Los Angeles, CA, USA

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 004 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique à 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • jantes extérieures en aluminium • 295/80R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Climatiseur • pédale de déplacement droit • niveau 3 • homologué EPA (États-Unis) 2007 • bras de 2 •78 m • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 1856 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 152 po • équipement de Yellow Corp.

Cabine fermée • Tier 4 Interim remotorisé • godet de 108 pouces • pneus 23 •5-25

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •9 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 316 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 22 643 kg (52 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 654 cm (256 po) • unité frigorifique Thermo King T-580R • 3 619 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 248 cm (98 po)

Climatiseur • pédale de déplacement droit • homologation EPA américaine 2006 • bras de 3 •7 m • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide hydraulique • godet de 58 cm

Cabine fermée • Tier 3 remotorisé • godet de 295 cm • pneus 23 •5R25

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • Tier 4 • attelage manuel • godet de 68 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 230 ch • homologué EPA 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 11 999 kg (25 999 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 994 cm (158 po) • prise de force • réservoir en acier • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISL9 de 350 ch • liquide d'échappement diesel requis • 18 432 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 188 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 27 288 kg (60 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 644 cm (256 po) • pompe entraînée par prise de force.

Auvent • homologué EPA 2013 • conforme aux normes CARB • table chauffante Volvo Diesel de 10 à 20 pieds • générateur embarqué • chenilles en caoutchouc de 19 pouces

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 13 •3 m (44 pi) • homologation EPA américaine 2017 • fourches de 122 cm (48 po) • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 330/85-28

Niveau 4 • flèche pivotante • bras de 1 •63 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 34 •3 cm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 30 •5 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Volvo D13N-425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 280 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long x 132 cm (52 po) de hauteur • fond rond • hayon surélevé • goulotte de hayon. Vendu avec une remorque de transfert.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 13 220 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller Endurant • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X3 • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (52 350 lb) • cabine couchette surélevée de 193 cm (76 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13N-425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 153 po • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Poste de conduite ouvert • godet de 86 po • lame de boîte inclinable hydraulique de 85 po avec scarificateur hydraulique • masses de roue arrière • masses de châssis arrière

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2021 • attelage manuel • godet de 61 po

Moteur diesel Paccar 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2021 • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 156 po • équipement de Yellow Corp.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • nécessite de l'AdBlue • fourches de 48 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 400/75-28

Moteur diesel Volvo D13N425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 3 793 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 800 mm (153 po) • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Châssis en treillis • entraînement radial électrique • COMPOSANT DE L'INSTALLATION DE CONCASSAGE EAGLE 1600

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 418 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique à 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • un essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • un essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • des essieux moteurs Meritor MT-40-14X • un rapport de pont de 3 •08:1 • un PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • une cabine à suspension pneumatique • une cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • des lits superposés • des pneus 11R22.5 • une suspension pneumatique • un empattement de 5 800 cm (229 po) • une sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • homologation EPA américaine 2014 • godet de chargeuse polyvalent de 2 •38 m (94 po) • attache rapide • godet de nettoyage de la pelle rétrocaveuse de 56 cm (22 po) • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Poste de conduite ouvert • commande de suspension • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • Tier 4 • circuit hydraulique auxiliaire • godet de chargeuse polyvalent de 92 pouces • bras extensible • attache rapide • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 8 596 heures de fonctionnement • boîte manuelle 6 vitesses Eaton Fuller FS-5406A • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Thermo King T-680R • 7 217 heures de fonctionnement • carrosserie Supreme de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) de large x 260 cm (103 po) de haut.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres diesel de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 4 407 heures de fonctionnement • transmission automatique Paccar • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 288 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 548 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 944 cm (156 po) • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 11 •9 L et 385 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 24 740 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 41 000 lb • jantes en aluminium • 285/75R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 194 po • prise de force • carrosserie en acier de 14 pi de long x 4 pi de haut • plateau • hayon à grande levée • goulotte de hayon • attelage à crochet • vendu avec une remorque de transfert à 2 essieux.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 155 po • deux réservoirs de carburant • ÉQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • homologation EPA américaine 2018 • courroies de chenille de 30 cm (12 po) • kit électrique à 9 broches • attelage manuel • godet de 203 cm (80 po)

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 4 844 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 153 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 60 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 10.00-24

Moteur diesel Paccar 6 cylindres à très faible teneur en soufre • 4 689 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 153 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Paccar 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 4 224 •7 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus avant 275/80R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 156 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cummins ISC 240 6 cylindres 8 •3 L • 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2006 • 13 915 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 5 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 10 400 kg (23 000 lb) • essieu moteur Dana S26-190 • rapport de pont de 6 •83:1 • PNBV de 16 300 kg (36 200 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 3 900 cm (156 po) • prise de force • réservoir Klein K200 2007 de 8 900 litres (2 000 gal) • pompe Klein entraînée par la prise de force • vaporisation avant • pulvérisation arrière • barre d'aspersion • pulvérisation latérale

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2019 • courroies de chenille de 44 •5 cm (17 •5 po) • coupleur hydraulique • godet de 203 cm (80 po) • kit de contrepoids

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 5 •5 m (18 pi) • capacité de levage maximale de 2 488 kg (5 500 lb) • homologation EPA américaine 2019 • fourches de 1 199 cm (47 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus à ouverture

Moteur diesel Cummins ISC 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2011 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 •5 kg (58 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts TufTrac • empattement de 4 •7 m (189 po) • carrosserie haute de 4 •6 m (15 pi) x 91 •4 cm (36 po) • hayon à goulotte

Poste de conduite ouvert • système hydraulique auxiliaire • godet polyvalent de 228 cm (90 po) • lame basculante hydraulique de 226 cm (89 po) avec scarificateur hydraulique • masses de châssis arrière

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 455 ch • homologué EPA 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 3 565 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 153 po • réservoirs de carburant doubles • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 5 779 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 188 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Spicer • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Summit de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 231 cm (91 po) de hauteur • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • unité de réfrigération Thermo King 2019 • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Paccar 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 4 644 •5 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus avant 275/80R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 156 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • équipement de Yellow Corp.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 5 •5 m (18 pi) • capacité de levage maximale de 2 480 kg (5 500 lb) • homologation EPA américaine 2018 • fourches de 1 22 cm (48 po) • attelage manuel • pneus à ouverture 33 x 12-20

Règle chauffante au diesel de 10 à 20 pieds • chenilles en caoutchouc de 18 pouces

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 048 kg (20 000 lb) • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 711 cm (279 po) • dimensions de la carrosserie : 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 156 •3 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 153 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 322 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 153 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2821 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 151 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 20 288 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 180 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 220 lb) • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 6 043 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • rapport de pont de 6 •17:1 • PNBV de 32 000 lb • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 270 po • carrosserie Wabash de 26 pi x 102 po x 91 po • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur Volvo D13N-425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2929 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 153 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA américaine 2016 • balancier de 1 •65 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 45 •7 cm • godet de fouille de 68 •6 cm

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2012 • fourches de 48 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus de 17 •5 à 25 po

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi 0 po • capacité de levage maximale de 12 000 lb • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • plomberie hydraulique auxiliaire • pneus de 17 •5 à 25 po

Flèche pivotante • bras de 90 cm (3 pi 10 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • attache rapide manuelle • godet de creusage de 28 cm (11 po)

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • liquide d'échappement diesel requis • 17 192 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 5 100 cm (202 po) • kit de suspension humide • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 4 285 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 154 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • équipement de Yellow Corp.