière 285/75R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 598 cm (235 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.