Houston, TX, USA

Changeur de schéma de commande • homologué EPA (États-Unis) 2016 • flèche pivotante • bras de 1 •5 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 39 •4 cm • godet de 61 cm • pouce hydraulique

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • direction par joystick • caméra de recul • Tier 4 • homologation EPA américaine 2019 • courroies de chenille de 17 po • attelage manuel • godet de 79 po

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L • 370 ch • 13 709 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 088 kg (66 000 lb) • 315/80R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 683 cm (269 po) • prise de force • palan de 7 •0 m (23 pi) • treuil

Dispositif anti-double blocage • indicateur de moment de charge Greer RCI 510 • moteur diesel 6 cylindres • longueur de flèche minimale de 9 •14 m (30 pi) et maximale de 28 •66 m (94 pi) • capacité de 311 kg (685 lb) et 40 tonnes • poulie de renvoi Johnson à 4 réas

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 9 264 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • cabine à suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 •52 m • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 15 289 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-OA-1650 HD à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • essieux moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PTAC de 24 158 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 •8 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • pneus de 9 à 14 •5 pouces

Moteur Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • homologué EPA 2017 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 17 275 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • rapport de pont de 3 •08:1 • PTAC de 24 158 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 583 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2015 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 20 473 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller 13 rapports • essieu avant 5 600 kg • essieu arrière 18 144 kg • PTAC 23 750 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 •35 m • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 401 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 368 kg (30 000 lb) • PNBV de 1 638 kg (36 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 3 308 cm (130 po) • prise de force • trousse de vidange d'huile • sellette d'attelage à relevage hydraulique.

Flèche de 55 m (180 pi) • fléchette relevable de 15 m (50 pi) • palan auxiliaire • poulie de levage Johnson à 5 réas de 100 tonnes • boule de révision • contrepoids de 40 100 kg (88 440 lb) • système de dépose du contrepoids • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller 8LL • moteur diesel Detroit à 6 cylindres • indicateur de moment de charge LSI GS820 • étiquette EPA américaine 2000 • moteur diesel Isuzu supérieur • boîte de vitesses auxiliaire Spicer à 4 rapports

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 11 m (36 pi) • capacité de levage maximale de 2 728 kg (6 000 lb) • homologation EPA américaine 2015 • fourches de 122 cm (48 po) • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 13.00-28

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 1 218 cm • homologuée EPA (États-Unis) de 1998 • moteur diesel Cummins M11-C 6 cylindres de 290 ch et 11 •0 L.

Moteur diesel Cummins ISX15 15 •0 L 525 ch • homologué EPA 2015 • 28 626 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle • différentiel autobloquant • essieu avant de 7 257 kg • essieu arrière de 18 400 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 160 cm • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 6 •10 m • prise de force • groupe hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2019 • 15 026 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant 13 200 lb • essieux arrière 40 000 lb • PTAC 53 200 lb • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 56 po • lits superposés • chauffage de couchette • groupe auxiliaire de puissance Tripac • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 228 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • ralentisseur • boîte automatique Detroit DT12-OB-1550 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 11 022 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 431 cm (171 po) • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 72 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus remplis de mousse de 17 •5 à 25 po

Moteur Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 22 183 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieux arrière de 18 144 kg • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PTAC de 23 780 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 147 cm • lits superposés • chauffage de couchette • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 581 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 4 cylindres anti-double bloc • longueur de flèche minimale de 3 •66 m (12 pi) et maximale de 11 m (36 pi) • fléchette pivotante de 3 m (10 pi à 10 pi) • boule de révision

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • 1 734 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • essieux moteurs Alliance ARS-17.5-2 • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 25 500 lb • 245/70R19.5 • suspension à ressorts • carrosserie conique • contrôleur d'atténuateur en cabine • tableau de bord • contrôleur de tableau de bord en cabine

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller FR-15210B à 10 vitesses • essieu avant de 5443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 1 814 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PTAC de 23 590 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit surélevé de 122 cm (48 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 •74 m (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Cadre en aluminium • essieu à torsion • freins électriques • 6 chevaux • largeur de box de 117 cm • climatisation • jantes en aluminium • pneus 235/80R16 • PNBV de 4 000 kg • patins en caoutchouc au plancher • quatre portes latérales • rangement au-dessus du col de cygne. Porte arrière à double sens.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 13 •3 m (44 pi) • capacité de levage maximale de 3 628 kg (8 000 lb) • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 152 cm (60 po) • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 13.00-24

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 538 cm (208 po) • prise de force • trousse de réparation • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 6 000 lb • fourches de 48 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus à ouverture 13.00-24

Moteur Ford V8 6 •7 L Diesel 330 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 420 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • acier • 255/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • caisse de 11 pi 0 po x 96 po • réservoir de carburant

Capacité d'accueil : 4 personnes • PNBV de 5 000 kg (11 346 lb) • rallonge simple • auvent électrique • pare-chocs rétractable • suspension à ressorts • freins électriques • pneus 225/75R15

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 12 •8 m (42 pi) • capacité de levage maximale de 2 999 kg (6 600 lb) • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 183 cm (72 po) • mise à niveau du cadre • pneus 13.00-24

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 12 •8 m (42 pi) • capacité de levage maximale de 3 628 kg (8 000 lb) • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 117 cm (46 po) • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus en mousse de 45 •7 à 65 cm (15 •5 à 25 po).

