Montreal, QC, CAN

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • liquide d'échappement diesel requis • autonomie de 4 000 km (250 840 mi) • 17 550 h • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-OB-1650 à 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 800 cm (190 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 400 ch • frein moteur • transmission automatisée Detroit DT12 • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 240 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant

Moteur diesel Isuzu 6HK1X 6 cylindres de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 152 po • balayeuse aspirante • doubles commandes • balais de gouttière • système d'eau • caméra de recul

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 70 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 12 pi x 96 po • cadre en aluminium

attelage pivotant • flèche

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales à réglage électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • couvre-caisse • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 3 198 kg • pneus 275/60R20 • caisse de 6 pi 6 po

33 500 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5

Hauteur maximale de la plateforme : 35 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • puissance de la plateforme • homologation EPA américaine 2023 • moteur à essence monocylindre Honda

2 passagers • moteur hors-bord Yamaha 50 ch

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • autonomie de 480 383 mi (diagnostic) • 13 938 h (moteur) • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 59 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 72 po • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 244 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2018 • transmission automatique • essieu avant de 4 130 lb • essieu arrière de 5 515 lb • PNBV de 4 309 kg • 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 148 po • carrosserie de 10 pi

Open Operator Station • moteur diesel 4 cylindres • FUITE D'HUILE HYDRAULIQUE / HYDRAULIC OIL LEAK

PTAC de 57 081 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • pneus 11R22.5

Moteur à essence Ford V6 de 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • 3 523 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 1 810 kg (4 130 lb) • essieu arrière de 2 490 kg (5 515 lb) • PNBV de 4 500 kg (9 500 lb) • pneus 235/65R16 • carrosserie de 3 •3 m (11 pi) • flèches

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • 11 232 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 20 920 kg (46 000 lb) • PNBV de 25 920 kg (59 220 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 100 cm (202 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales à réglage électrique • vitres électriques • doublure de caisse rabattable • PNBV de 3 198 kg • pneus 275/65R18 • caisse de 1 •98 m

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 m • pont principal de 11 m • queue d'aronde fixe de 1 •2 m • largeur utile du pont de 2 •46 m • largeur hors tout du pont de 2 •59 m • rampes du pont supérieur • pneus sur le pont • rampes assistées par ressort • plancher en bois • pneus 235/75R17 •5

Poste de conduite ouvert • niveau 4 • homologation EPA américaine 2017 • moteur diesel Kubota D722-EF01 3 cylindres 14 •9 kW 0 •71 L • tambour de 35 po • système d'eau

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 14 700 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 27 538 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 315/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 198 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres Cat C-12 • 25 681 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 204 po

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) de 1993 • godet de 2 •54 cm • fourches • pneus de 17 •5 à 25 cm

Règle chauffante électrique Terex de 10 à 20 pieds • homologuée EPA (États-Unis) 2010 • générateur embarqué • capteurs à ultrasons • chenilles en caoutchouc de 18 pouces

Moteur diesel Detroit Series 60 14 L de 515 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • 5 452 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 7 383 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 083 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 883 kg (62 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 944 cm (196 po) • chasse-neige de 3 •6 m (12 pi) • aileron de 3 •6 m (12 pi) • épandeur • 2 essoreuses • commandes en cabine • carrosserie de 4 •2 m (14 pi) de long

Moteur diesel Cat C10 6 cylindres 10 •3 L de 305 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2000 • 33 180 heures de fonctionnement • transmission Eaton Fuller 8LL • blocage de différentiel • essieu avant de 16 300 kg (36 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 628 cm (246 po) • prise de force • mélangeur London 12 cylindres • télécommande avec câble

Cabine fermée • mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 5 984 cm • hauteur de mât abaissée de 284 cm • fourches de 183 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • moteur diesel 4 cylindres

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • 3 792 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 130 lb • essieu arrière de 5 515 lb • PNBV de 4 309 kg • 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 148 po • carrosserie de 11 pi • flèche

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 8 845 kg • 255/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 11 pi 6 po x 96 po

PTAC de 53 860 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 15 013 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 538 cm (210 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • coupleur hydraulique • godet de 106 po • pneus 20.5R25

Moteur diesel Mack AI 6 cylindres de 11 •9 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • 22 058 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 39 100 kg • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension en caoutchouc Hendrickson • empattement de 644 cm (256 po) • aileron de déneigement de 3 •6 m (12 pi) • épandeur • 1 essoreuse • commandes en cabine • carrosserie en acier de 5 •5 m (18 pi) • fond rond • bâche électrique à enroulement • attelage à pivot

