Edmonton, AB ,CAN

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 190 po • capacité de 11 800 lb • montage central • flèche à 5 sections • doubles commandes • stabilisateurs vers l'extérieur et vers abaissement • caisse de 6 pi 2 po x 91 po • sellette d'attelage • compteur horaire indiquant 8 937

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • arrêt d'air positif • bras de 9 pi 7 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 31 po • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 59 po • passerelles

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • mise à niveau automatique • caméra de recul • norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2021 • courroies de chenille de 17 po • coupleur hydraulique • godet de 96 po

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 605 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 160 cm (63 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Paccar • empattement de 650 cm (257 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • pompe de produit de 7 •6 cm (3 po) • compteur horaire : 6 469

Climatisation • ralentisseur • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2008 • coupure d'air positive • hayon • pneus 29.5R25

Moteur diesel Mack MP10 6 cylindres 16 •1 L 555 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 2 609 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 8 165 kg • essieu arrière de 20 866 kg • PNBV de 29 031 kg • cabine pneumatique • cabine couchette toit central de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique • empattement de 630 cm (248 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant • compteur horaire CNV

Cabine fermée • climatisation • niveau 4 • homologation EPA américaine 2018 • flèche pivotante • bras de 1 •68 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame d'angle motorisée • chenilles en caoutchouc de 38 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 40 cm • godet de nettoyage supplémentaire de 86 cm • pouce hydraulique

Climatisation • siège pneumatique • écrans de cabine • niveau 4 • étiquette EPA américaine 2019 • arrêt d'air positif • flèche pivotante • bras de 6 pi 10 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 17 •5 po • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 44 po • godet d'excavation supplémentaire de 24 po

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 320 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 27 660 kg (61 000 lb) • essieu moteur Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 34 800 kg (77 001 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 660 cm (260 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 4 757

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres 8 •3 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) • coupure d'air positive • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 6 596 kg (14 596 lb) • essieu arrière de 10 094 kg (22 994 lb) • essieu moteur Dana S23-190 • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 600 kg (37 590 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 588 cm (230 po) • chaudière Hot Shot • pompe Cat Triplex • pompe Honda GX160 • moteur Kubota • enrouleurs de tuyaux avec gâchettes • tracteur Grainmaster 6 •1 m (20 pi) x 259 cm (102 po) x 238 cm (94 po) haut • compteur horaire à 7 246

Commande de flèche à 3 leviers • patins à crampon simple de 26 po • flèche latérale de 20 pi • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible • treuil

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) • coupure d'air positive • 7 573 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 206 po • carrosserie Wilcox de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique IMT 5005i de 5 000 lb à 3 sections • télécommande filaire • compresseur d'air VMAC • enrouleur de tuyau d'air

50 000 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • bennes basculantes des deux côtés • carrosserie en acier • bâche électrique • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5 • bloc de poussée

Climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • bras de 3 •7 m • patins de chenille à triple crampon de 90 cm • attache rapide manuelle • godet de 122 cm • passerelles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 620 cm (244 po) • trousse de réparation de pneus • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • pompe de produit de 10 cm (4 po) • compteur horaire : 22 043

Climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2007 • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 4 •15 m • patins de chenille à triple crampon de 90 cm • attache rapide manuelle • godet de 120 cm • passerelles

Climatisation • ralentisseur • siège pneumatique • coupure d'air positive • carrosserie chauffante • pneus 23.5R25

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 594 cm (236 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 14 179

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie de 11 pi 2 po • stabilisateurs manuels • grue Tiger 5031 de 5 000 lb à 2 sections • compresseur d'air Airworks Twister T60 • enrouleur de tuyau d'air • compteur horaire indiquant 14 595

PNBV de 78 300 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 9 •1 m • largeur hors tout de 2 •59 m • rallonges latérales rabattables • pont rabattable • renfoncement de flèche • roues en aluminium • pneus 275/70R22 •5

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • attelage à coussin d'air • système de carburant rapide • pneus 37 •25-35

Moteur 6 cylindres Detroit DD16 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel triple • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 27 288 kg (60 000 lb) • essieux moteurs RZ69166 • rapport de pont de 4 •89:1 • PNBV de 34 388 kg (76 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 675 cm (265 po) • carrosserie en acier de 5 •55 m (18 pi 9 po) de long x 1 •03 m (3 pi 4 po) de haut • bâche à enroulement manuel • compteur horaire affichant 13 512

Climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2012 • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 3 •6 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de 91 cm • pouce hydraulique • passerelles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 600 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 27 668 kg (61 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 34 888 kg (77 001 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique Neway • empattement de 683 cm (268 po) • prise de force • roulement dynamique • treuil Tulsa • rampes surbaissées • compteur horaire : 25 359

Moteur Cummins ISX 600 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • 28121 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO20918B 18 vitesses • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 22 800 kg (52 068 lb) • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 32 800 kg (72 068 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 678 cm (266 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • treuil Tulsa Rufnek de 35 000 kg • rampes surbaissées • compteur horaire : 28121

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA 2014 • coupure d'air positive • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 59 200 lb • cabine couchette de 36 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 232 po • support de mal de tête • compteur horaire à 8 175

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 600 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 27 660 kg (61 000 lb) • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 37 660 kg (81 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 700 cm (277 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête • compteur horaire à 22 770

Cabine fermée • climatisation • changement de vitesse automatique • antipatinage • benne à bec plat de 157 pouces • pneus 35/65R33

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • système anti-tangage • changement de vitesse automatique • homologation EPA américaine 2012 • coupure d'air positive • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 294 cm (116 po) • pneus de 69 •5 à 65 cm (23 •5 à 25 po).

