Edmonton, AB ,CAN

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2022 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • PNBV de 7 150 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 6 pi 6 po • compteur horaire de 386

Climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2007 • bras de 3 •7 m • patins de chenille à triple crampon de 90 cm • attache rapide manuelle • godet de 145 cm • passerelles

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2017 • courroies de chenille de 12 pouces • coupleur hydraulique

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • 18 209 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 980 kg (64 000 lb) • PNBV de 3 800 kg (84 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 445-65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • empattement de 7 180 cm (278 po) • prise de force • 3 800 cm (150 po) de la cabine à l'essieu • 7 400 cm (290 po) de la cabine à l'extrémité du châssis

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 68 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 245 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • deux réservoirs de carburant • compteur horaire à 28 625

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • mise à niveau automatique • caméra de recul • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • coupleur électrique • kit de contrepoids

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A 13 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 400 kg (16 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 800 kg (62 600 lb) • cabine couchette à toit mi-hauteur de 1 220 cm (48 po) • roues avant en aluminium • 385/65R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 625 cm (245 po) • prise de force • treuil DP • compteur horaire : 15 156

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • moteur diesel Cat 6 cylindres • largeur de roue de compactage de 36 pouces • lame droite de 155 pouces

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L et 475 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 390 kg (52 998 lb) • PNBV de 3 390 kg (72 998 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 710 cm (280 po) • prise de force • réservoir de débris en acier de 17 333 L • code TC407/412 • palan • vibreur • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • compteur horaire : 19 788

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • cabine à essieu de 85 po • cabine à l'extrémité du châssis de 133 po • compteur horaire : 16 267

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • godet de 255 cm (101 po) • chenilles à double crampon de 45 cm (18 po)

Cabine fermée • transmission hydrostatique • homologuée EPA (États-Unis) de 2004 • godet de 241 cm (95 po) • patins à double crampon de 50 cm (20 po) • défonceuse multidents à 2 cylindres • circuit hydraulique auxiliaire arrière

PNBV de 80 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • raccordement pour essieu d'appoint • pont supérieur de 10 pi • pont principal de 29 pi • pont arrière de 7 pi • largeur hors tout de 102 po • pont sur pneus • rampes manuelles • jantes en aluminium • pneus 255/70R22.5

Climatisation • écrans de cabine • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • bras de 9 pi 6 po • patins de chenille à triple crampon de 27 •5 po • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 60 mm • pouce hydraulique • passerelles

Moteur diesel Detroit 6 cylindres de 14 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 27 200 kg (60 000 lb) • essieu moteur Meritor RZ-166 • rapport de pont de 4 •89:1 • PNBV de 36 380 kg (80 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 693 cm (272 po) • prise de force • réservoir de débris en acier de 14 797 L • code TC412 • palan • vibrateur • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • souffleur Hibon • CTI • compteur horaire : 12 913

Moteur diesel Cummins N14 6 cylindres 14 •0 L 460 ch • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • boîte auxiliaire Eaton Fuller AT-1202 2 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 486 kg • essieu arrière de 20 864 kg • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 29 352 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 740 cm (292 po) • prise de force • système de roulis dynamique • treuil Tulsa • rampes surbaissées • compteur horaire : 26 758

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2012 • flèche pivotante • bras de 1 •72 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 39 •4 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 61 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (226 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 11 212

Commande de flèche à 3 leviers • transmission Powershift avec direction à levier • arrêt d'air positif • patins de chenille à crampon simple de 26 po • flèche latérale de 28 pi et capacité de 90 000 lb • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • 16 vitesses avant/16 vitesses arrière • changement de vitesse automatique • inverseur à gauche • moteur 140 ch • chargeur Case IH LX750 avec joystick • attache rapide • godet à grappin • 4 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 1000 • attelage 3 points • barre d'attelage pivotante • pneus avant 420/85R28 • pneus arrière 20 •8 x 38 • masses de roues arrière

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 7 m • queue d'aronde fixe de 1 •2 m • largeur hors tout du pont de 304 cm • pneus 275/70R22 •5

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 780 kg (12 860 lb) • essieu arrière de 2 080 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 588 kg (58 860 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 1 220 cm (48 po) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 6 220 cm (244 po) • prise de force • roulement dynamique • treuil Tulsa • compteur horaire : 22 151

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Spicer DSP40P • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 280 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 558 cm (220 po) • trousse de suspension hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 21 493

48 000 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 2 trémies • hayon transversal • fermeture sous charge • bloc de poussée • bâche à enroulement manuel • pneus 11R22 •5

( 3 ) Cuisines • ( 2 ) Salles de bain

Moteur diesel 6 cylindres Mercedes-Benz MBE900 de 330 ch • coupure d'air positive • chauffage du liquide de refroidissement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 11 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 385/65R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 175 po • compteur horaire à 4 511

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • frein moteur • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 980 kg (64 000 lb) • PNBV de 3 780 kg (84 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 764 mm (300 po) • distance de la cabine à l'essieu de 578 mm (226 po) • de la cabine à l'extrémité du châssis de 764 mm (300 po)

Moteur diesel Cat 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 68 po • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 245 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire indiquant CNV

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • triple blocage de différentiel • essieu avant de 16 000 lb • PNBV de 65 650 lb • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension avant pneumatique • suspension pneumatique Airliner • empattement de 266 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant • compteur horaire à 19 551

Auvent • transmission Powershift avec direction à levier • patins de chenille à crampon simple de 20 po • flèche latérale de 18 pi • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible

( 6 ) Couchettes de 10 pi 6 po • PNBV de 115 742 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • roues en aluminium • pneus 11R24 •5

Moteur diesel V8 • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 190 po • carrosserie entièrement inclinable de 10 pi 10 po • stabilisateurs manuels • grue IMT 3820 de 1 725 lb à 3 sections • compresseur d'air Diamond • enrouleur de tuyau d'air • réservoirs d'huile usagée • enrouleurs de tuyaux hydrauliques • patin d'huile et de lubrification • compteur horaire indiquant CNV

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-166 • rapport de pont de 4 •56:1 • roues en aluminium • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • châssis double • suspension pneumatique Airliner • empattement de 660 cm (260 po) • prise de force • réservoir de débris en acier de 14 797 L • code TC412 • palan • vibreur • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • souffleur Hibon • CTI • compteur horaire : 11 809

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • transmission automatique • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 178 po • caisse de 9 pi x 80 po • compteur horaire indiquant CNV

Cabine fermée • climatisation • système anti-tangage • transmission Powershift • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 2 •38 m (94 po) • bras extensible • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 61 m (24 po) • système hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres 7 •2 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • coupure d'air positive • transmission manuelle Eaton Fuller RTO-11908LL 8LL • blocage de différentiel • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 27 283 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à balancier Hendrickson Haulmaax en caoutchouc • empattement de 610 cm (240 po) • prise de force • capacité de 16 383 kg (36 000 lb) • montage à l'avant • flèche à 6 sections de 5 •5 à 24 m (18 pi 4 po) et 25 m (82 pi 4 po) • moufle à crochet Johnson à 1 poulie • capacité de 12 •5 tonnes • blocage anti-deux roues • doubles commandes • sortie et descente. Stabilisateurs • stabilisateurs arrière • 5e stabilisateur • lit de 21 pi x 96 po • compteur horaire indiquant 13 683

Moteur diesel Cat C12 6 cylindres • coupure d'air positive • transmission manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Spicer DS404P • PNBV de 56 000 lb • cabine pneumatique • roues en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension en caoutchouc Hendrickson Haulmaax • empattement de 222 po • prise de force • réservoir de débris en acier de 82 barils • palan • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • souffleur Fruitland Fruitland • compteur horaire à 22855

Climatiseur • changeur de schéma de commande • niveau 2 • label EPA américain 2007 • flèche pivotante • bras de 7 pi • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 18 po • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 35 po • godet supplémentaire à fond en V de 18 po • pouce hydraulique • godet de nettoyage inclinable hydraulique de 60 po

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • contrôle de la suspension • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • mise à niveau automatique • caméra de recul • courroies de chenille de 17 •5 pouces • coupleur électrique

Moteur diesel 6 cylindres Mercedes-Benz OM460LA de 12 •8 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 230 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-46-160P • PNBV de 2 720 kg (60 230 lb) • jantes avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 580 cm (230 po) • prise de force • réservoir en acier Hamm • pompe hydraulique Bowie • rampe de pulvérisation de 2 •4 m (8 pi) • pulvérisation arrière • compteur horaire de valeur nominale (CNV)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • support de coffre • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 9 900 lb • pneus 275/65R18 • caisse de 8 pi • compteur horaire de 7 611

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • coupure d'air positive • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 198 po • capacité de 6 940 lb • montage central • flèche en 3 sections de 18 à 42 pi • stabilisateurs extérieurs et abaissés • caisse de 6 pi 4 po x 96 po • sellette d'attelage • compteur horaire indiquant 6 537

3 rallonges • vérins de mise à niveau électriques • générateur Onan 5.5HGJAB-6755K 5 •5 kW • sellette d'attelage • suspension à ressorts • freins électriques • pneus 235/80R16

Climatiseur • chauffage au propane

Commande de flèche à 3 leviers • transmission Powershift avec direction à levier • homologué EPA (États-Unis) de 1998 • arrêt d'air positif • patins de chenille à crampon simple de 20 po • flèche latérale de 18 pi 6 po • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible

Transmission Powershift avec direction à levier • patins à crampon simple de 20 po • flèche latérale de 18 pi • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 22 196 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 19 900 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 540 kg (58 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 160 cm (63 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 628 cm (245 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 58 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 48 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 244 po • kit de vidange d'huile • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • deux réservoirs de carburant • compteur horaire à valeur nominale.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 565 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • coupure d'air positive • 17 104 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Mack 18 rapports • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique • empattement de 668 cm (262 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • rampes surbaissées • double réservoir de carburant • souffleur Gardner Denver 850 • compteur horaire : 17 104

Crible à deux étages de 15 pi x 6 pi • convoyeur d'alimentation de 36 po de large • convoyeur à tamis de 36 po de large • convoyeur de décharge gauche de 32 po de large • convoyeur de décharge droit de 36 po de large • transporteur S/A • nivellement hydraulique

( 6 ) Couchettes de 10 pi • PNBV de 115 742 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • roues en aluminium • pneus 11R24 •5

( 6 ) Couchettes de 10 pi • PNBV de 115 742 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • roues en aluminium • pneus 11R24 •5

PNBV de 61 259 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 27 pi • queue d'aronde fixe de 4 pi • largeur hors tout du pont de 120 po • gorge de ramassage • roues extérieures en aluminium • pneus 275/70R22.5

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2007 • moteur diesel Deutz TCD2013L042V 4 cylindres 133 ch 4 •7 L • tambour de 84 po

Moteur diesel International DT466 6 cylindres 7 •6 L 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 5 824 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 11 567 kg • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 154 po • prise de force • réservoir en acier PCI Manufacturing 1-550-02001 • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière

Climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2010 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 3 •78 m (12 pi 10 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 117 cm (46 po) • lubrification automatique

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • changement de vitesse automatique • direction assistée • godet de 128 po • lubrification automatique • pneus 26.5R25

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 330 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 225 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire indiquant CNV

Moteur diesel V8 International de 6 •4 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • 5 779 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • acier • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 244 po • prise de force • système hydraulique • carrosserie Stealth Rollback • caisse de 21 pi x 95 po • treuil Husar de 12 000 lb

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 500 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 •4 480 kg (54 300 lb) • PNBV de 34 480 kg (74 300 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 721 cm (285 po) • prise de force • protection de cabine • flèche Loglift 251S 89 2011 • montée à l'arrière • flèche articulée • PNBV de 34 480 kg (74 300 lb) • compteur horaire : 14 001