Pacific Northwest Regional Event, USA

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • contrôle de conduite • direction par joystick • nécessite du liquide d'échappement diesel • godet de 130 pouces • graissage automatique • pneus 29 •5R25

Patins de chenille à crampons simples de 23 •75 pouces • protections anti-pierres • abatteuse-empileuse Quadco de 60 pouces

Cabine fermée • climatisation • profil bas • caméra de recul • précâblée pour le contrôle de nivellement • bloc de poussée • accumulateurs • ripper/scarificateur combiné • pneus 17.5R25

Cabine fermée • lame semi-en U de 425 cm de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 61 cm • défonceuse multident à 2 cylindres

Moteur Cummins X15 de 500 ch • homologué EPA 2023 • 2702 heures moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5600 kg • essieu arrière de 1814 kg • PTAC de 2380 kg • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 590 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins X12 à 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 506 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • différentiel autobloquant • essieu avant de 10 433 kg (23 000 lb) • essieux arrière de 22 300 kg (49 200 lb) • PTAC de 53 850 kg (118 260 lb) • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 445/65R22.5 • essieu porteur pneumatique directionnel à 3 bras • essieu suiveur • châssis double • suspension pneumatique • empattement de 5 •13 m (202 po) • prise de force • malaxeur Terex PRHA-12493 de 81 m³ (11 ci³) • 4 goulottes amovibles

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 2 796 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 3 434 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 4 864 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 4 074 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 4 176 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 3 915 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 5 188 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar PX-9 de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) 2022 • boîte automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • blocage du différentiel • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/80R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Paccar PX-9 de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 5 430 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • blocage du différentiel • empattement de 4 547 cm (177 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Cummins X15 de 565 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • 16 503 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 203 cm (80 po) • empattement de 710 cm (282 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 12 955 heures moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar PX-9 de 370 kW • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 3 506 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 547 cm (177 po) • suspension pneumatique • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Paccar PX-9 de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) 2022 • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • blocage du différentiel • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur V8 6 •7 L Diesel de 330 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 •7 268 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 5 788 kg (12 880 lb) • PNBV de 7 488 kg (16 500 lb) • jantes en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 284 cm (168 po) • carrosserie de dépanneuse en acier Chevron 408 V • capacité du treuil de 4 188 kg (9 000 lb) • capacité de la flèche de 7 388 kg (16 000 lb).

Moteur Paccar PX-9 de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 3 927 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • blocage du différentiel • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 4 880 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD16 de 500 ch • homologué EPA 2018 (États-Unis) • transmission automatisée Eaton Fuller FO-18E318B-MXP ULT à 18 rapports • essieu avant de 8 165 kg • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 4 •30:1 • essieux arrière de 20 865 kg • PTAC de 29 948 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 6 •35 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • châssis renforcé • groupe hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Paccar PX-9 de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 4 585 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • blocage du différentiel • empattement de 4 528 cm (178 po) • suspension pneumatique • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Paccar PX-9 de 370 ch • homologué EPA 2022 • 4 900 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 591 kg • différentiel autobloquant • empattement de 4 •52 m • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Cabine fermée • climatisation • siège à suspension pneumatique • contrôle de la suspension • boîte de vitesses automatique • homologation EPA américaine 2004 • godet de 120 pouces • pneus 26 •5R25

Moteur Cat C15 • 34 448 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • frein moteur • empattement de 673 cm (264 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de toit.

Moteur Cat C15 • 25 751 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 59 200 lb • frein moteur • empattement de 261 po • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête

Caméra de recul • homologation EPA américaine 2014 • bras de 3 •66 m • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 71 cm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 150 cm • pince hydraulique

Moteur diesel Cat CT13 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • double blocage de différentiel • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé pneumatique orientable • double boîtier de direction • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 534 cm • carrosserie en acier de 4 •9 m de long x 1 •2 m de haut • rond • bâche à enroulement manuel • circuit hydraulique arrière.

