Camion utilitaire À vendre

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2012 • transmission automatique • essieu avant de 2 240 kg (4 800 lb) • essieu arrière de 2 740 kg (6 100 lb) • PNBV de 4 540 kg (10 000 lb) • pneus 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 000 cm (158 po) • carrosserie UTB de 2 •4 m (8 pi) • hayon élévateur hydraulique

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2015 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • 9 777 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 700 kg • essieu arrière de 4 420 kg • PTAC de 6 350 kg • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 •55 m • carrosserie Pafco Truck Bodies 2014 de 2 •74 m • porte-échelle

Moteur Ford Powerstroke V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 868 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 438 cm (170 po) • carrosserie Knapheide de 3 •3 m (11 pi) • enrouleur de tuyau d'air • réservoir de carburant avec pompe

Moteur diesel Ford Power Stroke V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2014 • nécessite un additif pour réservoirs diesel (AdBlue) • 17 284 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieux arrière de 12 000 kg • PTAC de 7 257 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •11 m • carrosserie Knapheide de 2 •92 m • réservoir de carburant de 332 litres avec pompe électrique

Moteur à essence V8 de 6 •4 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte automatique • essieu avant de 2 680 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 4 850 kg (9 850 lb) • PNBV de 6 100 kg (13 500 lb) • roues arrière jumelées • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 280 cm (166 po) • carrosserie Mastercraft 2015 de 3 •3 m (11 pi) • équipement de Lawrence Construction.

Situé sur la voie 11 • emplacement 30 • moteur à essence V8 de 6 •0 L • étiquette EPA américaine 2018 • transmission automatique • carrosserie de 11 pi

Moteur diesel International MaxxForce 7 6 •4 L 220 ch • homologué EPA 2011 (États-Unis) • conforme aux normes CARB • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 6 rapports • essieu avant 3 629 kg • essieux arrière 7 032 kg • PTAC 10 668 kg • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 •45 m • prise de force • groupe hydraulique • benne de 3 m • groupe hydraulique auxiliaire • moteur à essence bicylindre

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 6 340 lb • PNBV de 10 700 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 164 po • carrosserie Everlast de 8 pi

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2012 • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 9 375 lb • PNBV de 13 000 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • carrosserie de 8 pi

Moteur à essence V8 6 L • homologué EPA 2015 • 12 281 •7 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant 4 400 lb • essieux arrière 6 200 lb • PTAC 9 300 lb • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement 136 po • carrosserie Knapheide 696FJ-M 8 pi 2 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 5 •9 L 305 ch • homologué EPA 2003 • transmission automatique • essieu avant 2 359 kg • essieux arrière 4 234 kg • PTAC 5 534 kg • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement 3 •53 m • longueur de caisse 2 •97 m • compresseur d'air à essence Champion • enrouleur de tuyau d'air

Situé sur la voie 17 • emplacement 38 • moteur diesel Mercedes Benz V6 • homologué EPA des États-Unis 2016 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 1 860 kg • essieu arrière de 2 431 kg • PNBV de 3 878 kg • 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 145 po

Moteur à essence V8 6 L • homologué EPA 2012 (États-Unis) • transmission automatique • essieu avant 4 400 lb • essieu arrière 7 050 lb • PTAC 10 700 lb • pneus 265/70R18 • suspension à ressorts • empattement 134 po • carrosserie Knapheide KC96L1478J {values=[8] • unitId=14}

Situé sur la voie 8 • emplacement 33 • moteur diesel 6 cylindres International DT466 • 5 105 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 13 608 kg • roues en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 175 po • carrosserie Maxi Métal 2002 de 14 pi

Situé sur la voie 4 • emplacement ouest • moteur à essence V8 6 L • étiquette EPA américaine 2016 • 7 422 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 4 400 lb • essieu arrière de 7 050 lb • PTAC de 10 400 lb • pneus 265/70/18 • suspension à ressorts • empattement de 134 pouces • carrosserie Reading {values=[8] • unitId=14}

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • boîte automatique à 6 rapports • essieu avant de 2 288 kg (5 250 lb) • essieu arrière de 4 788 kg (9 750 lb) • PNBV de 6 388 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 444 cm (176 po) • carrosserie de 2 •7 m (9 pi)

Moteur Ford V8 6 •2 L à essence • homologué EPA 2015 • 14 117 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 359 kg • essieux arrière de 2 850 kg • PTAC de 4 444 kg • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 •11 m • carrosserie Brandfx de 2 •74 m

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • transmission automatique • essieu avant de 2 690 kg (5 940 lb) • essieu arrière de 2 990 kg (6 290 lb) • PNBV de 4 800 kg (10 700 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 970 cm (158 po) • carrosserie Knapheide de 1 •95 m (6 pi 5 po)

Moteur diesel V8 • transmission automatique • essieu avant de 2722 kg • essieu arrière de 6180 kg • PTAC de 8180 kg • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 427 cm • prise de force • benne Dakota Bodies DB08535 de 3 •35 m • compresseur d'air VMAC VR140 de 150 pi³/min • enrouleur de tuyau d'air

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2013 • transmission automatique à 6 vitesses • essieu avant de 2 177 kg • essieu arrière de 2 812 kg • PTAC de 4 536 kg • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 480 mm • hauteur de caisse de 2 •46 m.

