Ontario Regional Event, CAN

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2014 • conformité CARB • flèche pivotante • bras de 91 cm (3 pi 10 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 29 cm (11 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille de 40 cm (16 po)

Moteur V8 6 •7 L Diesel de 300 ch • homologué EPA 2011 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • roues arrière jumelées • 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • prise de force • carrosserie Multilift XR Roll-Off

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA-1750 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 185 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel International MaxxForce 7 V8 6 •4 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • conforme aux normes CARB • 5 470 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 628 kg • essieu arrière de 7 937 kg • suspension à ressorts 245/70R19 •5 • empattement de 187 po • prise de force • carrosserie Kargo King II à benne basculante • caisse de 16 pi x 101 po

Étiquette EPA américaine 2017 • conforme aux normes CARB • moteur diesel John Deere 90 kW 4 •5 L • remorque S/A • attelage à boule

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses • blocage de différentiel • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 174 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Niveau 4 • homologation EPA américaine 2017 • flèche pivotante • bras de 1 •35 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 25 cm • chenilles extensibles

Moteur Paccar MX 6 cylindres 12 •9 L diesel 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 6 874 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170H • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 1 238 kg (27 361 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique AG460 • empattement de 620 cm (244 po) • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat 3306 6 cylindres 314 ch • tension nominale 600 V • remorque T/A • freins pneumatiques

Poste de conduite ouvert • 2 passagers • différentiel avant verrouillable • treuil • pare-broussailles • récepteur d'attelage • étiquette EPA américaine 2023 • moteur à essence Rotax 4 temps CVT 2 cylindres 976 cm³

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile du pont de 2 •46 m (97 po) • pont sur pneus • jantes en aluminium • pneus 245/70R17 •5 • PNBV de 40 000 kg

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • mise à niveau automatique • coupleur hydraulique

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 500 ch • liquide d'échappement diesel requis • 2 270 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 7 383 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 083 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 883 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 675 cm (185 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • PNBV de 68 000 lb • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 11R22.5

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • homologué EPA • conforme aux normes CARB • 25 384 heures de fonctionnement • transmission automatique • pneus 11R22 •5 • empattement de 122 po • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Cabine fermée • chenilles de 28 cm (11 po) • attelage manuel • godet de 122 cm (48 po)

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 50 000 kg

Étiquette EPA américaine 2017 • conforme CARB • flèche pivotante • bras de 1 •27 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • godet de fouille de 30 cm

Cabine fermée • sélecteur de configuration de commande • Tier 4 • homologation EPA américaine 2012 • conforme CARB • pneus à ouverture • kit électrique à 7 broches • coupleur hydraulique • godet de 72 po

Système de changement de modèle de commande • flèche pivotante • bras de 3 pi 7 po • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 9 po • chenilles extensibles • godet de creusage de 14 po • support de pouce

Moteur diesel Volvo 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 155 cm (61 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 545 cm (214 po) • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13M455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 548 cm (215 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Indicateur de moment de charge Greer MG586 • homologué EPA 2007 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Cummins B4.5 4 cylindres 80 ch • longueur de flèche maximale de 38 pi • flèche rétractable de 10 pi • boule de révision

Cabine fermée • direction par joystick • homologation EPA américaine 2014 • coupleur hydraulique • godet de 61 po

Moteur de 1803 cm3 • transmission à 6 vitesses • refroidissement liquide • injection de carburant • pare-brise • sacoches • échappement de rechange Vance et Hines •

Hauteur maximale de la plateforme : 42 pi • capacité de charge maximale : 507 lb • flèche • pneus 23 x 10-12

Hauteur maximale de la plateforme : 42 pi • capacité de poids maximale : 507 lb • flèche

Hauteur maximale de la plateforme : 40 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • pneus : 22 x 6

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • 10 982 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FM-14E310B-LAS ULTRASHIFT • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 191 po • deux réservoirs de carburant

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • jantes en aluminium • pneus Super Single 445/50R22.5

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 24 342 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 589 cm (231 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISC 6 cylindres 8 •3 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) • 6 044 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison • essieu avant de 8 164 kg • essieu arrière de 9 072 kg • PNBV de 26 308 kg • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts TufTrac • empattement de 228 po • réservoir en acier inoxydable de 16 500 l • 1 dévidoir avec compteur électronique • lubrification automatique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • jantes en aluminium • pneus Super Single 445/50R22.5 • PNBV de 73 238 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • PNBV de 73 238 lb • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • jantes en aluminium • pneus Super Single 445/50R22.5

Cabine fermée (porte manquante) • homologation EPA américaine 2014 • conforme CARB • attelage manuel • godet de 61 po

Moteur diesel Volvo D13M-455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 560 cm (220 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins • nécessite du liquide d'échappement diesel • 16 279 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • roues extérieures en aluminium • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 208 po • prise de force • plancher mobile de 12 pi 8 po • élévateur de trottoir

PTAC de 29 500 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • porte battante • groupe frigorifique Thermo King • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA 2015 • conforme CARB • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller F016E310C-LAS Utl 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 18 144 kg • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 236 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 525 ch • homologué EPA 2016 • conforme CARB • 12 544 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-OA-1750 HD 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 191 po • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 600 ch • 14 354 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-22918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 29 936 kg • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 39 008 kg • cabine pneumatique • jantes aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé pneumatique • essieu traîné pneumatique • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 244 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • pédales à réglage électrique • vitres électriques • couvre-caisse • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 3 198 kg • pneus mixtes • caisse de 6 pi 8 po

Cabine fermée • godet de 112 pouces • pneus 23.5R25

Moteur diesel Hino 6 cylindres • homologué EPA 2017 • conforme CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 254 po • fourgonnettes polyvalentes de 26 pi x 102 po de large x 96 po de haut • rampe d'accès • hayon élévateur

Moteur diesel Mercedes 3 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2010 • transmission automatique • essieu avant de 1 801 kg • essieu arrière de 2 431 kg • PNBV de 3 878 kg • 245/75R16 • suspension à ressorts • réfrigérateur • générateur • évier • four

Moteur diesel • 15 843 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 723 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 538 cm (210 po) • prise de force • chasse-neige unidirectionnel de 3 •3 m (11 pi) • aileron de déneigement de 3 •3 m (11 pi) • épandeur Viking • système de préhumidification • 2 essoreuses • commandes en cabine • carrosserie de 4 •2 m (14 pi) de long • fond rond

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2013 • pneus à ouverture • kit électrique à 9 broches • attelage manuel • godet de 80 po • kit de contrepoids

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de bord Thermo King Tripac Evolution • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 485 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 19 948 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 18 144 kg • essieux moteurs Spicer DSP41 • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 234 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 4 400 lb • essieu arrière de 6 340 lb • PNBV de 9 900 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 140 po • caisse de 9 pi 8 po x 80 po

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • coupleur hydraulique • godet de 61 po

Étiquette EPA américaine 2016 • conforme CARB • moteur diesel Cummins 4 •5 L • remorque S/A • attelage à boule • freins électriques

Étiquette EPA américaine 2014 • conforme CARB • bras de 90 cm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 40 cm • pouce hydraulique

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 8 000 lb • fourches de 58 po • stabilisateurs • pneus 14.00-24

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2012 • conforme CARB • moteur diesel Cummins 4B3.3T 4 cylindres 74 ch 3 •26 L • système de chargement de tiges de forage 40 tiges de forage • chenilles en caoutchouc de 25 cm • chenilles supplémentaires • tiges • alésoirs

33 220 kg PNBV • suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • aérations avant/arrière • porte battante • jantes en aluminium • pneus Super Single 445/50R22.5

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA 2014 • conforme CARB • 21 073 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant 5 988 kg • essieu arrière 9 072 kg • rapport de pont 3 •42:1 • PNBV 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 72 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 236 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 9 718 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OB-1550 HD 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.