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Localisé
Topeka, KS
Topeka, KS
Utilisation
50 527 mi
50 527 mi
Numéro de série
3HAJTSKN1DL200941
3HAJTSKN1DL200941
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Ce lot est protégé par l’assurance IronClad
Achetez en toute confiance en sachant que ce lot a fait l’objet d’une inspection complète par un inspecteur qualifié.
Numéro d’identification
#14965209
Livré
Non
Caractéristiques
Moteur diesel International MaxxForce 7 V8 6,4 L de 260 ch, homologué EPA 2010, 2 236 heures de fonctionnement, climatisation, régulateur de vitesse, transmission manuelle Eaton Fuller FA640N, essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb), essieux arrière de 9 525 kg (21 000 lb), essieux moteurs Meritor MS-21-14X-3DFL, rapport de pont de 4,63:1, PTAC de 14 997 kg (33 000 lb), cabine à suspension pneumatique, pneus 11R22.5, suspension à ressorts, empattement de 6,15 m (242 po), prise de force, cuve à débris en acier de 1 700 litres (450 gal), treuil, vibrateur, réservoir d'eau douce de 530 litres (140 gal), verrouillage manuel du hayon, tuyau d'aspiration de 10 cm (4 po), pompe hydraulique Tuthhill, souffleur avec 2 909 heures de fonctionnement, télécommande filaire, souffleur de 35 m³/min (1 220 pi³/min), compresseur de 8,5 m³/min (300 pi³/min) à 15 bars (220 psi). Pompe 3 GPM 3000 psi, entraînement direct par courroie John Deere 6 cylindres, 155 ch



















Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
3HAJTSKN1DL200941
Compteur horaire / compteur kilométrique
50527 mi - Aucune garantie n'est donnée quant aux heures/miles/kilomètres réels ; le rapport d'inspection reflète ce qui peut être observé visuellement.
Étiquette de conformité aux normes fédérales pour véhicules à moteur
Oui
Peinture
État de la plaque métallique (fibre de verre)
Marches/échelles
Poignées
Vitres de cabine
Éclairage extérieur fonctionnel
Opérationnel
Essieu directeur
Essieu arrière



















État des émissions
Étiquette de l'EPA américaine 2010
Étiquette d'émission
compresseur de climatisation
En place ; température ambiante trop froide pour vérifier le fonctionnement
Blow-by (observation visuelle subjective)
Aucune vapeur ou pression notable
Démarreur
Opérationnel
Compresseur d'air
Opérationnel
Pompe à injection
Opérationnel
Système d'échappement
Filtre à particules diesel
Radiateur
Fuites d'huile
Aucune fuite qui goutte
Fuites de carburant
Aucune fuite qui goutte
Fuites du système de refroidissement
Aucune fuite qui goutte
Moteur - Côté droit
Vérification limitée des fonctions
Le moteur a démarré et fonctionné. Il a des problèmes de puissance : il manque de puissance et ne dépasse pas les 80 km/h.






















Heures du moteur
2236 heures moteur
Miroirs
Commande de vitres
Les deux manuels
Ceintures de sécurité
Opérationnel
Commandes d'orientation
Klaxon
Klaxon pneumatique opérationnel, Klaxon électrique opérationnel
Pression d'huile
La jauge enregistre dans la plage de fonctionnement.
Feux d'avertissement du moteur
Opérationnel
Jauges
Opérationnel
Sélecteur de vitesse
Commande de frein
Opérationnel
Embrayage
S'engage
Miles ECM (Miles surveillés)
Impossible d'obtenir la lecture de l'ECM
Climatisation
La température de la pièce est trop froide pour vérifier.
Chauffage
Opérationnel
Vérification de fonctions limitées
Les principaux composants sont en place et opérationnels comme indiqué.













Composants de direction
Essieu directeur (non moteur)
Boîte de vitesses
Opérationnel
Condition du cadre
Essieu avant
Essieu arrière
Vérification limitée des fonctions
La transmission était opérationnelle sans charge.
Stations de villégiature / suspensions
Manches de suspension
Pneu de gauche
Pneus de traction avant gauche
Pneus de traction avant droite
Pneu directeur droit
État de la roue
Goujons
Contrôle de fonctionnement limité - Freins
Les freins de service sont opérationnels, le frein de stationnement est opérationnel.















































Tuyau d'admission d'aspiration
4 pouces
Silencieux
Séparateur d'huile
Pompe à vide
Entraînement par aspiration
Entraînement par courroie
Filtre préliminaire
Retenue secondaire
Retenue primaire
Réservoir de débris
Réservoir d'eau
Non vérifié opérationnellement
Pompe à pression - Eau
Moteur auxiliaire
Dévidoir
Autobus à jet
Système de lavage
Télécommande
Opérationnel
Boîtes de rangement / outils
Vérification de fonction limitée
Les principaux composants du châssis ont bien fonctionné lors des essais à vide. Le moteur d'entraînement Vac présente un défaut de réduction de puissance.







Étiquette de contrôle des émissions
Étiquette de certification de l'EPA des États-Unis
Fuite des gaz au point mort (observation subjective)
Aucune vapeur ou pression notable
Démarreur
Radiateur
Fuites d'huile
Aucune fuite qui goutte
Fuites de carburant
Aucune fuite qui goutte
Fuites du système de refroidissement
Aucune fuite qui goutte
Moteur - Côté gauche
Vérification de fonction limitée
Le moteur a démarré et a fonctionné.
Analyse d'échantillons d'huile
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Les Informations détaillées de l’équipement sont d’une portée limitée, et les Encans Ritchie Bros. n’ont inspecté aucun autre aspect ou composant de l’équipement que ceux présentés expressément. Sauf indication précise, nous n’offrons aucune représentation ou garantie, officielle ou implicite, sur l’équipement ou ses composants, sans aucune limite de représentation ou de garantie en ce qui concerne la fonctionnalité, la conformité à toute norme de sécurité ou l’exigence de toute autorité ou agence de régulation en vigueur, l’adaptation à un quelconque usage, ou la valeur commerciale. Il vous est fortement conseillé d’effectuer votre propre inspection détaillée de l’équipement avant d’enchérir.
L’équipement n’est pas testé sous chargement ni opéré dans tous les rapports disponibles. Nous n’offrons aucune représentation ou garantie sur le fait que l’équipement fonctionne conformément aux spécifications des fabricants. Aucune inspection n’a été effectuée quant à un autre aspect fonctionnel que ceux expressément mentionnés précédemment. Seules quelques photos ont été fournies pour les composants individuels de l’équipement et elles ne peuvent pas être considérées comme des éléments indicateurs de la condition de l’équipement dans son ensemble.
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