Ontario Regional Event, CAN

Situé sur la voie 22 • emplacement 39 • Detroit DD15 • moteur de 505 ch • étiquette EPA américaine 2021 • 15 784 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • doubles blocages de différentiel • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 231 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Située dans la voie 19 • cabine fermée • climatisation • contrôle de la conduite • commandes de pilote de pelle rétro • transmission Powershift • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de chargeur de 60 pouces • bras extensible • godet de nettoyage de pelle rétro de 48 pouces • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Situé sur la voie 8 • emplacement 31 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA des États-Unis en 2021 • 15 593 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • doubles blocages de différentiel • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 229 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 525 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite un fluide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique Allison • différentiel autobloquant • essieu avant 9 072 kg • essieu arrière 20 867 kg • PTAC 39 041 kg • cabine à suspension pneumatique • 12 471 heures moteur • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu porteur relevable pneumatique directionnel • essieu suiveur relevable pneumatique directionnel • châssis double • suspension pneumatique • empattement 6 •81 m • prise de force • benne Bibeau en acier 6 •25 m de long x 1 •22 m de haut • bâche enroulable pneumatique

Camion Paccar PX-7 • moteur diesel 6 cylindres 6 •7 L 300 ch • homologué EPA 2021 • conforme aux normes CARB • 2 206 heures moteur • transmission automatique • essieu avant 4 536 kg • essieu arrière 7 257 kg • PTAC 11 793 kg • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement 6 •50 m • châssis Smyrna 7 •32 m x 2 •59 m x 2 •64 m • porte latérale • hayon élévateur

Situé sur la voie 7 • emplacement 30 • moteur Detroit DD15 de 288 •8 ch • homologué EPA 2021 • 12 965 heures moteur • essieu avant de 6 000 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 150 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm • lits superposés • empattement de 584 cm • jantes en aluminium • pneus 12R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 15 535 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 560 cm (219 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2021 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Deutz TCD 3.6 L4 4 cylindres 121 ch 3 •621 L • fût de 84 pouces

Situé sur la voie 25 • place 56 • cadre en aluminium • suspension pneumatique • largeur de pont de 97 pouces • largeur hors tout de 102 pouces • plancher en aluminium • roues en aluminium

Situé sur la voie 20 • emplacement 33 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2022 • 13 296 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • essieu avant de 13 220 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 53 220 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 231 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Situé sur la voie 31 • emplacement 15 • moteur Cummins X15 de 565 ch • étiquette EPA américaine 2018 • 15 333 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 vitesses • essieu avant de 7 258 kg • essieux arrière de 20 866 kg • PTAC de 28 123 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit surélevé de 157 cm • empattement de 6 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • trousse hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Longueur de pont de 50 pi 6 po • largeur de pont de 91 po • (10) couchettes • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • Ringfeder • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • doubles poches à l'avant et à l'arrière • lumières DEL • chaînes entre les longerons du châssis • pare-chocs poussoir •

Climatiseur • homologation EPA américaine • balancier de 1 •68 m • clapet anti-retour • clapets anti-retour de flèche • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 44 •5 cm avec inserts en caoutchouc • godet de fouille de 71 cm

Groupe frigorifique Carrier X4 7500 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Situé sur la voie 22 • emplacement 42 • cabine fermée • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 93 pouces • bras extensible • godet de pelle rétrocaveuse de 24 pouces • hydraulique auxiliaire arrière

Situé sur la voie 19 • emplacement 43 • moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA des États-Unis pour 2021 • 11 992 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 218 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Ensemble frigorifique Thermo King • suspension à ressorts coulissants • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV 30 840 kg

Situé sur la voie 22 • emplacement 19 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA des États-Unis en 2021 • 17 455 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • double blocage de différentiel • couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 229 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2021 • transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 158 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette de 178 cm • lits superposés • empattement de 581 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 40 823 kg

Situé sur la voie 21 • emplacement 74 • moteur diesel 6 cylindres • 11 592 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 20 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 86 000 lb • roues en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • suspension en caoutchouc sur poutre mobile • empattement de 264 po • carrosserie en acier de 20 pi de long x 4 pi de haut

Groupe frigorifique Carrier X4 7500 • 15 095 heures de fonctionnement • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Situé sur la voie 20 • emplacement 38 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA des États-Unis en 2021 • 12 729 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT-12-1650 OHE à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • blocages doubles de différentiel • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 225 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Groupe frigorifique Carrier X4 7500 • 16 536 heures de fonctionnement • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • ensemble forestier • écrans de cabine • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • godet de fouille de 137 cm • pouce hydraulique • passerelles

Moteur Volvo D13M de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 9 189 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 60 cm (220 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Situé sur la voie 12 • emplacement 42 • moteur Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L Diesel 270 ch • étiquette EPA américaine 2017 • conforme CARB • 6 561 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 14 600 lb • arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 54 600 lb • roues en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 257 po • distance de la cabine à l'essieu de 188 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 288 po

Groupe frigorifique Carrier X4 7300 • 15 652 heures de fonctionnement • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • hauteur de levage maximale de 6 m • capacité de levage maximale de 2 495 kg • étiquette EPA américaine 2019 • conforme aux normes CARB • fourches de 107 cm • coupleur hydraulique • pneus 12 x 16 •5

