Ontario Regional Event, CAN

Moteur diesel Paccar MX-13 12 •9 L de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 20 037 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 603 cm (238 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Moteur diesel Cummins L9 330 6 cylindres 8 •9 L • 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 148 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 338 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 18 038 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 438 kg (54 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 713 cm (280 po) • distance de la cabine à l'essieu de 538 cm (210 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 913 cm (358 po).

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • 16 984 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA-1750 HD 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Étiquette EPA américaine 2015 • conforme CARB • flèche pivotante • bras de 1 •27 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • godet de fouille de 40 cm

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • transmission hydrostatique • trémie chauffée • convoyeur de décharge de 30 pouces

Hauteur de plateforme maximale de 85 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • homologué EPA (États-Unis) 2007 • conforme CARB • moteur diesel Deutz 4 cylindres 78 ch 3 •1 L • pneus 385-85-22 •5

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 455 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant 5 988 kg • essieu arrière 18 144 kg • PNBV 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 62 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 236 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Hauteur de plateforme maximale de 85 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • essieux extensibles • homologation EPA américaine 2005 • conforme CARB • moteur diesel Deutz 4 cylindres 58 kW 3 •1 L • pneus 385-65-22 •5

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • 17 829 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 700 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 935 cm (195 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur à essence V8 de 6 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • support de toit • PNBV de 6 200 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 6 pi 9 po

Poste de conduite ouvert • kit électrique à 7 broches

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • chauffage du liquide de refroidissement • système hydraulique auxiliaire • godet de 126 pouces • pneus 26 •5-25

Moteur de 1 330 cm³ • transmission à 6 vitesses • refroidissement liquide • injection de carburant • suspension avant à double triangulation avec amortisseurs à ressorts bitubes SACHS

Charrue droite de 60 pouces • épandeur à chute • cabine fermée • climatisation • moteur diesel 4 cylindres

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 461 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Hauteur de plateforme maximale de 46 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • homologué EPA des États-Unis 2005 • conforme CARB • moteur diesel Deutz 3 cylindres 36 kW 2 •3 L • pneus 12-16 •5

Cabine fermée (porte manquante) • homologation EPA américaine 2016 • conforme CARB • pneus à ouverture • attelage manuel • godet de 53 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 10 pi 6 po • pont principal de 42 pi 6 po • largeur utile du pont de 98 po • largeur hors tout du pont de 102 po • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues en aluminium • pneus 245/70R17 •5 • PNBV de 42 639 kg

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 HD à 12 rapports • un essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • un essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • des essieux moteurs Meritor MT-40-14XP • un rapport de pont de 3 •25:1 • un PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • une cabine pneumatique • une suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • un empattement de 4 548 cm (178 po) • une sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Poste de conduite ouvert • chenilles de 18 cm (7 po) • coupleur manuel • godet de 91 cm (36 po)

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13 de 405 ch • liquide d'échappement diesel requis • 20 564 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée (porte manquante) • homologuée EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • coupleur hydraulique • godet de 79 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 10 •8 L • 24 243 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 9LL • blocage de différentiel • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension Chalmers • empattement de 224 po • mélangeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel International GDT300 6 cylindres 7 •6 L de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 8 251 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 558 cm (216 po) • prise de force • système hydraulique • capacité de 1 318 kg (700 lb) • montage arrière • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • caisse de 5 •5 m (18 pi 10 po) x 244 cm (96 po) • attelage à crochet

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres 10 •8 L 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • conforme aux normes CARB • 23 215 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 9LL • blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 29 000 kg (66 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier Chalmers • empattement de 668 cm (262 po) • malaxeur McNeilus 13 cylindres • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • bouches d'aération avant/arrière • porte battante • groupe frigorifique Thermo King Precedent C-600 2017 • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 30 845 kg

Hauteur de plateforme maximale de 60 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • moteur bicarburant • pneus 355/55D625

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • largeur de pont de 97 po • largeur hors-tout de 102 po • plancher en aluminium • roues en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 120 000 lb

