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Davenport, FL
589 620 mi (948 902 km)
4V5KC9GH94N353975
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Un employé qualifié de Ritchie Bros. a recueilli des informations détaillées sur l’équipement et a effectué des tests fonctionnels sur les composants clés de cet équipement. Vous, ou un mandataire, pouvez également inspecter tous les articles sur place avant d’enchérir le jour de la vente.
Numéro d’identification
#13472499
Livré
Non
Année
2004
Fabricant
Modèle
Type d’actif
Numéro de série ou VIN
4V5KC9GH94N353975
Caractéristiques
Moteur diesel Volvo D12-435 6 cylindres 435 ch, homologué EPA US 2003, frein moteur, boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL, essieu avant 9 072 kg, essieu arrière 26 316 kg, essieux moteurs Meritor RT-58-185, rapport de pont 4,3:1, jantes en aluminium, pneus avant 385/65R22.5, pneus arrière 11R24.5, châssis double, suspension à ressorts sur balancier Hendrickson série RT/RTE, empattement 7 m, prise de force, benne amovible American Waste Equipment A75-22XT 2003, treuil de 6,7 m
Remarques
**Le titre pourrait ne pas être disponible pendant 25 jours ouvrables après la vente aux enchères.**</p> <br><p style="font-size: 16px; color:red;"><strong>PRIX DU JOUR : 24 000 $ <strike> 40 000 $ </strike> 40 % DE RÉDUCTION</strong> </p> <br><a href="/mpe-justreducedprices">Cliquez ici pour découvrir d’autres articles à prix réduits</a>























Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
4V5KC9GH94N353975
Deuxième photo du numéro de série/NIV
Compteur horaire / compteur kilométrique
589620 mi - Aucune garantie n'est donnée quant aux heures/miles/kilomètres réels ; le rapport d'inspection reflète ce qui peut être observé visuellement.
Peinture
État de la plaque métallique (fibre de verre)
Marches/échelles
Poignées
Vitres de cabine
Éclairage extérieur fonctionnel
Certains éléments ne fonctionnent pas : le phare gauche, les clignotants et les feux de position ne sont pas fonctionnels.
Essieu directeur
Essieu arrière
Essieu arrière
Essieu arrière





















État des émissions
Étiquette de l'EPA des États-Unis de 2003
Étiquette d'émission
compresseur de climatisation
Opérationnel
Blow-by (observation visuelle subjective)
Important
Démarreur
Opérationnel
Compresseur d'air
Lent à créer de l'air
Pompe à injection
Opérationnel
Système d'échappement
Radiateur
Fuites d'huile
Côté du moteur, avant du moteur, cache-culbuteurs
Fuites de carburant
Aucune fuite qui goutte
Fuites du système de refroidissement
Aucune fuite qui goutte
Moteur - Côté gauche
Moteur - Côté droit
Vérification limitée des fonctions
Le moteur a démarré et a fonctionné.


















Miroirs
Commande de vitres
Les deux puissances
Sièges/accoudoirs
Ceintures de sécurité
Opérationnel
Commandes d'orientation
Klaxon
Klaxon pneumatique inutilisable, Klaxon électrique inutilisable
Pression d'huile
90 PSI
Feux d'avertissement du moteur
Fonctionnel, le voyant de contrôle du moteur reste allumé, le voyant ABS reste allumé
Jauges
Opérationnel
Sélecteur de vitesse
Commande de frein
Opérationnel
Frein moteur
Non vérifié opérationnellement
Embrayage
S'engage
Contrôle de la prise de force
Air engagé, opérationnel
Climatisation
Opérationnel
Chauffage
Non vérifié opérationnellement
Vérification de fonctions limitées
Les principaux composants sont en place et opérationnels comme indiqué.















































Composants de direction
Essieu directeur (moteur)
Boîte de vitesses
Opérationnel
Prise de force
Opérationnel
Pompe prise de force
Opérationnel
Essieu relevé non moteur (1)
Essieu avant
Essieu arrière
Vérification limitée des fonctions
Le groupe motopropulseur était opérationnel.
Condition du cadre
Stations de villégiature / suspensions
Manches de suspension
Coussins de sécurité gonflables
Le côté gauche est dégonflé.
Pneu de gauche
Pneus de traction avant gauche
Pneus de traction arrière gauche
Pneus de traction arrière droite
Pneus de traction avant droite
Pneu directeur droit
État de la roue
Goujons
Réservoir hydraulique
Tuyaux (hydrauliques)
Cylindres
fuite par égouttement
Broches et douilles des cylindres
Vérification de fonction limitée
Le système hydraulique était opérationnel.
Frein à main
J'ai arrêté la machine pendant qu'elle roulait
Vérification de fonctions limitées (freins)
Le système de freinage a fonctionné, arrêtant et maintenant la machine.






















Benne
Hayon
Attache du hayon
Non vérifié opérationnellement
Cadre de soutien
Points d'articulation
Bâche
Bâche électrique
Analyse d'échantillons d'huile
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Jun 16, 2025 |
| Silicon | 7.98 PPM |
| Tin | 0 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 2.43 PPM |
| Chromium | 1.1 PPM |
| Lead | 2.47 PPM |
| Copper | 21.13 PPM |
| Nickel | 0.8 PPM |
| Iron | 50.36 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Les articles doivent être payés en entier d’ici le samedi 28 février 2026. Des frais de retard seront appliqués après la date d’échéance.
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Les Informations détaillées de l’équipement sont d’une portée limitée, et les Encans Ritchie Bros. n’ont inspecté aucun autre aspect ou composant de l’équipement que ceux présentés expressément. Sauf indication précise, nous n’offrons aucune représentation ou garantie, officielle ou implicite, sur l’équipement ou ses composants, sans aucune limite de représentation ou de garantie en ce qui concerne la fonctionnalité, la conformité à toute norme de sécurité ou l’exigence de toute autorité ou agence de régulation en vigueur, l’adaptation à un quelconque usage, ou la valeur commerciale. Il vous est fortement conseillé d’effectuer votre propre inspection détaillée de l’équipement avant d’enchérir.
L’équipement n’est pas testé sous chargement ni opéré dans tous les rapports disponibles. Nous n’offrons aucune représentation ou garantie sur le fait que l’équipement fonctionne conformément aux spécifications des fabricants. Aucune inspection n’a été effectuée quant à un autre aspect fonctionnel que ceux expressément mentionnés précédemment. Seules quelques photos ont été fournies pour les composants individuels de l’équipement et elles ne peuvent pas être considérées comme des éléments indicateurs de la condition de l’équipement dans son ensemble.
Les dimensions données ne sont qu’une estimation. Les dimensions réelles pour le chargement peuvent varier en fonction de la hauteur du camion/remorque et de la configuration/position de la machine une fois chargée. L’acheteur est responsable de la prise de mesures de toutes les charges avant de quitter le site d’enchères, et ce, afin de s’assurer que la charge peut être transportée en toute sécurité. Toutes les dimensions doivent être vérifiées par l’acheteur. Veuillez ne pas vous fier à ces dimensions pour le transport.