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • conforme aux normes Tier 4 • étiquette EPA américaine 2019 • conforme aux normes CARB • attelage manuel • chasse-neige de 119 pouces • lubrification automatique • pneus 400/70R20

Situé sur la voie 5 • emplacement 17 • cabine fermée • climatisation • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2022 • conforme CARB • courroies de chenille de 12 pouces • coupleur hydraulique • godet de 67 pouces

Situé sur la voie 9 • emplacement 61 • moteur Volvo D13M de 455 ch • étiquette EPA américaine 2018 • 21 881 heures moteur • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 vitesses • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 216 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Situé sur la voie 22 • emplacement 43 • ce véhicule est équipé d'un moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2019 • totalisant 12 871 heures de fonctionnement • d'une transmission automatisée Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • d'un essieu avant de 5 987 kg (13 220 lb) • d'essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • d'un PTAC de 24 158 kg (53 220 lb) • d'un frein moteur • de doubles différentiels autobloquants • d'une cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • de lits superposés • d'un groupe auxiliaire de puissance • d'un empattement de 572 cm (225 po) • d'une suspension pneumatique • de jantes en aluminium • de pneus 11R22.5 • d'une sellette d'attelage coulissante pneumatique et de deux réservoirs de carburant. AVIS AUX ENCHÉRISSEURS AMÉRICAINS : ce véhicule est probablement exempté des droits de douane américains à l'importation • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux enchérisseurs de le confirmer auprès de leur courtier en douane.

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 34 100 kg

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 34 100 kg

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • moteur de 18 091 heures • transmission automatique à 12 rapports Detroit DT12-1650-OH • essieu avant de 5 990 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 360 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant. AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : Ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exclusion auprès de leur courtier en douane.

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • climatisation • conforme aux normes Tier 4 (EPA américaine 2016) • conforme aux normes CARB • moteur diesel Kubota 4 cylindres 3 •3 L 54 •6 kW • tambour de 54 pouces

Roue arrière double

Situé sur la voie 18 • emplacement 43 • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5

Situé sur la voie 23 • emplacement 39 • unité de réfrigération Thermo King C-600 2021 • 13 906 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

Situé sur la voie 20 • emplacement 46 • moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA 2021 • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 vitesses • essieu avant de 5670 kg • essieu arrière de 1814 kg • PTAC de 23830 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Situé sur la voie 25 • emplacement 91 • suspension pneumatique • suspension coulissante • pont supérieur de 11 pi • pont principal de 42 pi • largeur de pont utile de 97 po • largeur de pont hors-tout de 102 po • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 77 160 lb

Climatisation • hayon • pneus 29.5R25

Climatiseur • changeur de configuration de commande • homologation EPA américaine 2014 • conforme CARB • bras de 1 •68 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 45 •7 cm avec inserts en caoutchouc • godet de 68 •6 cm

Situé sur la voie 21 • emplacement 94 • moteur Volvo D13N de 500 ch • homologué EPA 2021 • transmission automatisée Volvo AT2612F à 12 vitesses • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 155 cm • lits superposés • empattement de 594 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 74 173 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22.5

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 16 •8 m (55 pi) • capacité de levage maximale de 4 536 kg (10 000 lb) • homologation EPA américaine 2012 • fourches de 119 cm (47 po) • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28

Situé sur la voie 24 • emplacement 57 • suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Climatisation • direction par joystick • poste à deux positions • chauffage du liquide de refroidissement du moteur Webasto • lame • grappin Tigercat • double arche • pneus 35 •5 x 32 avec 2 paires de chaînes

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 6 m • capacité de levage maximale de 2500 kg • étiquette EPA américaine 2015 • conforme aux normes CARB • fourches de 152 cm • coupleur hydraulique • pneus remplis de mousse de 12 à 15 •5 pouces

Situé sur la voie 9 • emplacement 31 • moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA des États-Unis en 2019 • 17 620 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • ralentisseur • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 229 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Situé sur la voie 11 • emplacement 32 • moteur Detroit DD13 de 525 ch • étiquette EPA américaine 2017 • 14 086 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 196 po • suspension pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • lubrification automatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 6 m • capacité de levage maximale de 2500 kg • homologation EPA américaine 2016 • fourches de 122 cm • positionneur de fourches • attelage manuel • pneus 33x12-20

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • moteur de 10 657 heures • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Situé sur la voie 4 • emplacement 55 • climatisation • ralentisseur • siège pneumatique • homologué EPA (États-Unis) 2007 • conforme aux normes CARB • carrosserie chauffante • pneus 29.5R25

Situé sur la voie 15 • emplacement 62 • moteur diesel Cummins 6 cylindres • étiquette EPA américaine 2019 • 8 202 heures moteur • transmission automatisée à 6 vitesses • différentiel autobloquant • essieu avant de 6 624 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 750 kg • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 •55 m • unité frigorifique Thermo King T-1080S Whisper • 7 909 heures moteur du groupe frigorifique • caisse Morgan de 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •29 m • plancher ventilé • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.