Ontario Regional Event, CAN

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 980 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 13 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 700 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 735 cm (188 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Isuzu 4HKHC 4 cylindres 5 •2 L 210 ch • homologué EPA 2018 • conforme aux normes CARB • 5 425 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 275 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 151 po • carrosserie Durabody 16 pi x 102 po de largeur x 95 po de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 5 •2 L 210 ch • homologué EPA 2018 • conforme aux normes CARB • 5 092 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 275 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 151 po • carrosserie Durabody 16 pi x 102 po de largeur x 95 po de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • pneus pleins • coupleur hydraulique • godet de 72 po

Moteur diesel Cummins X15 450SA 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 089 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L de 405 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2009 • 16 309 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension en caoutchouc Hendrickson Haulmaax • empattement de 570 cm (224 po) • prise de force • chasse-neige unidirectionnel de 3 •3 m (11 pi) • aileron de 3 •3 m (11 pi) • épandeur en acier Viking-Cives PL1415HW • 2 essoreuses • carrosserie de 4 •3 m (14 pi) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • goulotte de hayon.

Hauteur maximale de la plateforme : 63 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • homologuée EPA (États-Unis) 2013 • conforme aux normes CARB • moteur bicarburant PSI • pneus de 14 à 17 •5 pouces.

Moteur diesel Cat 6 cylindres de 10 •5 L • transmission manuelle Eaton Fuller 8LL • blocage de différentiel • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 723 kg (60 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts Hendrickson sur balancier • empattement de 654 cm (256 po) • prise de force • montage avant • flèche à 4 sections • moufle à crochet McKissick de 126 kg (290 lb) à 1 poulie • capacité de 15 tonnes • flèche escamotable • indicateur de moment de charge Pat DS150 • doubles commandes • stabilisateurs dépliables et abaissés • stabilisateurs arrière • benne de 6 •1 m x 259 cm (20 pi x 102 po)

Moteur diesel international 6 cylindres • homologué EPA 2020 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 130 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 745 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 72 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 226 po • lubrification automatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 • rapport de pont de 3 •73:1 • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 101 cm (40 po) • suspension pneumatique 11R22 •5 • empattement de 635 cm (248 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Navistar 6 cylindres • homologué EPA 2020 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 524 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 745 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 72 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 226 po • lubrification automatique • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • 20 095 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • double blocage de différentiel • traction arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance Thermo King Tripac Evolution • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 83 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 455 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 29 999 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 610 cm (242 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

PNBV de 65 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • porte battante • unité de réfrigération Carrier X4 7300 • numéro de série SAP91519473 • pneus 11R22.5

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables (1er • 5e) • essieu directeur (1er) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 51 000 kg

Moteur diesel International MaxxForce 11 6 cylindres de 10 •5 L et 390 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • conforme aux normes CARB • 23 768 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 13 rapports • blocage du différentiel • essieu avant de 9 128 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • PNBV de 30 988 kg (66 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • châssis double • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 578 cm (226 po) • prise de force • carrosserie en acier de 5 •5 m (18 pi 4 po) de long et 1 •2 m (4 pi) de hauteur

Moteur diesel Cummins X15 450SA 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • 16 087 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • 874 309 km

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • sélecteur de mode de commande • courroies de chenille de 13 po • coupleur hydraulique • godet de 73 po

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • 10 283 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 800 kg (42 100 lb) • PNBV de 2 800 kg (62 100 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • suspension pneumatique • empattement de 644 cm (256 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • carrosserie haute de 6 •1 m (20 pi) x 1 •2 m (4 pi 3 po) • plateau • bâche à rouleau pneumatique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • parois latérales de 64 po • carrosserie en aluminium • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 45 107 kg

Cabine fermée (porte manquante) • sélecteur de schéma de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2015 • conforme CARB • courroies de chenille de 12 •5 pouces • coupleur hydraulique

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 789 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 HD 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14XP • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • 16 vitesses avant • 9 vitesses arrière • Powershift • inverseur de marche avant/arrière • 4 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 480/70R30 • pneus arrière 650/65R42

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • conforme aux normes CARB • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OHE 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 589 cm (231 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 485 ch • homologué EPA US 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 17 611 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant 5 987 kg • essieu arrière 18 144 kg • rapport de pont 3 •70:1 • PNBV 24 131 kg • cabine pneumatique • couchette de 72 po à toit moyen • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 237 po • deux réservoirs de carburant • couchette aérodynamique avec canapé et couchette

Cabine fermée • homologation EPA américaine 2023 • conforme CARB • flèche pivotante • bras de 1 •27 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 •5 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 56 cm • pouce hydraulique

Moteur 6 cylindres 3 •6 L • homologué EPA 2014 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul • navigation • 3e rangée

Charrue droite de 60 po • cabine fermée • Tier 4 • homologuée US EPA 2018 • moteur diesel Kubota D1105 3 cylindres 18 kW 1 •1 L • prise de force avant • hydraulique avant • hydrostatique

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 94 po • pneus 17 •5-25 • porte-outils

Climatisation • pédale de déplacement droit • siège pneumatique • bras de 5 •23 m (17 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à double crampon de 90 cm (35 •5 po) • godet de fouille de 178 cm (70 po) • passerelles

Hauteur de plateforme maximale de 78 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • moteur diesel Deutz • pneus 18-625

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • caisse en aluminium de 27 pi • parois latérales de 72 po • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 61 992 kg

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • homologation EPA américaine 2008 • coupleur hydraulique • godet de 2 •64 m (104 po) • pneus 20 •5R25

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte manuelle à 6 vitesses • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 10 000 lb • pneus 275/70R18 • caisse de 6 pi

Étiquette EPA américaine 2018 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Cummins 399 kW • remorque S/A • anneau Lunette • freins électriques

Moteur diesel Hino 6 cylindres homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • moteur de 12 401 heures • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 998 kg (25 950 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 241 cm (95 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 20 750 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 14 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 15 588 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • direction par joystick • sélecteur de configuration de commande • homologation EPA américaine 2017 • conforme CARB • courroies de chenille de 12 •5 pouces • coupleur hydraulique • godet de 68 pouces

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2016 • conforme CARB • coupleur hydraulique • godet de 69 po

Cabine fermée • caméra de recul • godet de 132 po • lubrification automatique • système de carburant rapide • pneus 29.5R25

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • homologation EPA américaine 2019 • conforme CARB • courroies de chenille de 25 cm (10 po) • attelage manuel • godet de 137 cm (54 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • 23 552 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant 5 443 kg • essieu arrière 10 886 kg • PNBV 16 330 kg • 11R22.5 • empattement 126 po • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 12 777 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 453 cm (180 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Carrier 7300 • numéro de série SAT91529993 • pneus 11R22.5

30 909 kg PNBV • suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • aérations avant/arrière • porte battante • pneus 11R22 •5

Cabine fermée • capacité de levage maximale de 5 000 lb • fourches de 46 po • attelage manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 12 •5/80-18

Moteur diesel Cummins QSB 6 •7 L • 190 ch • homologué EPA • 14 291 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • 11R22 •5 • empattement de 126 po • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur à essence V6 de 3 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • support anti-maux de tête • chasse-neige Sno-Way de 200 cm (79 po) • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 2 •7 845 kg (6 120 lb) • pneus 265/70R17 • caisse de 1 •90 m (6 pi 7 po)

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 174 po • carrosserie Morgan de 18 pi x 96 po de large x 86 po de hauteur

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 733 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FO-16E313A-MHP ULT 13 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 700 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Hauteur maximale de la plateforme : 46 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • homologué EPA (États-Unis) 2012 • moteur diesel Deutz 3 cylindres 49 ch 2 •3 L • pneus 12-16 •5

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • 12 770 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 26 853 kg • cabine pneumatique • roues arrière en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 205 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant

Poste de conduite ouvert • label EPA américain 2008 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Cummins QSB3.3 4 cylindres 110 ch 3 •2 L • tambour de 66 po

Cabine fermée (porte manquante) • direction par joystick • homologation EPA américaine 2014 • conforme CARB • courroies de chenille de 28 cm (11 po) • coupleur hydraulique • godet de 155 cm (61 po)

Moteur diesel V6 de 3 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul et système de navigation.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 16 481 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 700 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • homologation EPA américaine 2017 • conforme CARB • courroies de chenille de 12 •5 pouces • attelage manuel • godet de 72 pouces

Poste de conduite ouvert • chenilles de 18 cm (7 po) • coupleur manuel • godet de 91 cm (36 po)