PNBV de 11 540 lb • rallonge simple • auvent électrique • traction de pare-chocs • suspension à essieu à torsion • freins électriques • pneus 225/75R15

Suspension pneumatique • jupes latérales • porte battante • groupe frigorifique Carrier • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5

Suspension pneumatique • suspension coulissante • PTAC de 68 000 lb • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • pneus 295/75R22.5

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 5 351 •4 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Dana P22060S • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • jantes avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts Reyco • empattement de 538 cm (210 po) • distance cabine-essieu de 3 •66 cm (140 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 448 cm (174 po).

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • étiquette EPA américaine 2019 • chenilles de 14 pouces • attelage manuel • godet de 72 pouces • fourches

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 064 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 900 cm (193 po) • montage arrière • flèche articulée isolée pour une personne • carrosserie utilitaire • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • benne de 4 •9 m x 239 cm (16 pi 2 po x 94 po) • attelage à pivot

Poste de conduite ouvert • godet de chargement de 86 pouces • attache rapide • godet de pelle rétrocaveuse de 24 pouces • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 591 heures moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant 4 536 kg • essieu arrière 8 618 kg • rapport de pont 5 •56:1 • PTAC 11 793 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement 6 •86 m • groupe frigorifique Thermo King • 10 449 heures de fonctionnement du groupe frigorifique • châssis Supreme 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •62 m • hayon élévateur

Hauteur maximale de la plateforme : 18 •63 m (61 •11 pi) • capacité de charge maximale : 227 kg (500 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • homologation EPA américaine 2014 • moteur diesel Deutz D2.9 L4 à 4 cylindres de 49 ch • pneus 355/55D625

Moteur diesel Detroit 6 cylindres de 12 •8 L • liquide d'échappement diesel requis • 14 414 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 438 cm (174 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •33 m (14 pi 8 po) de long x 1 •23 m (4 pi 4 po) de haut • plateau • bâche électrique

Poste de conduite ouvert • conforme à la norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2014 • moteur diesel Kubota V3307 de 54 •6 kW et 3 •3 L • fût de 66 pouces.

Suspension pneumatique • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Carrier • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Volvo D13 à 6 cylindres de 425 ch • nécessite un liquide d'échappement diesel • 14 177 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612F • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 600 cm (180 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • bâche hydraulique Benlee Roll-Off • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 485 ch • homologué EPA 2014 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 18 566 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant 5 443 kg • essieu arrière 18 144 kg • rapport de pont 3 •55:1 • PTAC 23 558 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit surélevé de 107 cm • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 572 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 12 •8 m (42 pi) • capacité de levage maximale de 2 728 kg (6 000 lb) • homologation EPA américaine 2013 • fourches de 122 cm (48 po) • tablier inclinable • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 13.00-24

Climatiseur • perche de 1 •98 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 cm • godet de fouille de 56 cm

Suspension à ressorts • carrosserie de 9 •7 m (32 pi) • parois latérales de 142 cm (56 po) • carrosserie en acier • hayon à grande levée • pneus 11R24.5 • PNBV de 34 957 kg (74 957 lb)

Suspension à ressorts • carrosserie de 9 •7 m (32 pi) • parois latérales de 142 cm (56 po) • carrosserie en acier • hayon à grande levée • pneus 11R24.5 • PNBV de 34 957 kg (74 957 lb)

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un liquide d'échappement diesel • 8 388 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant 5 987 kg • essieu arrière 18 144 kg • PTAC 24 117 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • chauffage de couchette • climatisation de couchette • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac Evolution • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Climatiseur • bras de 2 •78 m • patins à triple crampon de 80 cm • seau de nettoyage de 127 cm

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2019 • moteur diesel Kubota V3307 3 cylindres 54 •6 kW 3 •3 L • tambour de 66 po

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 6 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 60 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 13.00-24

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 60 po • coupleur manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 17 •5-25

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • prise de force • capacité de 300 lb • montage arrière • flèche télescopique pour une personne • carrosserie utilitaire • caisse de 11 pi x 96 po

Hauteur de plateforme maximale de 14 m (46 pi) • capacité de charge maximale de 272 kg (600 lb) • flèche • alimentation électrique de la plateforme • homologation EPA américaine 2012 • moteur diesel Deutz D 2.9 L4 à 4 cylindres de 2 •9 L • pneus NHS 12-16 •5

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres de 12 •8 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 12 215 •8 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 400 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 448 cm (174 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres 12 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 13 019 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 448 cm (174 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre • 505 ch • homologué EPA 2018 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 19 103 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission Eaton Fuller FRM-15210B à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PTAC de 23 588 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit surélevé de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 •74 m (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.