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • carrosserie {values=[39] • unitId=14} • parois latérales de 157 cm • carrosserie en aluminium • bâche à enroulement manuel • hayon à double ouverture • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PTAC de 36 287 kg

Cabine fermée • climatisation • pneus 29.5R25

Moteur Volvo D13 de 455 kW • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 11 799 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 270 kg (51 020 lb) • PNBV de 2 940 kg (65 340 lb) • empattement de 6 200 cm (244 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de parc entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur Volvo D13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 12 863 •8 h • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 6 640 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 940 kg (65 340 lb) • frein moteur • empattement de 6 100 cm (242 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG).

Monté sur un rail

Moteur Paccar MX-13 de 500 ch • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 6 500 kg • essieu arrière de 18 144 kg • suspension pneumatique à 8 coussins • essieu porteur à levage pneumatique • jantes en aluminium • trousse hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Attelage à anneau Lunette • essieu à torsion • freins électriques • réservoir de débris en acier Vermeer CV573 • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce • hayon à relevage hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • tuyau d'aspiration de 10 cm • pompe entraînée par le moteur • souffleur Vac-Tron • pneus 235/80R16 • PNBV de 4 995 lb • homologation EPA américaine 2021 • moteur essence Kohler

Moteur Paccar PX-9 de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 547 cm (177 po) • suspension pneumatique • 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2023 • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA 2018 (États-Unis) • transmission automatisée Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 10 430 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 27 940 kg • frein moteur • empattement de 607 cm • suspension pneumatique • essieu porteur à levage pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée • niveau 4 • homologuée US EPA 2019 • balancier de 1 •28 m • lame de remblayage • patins à double crampon de 39 •4 cm avec inserts en caoutchouc • godet de 71 •1 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 18 000 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • caisse de 11 pi 5 po x 92 po • attelage à pivot

Groupe frigorifique Carrier X4 7500 • 14 181 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • pont supérieur de 3 •13 m (10 pi 8 po) • pont principal de 12 •5 m (41 pi) • largeur utile de pont de 2 •57 m (97 •5 po) • largeur hors-tout de pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues extérieures en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb)

Moteur Caterpillar C12 • frein moteur • transmission Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • jantes en aluminium • essieu porteur à suspension pneumatique • suspension pneumatique

Poste de conduite ouvert • moteur diesel 6 cylindres • largeur de roue de compactage de 72 pouces • lame droite de 144 pouces

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2023 • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD16 de 500 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatisée Eaton Fuller FO-18E318B-MXP Ultra Shift à 18 rapports • essieu avant de 8 165 kg • essieux arrière de 20 865 kg • PTAC de 29 032 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 6 •35 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • châssis renforcé • système hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Monté sur un rail

Moteur Cummins X15 500 ch • homologué EPA 2023 • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg • PNBV de 1 810 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres de 12 •7 L • 822 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 44 000 lb • PNBV de 62 000 lb • jantes en aluminium • 385/65R22.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • suspension à ressorts • empattement de 242 po • prise de force • carrosserie en acier Columbia de 16 pi 7 po de long x 3 pi 6 po de hauteur • bâche à enroulement manuel • hayon surélevé • système hydraulique arrière • doubles goulottes de hayon • attelage à crochet

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 6 626:24 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 344 cm • hauteur de mât abaissée de 264 cm • fourches de 122 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2019 • moteur diesel Kubota 4 cylindres de 3 •8 L

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • essieux relevables (1er et 4e essieux) • porte battante • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 54 433 kg (120 000 lb).

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 13 328 heures moteur • boîte automatique Paccar PO-16F112 12 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • empattement de 5 600 cm (220 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Volvo D13N de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 12 354 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 950 kg (65 340 lb) • frein moteur • empattement de 6 100 cm (243 po) • suspension pneumatique • essieu poussé à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG).

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 11 •2 m (37 pi) • largeur utile de pont de 2 •46 m (97 po) • largeur hors tout de pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 33 000 kg (73 000 lb)

Groupe frigorifique Carrier X4 7500 • 20 877 heures au total • suspension pneumatique coulissante • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel 6 cylindres • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTO-14613 à 13 rapports • essieu avant de 7 257 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 17 237 kg (38 000 lb) • rapport de pont de 4 •33:1 • PTAC de 24 458 kg (54 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • suspension à balancier Hendrickson avec silentblocs en caoutchouc • empattement de 538 mm (212 po) • distance cabine-essieu de 345 mm (136 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 600 mm (236 po).

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 21 307 heures moteur • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • empattement de 5 800 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.