Houston, TX, USA

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • pont principal de 7 •38 m (24 pi 6 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pneus au-dessus du pont • pneus 235/75R17 •5 • PNBV de 8 600 kg (19 500 lb)

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • chenilles de 31 •8 cm (12 •5 po) • coupleur manuel • godet de 170 cm (67 po)

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • courroies de chenille de 13 pouces • coupleur manuel

Flèche pivotante • bras de 1 •75 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 cm • godet de creusement de 61 cm

Poste de conduite ouvert • moteur diesel Cat 4 cylindres 138 ch • tambour de 84 po

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 63 700 lb

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 13 408 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2011 • moteur diesel Cat C4.4 4 cylindres 4 •4 L • tambour de 66 po • lame de nivellement

Groupe frigorifique Carrier X47300 2015 • alimentation à quai • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Changeur de schéma de commande • niveau 4 • homologué EPA 2020 • flèche pivotante • bras de 1 •23 m (4 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 29 •2 cm (11 •5 po) • godet de fouille de 46 cm (18 po)

Moteur diesel Detroit DD5 6 cylindres 5 •1 L de 230 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 5 223 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS-19-14X • rapport de pont de 5 •86:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie supérieure de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 260 cm (103 po) haute • rampe d'accès • hayon élévateur

Moteur Paccar 1700 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 28 741 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 000 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • lits superposés • génératrice auxiliaire • climatiseur de cabine couchette • empattement de 594 cm (234 po) • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • chenilles de 13 pouces • attelage manuel • godet de 67 pouces

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium • roues extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 73 000 lb

Cabine fermée (porte manquante) • direction par joystick • sélecteur de configuration de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2014 • courroies de chenille de 18 pouces • attelage manuel • kit de contrepoids

Moteur diesel Cat 3126 de 7 •2 L et 250 ch • 4 848 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 6 vitesses Eaton Fuller FS-640A • essieu avant de 5 444 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 544 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 1 494 kg (33 000 lb) • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 554 cm (216 po) • prise de force • réservoir en aluminium Trans-Tech de 1 134 kg (2 800 gal) • pompe Blackman avec moteur monocylindre • 3 enrouleurs avec compteur électronique

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 63 700 lb

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 63 700 lb

PNBV de 108 620 lb • col de cygne mécanique amovible • pont principal de 29 pi 5 po x 102 po • suspension pneumatique

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • chauffage de couchette • empattement de 638 cm (250 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 301 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS 19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 275 cm (109 po) de hauteur • véhicule de flotte entretenu professionnellement (PAG)

Moteur international A26 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 10 127 heures moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • empattement de 5 80 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel International DT466 de 7 •6 L et 225 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 1 086 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 988 kg (22 000 lb) • PNBV de 1 458 kg (32 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 924 cm (156 po) • prise de force • réservoir en acier Ledwell LW2000WT de 7 924 cm (2 000 gal) • pompe Berkeley entraînée par prise de force • 1 •98 m (6 pi 6 po) • rampe de pulvérisation • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • rampe d'aspersion • pulvérisation latérale

Moteur diesel Hino J08E-WU 6 cylindres 7 •7 L 230 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 698 cm (273 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 264 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG).

( 2 ) Bureaux • ( 1 ) Chambres avec • Climatisation • Attelage à boule • Suspension à ressort • Pneus 8-14 •5

Moteur Paccar MX de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • empattement de 508 cm (200 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R24 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 644 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 275 cm (109 po) de hauteur • véhicule de flotte entretenu professionnellement (PAG).

Étiquette EPA américaine 2019 • flèche pivotante • bras de 1 •5 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 38 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 56 cm • support de pouce

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 500 cm • hauteur de mât abaissée de 264 cm • fourches de 178 cm • déplacement latéral • moteur diesel 4 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel.

Moteur Paccar de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • 12 717 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 600 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 52 •2 cm (205 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 250 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 10 000 kg • essieu arrière de 19 000 lb • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 26 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 270 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po x 97 po haute • rampe d'accès • hayon élévateur • véhicules de stationnement entretenus par des professionnels.

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • 10 864 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de flotte entretenu professionnellement (PAG)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 279 cm (106 po)

Suspension à ressorts coulissants • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus mixtes de 22 •5 pouces • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel 6 cylindres • nécessite un liquide d'échappement diesel • 7 153 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 272 po • carrosserie Supreme de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • rampe d'accès • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels. PAG

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 13 268 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • porte-bagages • réservoir de carburant avec pompe • boîte à outils RKI • doublure de caisse tapissée • PNBV de 10 000 lb • pneus 245/75R17 • caisse de 8 pi

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 7 369 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosseries Mickey Truck de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) de hauteur • hayon élévateur • véhicules de flotte entretenus par des professionnels (PAG).

Suspension pneumatique • suspension coulissante • largeur de plateau de 92 po • largeur hors tout de 97 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 80 000 lb

Poste de conduite ouvert • niveau 4 • homologation EPA américaine 2019 • moteur diesel Kubota D1703 3 cylindres 18 •2 kW 1 •7 L • largeur de compactage 47 po • système d'eau • équipement Herc Rentals

Longueur du pont de 40 pi • largeur du pont de 92 po • (2) couchettes de 11 pi • suspension pneumatique • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 80 000 lb

Moteur diesel 6 cylindres • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 270 po • carrosserie Supreme de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 180 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de flotte entretenu professionnellement. PAG

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • sélecteur de configuration de commande • homologation EPA américaine 2018 • courroies de chenille de 30 cm (12 po) • attelage manuel • godet de 157 cm (62 po)

( 3 ) Bureaux • ( 1 ) Salles de bain • Climatisation • Attelage à boule • Suspension à ressort • Freins électriques • Pneus 8-14 •5

Étiquette EPA américaine 2013 • moteur diesel Cat C13 6 cylindres 560 ch 12 •5 L • puissance nominale triphasée de 400 kVA/320 kW • tension nominale de 480 V/240 V/208 V • puissance nominale monophasée de 350 kVA/280 kW • tension nominale de 240 V/120 V • prises 240 V et 120 V • insonorisé • réservoir de carburant monté en bas • remorque porte-anneau Lunette • freins électriques

Moteur Paccar MX-13 • 12 560 heures de fonctionnement • boîte automatique Paccar PO-16F112 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 132 cm (52 po) • lits superposés • empattement de 668 cm (262 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Hauteur de plateforme maximale de 60 pi • capacité de poids maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • étiquette EPA américaine 2015 • moteur diesel Deutz TD2.9L4 4 cylindres 67 ch 2 •9 L • pneus 355/55D625 NHS remplis de mousse

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 24 189 •45 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-DH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 280 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Airliner • empattement de 554 cm (216 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •0 L diesel 445 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 23 758 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Paccar P017112C • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 570 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • boîte à outils RKI • PNBV de 10 000 lb • pneus 275/70R17

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • largeur du plateau de 96 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 80 000 lb

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • transmission automatique • climatisation • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 6 800 lb • pneus 35 x 12 •5 R22 • caisse de 6 pi 5 po

Moteur diesel 6 cylindres • nécessite un liquide d'échappement diesel • 5 811 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 272 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels. PAG

Moteur diesel Cummins ISC 8.3 6 cylindres 8 •3 L de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 1 500 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 24 488 kg (56 000 lb) • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 561 cm (219 po) • prise de force • capacité de 318 kg (700 lb) • montage arrière • flèche articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • caisse de 5 •5 m (18 pi 2 po) x 240 cm (94 po)