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2011 • transmission automatique • essieu avant de 2 620 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 6 160 kg (13 660 lb) • PNBV de 8 280 kg (18 000 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 162 cm (162 po) • carrosserie de 3 m (10 pi)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 000 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 163 po • carrosserie Knapheide 6132D54J2 de 11 pi • réservoir de carburant avec pompe

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant 2 600 kg (5 940 lb) • essieu arrière 4 700 kg (9 750 lb) • PNBV 6 300 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement 4 443 cm (176 po) • carrosserie Knapheide 2 •7 m (9 pi)

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2012 • transmission automatique • essieu avant de 2 488 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 2 728 kg (6 000 lb) • PNBV de 4 488 kg (9 600 lb) • suspension à ressorts • empattement de 438 cm (170 po) • carrosserie Knapheide 696J1-S de 2 •44 m (8 pi)

Moteur diesel Ford Power Stroke V8 7 •3 L • transmission automatique • essieu avant de 2 359 kg • essieux arrière de 2 750 kg • PTAC de 4 000 kg • pneus 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 4 011 mm • carrosserie {values=[8] • unitId=14} • compresseur d'air à essence • enrouleur de tuyau d'air

Moteur à essence GMC Vortec V8 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2013 • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 3 288 kg (7 058 lb) • PNBV de 4 988 kg (11 000 lb) • 275/70R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 283 cm (168 po) • carrosserie de 2 •44 m (8 pi) • réservoir de carburant avec pompe

Moteur à essence Ford V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 2 690 kg (5 940 lb) • essieu arrière de 2 990 kg (6 290 lb) • PNBV de 4 800 kg (10 800 lb) • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 544 cm (212 po) • carrosserie Knapheide de 2 •4 m (8 pi)

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2007 • 13 828 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 5 488 kg (12 000 lb) • PNBV de 7 388 kg (16 000 lb) • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 •66 m (143 po) • carrosserie STAHL de 2 •78 m (9 pi 2 po) • équipement Herc Rentals.

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2016 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • PTAC de 4 536 kg (10 000 lb) • pneus 265/70R17 • {values=[8] • unitId=14} Benne

Moteur diesel V8 • transmission manuelle • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 6 830 lb • PNBV de 9 900 lb • 265/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 137 po • carrosserie de 9 pi

Moteur diesel V8 de 6 •4 L • transmission automatique • essieu avant de 2 200 kg • essieux arrière de 4 420 kg • PTAC de 5 900 kg • pneus 245/70/17 • suspension à ressorts • empattement de 3 •58 m • hauteur de caisse de 2 •74 m

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2015 • transmission automatique • essieu avant de 2 696 kg • essieux arrière de 2 767 kg • PTAC de 4 536 kg • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 011 mm • carrosserie Reading 2014 de 2 •44 m

Moteur à essence General Motors V8 5 •7 L • transmission automatique • PTAC de 3 900 kg • pneus 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 4 m • hauteur de caisse de 2 •57 m • génératrice à essence Coleman Vantage 3500 de 3 •5 kW • compresseur d'air à essence • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel V8 de 6 •0 L • 7 402 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie Reading de 9 pi

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2006 • transmission automatique • pneus 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 132 pouces • caisse de 8 pieds • porte-échelle

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 1 628 lb • essieu arrière de 2 768 lb • PNBV de 3 845 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 164 po • carrosserie de 3 •48 m (11 pi 10 po) • stabilisateurs hydrauliques • compresseur d'air hydraulique Ingersoll-Rand VHP30RMH de 30 pi³/min

Moteur diesel homologué EPA (États-Unis) 2007 • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 137 po • carrosserie de 14 pi • hayon élévateur hydraulique

Moteur diesel 6 cylindres international • homologué EPA (États-Unis) 2006 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 8 845 kg • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 136 po • carrosserie de 150 pi

Moteur diesel V8 • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 151 po • prise de force • carrosserie STI de 13 pi 5 po • compresseur d'air hydraulique Ingersoll-Rand VHP30RMH

Moteur diesel V8 • transmission automatique • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 528 cm • carrosserie Reading de 3 •6 m • compresseur Sterling Air

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) en 1990 • boîte manuelle à 6 rapports • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 995 lb • PNBV de 25 995 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 152 po

Moteur diesel International DT466 6 cylindres 7 •6 L • 3 968 heures de fonctionnement • boîte manuelle • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 139 po • carrosserie de 10 pi • compresseur d'air à essence Ingersoll-Rand 2475 • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Ford Power Stroke V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2006 • transmission automatique • essieu avant de 2 200 kg • essieu arrière de 4 082 kg • PTAC de 5 900 kg • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 •37 m • hauteur de caisse de 2 •74 m.

Moteur V8 • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 9 000 lb • PNBV de 13 000 lb • 305/55R20 • suspension à ressorts • lecture de la carrosserie de 9 pi 1 po

Moteur diesel V8 de 7 •3 L • homologué EPA (États-Unis) de 1999 • transmission automatique • essieu avant de 2 240 kg (4 850 lb) • essieu arrière de 4 700 kg (9 750 lb) • PNBV de 5 600 kg (12 500 lb) • pneus avant 215/85R16 • pneus arrière 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 4 275 cm (165 po) • carrosserie Royal de 3 •6 m (12 pi).

Moteur diesel Ford Powerstroke • transmission manuelle à 4 vitesses • essieu avant de 2 087 kg • essieux arrière de 3 740 kg • PTAC de 5 000 kg • pneus 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 350 cm • carrosserie : Estate-Of-Kevin-Healey

Moteur diesel 6 cylindres de 260 ch • frein sur échappement • boîte automatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 400 mm • carrosserie de 4 730 mm • hayon hydraulique • PNBV 13 •9 t

Moteur diesel GM Duramax V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) pour 2024 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 •8 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 10 400 lb • PNBV de 13 999 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 177 po • carrosserie Knapheide AKC110M2094 de 9 pi 1 po

Moteur diesel 6 cylindres Mack • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • 17 472 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Mack Maxitorque 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 503 kg • essieu arrière de 20 866 kg • PNBV de 28 369 kg • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double châssis • suspension pneumatique Hendrickson • carrosserie dynamique de 8 •5 m (28 pi) • groupe électrogène diesel Newage BS5000 de 20 kW • compresseur d'air RK • poste à souder.

Moteur diesel V8 de 6 L • nécessite un liquide d'échappement diesel • climatisation • transmission automatique • essieu avant de 2728 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 4938 kg (11 000 lb) • PNBV de 6 800 kg (15 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 670 cm (263 po) • carrosserie de 3 •6 m (12 pi) • hayon élévateur hydraulique • groupe électrogène à essence Onan Commercial 4000 • réservoir d'eau en polypropylène • nettoyeur haute pression à essence.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • 360 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 11 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique • essieu avant de 3 280 kg (7 250 lb) • essieu arrière de 5 440 kg (12 000 lb) • rapport de pont de 4 •4:1 • PNBV de 7 490 kg (16 499 lb) • roues arrière en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 438 cm (170 po) • carrosserie Knapheide 6108D54F de 2 •7 m (9 pi)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 360 ch • homologué EPA (États-Unis) 2023 • liquide d'échappement diesel requis • 9 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique • essieu avant de 3 280 kg (7 250 lb) • essieu arrière de 5 440 kg (12 000 lb) • rapport de pont de 4 •4:1 • PNBV de 7 480 kg (16 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 438 cm (170 po) • carrosserie Knapheide 6132D54-2-M de 3 •3 m (11 pi)

Moteur diesel International DT466 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 12 694 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • frein sur échappement • boîte automatique Allison 4 • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 9 072 kg • PNBV de 14 515 kg • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 195 po • carrosserie Maxi Metal 2004 de 16 pi 4 po

Moteur à essence V8 de 6 •4 L • homologué EPA (États-Unis) 2023 • 7 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique • essieu avant de 2 568 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 3 288 kg (7 000 lb) • PNBV de 4 088 kg (11 400 lb) • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 4 283 cm (168 po) • carrosserie Knapheide 696F-2-M de 2 •44 m (8 pi)

Moteur à essence V8 de 6 •4 L • homologué EPA (États-Unis) 2023 • 11 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique • essieu avant de 2 568 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 3 288 kg (7 000 lb) • PNBV de 4 188 kg (11 400 lb) • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 438 cm (170 po) • carrosserie Halo de 2 •4 m (8 pi)

Moteur Ford Powerstroke V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 949 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 968 kg (19 500 lb) • jantes en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 5 168 cm (201 po) • carrosserie Skaug de 5 •5 m (18 pi 2 po)

Moteur à essence V8 de 6 •4 L • homologué EPA 2024 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 245/70R17 • carrosserie utilitaire Royal de 2 •4 m (8 pi).

Moteur Ford V8 6 •2 L à essence • homologué EPA 2019 • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • transmission automatique • essieu avant 2 000 kg • essieux arrière 2 870 kg • PTAC 4 536 kg • pneus 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement 3 •61 m • carrosserie RANDFX 2 •44 m

Moteur V8 6 •7 L Diesel de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 16 308 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 868 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 275 cm (165 po) • carrosserie Phenix Ent Inc de 4 •05 m (13 pi 1 po) • compresseur d'air Vanair 175 UDSM à prise de force • enrouleur de tuyau d'air