Moteur diesel 6 cylindres • frein moteur • boîte Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PNBV de 27 216 kg • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 198 po • chasse-neige • aileron • épandeur • 1 essoreuse • commandes en cabine • carrosserie de 14 pieds de long • fond rond

Sellette d'attelage à glissière pneumatique • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/70R22.5

Moteur diesel Cat 6 cylindres • frein moteur • boîte Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • roues arrière de 40 000 lb • PNBV de 22 680 kg • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 173 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L 445 ch • homologué EPA 2016 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 15 846 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Mack mDrive • blocage de différentiel • essieu avant 5 443 kg • essieu arrière 18 144 kg • PNBV 23 587 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 222 po • rampes surbaissées • double réservoir de carburant

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 4 130 lb • essieu arrière de 5 515 lb • PNBV de 4 309 kg • 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 148 po • fuite du tuyau d'échappement

PTAC de 29 500 kg • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Carrier X2100A • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22 •5

Récepteur • support de tige • piles

Flèche de 160 pi • palan auxiliaire • moufle à crochet à 3 poulies de 1 200 lb • boule de révision • patins de chenille de 38 po

Moteur diesel Hino J08E-VB 6 cylindres 469 po³ 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2010 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PNBV de 15 860 kg • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 205 po • prise de force • caisse de 18 pi x 96 po • cadre en aluminium • hayon élévateur

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA américaine 2010 • conforme CARB • bras de 1 •63 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 45 •7 cm (18 po) • attache rapide hydraulique • godet de 81 •3 cm (32 po) • pouce hydraulique

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA américaine 2010 • conforme CARB • bras de 1 •65 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 45 •7 cm • attache rapide hydraulique • godet de 81 •3 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • pneus 265/70R17 • caisse de 1 •95 m

Moteur à essence V8 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • porte-bagages • couvre-caisse • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 3 266 kg • pneus 265/70R17 • caisse de 1 •95 m

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • 20 499 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine couchette à toit central de 60 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

PNBV de 13 608 kg • suspension à ressorts galvanisée • freins électriques • pont principal de 35 pi • queue d'aronde fixe de 5 pi • largeur utile du pont de 97 po • largeur hors tout du pont de 102 po • pont sur pneus • rampes assistées par ressorts • plancher en bois • pneus 215/75R17 •5

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 8 505 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 174 po • carrosserie en acier de 10 pi de long x 1 pi 4 po de haut • bâche électrique

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • liquide d'échappement diesel requis • autonomie de 251 987 mi (4 418 km) • 14 612 heures moteur • transmission automatique Allison 3000 HS • essieu avant de 12 000 lb (4 448 kg) • essieu arrière de 23 000 lb (10 448 kg) • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 5 •38:1 • PNBV de 35 000 lb (1 688 kg) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 274 po (798 cm) • carrosserie haute de 26 pi x 102 po x 98 po (7 •9 m) • hayon élévateur.

PNBV de 40 000 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 •3 m • pont principal de 12 •2 m • largeur utile du pont de 2 •46 m • largeur hors tout du pont de 2 •59 m • pont sur pneus • plancher en bois • roues extérieures en aluminium • pneus 255/70R22 •5

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2015 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 8 850 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 173 po • Transit 20 pi x 102 po de large x 96 po de hauteur • rampe d'accès

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • versoir de 4 •27 m (14 pi) • supports d'ailes pare-neige • pneus 14.00R24

Souffleuse à neige de 8 pi 4 po

Climatisation • récepteur satellite monté sur le toit • pare-chocs • suspension à ressorts • freins électriques • pneus 225/75R15

Hauteur de plateforme maximale de 27 pi • capacité de charge maximale de 1 500 lb • extension de plateforme • alimentation électrique de la plateforme • stabilisateurs • boîtier de commande supérieur • étiquette EPA américaine 2013 • conforme CARB • moteur Kubota 3 cylindres 962 •0 cc à double carburant

Moteur diesel Mercedes OM460 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2006 • conforme aux normes CARB • 15 871 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 220 po • prise de force • trousse de réparation de pneus • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2012 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 8 850 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • carrosserie dynamique de 20 pi x 102 po de large x 96 po de hauteur • rampe d'accès

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA américaine 2011 • conforme aux normes CARB • bras de 1 •53 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 45 •7 cm • godet inclinable rotatif de 56 cm

Moteur diesel Volvo D13J 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 22 469 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Volvo • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 131 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 42 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 214 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Cat C11 6 cylindres 11 •1 L 335 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • conforme aux normes CARB • 12 828 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 25 401 kg • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension en caoutchouc Hendrickson • empattement de 262 po • prise de force • carrosserie Maxi-Metal de 19 pi • stabilisateurs hydrauliques • grue Hiab 200 C-5 7 000 kg à 6 sections • télécommande sans fil