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • contrôle de la suspension • changement de vitesse automatique • coupure d'air positive • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 106 po • pneus 20.5R25

PNBV de 50 000 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • clapet de fermeture • fermeture sous charge • bâche électrique • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5

PNBV de 50 000 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • clapet de fermeture • fermeture sous charge • bâche électrique • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2021 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul • navigation • 3e rangée

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • pneus 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • carrosserie en acier DEL de 11 pi de long • bâche à enroulement manuel • attelage à boule • compteur horaire à 3792

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • changement de vitesse automatique • homologation EPA américaine 2010 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur Fusion • godet de 4 •25 cylindres et 116 po • pneus 23.5R25

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • changement de vitesse automatique • balance embarquée VEI avec imprimante • homologuée EPA (États-Unis) de 2006 • benne de 122 po • pneus 26 •5R25

PNBV de 77 200 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 2 trémies • trappes manuelles • caisse en acier de 28 pi • parois latérales de 72 po • ouverture à l'extrémité • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R22.5

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA 2017 • coupure d'air positive • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 51 200 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 58 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 240 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire à 10 200

Climatisation • ralentisseur • coupure d'air positive • revêtement de carrosserie en acier • pneus 23 •5R25

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • écrans de cabine • bras de 3 •18 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 86 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 188 cm • pouce hydraulique • passerelles

PNBV de 35 000 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 2 trémies • trappes manuelles • caisse en acier de 27 pi • parois latérales de 72 po • ouverture à l'extrémité • bâche à enroulement manuel • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24.5

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • carrosserie Western Truck de 11 pi 2 po • stabilisateurs manuels • grue Tiger 5031E de 5 000 lb à 2 sections • compresseur d'air Airworks Twister T60 • enrouleur de tuyau d'air • compteur horaire de 26 450

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 de 475 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 5 059 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 325 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 •63 m (58 000 lb) • essieux moteurs Spicer TDS583P • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 34 000 kg (74 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 107 cm (42 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Neway • empattement de 675 cm (265 po) • prise de force • antiroulis • treuil Tulsa • rampes surbaissées • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • système d'extinction d'incendie • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement du moteur Eberspacher • courroies de chenille de 28 po • FAE 7 pi 5 po • broyeur

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • système anti-tangage • changement de vitesse automatique • homologation EPA américaine 2013 • liquide d'échappement diesel requis • système hydraulique auxiliaire • godet de 4 m³ et 121 po • pneus 23.5R25

PNBV de 145 505 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu de secours • pont principal de 27 pi • queue d'aronde fixe de 3 pi • largeur hors tout du pont de 120 po • gorge de ramassage • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2014 • bras de 2 •75 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 79 cm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 1 •62 m • passerelles

PNBV de 100 282 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 30 pi • largeur hors tout du pont de 120 po • système hydraulique autonome à essence Honda • pneus 275/70R22 •5

Climatisation • ralentisseur • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2006 • coupure d'air positive • carrosserie chauffante • pneus 29.5R25

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2006 • balais • lame PAT de 336 cm de large • patins de chenille à crampon simple de 76 cm • treuil John Deere • barre d'attelage • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur Paccar PX-8 6 cylindres 8 •3 L Diesel 300 ch • frein moteur • transmission automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • ponts Dana • rapport de pont de 5 •57:1 • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 5 •68 m • prise de force • réservoir Advance de 11 700 L • 2 compartiments • attelage à pivot • 2 réservoirs Fill-Rite de 900 m • 1 tuyau de 30 m avec buse OPW de 2 •5 m • 1 enrouleur de tuyau de 22 m avec buse OPW de 1 •9 m • système de chargement par le bas Scully. Heures du moteur : 17 041

29 500 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Carrier • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5 • 4 255 heures

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • changement de vitesse automatique • homologation EPA • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 138 po • pneus 29 •5-25

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • essieux à entraînement planétaire DT • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 1 077 cm (42 po) • roues avant en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 620 cm (244 po) • prise de force • treuil Braden • rampes surbaissées • compteur horaire : 29 283

Climatisation • ralentisseur • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2007 • coupure d'air positive • carrosserie chauffante • revêtement de carrosserie en acier • pneus 29 •5R25

Climatisation • ralentisseur • homologation de l'EPA américaine 2007 • coupure d'air positive • carrosserie chauffante • pneus 29 •5R25

Climatisation • ralentisseur • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2007 • carrosserie chauffante • pneus 29 •5R25

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • carrosserie en acier DEL de 11 pi 6 po de long x 1 pi 4 po de haut • bâche à enroulement manuel • compteur horaire à 3 340

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes extérieures en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 171 po • carrosserie de 11 pi 4 po • grue automatique de 3 200 lb • compresseur d'air VMAC • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 198 po • prise de force • capacité de 3 350 kg • montage central • flèche en 3 sections de 1 •6 m à 8 •9 m • doubles commandes • stabilisateurs escamotables et déportés • benne de 6 pi x 94 po