Houston, TX, USA

Cabine fermée • moteur diesel Mitsubishi 6016-TLE213 6 cylindres de 165 kW • chenilles en caoutchouc de 27 •5 po • poste de soudage • poste à souder électrique Vanguard CPW 125-4 200 A (numéro de série : CA00600173 (5 945 heures) • groupe électrogène entraîné par moteur • compresseur d'air Champion (numéro de série : N/A) • grue hydraulique Summit

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 419 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • 19 000 lb arrière • 25 999 lb PNBV • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 243 po • unité frigorifique Carrier Supra 860 • 10 930 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Morgan 20 pi x 96 po de large x carrosserie • rampe d'accès

Cabine fermée • climatisation • mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 950 cm • fourches de 2 •59 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • déplacement latéral • positionneur de fourches • moteur diesel à 6 cylindres

Moteur diesel Volvo D11 6 cylindres de 10 •8 L et 405 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 17 010 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 210 kg (47 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/60R22 •5 • pneus arrière 265/70R19 •5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 6 320 cm (248 po) • prise de force • capacité de 4 véhicules • attaches souples • vendu avec : Cottrell CX-09LS2 2013 • numéro de série de la remorque : 5E0AA1445EG556405 • attaches souples • pneus 265/70R19.5 • PNBV de 47 000 lb

Poste de conduite ouvert • commandes pivotantes • moteur diesel • largeur de compactage décalée de 66 po • système d'eau

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • 15 670 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 178 po • 11R22.5 • trousse de suspension hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Climatiseur • transmission automatique • moteur à essence Ford V10 de 6 •8 L • capacité de couchage : 5 personnes • PNBV de 16 000 lb • rallonge simple • marchepied électrique • vérins de mise à niveau électriques • auvent électrique

Climatiseur • porte en acier robuste • cadre en vinyle avec fenêtres coulissantes en verre Low-E • isolation murale R19 • isolation de plafond R30 • revêtement de sol en vinyle ou stratifié • panneaux de gypse • garnitures • stores de fenêtre • peinture • climatiseur Mini-Split 9000 BTU • plafonniers à DEL • prises électriques • éclairage extérieur • barres d'acier aux fenêtres • serrure à rondelle

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine-couchette à toit central de 183 cm (72 po) • empattement de 5 65 cm (221 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2015 • flèche pivotante • bras de 1 •5 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de 61 cm

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • boîte manuelle Eaton Fuller FRW-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • double réservoir de carburant.

Suspension à ressorts • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte automatique Detroit DT12-OB-1550 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Admission de 6 po • refoulement de 6 po • centrifuge • homologué EPA 2014 • moteur diesel Kohler 4 cylindres • remorque porte-anneau Lunette • freins électriques

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 190 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller 6F107A • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DARS19.0 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Mickey de 6 •4 m (21 pi) • baies de 1 078 cm (42 po) • véhicules de stationnement entretenus par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 552 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 999 lb • 255/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 272 po • carrosserie MORGAN de 26 pi x 102 po de large x 97 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Volvo D11 6 cylindres de 10 •8 L et 405 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 22 985 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 210 kg (47 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 265/60R22 •5 • pneus arrière 265/70R19 •5 • empattement de 638 cm (250 po) • prise de force • capacité de 3 véhicules • relevage hydraulique • attaches souples • vendu avec : Cottrell CX-11HCS 2014 • numéro de série de la remorque : 5E0AJ1447FG626102 • attaches souples • pneus 265/70R19.5 • PNBV de 47 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 34 000 lb

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 5 940 kg (13 200 lb) • acier • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 433 cm (172 po) • caisse de 2 •7 m x 236 cm (9 pi x 93 po) • réservoir de carburant avec pompe

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L de 270 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 11 456 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 721 cm (285 po) • carrosserie Supreme de 7 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 13 631 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • empattement de 5 944 cm (196 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • trousse de suspension hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête

Moteur diesel Cat 3412 12 cylindres 890 ch 27 L • puissance nominale de 750 kVA/600 kW • tension nominale de 480 V

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 673 cm • hauteur de mât abaissée de 325 cm • fourches de 119 cm • déplacement latéral • homologation EPA américaine 2012 • moteur diesel 4 cylindres FPT F5HFL413DA de 63 kW

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques

Poste de conduite ouvert • homologué EPA 2023 • chenilles de 44 •2 cm (17 •5 po) • attelage manuel • godet de 203 cm (80 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • nécessite un liquide d'échappement diesel • 6 165 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 788 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur

Anti-deux blocs • indicateur de moment de charge LSI GS350 • 170 heures de fonctionnement de la grue • moteur diesel 4 cylindres • longueur de flèche minimale de 12 pi • longueur maximale de 30 pi • moufle à crochet Johnson d'une capacité de 100 lb et 7 tonnes

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • homologation EPA américaine 2016 • moteur diesel Deutz d2.9l4 4 cylindres 49 ch 2 •9 L • pneus 12-16 •5

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 179 po • hauteur de mât abaissée de 99 po • fourches de 70 po • déplacement latéral • positionneur de fourches • moteur diesel 4 cylindres

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 964 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 272 po • carrosserie SUPREME de 26 pi x 102 po de largeur x 103 hauteur du pouce • rampe d'accès • hayon élévateur

Suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Cummins ISX12 de 385 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 30 163 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 000 kg (53 200 lb) • empattement de 5 160 cm (203 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22 •5 • lubrification automatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Navistar N9 9 •3 L • 11 176 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 54 600 lb • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 264 po • caisse de 24 pi x 96 po • trousse de montage pour chariot élévateur

Cabine fermée • climatisation • benne de 2 •64 m (104 po) • pneus 20 •5R25

Hauteur de plateforme maximale de 131 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • étiquette EPA américaine • moteur diesel Perkins 4 cylindres 4 •4 L • pneus IN445/65D22.5

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 218 po • distance de la cabine à l'essieu de 151 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 254 po

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 600 kg (53 200 lb) • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cat 3126 de 7 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • 13 877 •2 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • pneus avant 385/55R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension à ressorts • empattement de 490 cm (194 po) • prise de force • capacité de 1 190 kg (26 790 lb) • montage arrière • tarière de 50 cm (20 po) • guide-pôle • circuit hydraulique auxiliaire • benne Altec de 4 •9 m (16 pi) • stabilisateurs de type X • stabilisateurs arrière • enrouleur de tuyau hydraulique

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 11 378 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 9 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 999 lb • 245/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 217 po • carrosserie Supreme de 20 pi x 102 po de largeur x 91 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel V8 de 5 •0 L • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • support anti-maux de tête • doublure de caisse rabattable • PNBV de 8 800 lb • pneus 275/65R20 • caisse de 6 pi 6 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2019 • 8 872 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 900 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 654 cm (256 po) • carrosserie Mickey de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 256 cm (99 po) haute • hayon élévateur

Moteur Mack MP8 • 17 143 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 13 rapports • frein moteur • empattement de 208 po • Camelback • jantes extérieures en aluminium • 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • carrosserie de 11 •2 m (37 pi) • parois latérales de 140 cm (55 po) • carrosserie en aluminium • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 32 000 kg (68 000 lb)

Moteur diesel Cummins B6.7.240 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 889 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 618 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 999 lb • 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 205 po • unité frigorifique Thermo King V-520 NM • 18 pi x 93 po de largeur x 87 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 16 632 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 132 cm (164 po) • jantes en aluminium • 295/75R22 •5

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique Eaton Fuller FAO-16810C-EA à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 171 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • attelage coulissant pneumatique • véhicule de flotte entretenu professionnellement (PAG)

20 pi x 8 pi • 8 pi 6 po de hauteur • (1) porte battante • (2) fenêtres avec barres de sécurité • poches pour fourches • plancher stratifié • pare-soleil • isolation R13 • (1) mini-split Pioneer CVC • (1) panneau électrique • plafonniers DEL • prises intérieures • câblage conforme au Code national de l'électricité (NEC)

Moteur diesel Volvo D13M-455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612F • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 280 kg (51 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/70R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension à ressorts • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres de 7 •2 L • 5 034 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 7 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 148 po • prise de force • réservoir en acier • pompe entraînée par prise de force • 6 pi • rampe de pulvérisation • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Groupe frigorifique Carrier X4 7500 • 12 053 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Cummins ISX15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte manuelle Eaton Fuller FR-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 5 800 cm (228 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Hauteur de plateforme maximale de 80 pi • capacité de poids maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • étiquette EPA américaine 2010 • moteur diesel Deutz D2011L04 4 cylindres 62 ch 3 •6 L • pneus remplis de mousse 18-625

Étiquette EPA américaine 2019 • flèche pivotante • bras de 90 cm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • chenilles extensibles • godet de fouille de 30 cm

Moteur Cummins ISX 435 ch • 2008 • homologué EPA (États-Unis) • 22 872 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 200 po • suspension pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • porte-bagages • rampes surbaissées

Moteur à essence Ford Triton V10 de 6 •8 L • boîte automatique à 6 rapports • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 880 lb • PNBV de 16 500 lb • pneus avant 225/70R19 •5 • pneus arrière 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • carrosserie Supreme de 16 pi x 96 po de large x 88 po de haut • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Moteur Cummins ISX 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 12 062 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FAOM-15810C • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 443 cm (175 po) • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel • transmission automatique • climatisation • revêtement de caisse pulvérisé • PNBV de 10 000 lb • pneus 245/75R17 • caisse de 6 pi 8 po • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.