Edmonton, AB ,CAN

PNBV de 77 200 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables • bennes basculantes des deux côtés • carrosserie en acier • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Auvent • commande de flèche par joystick • caméra de recul • transmission Powershift avec direction à levier • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement du moteur Eberspacher • patins de chenille à crampon simple de 26 pouces • flèche latérale de 20 pieds • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible

Auvent • commande de flèche par joystick • caméra de recul • transmission Powershift avec direction à levier • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement du moteur Eberspacher • patins de chenille à crampon simple de 24 pouces • flèche latérale de 20 pieds • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible

Climatiseur • caméra de recul • arrêt d'air positif • bras de 9 pi 10 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 27 •5 po • attache rapide manuelle • godet de creusage de 36 po • pouce hydraulique

Climatiseur • arrêt d'air positif • bras de 4 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de 122 cm • pouce hydraulique • passerelles

Cabine fermée • climatisation • transmission hydrostatique • lame PAT de 377 cm (146 po) de large • patins de chenille à crampon simple de 59 •7 cm (23 •5 po) • défonceuse multidents à 2 cylindres • barre de remorquage • circuit hydraulique auxiliaire arrière

PNBV de 136 380 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • plomberie pour essieu d'appoint • pont principal de 23 pi • largeur hors tout du pont de 120 po • renfoncement de flèche • gorge de ramassage pleine largeur • roues extérieures en aluminium • pneus 275/70R22.5

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L • 485 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 30 900 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • roues avant en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 740 cm (290 po) • prise de force • capacité de 20 tonnes • montage central • flèche à 4 sections de 7 •3 à 24 m (24 à 80 pi) • moufle à crochet Johnson 86 kg (190 lb) • capacité de 15 tonnes • antiblocage • indicateur de moment de charge Pat DS160 A2B • doubles commandes • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • coulissement pneumatique 5e roue • le compteur horaire indique 10484

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • coupure d'air positive • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 255/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • capacité de 6 940 lb • montage central • flèche à 3 sections • doubles commandes • stabilisateurs vers l'extérieur et vers l'abaissement • caisse de 6 pi 3 po x 94 po • compteur horaire indiquant 2 110

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • direction par joystick • caméra de recul • niveau 4 • homologation EPA américaine 2020 • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • coupleur hydraulique • godet de 205 •7 cm (81 po)

Climatisation • transmission automatique • moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 5 •9 L 325 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • laveuse et sécheuse • 4 rallonges • marchepied électrique • vérins de mise à niveau électriques • suspension pneumatique • auvent électrique • générateur Onan 8 •0 kW avec 617 heures • compteur horaire indiquant CNV

Climatisation • siège pneumatique • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • bras de 3 •7 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 99 cm • pouce hydraulique • passerelles

Climatiseur • transmission automatique • moteur à essence V10 • 2 rallonges coulissantes • marchepied électrique • vérins de mise à niveau électriques • auvent électrique • génératrice Onan 5 •5 kW avec 321 heures • compteur horaire à 604 heures

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • 24 vitesses avant/24 vitesses arrière • PowrQuad Plus • inverseur à gauche • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 420/70R24 • pneus arrière 480/70R38

Climatiseur • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • arrêt d'air positif • flèche de 9 •1 m • bras de 6 •1 m • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • godet de nettoyage de 152 cm

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 600 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 14 834 heures de fonctionnement • frein moteur • ralentisseur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 990 kg (66 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 1 22 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête • balance embarquée

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • coupure d'air positive • transmission automatique Volvo ATO2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine-couchette surélevée de 155 cm (61 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 548 cm (215 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

PNBV de 55 000 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • rallonge de col de cygne relevable • prédisposition pour essieu de secours • pont principal de 8 •2 m • queue d'aronde fixe de 1 •2 m • largeur hors tout du pont de 304 cm • gorge de ramassage • pieds de chariot repliables • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5

PNBV de 145 725 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • pont principal de 26 pi • queue d'aronde fixe de 3 pi • largeur de pont utile de 120 po • gorge de ramassage • roues en aluminium • pneus 11R22.5

PTAC de 37 830 kg • châssis en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables • plancher mobile à flux fluide • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5

Moteur diesel Detroit • coupure d'air positive • transmission automatique • 66 x 43-25 • suspension à balancier • empattement de 324 po • prise de force • caisse de 26 pi x 118 po • rouleau moteur • poteaux d'éjection à double châssis de 18 pi • treuil Braden de 160 000 lb • sellette d'attelage rabattable • compteur horaire indiquant CNV

PNBV de 108 683 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • jantes en aluminium • pneus 11R24.5

Moteur diesel 6 cylindres Cat C13 • frein moteur • boîte manuelle 18 vitesses Eaton Fuller RTLO-18918B • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 380 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 240 kg (47 886 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 HP • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 980 kg (63 886 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 660 cm (260 po) • prise de force • carrosserie en aluminium de 5 •8 m (19 pi) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • bâche à enroulement manuel • système hydraulique arrière • attelage à crochet • compteur horaire : 20 508

Moteur diesel Cummins N14 6 cylindres • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses Eaton Fuller RTX16710B • boîte auxiliaire 4 vitesses Spicer AT01000 4C • double blocage de différentiel • essieux à entraînement planétaire • rapport de pont de 6 •36:1 • PNBV de 38 719 kg • roues avant en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 12R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension à balancier • empattement de 967 cm (380 po) • prise de force • système hydraulique • caisse de 7 •2 m x 279 cm (27 pi x 106 po) • système de roulis dynamique • barres de remorquage à double châssis de 7 •6 m (25 pi) • treuil Tulsa Rufnek de 60 000 kg • treuil Tulsa Rufnek de 20 000 kg • sellette d'attelage rabattable • compteur horaire : 1 074

Moteur diesel International Maxxforce 10 6 cylindres de 9 •3 L • homologué EPA (États-Unis) de 2013 • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 18 740 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 58 740 lb • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 212 po • prise de force • carrosserie en acier de 17 pi de long • bâche électrique • commandes de charrue et d'épandage en cabine • compteur horaire à 6 352

Climatisation • siège pneumatique • bras de 2 •78 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • pouce hydraulique

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 660 cm (260 po) • prise de force • réservoir en acier inoxydable Lazer Acier inoxydable 22 000 L (2012) • pompe hydraulique.

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • sélecteur de mode de commande • écrans de cabine • arrêt d'air positif • bras de 11 pi • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 35 •5 po • attache rapide manuelle • godet de fouille de 54 po • pouce hydraulique • passerelles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • roues en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 534 cm (212 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire à 5 823

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • régulateur de suspension • antipatinage • coupure d'air positive • système hydraulique auxiliaire • coupleur Fusion • godet de 38 cylindres et 108 po • pneus 20.5R25

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 m • pont principal de 13 m • largeur hors tout du pont de 305 cm • treuil • pneus sur le pont • jantes extérieures en aluminium • pneus 255/70R22.5

Climatisation • siège pneumatique • écrans de cabine • étiquette EPA américaine • conformité CARB • arrêt d'air positif • bras de 3 •7 m (12 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille de 122 cm (48 po) • pouce hydraulique • passerelles

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 48 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 •63 m (58 000 lb) • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 000 kg (74 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 675 cm (265 po) • sellette attelage pneumatique coulissant • réservoir de carburant double • compteur horaire : 29 311

Climatiseur • siège pneumatique • bras de 3 •78 m • patins à triple crampon de 90 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 2 •18 m • passerelles

Heures d'utilisation du séparateur 1972 • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • inverseur • rabatteur à vitesse variable • contrôle automatique de la hauteur de la barre de coupe • avance et recul • système de surveillance de la récolte • capteur de rendement et d'humidité • écran IntelliView IV • antenne/récepteur New Holland PLM372 • guidage automatique IntelliSteer • activation WAAS • liquide d'échappement diesel requis • numéro de série du ramasseur : YCS026741 • ramasseur tapis New Holland 790CP-15 2012 de 4 •6 m (15 pi) • double rotor • vis sans fin de 6 •7 m (22 pi) • convoyeur à inclinaison latérale • rallonges de trémie à grains repliables électriquement • épandeur de menue paille • broyeur • phares HID • pneus avant jumelés 620/70R42 • pneus arrière 750/65R26

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • contrôle de la suspension • changement de vitesse automatique • coupure d'air positive • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 115 pouces • pneus 23.5R25

