Los Angeles, CA, USA

PNBV de 25 900 lb • suspension à ressorts • freins électriques • pont principal de 35 pi • queue d'aronde de 5 pi 4 po • largeur utile du pont de 102 po • largeur hors tout du pont de 102 po • pneus 235/85R16

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 95 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 6 338 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 19 038 kg (42 000 lb) • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension TufTrac • empattement de 4 878 cm (189 po) • prise de force • réservoir en acier neuf de 1 878 cm (4 000 gal) • pompe entraînée par la prise de force • 0 pi 94 po (0 pi 94 po) • rampe de pulvérisation • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres de 7 •2 L • homologué EPA (États-Unis) en 2003 • 5 682 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 180 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 720 kg (60 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 4 132 cm (164 po) • réservoir en acier McLellan de 8 900 litres (2 000 gal) • 4 compartiments

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 21 733 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique glissant • deux réservoirs de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 12 •8 m (42 pi) • capacité de levage maximale de 2 999 kg (6 600 lb) • homologation EPA américaine 2012 • fourches de 122 cm (48 po) • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 370/75-28

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) de 2001 • balancier de 3 •13 m (10 pi 8 po) • patins à triple crampon de 75 cm (29 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de 122 cm (48 po)

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 5 741 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 152 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Cabine fermée • flèche pivotante • bras de 1 •57 m (5 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • attache rapide hydraulique • godet de creusage de 38 cm (15 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 5 868 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Étiquette EPA américaine 2011 • flèche pivotante • bras de 1 •85 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 44 •5 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 56 cm • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • godet multi-usages de 280 cm (110 po) • chenilles à double crampon de 50 cm (20 po)

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 12 •8 m (42 pi) • capacité de levage maximale de 2 728 kg (6 000 lb) • homologation de l'EPA américaine • fourches de 183 cm (72 po) • pneus pleins 370/75-28

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • système de gonflage pneumatique central

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 350 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • caisse de 12 pi x 96 po • compresseur d'air avec enrouleurs de tuyaux

Cabine fermée • climatisation • flèche pivotante • bras de 93 cm (3 pi 8 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 28 cm (11 po) • pouce hydraulique

Flèche pivotante • bras de 1 •70 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 cm • godet de creusement de 28 cm

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 880 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • caisse de 12 pi 3 po x 96 po

Moteur diesel 6 cylindres • 9 721 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 9 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 999 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 254 po • carrosserie de 24 pi x 102 po de largeur x 97 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 6 131 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 153 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Poste de conduite ouvert • commandes de pilotage de la pelle rétrocaveuse • godet de chargeuse de 92 po • bras extensible • attache rapide

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 151 po • ÉQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 53 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 60 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus de 17 •5 à 25 po • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • homologué EPA 2021 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • boîte à outils • PNBV de 4 600 kg (10 150 lb) • pneus 245/75R17 • caisse de 1 •98 m (6 pi 6 po)

Moteur diesel Volvo D13N425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 5 120 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 384 cm (152 po) • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Cummins B6.7 220 de 6 •7 L et 220 kW • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 79 000 kg (175 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Firestone • empattement de 642 cm (255 po) • caisse de 6 •1 m x 259 cm (20 pi x 98 po) • panneaux latéraux à montants

PNBV de 37 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • attelage pivot • hayon élévateur • porte à enroulement • unité de réfrigération Thermo King 2015 • numéro de série 6001197099 • pneus 11R22.5

Flèche pivotante • bras de 1 •20 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 28 cm • attache rapide manuelle • godet de creusage de 61 cm

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 5 326 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 155 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • équipement de Yellow Corp.

PNBC de 25 000 lb • suspension à ressorts • clapet antiretour • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5

PNBC de 25 000 lb • suspension à ressorts • clapet antiretour • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 280 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 831 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 153 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 5 •23 L à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 12 980 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 151 po • caisse de 18 pi x 91 po • hayon élévateur

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 6 109 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 152 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 6 572 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • suspension pneumatique • empattement de 153 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur à essence 4 cylindres de 2 •3 L • homologué EPA 2022 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 6 050 lb • pneus 215/70R16 • caisse de 5 pi

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 5 208 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 4 998 kg (11 000 lb) • essieu arrière de 9 998 kg (22 000 lb) • PNBV de 11 898 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Summit de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 228 cm (90 po) haute • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA des États-Unis 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 205 po • prise de force • caisse de 16 pi x 96 po • attelage à pivot • capacité de 5 180 lb • montage arrière • flèche en 5 sections de 4 pi 5 po à 20 pi 10 po • 1 moufle à crochet

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 090 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 18 500 lb • PNBV de 26 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 254 po • caisse de 24 pi x 96 po

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 13 •3 m (44 pi) • capacité de levage maximale de 3 628 kg (8 000 lb) • homologation EPA américaine 2007 • fourches de 122 cm (48 po) • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 13.00-24

Moteur diesel Paccar 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 153 •8 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 153 po • équipement de Yellow Corp.

Poste de conduite ouvert • moteur diesel Cummins 6 cylindres • tambour de 2 233 cm (84 po) • lame de nivellement

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 941 heures de fonctionnement • transmission automatisée • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • double réservoir de carburant • équipement de Yellow Corp.

Étiquette EPA américaine 2019 • moteur diesel 6 cylindres Cat C7.1 • puissance nominale triphasée de 227 •5 kVA/182 kW • tension nominale de 480 V • tension nominale de 240 V/120 V • prises 240 V et 120 V • insonorisé • réservoir de carburant monté en bas • remorque T/A • anneau de lunette • freins à inertie

Cabine fermée • climatisation • moteur diesel Cummins 6 cylindres • changeur de tiges • dépoussiéreur • flèche télescopique • (3) tiges de forage • patins de chenille à triple crampon de 14 pouces

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 22 875 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT40-14x*C • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 560 cm (222 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres de 7 •6 L et 230 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 10 417 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 9 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 999 kg • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 254 po • carrosserie de 24 pi x 96 po de largeur x 97 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres 7 •2 L 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2003 • 12 754 heures moteur • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-11610B 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Dana 21090D • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 3 800 cm (153 po) • prise de force • réservoir en acier • pompe entraînée par la prise de force • 0 pi 92 po (0 pi 92 po) • rampe de pulvérisation • enrouleur de tuyau • vaporisation avant • vaporisation arrière • pulvérisation latérale

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA (États-Unis) de 2004 • benne de 132 po • pneus 29 •5R25

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 7 157 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Volvo • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • équipement de Yellow Corp.

Cadre combiné aluminium/acier • suspension à ressorts • freins pneumatiques • attelage à crochet • porte à clapet • pneus 11R22.5

Hauteur de levage maximale de 125 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • essieux extensibles • alimentation électrique de la nacelle • générateur embarqué • homologation Tier 3 • EPA américaine 2008 • moteur diesel 4 cylindres Deutz L04i • pneus 445/65D22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Volvo 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 8 197 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Volvo • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel International MaxxForce 6 cylindres à très faible teneur en soufre • 7 215 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 236 po • unité frigorifique Carrier Supra 860 • carrosserie Morgan de 22 pi x 102 po de largeur x 109 po de hauteur • plancher mezzanine • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 8 068 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 mm • réservoirs de carburant doubles • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Poste de conduite ouvert • godet de 102 po • pneus 20.5R25