Northeast Regional Event, USA

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2020 • courroies de chenille de 13 pouces • kit électrique à 14 broches • attelage manuel • godet de 75 pouces

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • homologation EPA américaine 2016 • courroies de chenille de 23 cm (9 po) • attelage manuel

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 4 572 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 9 540 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 880 cm (192 po) • prise de force • montage central • flèche articulée télescopique isolée pour une personne • insert en fibre de verre sur la flèche inférieure • carrosserie utilitaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • stabilisateurs de descente et d'abaissement • stabilisateurs arrière • caisse de 4 •9 m x 244 cm (16 pi x 96 po) • treuil • attelage à pivot

Cabine fermée • siège pneumatique • direction par joystick • courroies de chenille de 45 cm (18 po) • kit électrique à 14 broches • coupleur hydraulique • godet de 213 cm (84 po)

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 15 911 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Paccar • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (51 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 172 cm (68 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 680 cm (270 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

PNBV de 90 000 lb • châssis en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 11 pi 3 po • pont principal de 41 pi 9 po • largeur utile du pont de 102 po • largeur hors tout du pont de 102 po • compartiments de rangement • pont sur pneus • plancher en aluminium • roues en aluminium • pneus 235/75R17.5

Moteur diesel Volvo D13M-455 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 24 463 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT40-14X*C • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 280 kg (51 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 195 cm (77 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 584 cm (232 po) • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • lame PAT de 128 po de large • patins de chenille à crampon simple de 26 po

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 14 847 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 255/55R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 5 583 cm (219 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • soufflerie • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2000 • godet de 259 cm (102 po) • patins à double crampon de 58 cm (22 •8 po)

2 lampes • éclairage DEL • levage et abaissement hydrauliques • remorque S/A • attelage à boule • freins électriques

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • liquide d'échappement diesel requis • 17 781 •6 heures moteur • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-OH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 573 cm (225 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

2 lampes • éclairage DEL • levage et abaissement hydrauliques • remorque S/A • attelage à boule • freins électriques

2 lampes • éclairage DEL • levage et abaissement hydrauliques • remorque S/A • attelage à boule • freins électriques

Moteur diesel Mack AI 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • 19 460 •1 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 14 320 lb • essieu arrière de 50 000 lb • PNBV de 86 320 lb • cabine pneumatique • 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension Camelback • empattement de 220 po • prise de force • carrosserie en acier J&J de 16 pi de long x 6 pi 5 po de haut • bâche électrique à enroulement • hayon pivotant

Moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 173 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 17 036 •9 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • 295/75R22 •5 • empattement de 2 94 cm • prise de force • sellette d'attelage à relevage hydraulique.

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • 22 451 heures moteur • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 26 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 194 po • carrosserie Knapheide de 14 pi • hayon élévateur hydraulique • équipement de CALFRAC-WELL-SERVICES-CORP

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA 2018 • flèche pivotante • bras de 1 •68 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • godet de fouille de 61 cm • équipement Herc Rentals.

95 500 lb PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pneus 235/75R17 •5

Marche arrière • arrêts d'urgence • moteur diesel Deutz BF 6M 2012 C 6 cylindres 129 •5 kW • mât de 11 •6 m • patins à triple crampon de 50 •8 cm

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 9 377 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 52 000 lb • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG)

Moteur diesel Detroit DD5 4 cylindres 5 •1 L à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 5 845 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 264 cm (104 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • liquide d'échappement diesel requis • 4 •48 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1-HD 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • homologué EPA 2020 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-HL 12 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 410 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 590 cm (236 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 2 938 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 160 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 999 lb • 245/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 224 po • réservoir de débris en acier • enrouleur de tuyau arrière • verrouillage manuel du hayon • pompe Gardner Denver avec moteur 4 cylindres John Deere • équipement de Henkels & McCoy Inc.

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 2042 •1 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 153 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cat C18 Acert 6 cylindres 800 ch • pompe d'aspiration Gorman-Rupp • agitateurs hydrauliques • cabine fixe • porteur T/A • suspension pneumatique • 13 m³ (80 barils) ; ÉQUIPEMENT DE CALFRAC-WELL-SERVICES-CORP

Moteur diesel Volvo D13N405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 2902 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 50 000 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo à 4 coussins d'air • empattement de 180 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 1 387 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique à 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 155 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Balancier de 10 pi • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 34 po • godet de creusage de 58 po

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • transmission Powershift • godet de chargeuse de 94 po • bras extensible • godet de creusement de la rétrocaveuse de 24 po

Moteur diesel Mack 6 cylindres à très faible teneur en soufre • 23 796 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 48 000 lb • PNBV de 66 000 lb • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • châssis double • suspension Camelback • empattement de 255 po • prise de force • carrosserie en aluminium de 20 pi de long x 5 pi 7 po de haut • bâche électrique

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) • bras de 3 •4 m (11 pi 3 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 90 cm (35 •5 po) • attache rapide hydraulique

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres de 14 •0 L • 6 350 •18 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance APU Star Edition vert • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 272 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar MX 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 19 253 •2 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 000 cm (197 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres • transmission manuelle 8LL • essieu poussé pneumatique 11R24.5 • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 573 cm (225 po) • prise de force • carrosserie en acier de 5 •2 m (17 pi) de long x 1 •2 m (4 pi 7 po) de haut • bâche électrique • système hydraulique arrière • goulotte de hayon

Auvent • rotor universel de 96 po • profondeur de coupe de 20 po

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2016 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie 6132-DL-38J de 11 pi 9 po • stabilisateurs hydrauliques • grue à 2 sections IMT 6000 2016 • télécommande sans fil • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • remorque T/A • anneau Lunette • freins électriques • équipement Herc Rentals

Cabine fermée (porte manquante) • siège pneumatique • direction par joystick • caméra de recul • niveau 4 • étiquette EPA américaine 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • courroies de chenille de 17 po • attelage manuel • godet de 76 po

Moteur diesel Cat C18 Acert 6 cylindres 800 ch • pompe d'aspiration Gorman-Rupp • cuve de mélange à toit ouvert • cabine fixe • porteur T/A • suspension pneumatique • 13 m³ (80 barils) ; ÉQUIPEMENT DE CALFRAC-WELL-SERVICES-CORP

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 2 605 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Paccar PO-16F12C 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 2 •80:1 • PNBV de 1 643 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 3 900 cm (155 po) • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 2061 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique à 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 155 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 1861 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique à 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 155 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 2084 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique à 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 155 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

PNBV de 99 440 lb • suspension à ressorts • 1er essieu relevable • carrosserie de 37 pi • parois latérales de 60 po • carrosserie en acier • bâche électrique • pneus 11R24.5 • équipement Herc Rentals

Hauteur de levage maximale de 66 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la nacelle • générateur embarqué • homologation EPA américaine 2016 • moteur diesel Deutz TD 2.9 L4 4 cylindres 67 ch 2 •9 L • pneus 39 x 15-22 •5 • équipement de Sunbelt Rentals

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 568 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 598 cm (235 po) • sellette attelage pneumatique coulissant • réservoirs de carburant doubles • véhicule de stationnement entretenu professionnellement (PAG).

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 15 345 •33 heures • boîte manuelle Eaton Fuller 13 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 275/80R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 628 cm (246 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 2 376 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique à 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 155 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cummins B6.7 250 6 cylindres 6 •7 L • 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2020 • 2 970 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 654 cm (258 po) • largeur de la carrosserie de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) • hayon élévateur

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2010 • flèche pivotante • balancier de 1 •85 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 cm • godet de 58 cm • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 16 482 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650 OH1 HD Overdrive 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 420 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 17 330 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-DH 12 rapports • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 53 300 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 249 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG)

Moteur diesel Cummins ISC 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 300 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 410 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3500 • blocage de différentiel • essieu avant de 6 700 kg (14 700 lb) • essieu arrière de 9 400 kg (23 000 lb) • rapport de pont de 5 •38:1 • PNBV de 1 680 kg (35 350 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 630 cm (247 po) • prise de force • capacité de 136 kg (300 lb) • montage arrière • guide-pôle • circuit hydraulique auxiliaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • carrosserie de 5 •5 m (18 pi 6 po) • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 246 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 1872 •7 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 153 po • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 566 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 420 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette attelage pneumatique coulissant • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres 14 •6 L à très faible teneur en soufre de 550 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO 18913A 13 vitesses • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 508 cm (200 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit