Camion utilitaire À vendre

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologation EPA américaine 2025 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 720 kg • essieux arrière de 3 590 kg • PTAC de 5 580 kg • pneus 275/80R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •22 m • carrosserie Knapheide {values=[8] • unitId=14}

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 280 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 968 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 527 cm (205 po) • carrosserie Knapheide 6132D54J2 de 3 •3 m (11 pi)

Situé sur la voie 9 • emplacement 31 • moteur diesel V8 6 •7 L de 330 ch • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour carburant diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 720 kg • essieux arrière de 4 550 kg • PTAC de 6 350 kg • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 •55 m • hauteur de caisse de 2 •87 m.

Moteur à essence GM V8 de 6 •6 L • homologué EPA 2020 • nécessite un additif pour réservoirs diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 359 kg • essieux arrière de 3 294 kg • PTAC de 5 216 kg • jantes en aluminium • pneus 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 4 •37 m • carrosserie Royal de 2 •54 m • équipement fourni par HERC Rentals.

Moteur diesel Ford Powerstroke V8 de 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 839 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • carrosserie Knapheide 6132D54 de 12 pi

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • transmission automatique • essieu avant de 2 620 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 2 820 kg (6 200 lb) • PNBV de 4 280 kg (9 500 lb) • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 920 cm (156 po) • carrosserie Reading SS098SCA328880 de 2 •7 m (9 pi) • réservoir de carburant avec pompe

Moteur diesel Powerstroke V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 202 po • carrosserie de 10 pi 8 po

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 016 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 162 po • carrosserie Knapheide KC132H2089J de 11 pi

Moteur à essence Ford V10 de 6 •8 L • homologué EPA 2023 • transmission automatique • pneus 245/45R17 • empattement de 168 po • carrosserie Knapheide de 9 pi

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • 3 255 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant : 1 875 kg • essieu arrière : 2 505 kg • PTAC : 4 309 kg • pneus : 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement : 3 •76 m

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 3 488 kg (7 500 lb) • essieu arrière de 4 588 kg (10 000 lb) • PNBV de 6 388 kg (14 001 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 275 cm (165 po) • carrosserie de 3 •3 m (11 pi)

Moteur à essence V8 • 5178 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 2359 kg • essieux arrière de 3299 kg • PTAC de 5216 kg • pneus 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 432 cm • châssis de 2 •49 m (8 pi 2 po) Reading CL088SRW1BA003340 (2020) • équipement de location Herc.

Situé sur la voie 32 • emplacement 15 • moteur à essence Ford V6 de 3 •5 L • étiquette EPA américaine 2017 • conforme CARB • 3 012 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 4 130 lb • essieu arrière de 5 515 lb • PNBV de 4 309 kg • 235/65R16 • suspension à ressort • empattement de 150 po

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • 8 339 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 130 lb • essieu arrière de 5 515 lb • PNBV de 4 309 kg • 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 148 po • carrosserie de 11 pi

Moteur à essence V6 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • 3 416 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant : 1 875 kg • essieux arrière : 2 505 kg • PTAC : 4 309 kg • pneus : 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement : 3 •76 m

Situé sur la voie 32 • emplacement 10 • moteur à essence Ford V6 de 3 •5 L • étiquette EPA américaine 2016 • conforme CARB • 3 052 heures de moteur • transmission automatique • essieu avant de 4 130 lb • essieu arrière de 5 515 lb • PNBV de 4 309 kg • 235/65R16 • suspension à ressort • empattement de 150 po

Moteur à essence V6 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • 5 192 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant : 1 875 kg • essieux arrière : 2 505 kg • PTAC : 4 309 kg • pneus : 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement : 3 •76 m

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieux arrière de 6 122 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •32 m • carrosserie Reading 2017 de 3 •35 m

Moteur V8 6 •7 L Diesel 330 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant 6 500 lb • essieu arrière 12 000 lb • PNBV 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement 203 po • carrosserie 10 pi

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L de 325 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatique • essieu avant de 3 290 kg • essieux arrière de 6 120 kg • PTAC de 8 618 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •45 m • carrosserie Knapheide de 2 •90 m.

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 8 754 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 280 kg (4 800 lb) • essieu arrière de 2 880 kg (6 200 lb) • PNBV de 4 280 kg (9 500 lb) • pneus 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 914 cm (158 po) • carrosserie RTE 2019 de 2 •47 m (8 pi 2 po) • équipement Herc Rentals.

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 6 552 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 130 lb • essieu arrière de 5 515 lb • PNBV de 4 309 kg • 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 148 po • carrosserie de 11 pi

Situé sur la voie 8 • emplacement 34 • moteur diesel International 6 cylindres • 7 582 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 536 kg • essieux arrière de 9 525 kg • PTAC de 14 061 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 •78 m • carrosserie Maxi Metal {values=[16] • unitId=14} • groupe électrogène diesel Kohler 7 5EOR de 7 500 W

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 880 lb • PNBV de 16 000 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 167 po • carrosserie Knapheide 6108D54 de 8 pi 11 po • réservoir de carburant avec pompe

Moteur à essence V6 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • 10 246 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant : 1 875 kg • essieux arrière : 2 505 kg • PTAC : 4 309 kg • pneus : 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement : 3 •76 m

Moteur Ford Diesel 6 •7 L 300 ch • homologué EPA 2015 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 6 811 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 948 kg • essieux arrière de 6 670 kg • PTAC de 8 845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •19 m • carrosserie Scelzi de 3 •96 m

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2018 (États-Unis) • conforme aux normes CARB • 4 656 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 000 kg • essieu arrière de 2 870 kg • PTAC de 4 490 kg • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 •60 m • benne Drive Products de 2 •74 m • compresseur d'air à essence • enrouleur de tuyau d'air

Moteur Ford V10 6 •8 L à essence • homologué EPA 2008 • 2 772 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 2 540 kg • essieu arrière de 3 175 kg • PTAC de 5 000 kg • jantes en aluminium • pneus 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 4 011 mm • carrosserie ITB de 2 •74 m • compresseur d'air VMAC

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 4 001 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 728 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 4 850 kg (9 850 lb) • PNBV de 6 388 kg (14 000 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 62 cm (144 po) • carrosserie Knapheide KC108L2094J de 2 •7 m (9 pi)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • boîte automatique • climatisation • roue arrière double • capote de camion • pneus 245/70R19 •5 • caisse de 3 •3 m

Situé sur la voie 32 • emplacement 7 • moteur Ford V6 3 •5 L à essence • homologué EPA 2016 (norme CARB) • 3 205 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 1 875 kg • essieu arrière de 2 505 kg • PTAC de 4 309 kg • pneus 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 •81 m

Moteur à essence V8 6 •2 L • homologation EPA américaine 2020 • transmission automatique • essieu avant de 2 177 kg • essieux arrière de 2 870 kg • PTAC de 4 536 kg • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •27 m • carrosserie Knapheide de 2 •44 m

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein sur échappement • une transmission automatique • un essieu avant de 2 728 kg (6 000 lb) • un essieu arrière de 4 850 kg (9 850 lb) • un PNBV de 6 388 kg (14 000 lb) • des pneus 235/80R17 • une suspension à ressorts • un empattement de 3 •65 m (144 po) • une carrosserie de 2 •7 m (9 pi)

Moteur à essence V6 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • 7 708 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant : 1 875 kg • essieux arrière : 2 505 kg • PTAC : 4 309 kg • pneus : 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement : 3 •76 m

Situé dans la voie 4 • moteur diesel GM V8 6 •6 L • étiquette EPA américaine 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 445 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 2 359 kg • essieux arrière de 4 425 kg • PTAC de 5 987 kg • pneus 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 371 mm • carrosserie Knapheide {values=[9] • unitId=14}

Moteur diesel Duramax V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 8 744 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 2 278 kg (5 200 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 900 kg (13 200 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 431 cm (171 po) • carrosserie Knapheide de 2 •7 m (9 pi)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • homologué EPA 2017 • 876 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant 2 722 kg • essieux arrière 3 084 kg • PTAC 4 493 kg • pneus 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement 3 •66 m • carrosserie Venture 19017475 de 3 •05 m

Moteur Ford Diesel 6 •7 L 300 ch • homologué EPA 2013 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 4 511 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieux arrière de 6 185 kg • PTAC de 8 165 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 470 mm • caisse de 2 •74 m • stabilisateurs manuels • grue électrique Auto Crane 3203PRX de 1 451 kg à 3 sections.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2014 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique • PTAC de 4 536 kg (10 000 lb) • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 •86 m (152 po) • hauteur de caisse de 2 •59 m (8 pi 6 po).

Moteur diesel de 6 •4 L • étiquette EPA américaine 2008 • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 7 050 lb • roues en aluminium • pneus avant 275/70R18 • pneus arrière 275/70R18 • suspension à ressorts • carrosserie Knapheide 6108J de 9 pi • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Moteur Ford V8 6 •8 L à essence • homologué EPA 2018 • transmission automatique • essieu avant 2 540 kg • essieux arrière 6 670 kg • PTAC 8 845 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement 4 •32 m • benne Knapheide 6132D54 de 3 •35 m • compresseur d'air essence • enrouleur de tuyau d'air • système de transfert de diesel ; matériel fourni par Herc Rentals.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • homologué EPA 2014 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 14 237 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieux arrière de 5 443 kg • PTAC de 7 483 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 5 m • carrosserie Reading UR132ADWWR2LHFF de 3 •66 m.

Situé sur la voie 33 • emplacement 10 • moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA des États-Unis 2017 • transmission automatique • essieu avant de 4 130 lb • essieu arrière de 5 515 lb • PNBV de 4 309 kg • 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 148 po

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 568 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 4 388 kg (9 350 lb) • PNBV de 5 988 kg (13 000 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 388 cm (169 po) • carrosserie de 3 •33 m (11 pi)

Boîte de vitesses manuelle • pneus avant 405/70R20 • pneus arrière 405/70R20 • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Joh. Tirre Euro 81 de 1994 • ** Fonctionnement de la grue non vérifié **

Moteur à essence Ford V10 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2011 • boîte automatique • essieu avant de 2 728 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 5 448 kg (12 000 lb) • PNBV de 7 488 kg (16 500 lb) • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 180 cm (162 po) • carrosserie de 3 m (10 pi 6 po) • stabilisateurs manuels

Isuzu 4HK1TC • moteur diesel 4 cylindres 5 •2 L • homologation EPA américaine 2009 • transmission automatique • essieu avant 3 100 kg • essieux arrière 6 170 kg • PTAC 8 855 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement 4 •42 m • benne Utilimaster 4 •57 m

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres 7 •6 L 225 ch • homologué EPA US 2008 • 7 145 heures moteur • transmission automatique • différentiel autobloquant • essieu avant 5 443 kg • essieux arrière 9 525 kg • PTAC 14 997 kg • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •52 m • prise de force • benne Knapheide 6175H60C 4 •45 m (2008) • compresseur d'air Vanguard pour prise de force • enrouleur de tuyau d'air

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant 7 000 lb • essieu arrière 14 706 lb • PNBV 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement 200 po • carrosserie 11 pi 7 po

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • essieu avant de 4 400 lb • essieu arrière de 6 300 lb • PNBV de 10 000 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 164 po • carrosserie de 9 pi

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 2 690 kg (5 940 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 330 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 180 cm (162 po) • carrosserie Knapheide de 2 •7 m (9 pi)

Situé sur la voie 5 • emplacement 307 • moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA des États-Unis 2016 • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 6 800 lb • PNBV de 10 000 lb • 265/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • carrosserie de 9 pi

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • nécessite un liquide d'échappement diesel • boîte automatique à 6 rapports • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 900 kg (13 200 lb) • pneus avant 235/80R17 • pneus arrière 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 433 cm (172 po) • carrosserie Knapheide de 2 •7 m (9 pi)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2016 • nécessite un additif pour réservoirs diesel • 9 480 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 010 kg • essieu arrière de 5 443 kg • PTAC de 7 480 kg • roues arrière jumelées • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 5 •11 m • carrosserie Pafco Truck Bodies 2015 de 3 •35 m • porte-échelle

Situé sur la voie 15 • emplacement 9 • moteur à essence V10 6 •8 L • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 1905 kg • essieu arrière de 2750 kg • PTAC de 4568 kg • pneus 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 350 cm • longueur de caisse de 3 •56 m

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 16 878 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 488 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 2 888 kg (6 200 lb) • PNBV de 4 688 kg (10 200 lb) • 285/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 433 cm (172 po) • carrosserie Pacific de 3 m (10 pi)

Moteur à essence Ford V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 12 189 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • arrière de 12 880 kg • PNBV de 16 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • carrosserie de 11 pi 10 po

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 8 176 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 278 kg (5 200 lb) • essieu arrière de 5 788 kg (12 880 lb) • PNBV de 7 488 kg (16 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 368 cm (169 po) • carrosserie de 3 •3 m (11 pi)