Edmonton, AB ,CAN

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine couchette à toit central de 63 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 254 po • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • compteur horaire à 15 728

PNBV de 124 340 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • plomberie pour essieu d'appoint • pont principal de 23 pi • queue d'aronde fixe de 3 pi 4 po • largeur hors tout du pont de 120 po • pneus 275/70R22.5

PNBV de 124 340 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • plomberie pour essieu d'appoint • pont principal de 23 pi • queue d'aronde fixe de 3 pi 4 po • largeur hors tout du pont de 120 po • pneus 275/70R22.5

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 375 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 977 kg • essieu arrière de 25 854 kg • essieux moteurs Meritor RZ-XX-166PWT • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 832 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 61 cm (24 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 700 cm (274 po) • caisse de 7 •33 m x 259 cm (24 pi x 102 po) • attelage à crochet • compteur horaire : 10 711

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 6 •4 m (21 pi) • capacité de levage maximale de 3 283 kg (7 000 lb) • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 1 22 cm (48 po) • coupleur hydraulique • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus à ouverture 375/85-24

Commande de flèche à 3 leviers • transmission Powershift avec direction à levier • arrêt d'air positif • patins de chenille à crampon simple de 20 pouces • flèche latérale de 18 pieds d'une capacité de 14 000 kg • palans hydrauliques • flèche de 10 pieds

( 7 ) Chambres avec

Moteur diesel Kubota 4 cylindres 67 •8 kW 3 •8 L • 60 kVA/puissance nominale triphasée • tension nominale 240 V/480 V

(1) Bureaux • (1) Cuisines • (1) Salles de bain • Climatisation • avec plinthes. Réservoir vendu séparément • lot n° 15469

Suspension à ressorts • freins électriques • pneus 215/75R17.5 • générateur Onan 3 cylindres

Enrouleur P/U • hydraulique avant et arrière • vis transversale • ensemble de roues de transport à basse vitesse

Commande de flèche à 3 leviers • transmission Powershift avec direction à levier • patins à crampon simple de 26 pouces • flèche latérale de 20 pieds • palans hydrauliques • treuil Hyster

Hydrostatique • climatisation • siège pneumatique • contrôle automatique du débit • contrôle automatique de la hauteur de la flèche • affichage GreenStar • étiquette EPA américaine de 1997 • réservoir en polyéthylène de 750 gal • réservoir de mélange de produits chimiques • réservoir de rinçage • double flèche • corps de buse triple • buses de rangée de clôture • contrôle de 5 sections • pneus avant 385/85R34 • pneus arrière 385/85R34 • réglage hydraulique de l'essieu

Climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2011 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Proheat • bras de 4 •08 m (13 pi 3 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 81 cm (32 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille • lubrification automatique • passerelles

Cabine fermée • climatisation • versoir de 14 pi / 4 •27 m • bloc de poussée • aileron de déneigement • ripper • lubrification automatique • système hydraulique auxiliaire arrière • pneus 16.00R24

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 17 623 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 18 144 kg • essieux moteurs DSH40P • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 620 cm (246 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 19 705 lb • essieu arrière de 58 000 lb • essieux moteurs Dana T69-170HP • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 77 705 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 300 po • prise de force • réservoir à débris en acier • palan • vibrateur • réservoir d'eau douce • hayon entièrement ouvert • système de lavage • verrouillage manuel du hayon • pompe hydraulique Hotsy • souffleur Hibon • chaudière • relevés du compteur horaire 48187

PNBV de 56 700 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • raccordement pour essieu de secours • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 13 m (43 pi) • largeur utile du pont de 2 •74 m (108 po) • pont sur pneus • gorge de ramassage pleine largeur • pieds de chariot repliables • galet central • galet arrière • galets de renvoi • pneus 275/70R22 •5

PNBV de 35 000 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables • 2 trémies • trappes manuelles • côtés en acier de 27 pi et caisse inclinée en aluminium • parois latérales de 72 po • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R22.5

Moteur diesel Cummins M11 6 cylindres 10 •8 L 310 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1997 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-12713A 13 rapports • blocage de différentiel • ponts moteurs Spicer DS405P • rapport de pont de 4 •33:1 • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts Hendrickson sur balancier • empattement de 600 cm • prise de force • caisse de 5 •5 m x 2 •59 m • rampes hydrauliques • compteur horaire à 12 vitesses.

Moteur diesel V8 • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes en aluminium • pneus avant 245/70R19 •5 • pneus arrière 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 214 po • montage central • flèche en 3 sections de 6 pi 8 po à 28 pi 8 po • commandes doubles • stabilisateurs rétractables • télécommande sans fil • caisse de 8 pi x 98 po • treuil

Moteur diesel 6 cylindres Mercedes-Benz • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 19 318 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts TufTrac sur balancier • empattement de 508 cm (200 po) • prise de force • carrosserie en acier Danco de 4 •6 m (15 pi) de long x 91 cm (3 pi 4 po) de haut • bâche électrique

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 525 ch • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 600 kg (19 400 lb) • essieu arrière de 2 900 kg (64 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 3 780 kg (83 400 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 61 cm (24 po) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 740 cm (290 po) • double prise de force • réservoir de débris en acier de 14 602 L • code TC407 • palan • vibreur • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • compteur horaire : 19 389

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 •63 m (58 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 CV • rapport de pont de 4 •30:1 • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique • empattement de 6 •68 m (262 po) • distance cabine-essieu de 5 •18 m (202 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 6 •63 m (260 po) • compteur horaire : 37 396

( 7 ) Chambres avec ( 7 ) Lits

( 7 ) Chambres avec ( 7 ) Lits

PNBV de 102 513 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables • carrosserie de 30 pi • carrosserie en acier • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5

( 7 ) Chambres avec ( 5 ) Lits

( 5 ) Chambres avec ( 5 ) Lits

PNBV de 80 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 11 pi • pont principal de 34 pi • queue d'aronde à deux positions de 8 pi • largeur hors tout du pont de 108 po • treuil • rampes du pont supérieur • pneus de pont • pneus 255/70R22.5

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 18 080 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle à 18 rapports • blocage du différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 160 cm (63 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 628 cm (245 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire à affichage numérique.

Moteur diesel Cummins X15 500 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 59 200 lb • cabine couchette surélevée de 56 po • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire à 12 888

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 43 pi • capacité de levage maximale de 8 000 lb • homologation de l'EPA américaine • arrêt d'air positif • fourches de 48 po • tablier pivotant • coupleur manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 13.00-24

Cabine fermée • climatisation • transmission hydrostatique • Sigmadozer de 394 cm de large avec double inclinaison • patins de chenille à crampon simple de 61 cm • défonceuse multidents à 4 cylindres • système hydraulique auxiliaire arrière

41 000 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • clapet de fermeture • fermeture sous charge • bloc de poussée • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R24 •5

( 6 ) Couchettes de 10 pi • PNBV de 115 742 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • roues en aluminium • pneus 11R24 •5

41 000 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1 trémie • hayon transversal • fermeture sous charge • bloc de poussée • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R24 •5

PNBV de 128 093 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • raccordement pour essieu de secours • pont supérieur de 8 pi • pont principal de 40 pi • largeur hors-tout du pont de 114 po • pont sur pneus • gorge de ramassage pleine largeur • pieds de chariot repliables • galet central • galet arrière • galets de renvoi • roues extérieures en aluminium • pneus 275/70R22.5

41 000 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1 trémie • clapet de fermeture • fermeture sous charge • bloc de poussée • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R24 •5

Moteur à essence de 7 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 9 299 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 204 po • caisse de 12 pi x 95 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • pont supérieur de 3 m • pont principal de 13 m • largeur hors tout du pont de 305 cm • treuil • pneus au-dessus du pont • pneus 245/70R17 •5

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 485 ch • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs D46-170P • rapport de pont de 4 •10:1 • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double châssis • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 508 cm (200 po) • kit de suspension humide • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête • compteur horaire à affichage numérique.

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • transmission Powershift • homologation EPA américaine 2015 • coupure d'air positive • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 94 po • bras extensible • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 24 po • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L 550 ch • homologué EPA (États-Unis) • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 600 kg (59 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24 •5 • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 578 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • rampes surbaissées • compteur horaire : 18 193

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 19 664 lb • essieu arrière de 57 999 lb • essieux moteurs Spicer TDS583P • rapport de pont de 4 •33:1 • PNBV de 77 664 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 28 po • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 260 po • prise de force • réservoir de débris en acier de 3 857 gal • code DOT 407 • palan • vibreur • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • souffleur Hibon • compteur horaire à 29 674

Auvent • commande de flèche à 3 leviers • transmission hydrostatique • patins de chenille à crampon simple de 27 po • palans hydrauliques • contrepoids hydrauliques extensibles • treuil à lame PAT

PNBV de 103 199 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 32 pi • carrosserie en acier • bâche électrique • pneus 11R24.5

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 8 000 lb • homologation EPA américaine 2012 • fourches de 47 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 370/75-28 remplis de mousse

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres de 12 •9 L • coupure d'air positive • 28 364 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 63 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 245 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • lubrification automatique • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2013 • coupure d'air positive • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • prise de force • capacité de 6 940 lb • montage central • flèche à 4 sections de 10 à 30 pi • doubles commandes • stabilisateurs escamotables • plateau de 6 pi x 96 po • sellette d'attelage • compteur horaire de 4 709

Commande de flèche à 3 leviers • transmission Powershift avec direction à levier • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • patins de chenille à crampon simple de 22 pouces • flèche latérale de 30 pieds • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 5 900 cm (237 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 24 823

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • marche avant 24/marche arrière 24 • Powershift partiel • inverseur à gauche • moteur 85 •1 kW • homologation EPA américaine 2017 • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • 2 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 340/85R24 • pneus arrière 460/85R34

Cabine fermée • versoir de 4 •27 m avec rallonge • bloc de poussée • défonceuse/scarificateur combiné • circuit hydraulique auxiliaire arrière • pneus 14.00-24

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • homologation EPA américaine 2002 • coupure d'air positive • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 100 po • pneus 20 •5-25

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • coupure d'air positive • frein moteur • transmission automatique Allison 3000 • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 890 kg (15 996 lb) • essieu arrière de 1 790 kg (39 990 lb) • essieux moteurs Spicer DSP41 • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 2 490 kg (55 985 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 4 880 cm (192 po) • prise de force • carrosserie en acier Cancade de 4 •5 m (15 pi) • bâche électrique • système hydraulique arrière • attelage à crochet

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA 2020 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales à réglage électrique • vitres électriques • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 11 500 lb • pneus 325/60R20 • caisse de 6 pi 10 po • compteur horaire : 5 127

Moteur diesel Cat 6 cylindres de 14 •6 L • coupure d'air positive • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 58 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 240 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire 38346

Moteur diesel International MaxxForce 9 6 cylindres 9 •3 L de 315 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 9 535 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 4 735 cm (188 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •2 m (47 pi) • capacité de 136 kg (300 lb) • montage arrière • flèche supérieure isolée • tarière de 50 cm (20 po) • guide de mât • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • carrosseries B&G de 4 •3 m (14 pi 2 po) • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de tuyau d'air • compteur horaire : 11 453