Edmonton, AB ,CAN

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • coupure d'air positive • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 540 kg (57 000 lb) • PNBV de 34 000 kg (77 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 663 cm (260 po) • prise de force • réservoir de débris en acier de 14 797 L • code TC412 • palan • vibreur • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • souffleur Hibon • compteur horaire : 54 295

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 14 •9 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 13 062 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 840 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • godet de 254 cm (100 po) • chenilles à double crampon de 56 cm (22 po)

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 5 •8 m (19 pi) • capacité de levage maximale de 2 428 kg (5 500 lb) • homologation EPA (États-Unis) • fourches de 1 22 cm (48 po) • attelage manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus de 4 •5 à 5 •6 m (12 à 16 •5 po).

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • caméra de recul • bras de 4 •1 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 86 cm • attache rapide manuelle • godet de 137 cm • lubrification automatique • passerelles

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 5 •5 m (18 pi 6 po) • capacité de levage maximale de 2 488 kg (5 500 lb) • homologation EPA américaine 2015 • arrêt d'air positif • fourches de 1 522 cm (60 po) • coupleur manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus de 3 •5 à 4 •6 m (12 à 16 •5 po).

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • caméra de recul • arrêt d'air positif • bras de 3 •18 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 85 •1 cm • attache rapide manuelle • godet de creusage de 117 cm • pouce hydraulique • système de carburant rapide • passerelles

Cabine fermée • climatisation • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 86 po • pneus 405/70-20

Moteur diesel Cat 3406 6 cylindres de 14 •6 L • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension à ressorts Hendrickson sur balancier • empattement de 559 cm • prise de force • benne de 6 m • 2 réservoirs de diesel • 3 réservoirs d'huile • 9 enrouleurs de tuyaux • buses doseuses • barillet de graisse • compresseur d'air hydraulique • compteur horaire indiquant CNV

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • rallonge de col de cygne relevable • prédisposition pour essieu de secours • pont supérieur de 2 •4 m (8 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur hors tout du pont de 274 cm (108 po) • pont sur pneus • gorge de ramassage pleine largeur • pont extensible • galet central • galet arrière • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • coupure d'air positive • versoir de 14 pi / 4 •27 m • circuit hydraulique auxiliaire avant • lame avant droite • aileron de déneigement • pneus 16.00R24

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • 14 669 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 948 kg • essieu arrière de 6 671 kg • PNBV de 8 845 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie de 12 pi 9 po • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique IMT 2020 à 3 sections • compresseur d'air IMT

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 166 po • carrosserie de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique 3 sections IMT 3203I 2014 de 2 350 lb • compresseur d'air Kholer • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel 6 cylindres Cat C13 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 27 125 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses Eaton Fuller FRLO16410CT2 • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 480 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer DSP41P • rapport de pont de 4 •33:1 • PNBV de 2 480 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • châssis double • suspension à ressorts Hendrickson sur balancier • empattement de 683 cm (268 po) • prise de force • benne de 6 •0 m x 259 cm (23 pi x 102 po) • attelage à crochet • 3 réservoirs en polyéthylène • pompe Mission 4 x 3 x 13 po • trémie de mélange

Capacité de 15 cyd • pneus 20 •5 x 25 • sorties hydrauliques arrière

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L 600 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2009 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 390 kg (52 998 lb) • PNBV de 3 390 kg (72 998 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 680 cm (270 po) • prise de force • réservoir en acier Hamm's de 22 090 L (2005) • code TC407 • attelage à crochet • jauge Titan • compteur horaire : 14 044

Hauteur de levage maximale de 135 pi • capacité de charge maximale de 600 lb • flèche • essieux extensibles • alimentation électrique de la nacelle • homologation EPA américaine 2019 • moteur diesel Deutz TD2.9L4 4 cylindres 55 •4 kW 2 •9 L • coupure d'air positive • pneus 445/50D710 remplis de mousse

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 14 443 heures moteur • transmission automatique Eaton Fuller FO-16E313A-MHP ULT • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine couchette de 91 cm (36 po) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 570 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire : 14 443

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie DEL de 11 pi • grue automatique de 1 240 lb • grue à 3 sections • compresseur d'air VMAC • enrouleur de tuyau d'air • compteur horaire à 5 843

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 12 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • groupe électrogène auxiliaire Carrier Comfort Pro • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 11 878

41 000 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • clapet de fermeture • fermeture sous charge • bâche à enroulement manuel • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2021 • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 7 230 lb • PNBV de 11 500 lb • 275/70R18 • suspension à ressorts • caisse de 8 pi 10 po x 80 po • 82 371 km

Climatisation • siège pneumatique • écrans de cabine • arrêt d'air positif • bras de 3 •7 m (12 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille de 91 cm (36 po) • pouce hydraulique • passerelles

Hauteur de levage maximale de 86 pi • capacité de charge maximale de 750 lb • flèche • alimentation de la plateforme • moteur diesel Deutz TD2.9L4 4 cylindres 67 ch 2 •9 L • pneus remplis de mousse 15-625

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • transmission automatique • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 190 po • distance de la cabine à l'essieu de 216 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 141 po

Climatiseur • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2007 • bras de 9 pi 7 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 31 •5 po • attache rapide manuelle • godet de 40 po

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Hauteur de levage maximale de 66 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • homologation EPA américaine 2015 • moteur diesel Deutz TD2.9L4 4 cylindres 67 ch 2 •9 L • pneus 39 x 15-22 •5 remplis de mousse

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA 2018 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • essieu moteur Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 59 200 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 62 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 233 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 15 199

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA 2016 • boîte manuelle 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant 13 200 lb • essieu arrière 40 000 lb • PNBV 53 200 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 58 po • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 242 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire 24013

Climatisation • siège pneumatique • carrosserie chauffante • pneus 23.5R25

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • changement de vitesse automatique • direction assistée • homologation EPA américaine • godet de 136 po • pneus 29 •5R25

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • pont principal de 7 •3 m • pont arrière de 4 •3 m • largeur hors tout du pont de 2 •59 m • pont au-dessus des pneus • pneus 275/70R22 •5

Cabine fermée • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • fourches de 48 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 17 •5 à 25

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA des États-Unis pour 2021 • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 7 230 lb • PNBV de 11 500 lb • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 175 po • caisse de 8 pi 9 po x 79 po • compteur horaire indiquant CNV

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L et 600 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FO-18E318B-MXP • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 •7 500 kg (58 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 578 cm (224 po).

( 6 ) Couchettes de 9 pi 6 po • PNBV de 53 488 kg • suspension pneumatique • 1er et 3e essieux relevables • roues en aluminium • pneus 11R24 •5

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 13 458 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1850-OH1 HD 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • groupe auxiliaire Carrier Comfort Pro • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • chauffage du liquide de refroidissement du moteur

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 990 kg (63 990 lb) • PNBV de 3 800 kg (84 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 700 cm (277 po) • prise de force • distance de la cabine à l'essieu de 534 cm (208 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 750 cm (295 po) • compteur horaire : 21 281

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L 500 ch • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • essieux moteurs Dana D46-170P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 42 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 236 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • deux réservoirs de carburant • compteur horaire à 22 206

Auvent • commande de flèche à 3 leviers • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2005 • patins de chenille à crampon simple de 24 pouces • flèche latérale de 12 pieds • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible • treuil à lame PAT

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • TORQFLOW • système de carburant rapide • chenilles Sigmadozer de 418 cm de large • patins à crampon unique de 61 cm • défonceuse monodent à 2 cylindres avec extracteur de goupilles hydraulique • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 54 990 lb • PNBV de 71 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 48 po • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • doubles boîtiers de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 266 po • prise de force • roulement dynamique • treuil Braden • rampes surbaissées

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes en aluminium • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 164 po • prise de force • carrosserie de 9 pi 6 po • stabilisateurs manuels • grue Cobra Maxilift 4400 Compresseur d'air VMAC 2011 de 4 400 lb • poste à souder Lincoln 305G Ranger 9 500 W 300 A

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres 14 •6 L 625 ch • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 vitesses • triple blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg • essieu arrière de 2 210 kg • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 820 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 61 cm (24 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • châssis double • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 7 000 cm (275 po) • prise de force • capacité de 7 000 kg • montage central • flèche à 6 sections de 2 •4 m à 16 m • commandes doubles • stabilisateurs escamotables et déportés • 4 •3 m (14 pi) x 1 •5 m (14 pi) 102 dans la caisse • treuil • sellette d'attelage • attelage à pivot • compteur horaire indique 20404

Cabine fermée • traction-poussée • attelage à coussin • pneus 37.25R35

Moteur diesel Cummins B6 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 17 718 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • empattement de 3 120 cm (123 po) • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 de 475 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 720 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 1 112 cm (44 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 6 300 cm (249 po) • prise de force • roulement dynamique • treuil Tulsa • rampes surbaissées • 25 510 heures de fonctionnement du moteur

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • inverseur à gauche • moteur 125 ch • homologation EPA américaine 2008 • conforme CARB • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 16.9R28 • pneus arrière 520/85R38

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 440 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 19 900 kg (44 000 lb) • PNBV de 24 900 kg (56 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 31 424

PNBV de 38 000 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 •3 m • pont principal de 12 •7 m • largeur hors tout du pont de 2 •59 m • pont sur pneus • plancher en bois • roues extérieures en aluminium • pneus 255/70R22 •5

Climatiseur • flèche pivotante • bras de 1 •28 m (4 pi 11 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 40 cm (16 po) avec inserts en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de creusage de 68 cm (27 po) • pouce hydraulique

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 41 336 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 63 po • chauffage de couchette • roues en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 245 po • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant • pompe de produit à entraînement hydraulique avec refroidisseur

36 364 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R24 •5 • réservoir en acier • code TC407

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA 2018 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • transmission automatique Paccar • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 34 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 70 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 244 po • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 15 979

PNBV de 103 199 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 30 pi • carrosserie en acier • bâche électrique • pneus 11R24.5

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • 36 vitesses avant • 1 marche arrière • disque humide électrohydraulique • inverseur à gauche • moteur 113 ch • homologation EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • phares HID • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage pivotante • pneus avant 12 •4 x 24 • pneus arrière 460/85R30 • masses de roues arrière • coupure d'air positive