Climatiseur • siège pneumatique • arrêt d'air positif • bras de 4 •33 m (14 pi 4 po) • patins de chenille à double crampon de 90 cm (35 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de 200 cm (79 po) • système de retrait du contrepoids • passerelles

Commande de flèche par joystick • caméra de recul • transmission Powershift avec direction à levier • arrêt d'air positif • réchauffeur de liquide de refroidissement du moteur Eberspacher • patins de chenille à crampon simple de 28 po • flèche latérale de 23 pi • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible

PNBV de 41 400 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 11 pi • pont principal de 25 pi • queue d'aronde fixe de 6 pi • largeur hors tout du pont de 120 po • rampes du pont supérieur • pneus sur le pont • rampes à assistance pneumatique • plancher en bois • roues extérieures en aluminium • pneus 255/70R22.5

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA 2019 • coupure d'air positive • frein moteur • transmission automatique Paccar • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 51 200 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 48 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 245 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire à 11 158

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • homologation EPA américaine • versoir de 4 •88 m (16 pi) • bloc de poussée • accumulateurs • ripper/scarificateur combiné • système hydraulique auxiliaire arrière • pneus 17 •5R25

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 45 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • homologation de l'EPA américaine 2013 • arrêt d'air positif • fourches de 60 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 15 •5 à 25 L3 remplis de mousse

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine • coupure d'air positive • balayages • lame grand angle de 178 po avec double inclinaison • patins de chenille à double crampon de 26 po • défonceuse multident à 2 cylindres • circuit hydraulique auxiliaire arrière

PNBV de 100 849 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 10 pi • pont principal de 37 pi • queue d'aronde fixe de 5 pi • largeur hors tout du pont de 102 po • compartiments de rangement • rampes du pont supérieur • pneus de pont • rampes assistées par ressort • plancher en bois • roues en aluminium • pneus 255/70R22.5

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • coupure d'air positive • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 51 200 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 58 po • groupe motopropulseur auxiliaire • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à lames • empattement de 240 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 11 707

37 654 kg PNBV • cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • plancher mobile à flux fluide • pneus 275/70R22 •5

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • coupure d'air positive • 17 003 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 •67 m (58 000 lb) • essieux moteurs Dana TDS583P • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 3 400 kg (7 400 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 61 cm (24 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 660 cm (262 po) • prise de force • système de roulis dynamique • treuil Tulsa • rampes surbaissées • système Drive Products Rig Up

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • caméra de recul • courroies de chenille de 17 pouces • coupleur hydraulique • godet de 79 pouces • kit de contrepoids

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 20 943 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 3 •91:1 • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 101 cm (40 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête • compteur horaire : 20 726

Cabine fermée • siège pneumatique • blocage de différentiel • bouclier de 4 •27 m (14 pi) • système hydraulique auxiliaire avant • groupe de levage • système hydraulique auxiliaire arrière • pneus 14.00R24

Cabine fermée • climatisation • changement de vitesse automatique • godet de 118 po • pneus 26 •5-25

Moteur Paccar MX 6 cylindres 12 •9 L diesel 485 ch • homologué EPA (États-Unis) 2010 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 828 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 5 68 cm (222 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • bâche à enroulement manuel • système hydraulique arrière • attelage à crochet

Commande de flèche par joystick • patins à crampon simple de 26 po • flèche latérale de 28 pi • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible • treuil Carco G80

Commande de flèche par joystick • patins à crampon simple de 26 po • flèche latérale de 20 pi • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible • treuil Carco G80

Climatiseur • siège pneumatique • chauffage du liquide de refroidissement Webasto • bras de 2 •78 m • patins de chenille à triple crampon de 90 cm • attache rapide manuelle • passerelles • livré avec godet

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 rapports • double blocage de différentiel • ponts Dana D46-170 • rapport de pont de 4 •30:1 • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium 11R24 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 628 cm (246 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant • compteur horaire à 11514

PNBV de 50 000 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 32 pi • carrosserie en acier • bâche électrique • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • antipatinage • homologation EPA 2011 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 274 cm (108 po) • pneus 20.5R25

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • 23 649 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 •75 kg (61 000 lb) • PNBV de 34 000 kg (77 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 675 cm (265 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant