Ontario Regional Event, CAN

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 27 465 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 740 kg (60 320 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 96 cm (38 po) • suspension pneumatique Hendrickson 11R22.5 • empattement de 630 cm (248 po) • refroidisseur d'huile hydraulique • sellette d'attelage coulissante à air • ventilateur • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • versoir de 14 pi / 4 •27 m • chasse-neige monté à l'avant • aileron de déneigement • scarificateur monté au milieu • pneus 17.5R25

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • sélecteur de configuration de commande • homologation EPA américaine 2017 • conformité CARB • ensemble électrique 7 broches • coupleur hydraulique • godet de 73 po

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 63 520 kg

Moteur diesel 6 cylindres international • homologué EPA 2020 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 148 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 72 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 228 po • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • 16 vitesses avant • SyncroPlus • inverseur à gauche • moteur 104 ch • homologué EPA 2006 • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 320/85R24 • pneus arrière 460/85R34

Cabine fermée • climatisation • sélecteur de mode de commande • niveau 4 • homologation EPA américaine 2014 • flèche pivotante • bras de 1 •27 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 50 cm • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • mode rampant • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2016 • conformité CARB • courroies de chenille de 12 •5 pouces • coupleur hydraulique

Hauteur de plateforme maximale de 78 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • puissance de la plateforme • niveau 4 • moteur diesel Perkins 4 cylindres • pneus 18-625

Moteur Ford V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • prise de force • carrosserie Pride PBA-139 de 11 pi 7 po • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Cobra 4400 de 4 400 lb à 3 sections • télécommande filaire

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Carrier X4 7300 • numéro de série RAG91407345 • pneus 11R22.5

Cabine fermée • climatisation • sélecteur de mode de commande • niveau 4 • homologation EPA américaine 2014 • flèche pivotante • bras de 1 •27 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 50 cm • pouce hydraulique

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 5 •8 m (19 pi) • capacité de levage maximale de 2 267 kg (5 000 lb) • homologation EPA américaine 2013 • fourches de 183 cm (72 po) • déplacement latéral • attelage manuel • pneus de 4 •5 à 5 •5 cm (12 à 16 •5 po).

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 3e essieu relevable • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 54 446 kg

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • niveau 4 • homologation EPA américaine 2022 • ensemble électrique à 9 broches • attelage manuel • godet de 70 po

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L • 9 082 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 12 • marche arrière 12 • inverseur de marche • marche arrière à gauche • homologation EPA américaine 2005 • pousse-neige extensible • 1 commande à distance avant • 2 commandes à distance centrales • 2 commandes à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • souffleuse à neige Normand E86 • pneus avant 340/80R24 • pneus arrière 480/80R30 • équilibre des roues arrière

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2019 • conforme CARB • 19 480 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 547 cm (177 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont principal de 7 •38 m (24 pi 6 po) • pont arrière de 3 •6 m (12 pi) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales repliables • pont sur pneus • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 7 431 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 275 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po x 98 po • hayon élévateur • 428 657 km

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • flancs de 58 po • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 46 494 kg

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L 300 ch • homologué EPA 2016 • conforme CARB • 9 620 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Allison 2100 6 vitesses • essieu avant 4 536 kg • essieu arrière 7 258 kg • rapport de pont 5 •59:1 • PNBV 11 794 kg • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement 218 po • unité réfrigérée Carrier • carrosserie Morgan 20 pi x 102 po x 90 po • porte côté trottoir • rampe d'accès

Cabine fermée • climatisation • lame PAT de 124 po de large • patins de chenille à crampon simple de 26 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 587 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 788 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 238 kg (27 500 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 693 cm (272 po) • multivans de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) haut • hayon élévateur

Hauteur de plateforme maximale de 65 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • essieux extensibles • moteur diesel Perkins 4 cylindres • pneus 355/55D625

Moteur diesel Cummins 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2020 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 160 cm (63 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 598 cm (235 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 882 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 2 095 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 720 kg (60 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 599 cm (236 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 16 • Intelli-Shift • inverseur à gauche • chargeur Kubota M55 avec joystick • attache rapide • 1 télécommande avant • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • masses arrière • pneus avant 14 •9 x 24 • pneus arrière 18 •4 x 38

Moteur diesel international • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 911 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • réservoirs de carburant doubles

Hauteur maximale de la plateforme : 46 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Deutz 4 cylindres de 49 ch • pneus 315-55D20

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • courroies de chenille de 12 •5 pouces • coupleur hydraulique • godet de 65 pouces

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 kg • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 52 350 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 221 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Mât à deux étages • mât de hauteur abaissé de 156 po • déplacement latéral • moteur diesel à 6 cylindres

Cabine fermée • direction par joystick • homologation EPA américaine 2015 • conforme CARB • courroies de chenille de 14 po • coupleur hydraulique • godet de 61 po

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 500 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 387 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 2 095 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 720 kg (60 000 lb) • suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 600 cm (236 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • 8 324 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-HD 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • roues extérieures en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • flèche pivotante • bras de 1 •23 m (4 pi 4 po) • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 28 cm (11 po) • attache rapide manuelle • godet de creusage de 46 cm (18 po) • pouce hydraulique

34 100 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • toit en aluminium • plancher de bois franc • aérations avant/arrière • porte battante • pneus 11R22 •5

Cabine fermée • climatisation • sélecteur de configuration de commande • homologation EPA américaine 2014 • courroies de chenille de 30 cm (12 po) • kit électrique à 7 broches • coupleur hydraulique • godet de 152 cm (60 po)

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2014 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 173 po • prise de force • caisse de 20 pi x 102 po • treuil

Cabine fermée • climatisation • niveau 4 • homologation EPA américaine 2012 • conforme CARB • flèche pivotante • bras de 1 •27 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 48 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 505 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 30 000 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant 7 258 kg • essieu arrière 20 866 kg • PNBV 28 123 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 222 po • double réservoir de carburant

Hauteur de plateforme maximale de 125 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • essieux extensibles • alimentation de la plateforme • homologation EPA américaine 2008 • conforme CARB • moteur diesel Deutz 74 ch 3 •6 L • pneus 445/65D22 •5

Moteur Volvo D13J425 12 •8 L Diesel 425 ch • homologué EPA 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 12 491 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Volvo • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 176 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 328 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 2 095 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 720 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 527 cm (205 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13M425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 585 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Volvo • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 176 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 11 822 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 HD 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14XP • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 990 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 23 745 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • coupleur hydraulique • godet de 67 po

Moteur diesel International A26 12 •4 L de 450 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 700 cm (227 po) • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 455 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 962 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •93:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 603 cm (238 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Navistar 6 cylindres • homologué EPA 2018 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 699 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 745 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 56 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 226 po • lubrification automatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine de 2004 • lame PAT de 228 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 40 cm

Moteur Paccar MX 6 cylindres 12 •9 L diesel 455 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 479 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 19 900 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 580 kg (58 600 lb) • cabine pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 11 467 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OB-1650 HD 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 547 cm (177 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 16 445 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 2 095 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 725 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 129 cm (51 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 548 cm (213 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • raccordement pour essieu d'appoint • pont supérieur de 3 m • pont principal de 8 •5 m • pont arrière de 2 •28 m • largeur utile du pont de 2 •59 m • largeur d'élargissement de 30 •5 cm • pont sur pneus • jantes en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 38 800 kg (85 300 lb)

Suspension pneumatique • 2 trémies • trappes manuelles • côtés en acier de 28 pi et caisse inclinée en aluminium • extrémité ouverte • roues extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 38 000 kg

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • direction par joystick • homologation EPA américaine 2016 • conforme CARB • courroies de chenille de 13 pouces • attelage manuel • godet de 55 pouces

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 525 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 666 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles