Pacific Northwest Regional Event, USA

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • moteur diesel Deutz 3 cylindres de 2 •33 L • pneus de 12 à 16 •5 cm.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 16 502 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 243 kg (38 000 lb) • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • lits superposés • roues avant en aluminium • pneus avant 285/75R24.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Hauteur maximale de la plateforme : 65 pi 4 po • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • homologation EPA américaine 2005 • moteur Ford LRG425 4 cylindres à double carburant • pneus 355/55D625

Attelage Lunette • suspension à ressorts • 1er essieu directeur • carrosserie de 5 •2 m • parois latérales de 122 cm • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • jantes en aluminium • pneus 385/65R22.5

Moteur diesel 6 cylindres Cummins L10 de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1992 • 3 419 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 9LL • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 900 kg (42 400 lb) • PNBV de 34 400 kg (75 400 lb) • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à balancier • empattement de 632 cm (248 po) • mélangeur McNeilus • 3 goulottes amovibles

Moteur diesel Cat • moteur de 5 116 heures • transmission manuelle Eaton Fuller à 6 vitesses • essieu avant de 4 800 kg (10 860 lb) • essieu arrière de 8 600 kg (19 000 lb) • PNBV de 13 800 kg (29 860 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 557 cm (218 po) • prise de force • montage central • flèche à 4 sections de 7 •0 à 17 •4 m (23 à 57 pi) • 1 moufle à crochet de poulie • boule de révision de 38 •5 kg (85 lb) d'une capacité de 4 tonnes • bloc anti-deux • doubles commandes • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • benne de 5 •5 m x 244 cm (18 pi x 96 po)

Moteur à essence 6 cylindres 3 •7 L • homologué EPA 2017 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques

Moteur diesel 6 cylindres Cat 3406 de 450 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 733 cm (188 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 7 100 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 6 pi 8 po

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L 430 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 600 cm (182 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1985 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • roues avant en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à lames pneumatiques • empattement de 243 po • réservoir en acier • pompe entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins N14 6 cylindres de 14 •0 L et 350 ch • frein moteur • transmission manuelle • blocage de différentiel • PNBV de 52 000 lb • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 214 po • prise de force • carrosserie en acier de 14 pi de long x 3 pi 7 po de haut • attelage à pivot

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 182 po • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de large x 86 po de haut • rampe d'accès • attelage à boule • véhicule de flotte entretenu par des professionnels - PAG

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FOM-16E310C-LAS à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • homologué EPA 2017 • pneus remplis de mousse • attelage manuel • godet de 137 cm

Poste de conduite ouvert • commandes pivotantes • homologué EPA (États-Unis) 2004 • moteur diesel 4 cylindres Cat. • largeur de compactage de 170 cm • système d'eau

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • support de toit • PNBV de 9 900 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 8 pi

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul • 3e rangée

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • climatisation • capote de camion • PNBV de 6 100 lb • pneus 275/60R16 • caisse de 6 pi

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 137 po • unité frigorifique Carrier 40X • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de large x 91 po de haut • rampe d'accès.

Poste de conduite ouvert • coupleur manuel

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • capote de camion • PNBV de 7 200 lb • pneus 275/65R18 • caisse de 6 pi 6 po

LES IMAGES DU PRODUIT PRÉSENTÉES SONT UNIQUEMENT À DES FINS D'ILLUSTRATION ET PEUVENT NE PAS ÊTRE UNE REPRÉSENTATION EXACTE DU PRODUIT RÉEL

Cabine fermée • godet de chargeuse de 81 po • godet de pelle rétrocaveuse de 21 po

Direction par joystick • homologué EPA (États-Unis) 2019 • courroies de chenille de 15 cm (6 po) • coupleur manuel • godet de 81 cm (32 po)

Moteur à essence 4 cylindres de 2 •0 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul

Moteur à essence V6 de 3 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • boîte à outils de meilleure qualité • PNBV de 6 500 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 6 pi 6 po

Écrans de cabine • bras de 9 pi 6 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 27 •5 po • godet de creusement de 24 po

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 430 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 17 984 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 643 kg (50 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 528 cm (206 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD13 • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 20 208 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 205 po • prise de force

Moteur diesel 6 cylindres • 20 512 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu pousseur pneumatique orientable • double boîtier de direction • suspension à balancier • empattement de 250 po • prise de force • mélangeur Kimble 11 cylindres • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Attelage à anneau Lunette • suspension à ressort • pont principal de 5 •5 m (18 pi 2 po) • queue d'aronde fixe de 1 •5 m (5 pi) • largeur utile du pont de 2 •44 m (96 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • rampes assistées par ressort • plancher en bois • pneus 215/75R17 •5

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • 29 376 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 15 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 343 kg (36 000 lb) • PNBV de 2 223 kg (48 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 638 cm (250 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 10 •8 L • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 210 po • prise de force • carrosserie en acier Truckweld de 16 pi 8 po de long x 6 pi de hauteur • capacité de 11 cylindres • attelage à pivot

Suspension pneumatique • pont supérieur de 2 •48 m (8 pi 10 po) • pont principal de 13 •13 m (43 pi 8 po) • largeur utile de 2 •46 m (97 po) • largeur hors tout de 2 •59 m (102 po) • platelage en acier • pneus 215/75R17 •5 • PNBV de 3 •8 800 lb

Hauteur de plateforme maximale de 40 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • alimentation de la plateforme • moteur diesel Perkins 4 cylindres • pneus 12-16 •5

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 12 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 900 kg (64 220 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 650 cm (257 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Cabine fermée • flèche pivotante • bras de 90 cm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • godet de creusement de 43 cm • pouce hydraulique

Poste de conduite ouvert • commandes pivotantes • homologation EPA 2017 • moteur diesel Cummins 4 cylindres • largeur de compactage de 79 po • système d'eau

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • boîte à outils Weather Guard • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 6 800 lb • pneus 245/70R17 • caisse de 5 pi 6 po

Attelage Lunette • suspension à ressorts • carrosserie de 5 •25 m (17 pi 5 po) • parois latérales de 101 cm (40 po) • carrosserie en aluminium • bâche électrique • pneus 385/65R22 •5 • PNBV de 22 600 kg (50 000 lb)

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • support de coffre • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 7 050 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 8 pi

Unité de réfrigération Thermo King S-600 2014 • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte à enroulement • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • support de toit • boîte à outils • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 6 800 lb • pneus 245/75R17 • caisse de 6 pi

Étiquette EPA américaine 2019 • conforme CARB • courroies de chenille de 6 •5 pouces • coupleur manuel • godet de 34 pouces

Moteur diesel Isuzu BR-4HK1X 4 cylindres 127 •4 kW 5 •1 L • homologué Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • nécessitant un fluide d'échappement diesel • puissance nominale triphasée de 125 kVA/100 kW • tension nominale de 480 V/240 V • puissance nominale monophasée de 72 kVA/72 kW • tension nominale de 240 V/120 V • prises 240 V et 120 V • insonorisé • réservoir de carburant monté en bas.

Quantité de (4) boîtes - Construit (1) bâtiment d'entreposage ; LES IMAGES DU PRODUIT PRÉSENTÉES SONT À DES FINS D'ILLUSTRATION UNIQUEMENT ET PEUVENT NE PAS ÊTRE UNE REPRÉSENTATION EXACTE DU PRODUIT RÉEL

Attelage Lunette • suspension à ressort • carrosserie de 5 •25 m (17 pi 5 po) • parois latérales de 101 cm (40 po) • carrosserie en acier • bâche électrique • pneus 385/65R22 •5 • PNBV de 22 600 kg (50 000 lb)

Moteur diesel Volvo D13 455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 700 cm (227 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoir double de carburant.

Attelage à boule • essieu à torsion • freins électriques • plateau inclinable de 20 pi 1 •5 po • largeur de plateau de 81 •5 po • pneus 235/80R16 • PNBV de 13 999 lb

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 10 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2009 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 543 kg (34 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 093 kg (46 000 lb) • cabine couchette à toit central de 1 575 cm (62 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (242 po)

Carrier X4 7300 2014 • unité de réfrigération • suspension pneumatique coulissante • plancher en aluminium • porte à enroulement • hayon élévateur • pneus 11R22.5 • PNBV de 80 000 lb

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 428 heures de fonctionnement • transmission Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • essieu moteur Meritor • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 527 cm (205 po) • carrosserie Morgan de 4 •2 m (17 pi) x 259 cm (102 po) x 221 cm (87 po) haute • hayon élévateur.

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • support anti-maux de tête • boîte à outils Protech • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 6 800 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 5 pi 6 po

Étiquette EPA américaine 2019 • moteur diesel Isuzu 4 cylindres 127 kW 5 •1 L • puissance nominale triphasée 125 kVA/100 kW • tension nominale 480 V/240 V/120 V • puissance nominale monophasée 72 kVA/72 kW • tension nominale 240 V/120 V • prises 240 V et 120 V • insonorisé • réservoir de carburant monté en bas

Unité de réfrigération Thermo King S-600 2014 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 445/50R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Largeur de coupe de 2 pi 3 po • système d'eau • convoyeur de décharge de 16 po • chenilles en caoutchouc de 9 po

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • support de toit • boîte à outils • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 6 750 lb • pneus 245/70R17 • caisse de 8 pi