Moteur diesel Volvo D13J455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Volvo • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 558 cm (217 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISM 350 V 6 cylindres 10 •8 L 335 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • conforme aux normes CARB • 22 286 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 9LL • blocage de différentiel • essieu avant de 1 818 kg (40 000 lb) • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 898 kg (86 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension en caoutchouc Chalmers • empattement de 6 888 cm (266 po) • malaxeur McNeilus 15 cylindres • malaxeur composite • réservoir d'eau composite

Poste de conduite ouvert • moteur diesel Hatz 4 cylindres • tambour de 60 po

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de poids maximale : 500 lb • flèche

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de poids maximale : 500 lb • flèche

11 passagers • moteur Mercury MCM 350 MAG MPI 350 cid • compartiments de rangement

Moteur diesel 6 cylindres International DT466 • 13 730 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 228 po • prise de force • capacité de 3 870 kg • montage avant • flèche à 4 sections de 1 •8 m à 12 •2 m • stabilisateurs vers l'extérieur et vers l'intérieur • benne de 20 pi x 96 po

Moteur de 1 330 cm³ • transmission à 6 vitesses • refroidissement liquide • injection de carburant • suspension avant à double triangulation avec amortisseurs à ressorts bitubes SACHS

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • 21 858 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Étiquette EPA américaine 2000 • conforme CARB • bras de 8 pi 6 po • patins à triple crampon de 23 po • godet de fouille de 36 po

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2018 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • PNBV de 9 500 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 6 pi 7 po

Moteur diesel Cat C10 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTX-13710C 10 vitesses • blocage du différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 3 900 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension à balancier Hendrickson en caoutchouc • empattement de 528 cm (207 po) • prise de force • montage avant • flèche à 8 sections • palan auxiliaire • stabilisateurs dépliables et abaissés • stabilisateurs arrière • sellette d'attelage pneumatique coulissante • attelage à pivot

Moteur à essence de 3 •5 L • homologation EPA américaine 2017 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • couvre-caisse • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 6 350 lb • caisse de 5 pi 7 po

PNBV de 40 825 kg • PNBV de 40 825 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • axes de conteneur de 20 pi à 40 pi à 45 pi • pneus 11R22.5

Charrue droite de 60 pouces • épandeur à chute • cabine fermée • moteur diesel Deutz 4 cylindres

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 18 693 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 160 cm (63 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel John Deere 6068TF250 à 6 cylindres • conforme aux normes EPA et CARB

Suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 39 000 kg • 3 compartiments • PNBV de 39 000 kg

Étiquette EPA américaine 2022 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Doosan • remorque S/A • anneau Lunette

Attelage à boule • suspension à ressort • freins à inertie • moteur à essence Honda GX 340 • inclinaison hydraulique • pneus 205/75R15

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • raccordement pour essieu de secours • pont supérieur de 3 m • pont principal de 10 •3 m • largeur utile de pont de 2 •59 m • pont extensible • plancher en bois • pneus 245/70R17 •5 • PNBV de 98 020 kg

Cabine fermée • bras de 1 •37 m • chenilles en caoutchouc de 28 •5 cm • godet de 50 •8 cm • commande hydraulique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Carrier X4 7300 • numéro de série SAU91530322 • pneus 11R22.5

Suspension à ressorts • 20 pi - 40 pi - 45 pi - Axes de conteneur • pneus 11R22.5 • PNBV de 40 825 kg

Poste de conduite ouvert • moteur diesel 4 cylindres • tambour de 69 po

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • moteur bicarburant • pneus 33 x 15 •50-16 •5

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • direction par joystick • homologation de niveau 2 • EPA américaine 2006 • coupleur hydraulique • godet de 66 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • porte battante • groupe frigorifique Thermo King C-600 • numéro de série 6001189019 • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • 20 888 heures

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de poids maximale : 500 lb • flèche

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Thermo King • numéro de série 6001197200 • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb