Northeast Regional Event, USA

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • ensemble électrique à 9 broches • coupleur hydraulique

Moteur diesel Mack MP8-415C 6 cylindres 12 •8 L 415 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée M-Drive • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 45 400 lb • PNBV de 57 400 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 202 po • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement

Moteur Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 780 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FAO-16810C 10 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 370 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • climatiseur couchette Thermo King • groupe auxiliaire de puissance Thermo King Tripac • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 8 487 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte automatique Allison 3000 6 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA RS 21 • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 264 cm (104 po) haute • hayon élévateur • véhicule de stationnement entretenu professionnellement (PAG).

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L et 405 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 5 656 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 384 cm (152 po) • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont principal de 7 •3 m (24 pi) • pont arrière de 3 •3 m (11 pi) • largeur utile du pont de 2 •44 m (96 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales repliables • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 56 600 kg (125 300 lb)

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 17 105 •7 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller EEO-16F112C • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 190 cm (75 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes extérieures en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airglide • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 3 051 •2 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Paccar • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 155 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Cabine fermée • moteur diesel • système de chargement de tiges de forage : 28 tiges de forage • chenilles en caoutchouc de 28 cm

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 7 •3 m (24 pi) • pont arrière de 3 •4 m (11 pi 3 po) • largeur utile du pont de 2 •28 m (90 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales repliables • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 55 490 kg (122 090 lb)

Cabine fermée • climatisation • mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 457 cm (180 po) • fourches de 122 cm (48 po) • déplacement latéral • homologation EPA américaine • moteur diesel John Deere 4 cylindres 37 kW 4 •5 L • mât de 6 •4 m (21 pi)

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 3 165 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 259 cm (102 po) haute • rampe d'accès.

Moteur Cummins X15 430ST 6 cylindres 15 L 430 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 9 323 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • suspension pneumatique • cabine-couchette surélevée de 142 cm (56 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 600 cm (222 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 6 •4 m (21 pi) • pont arrière de 2 •1 m (7 pi) • largeur utile du pont de 2 •44 m (96 po) • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 3 •8 825 kg (86 760 lb)

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • siège pneumatique • contrôle de la suspension • direction par joystick • courroies de chenille de 18 pouces • attelage manuel • godet de 85 pouces • kit de contrepoids

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 po³ de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 1 662 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 999 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • carrosserie Altec de 12 pi

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • carrosserie de 34 pi • parois latérales de 70 po • carrosserie en aluminium • roues en aluminium • pneus 445/50R22.5 • PNBV de 66 000 lb

Moteur diesel Cummins B 6.7 6 cylindres de 6 •7 L et 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 4 875 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • fourgonnettes multifourgonnettes de 7 •9 m (26 pi) de large x 244 cm (96 po) de haut • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 14 •9 L 450 ch • homologué EPA 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette de 185 cm (73 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 458 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 450 ch • liquide d'échappement diesel requis • 24 747 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine-couchette surélevée de 157 cm (62 po) • lits superposés • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 15 216 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FAOM-16810C EA3 • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 589 cm (231 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 17 981 heures moteur • transmission automatique Detroit DT12-1750-DH1 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • couchette surélevée de 178 cm (70 po) • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 578 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Mack E7 de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1997 • réchauffeur de liquide de refroidissement • 8 691 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 720 kg (12 860 lb) • essieu arrière de 19 920 kg (44 000 lb) • PNBV de 3 220 kg (72 860 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double châssis • suspension à ressorts Camelback • empattement de 554 cm (216 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • bâche électrique. ÉQUIPEMENT DE GASCO DRILLING INC.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 2 •73 m (9 pi 8 po) • pont principal de 8 •65 m (28 pi 9 po) • pont arrière de 2 •18 m (7 pi 2 po) • largeur utile du pont de 2 •28 m (90 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales repliables • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 3 •84 m (84 882 lb)

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 3 487 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 698 cm (273 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 228 cm (90 po) haute • attelage à boule

Moteur diesel Mack 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 23 866 heures • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 19 000 kg (44 000 lb) • PNBV de 34 000 kg (75 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • 2 essieux pousseurs pneumatiques directeurs • boîtiers de direction doubles • double châssis • suspension à ressorts Camelback • empattement de 680 cm (270 po) • prise de force • carrosserie en acier Heritage de 5 •8 m (19 pi) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • bâche électrique à enroulement • équipement Belmont Aggregates

Moteur Cummins ISL 6 cylindres • transmission automatisée • essieu avant de 9 000 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 29 000 kg (66 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 673 cm (264 po) • réservoir de débris en acier • hayon élévateur hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche • tuyau d'aspiration de 20 cm (8 po) • pompe hydraulique

Climatiseur • pédale de déplacement droit • sélecteur de mode de commande • bras de 3 m 8 po • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • godet de creusage de 122 cm

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 3 848 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 900 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie surélevée Morgan de 7 •9 m x 289 cm (26 pi x 110 po) • rampe d'accès • attelage à boule

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 3 724 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 285 cm (110 po) haute • rampe d'accès • attelage à boule

Moteur diesel 6 cylindres • 8 854 heures de fonctionnement • boîte manuelle • blocage de différentiel • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 68 860 lb • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 241 po • réservoir de débris en acier • PNBV de 68 860 lb

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 856 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • attelage à boule

Moteur diesel 6 cylindres Hino Motors • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 259 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080S • 9 704 heures de fonctionnement du réfrigérateur • Morgan 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) de largeur x 259 cm (102 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 3 935 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 3 800 cm (150 po) • prise de force • carrosserie en acier Godwin de 3 m (10 pi) de long x 91 cm (3 pi 4 po) de haut • bâche électrique • goulotte de hayon • attelage à pivot • équipement de Belmont Aggregates

Auvent • largeur de coupe de 1 •5 m • système d'eau • compresseur d'air • patins à triple crampon de 26 cm avec inserts en caoutchouc

Flèche pivotante • bras de 1 •65 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 28 cm • godet de creusage de 46 cm

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 260 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 6 784 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 975 cm (158 po).

Moteur diesel 6 cylindres • transmission hydrostatique • vis sans fin de remixage • convoyeur de décharge de 30 pouces

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 455 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 63 po • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 240 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 350 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 6 359 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 637 cm (250 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po)

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 18 397 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • chauffage de couchette • climatisation de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • carrosserie de 34 pi • parois latérales de 70 po • carrosserie en aluminium • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 445/50R22.5 • PNBV de 66 000 lb

Étiquette EPA américaine 2015 • flèche pivotante • bras de 2 •13 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 44 •5 cm • godet de 56 cm • pouce hydraulique • équipement de location Herc

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 9 718 heures de fonctionnement • frein moteur • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner II • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • pneus pleins 26 x 7 x 20

Moteur Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2023 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 1 460 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Kidron de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 228 cm (90 po) haute • hayon élévateur

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis 2018 • transmission automatique • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 148 po • carrosserie Supreme de 16 pi x 96 po de large x 92 po de hauteur • hayon élévateur

Balancier de 10 pi • patins à triple crampon de 31 •5 po • godet de 54 po

Moteur diesel Paccar 6 cylindres de 455 ch • 23 199 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Paccar P0-16F112 • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Paccar • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • suspension pneumatique • cabine-couchette surélevée de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 600 cm (238 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb • équipement de Yellow Corp.

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb • équipement de Yellow Corp.

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 290 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 185 cm (73 po) • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine de 1998 • lames • lame PAT de 2 •69 m de large • patins de chenille à crampon simple de 45 •7 cm • treuil Carco 30B PS • équipement GASCO DRILLING INC.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 387 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner II • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 450 ST 6 cylindres 15 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 11 965 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FM-15E310B à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer DSP41 • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 23 617 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller FOM-16E310C-LAS • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • lits superposés • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel International A26 6 cylindres 13 L 450 ch • homologué EPA • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller EEO-17F112C 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-155 • rapport de pont de 2 •64:1 • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique International IROS • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.