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1977 American 5310 75 ton Lattice-Boom Crawler Crane
Localisé
Boonville, MO
Utilisation
8 950 h
Numéro de série
GS19065W
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Renseignements détaillés sur le matériel
Ce lot est protégé par l’assurance IronClad
Achetez en toute confiance en sachant que ce lot a fait l’objet d’une inspection complète par un inspecteur qualifié.
Numéro d’identification
#13056689
Livré
Non
Année
1977
Fabricant
Modèle
Type d’actif
Numéro de série ou VIN
GS19065W
Caractéristiques
Flèche de 140 pi, flèche fixe de 30 pi, palan auxiliaire, 3e tambour, moufle à crochet de 55 tonnes à 3 poulies, boule de révision de 700 lb et 13 tonnes, contrepoids de 40 000 lb, patins de chenille de 36 po
Aspect général
Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
GS19065W
CE Mark
Aucun marquage CE trouvé
Compteur horaire / compteur kilométrique
8 950 heures - Aucune garantie n'est donnée quant aux heures/miles/kilomètres réels ; le rapport d'inspection reflète ce qui peut être observé visuellement.
Peinture
Marches/échelles
Poignées
Vitres de cabine
Étiquette de certification de sécurité
Il existe une étiquette de certification de sécurité datée de 6.2020
Rapport de certification de sécurité
Rapport de certification de sécurité non disponible
Tableau des charges
Oui
Sécurité
Ceintures de sécurité
Non équipé
Levier de verrouillage des gouvernes
Opérationnel
Manuel de sécurité actuel
Manuel d'opérateur/maintenance actuel
Poste de commande - Grue à flèche en treillis
Verre
Vitre avant fissurée.
Sièges/accoudoirs
Commandes hydrauliques ou pneumatiques
Graphiques de chargement
Livre de cartes dans la cabine
Pression d'huile
La jauge enregistre dans la plage de fonctionnement.
Jauges
Opérationnel
Freins de palan
Chauffage
Inopérable
Vérification limitée des fonctions
Les principaux composants sont en place et opérationnels comme indiqué.
Moteur
Moteur
Aucune étiquette de l'EPA américaine présente
Blow-by (observation visuelle subjective)
Aucune vapeur ou pression notable
Démarreur
Opérationnel
Système d'échappement
Radiateur
Nageoires courbées.
Fuites d'huile
Aucune fuite qui goutte
Fuites de carburant
Aucune fuite qui goutte
Fuites du système de refroidissement
Aucune fuite qui goutte
Moteur - Côté gauche
Moteur - Côté droit
Vérification limitée des fonctions
Le moteur a démarré et a fonctionné.
Transmission
Chaînes/pignons d'entraînement
Moteurs d'entraînement
Finales des transmissions
Vérification limitée des fonctions (transmission-grue sur chenilles)
La transmission fonctionnait correctement sans charge.
Hydraulique
Pompes (hydrauliques)
fuite par égouttement
Moteurs hydrauliques
fuite par égouttement
Soupapes
fuite par égouttement
Réservoir hydraulique
fuite par égouttement
Tuyaux (hydrauliques)
Fuite
Moteur pivotant
Objectif principal
Palan auxiliaire
Vérification de fonction limitée
Le système hydraulique était opérationnel.
Superstructure de la grue
Tambours de palan et de bras
Travaux de tirage mécanique
Tambours à percussion
Embrayages de palan et de bras
Broches du bras principal
Ligne d'ancre (ligne de tension)
Type de câble
Poulies en pointe de flèche
Section de la flèche à bras
Ossature/mât
Arrêts du bras
Longueur de la flèche
Longueur totale de 140 pieds, section de pointe de 20 pieds, section de base de 20 pieds, 2-40 pieds 1-20 pieds
Longueur de la flèche
Longueur totale de 30 pieds, section de base de 10 pieds, section de pointe de 10 pieds, (3) sections de flèche centrale de 10 pieds
Indicateur d'angle de bras
Roulements de plaque tournante
Revêtements inférieurs
Swing Drive
Opérationnel
Vérification de fonction limitée
Les principaux composants du châssis fonctionnaient lorsqu'ils ont été vérifiés sans charge.
Train de roulement
Cadre de rouleau gauche
Tendeur de chenille gauche
Patins de chenille gauche
Hauteur de crampon gauche
40 mm
Rouleaux de chenille gauches
Roue folle gauche
Pignon gauche
Cadre de rouleau droit
Tendeur de chenille droit
Patins de chenille droits
Hauteur de crampon droit
40 mm
Rouleaux de chenille droits
Roue folle droite
Pignon droit
Spécialité - Grue
Extension des bras
Déconnecté 2 focs inclus. 1 à 30 pieds 1 à 40 pieds
Bloc de charge principal
Boulet de descente libre
Troisième tambour
Pas truqué.
Contrepoids
Analyse d'échantillons d'huile
Analyse d'échantillons d'huile
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Mar 28, 2025 |
| Silicon | 24.72 PPM |
| Tin | 7.27 PPM |
| Silver | 0.28 PPM |
| Aluminum | 1.84 PPM |
| Chromium | 5.44 PPM |
| Lead | 3.93 PPM |
| Copper | 25.69 PPM |
| Nickel | 0.02 PPM |
| Iron | 120.74 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Renseignements supplémentaires
Conditions générales des mises et des ventes
Les soumissions ne peuvent pas être retirées. Tout est vendu « en état et non livré ». Lisez les termes et conditions complets avant de participer aux enchères.Conditions générales des mises et des ventesFrais de transaction
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Généralités
Les Informations détaillées de l’équipement sont d’une portée limitée, et les Encans Ritchie Bros. n’ont inspecté aucun autre aspect ou composant de l’équipement que ceux présentés expressément. Sauf indication précise, nous n’offrons aucune représentation ou garantie, officielle ou implicite, sur l’équipement ou ses composants, sans aucune limite de représentation ou de garantie en ce qui concerne la fonctionnalité, la conformité à toute norme de sécurité ou l’exigence de toute autorité ou agence de régulation en vigueur, l’adaptation à un quelconque usage, ou la valeur commerciale. Il vous est fortement conseillé d’effectuer votre propre inspection détaillée de l’équipement avant d’enchérir.
Fonctions
L’équipement n’est pas testé sous chargement ni opéré dans tous les rapports disponibles. Nous n’offrons aucune représentation ou garantie sur le fait que l’équipement fonctionne conformément aux spécifications des fabricants. Aucune inspection n’a été effectuée quant à un autre aspect fonctionnel que ceux expressément mentionnés précédemment. Seules quelques photos ont été fournies pour les composants individuels de l’équipement et elles ne peuvent pas être considérées comme des éléments indicateurs de la condition de l’équipement dans son ensemble.
Dimensions
Les dimensions données ne sont qu’une estimation. Les dimensions réelles pour le chargement peuvent varier en fonction de la hauteur du camion/remorque et de la configuration/position de la machine une fois chargée. L’acheteur est responsable de la prise de mesures de toutes les charges avant de quitter le site d’enchères, et ce, afin de s’assurer que la charge peut être transportée en toute sécurité. Toutes les dimensions doivent être vérifiées par l’acheteur. Veuillez ne pas vous fier à ces dimensions pour le transport.