Yellow Corp Northeast Event, USA

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISM280 à très faible teneur en soufre de 280 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 32 096 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 7 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 133 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 724 cm (148 po).

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres de 280 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • climatisation • régulateur de vitesse • boîte manuelle Eaton Fuller à 7 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 146 po

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Volvo D13J375 6 cylindres 12 •8 L 375 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • 22 099 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISM 280 de 280 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • boîte manuelle Eaton Fuller à 7 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 146 po

PNBV de 70 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 19 108 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte automatique Volvo AT2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 9 400 kg (23 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-161 • PNBV de 1 600 kg (35 350 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 800 cm (153 po) • double réservoir de carburant.

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension à ressorts • freins pneumatiques • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension à ressorts • freins pneumatiques • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Cummins 6 cylindres à très faible teneur en soufre • climatisation • régulateur de vitesse • boîte manuelle Eaton Fuller 7 vitesses • essieu avant de 4 200 kg (9 072 lb) • essieu arrière de 9 100 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 450 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 367 cm (142 po)

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISM280 à très faible teneur en soufre de 280 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • boîte manuelle Eaton Fuller à 7 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 146 po

PNBV de 70 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte à enroulement

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement

PNBV de 68 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension à ressorts • freins pneumatiques • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D12D365 à très faible teneur en soufre de 365 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller FR-13210B à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-40-145 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 4 000 cm (160 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 203 cm • hauteur de mât abaissée de 147 cm • fourches de 145 cm • déplacement latéral • homologué EPA (États-Unis) 2007 • moteur GPL Toyota

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres à très faible teneur en soufre • 22 631 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 7 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • 275/80R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 146 po

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D12D365 à très faible teneur en soufre de 365 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • climatisation • régulateur de vitesse • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO13210B à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 2 •93:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Mack 6 cylindres à très faible teneur en soufre • climatisation • régulateur de vitesse • boîte manuelle Eaton Fuller 7 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension Paccar • empattement de 142 po

68 000 lb PNBV • suspension à ressorts • suspension coulissante • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • suspension coulissante • toit translucide • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Volvo D12D365 6 cylindres 12 L à très faible teneur en soufre • 365 ch • homologué EPA (États-Unis) 2006 • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller FOM-16E310C-LAS 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 428 kg (32 478 lb) • essieu moteur Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 2 •93:1 • PNBV de 2 248 kg (49 478 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 144 po • hauteur de mât abaissée de 56 po • homologué EPA (États-Unis) 2003 • moteur GPL Nissan 4 cylindres

PNBV de 40 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • attelage à crochet • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 80 po • hauteur de mât abaissée de 52 po • moteur GPL Toyota 4 cylindres

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • toit translucide • plancher de bois franc • porte à enroulement

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 203 cm • hauteur de mât abaissée de 132 cm • déplacement latéral • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • moteur GPL Toyota de 2 •2 L

Moteur diesel Mack AC 6 cylindres 12 L 310 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • boîte manuelle Eaton Fuller 7 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts Reyco • empattement de 3 •67 m (142 po).

Moteur Volvo D13F 12 •8 L • climatisation • régulateur de vitesse • frein sur échappement • transmission manuelle Eaton Fuller 7 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo

Moteur diesel Volvo D13 375 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 375 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2007 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •60:1 • PNBV de 2 240 kg (49 478 lb) • cabine pneumatique • 275/80R22.5 • suspension pneumatique Volvo Corporate • empattement de 4 283 cm (168 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13-375 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 375 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 900 kg (37 478 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 240 kg (49 478 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 600 cm (180 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D12D395 6 cylindres 12 •1 L à très faible teneur en soufre de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 8 443 kg (18 739 lb) • ponts moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 1 413 kg (30 739 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (159 po) • double réservoir de carburant.

PNBV de 40 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension à ressorts • freins pneumatiques • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Mack AC 6 cylindres 11 •9 L 310 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • boîte manuelle Eaton Fuller 7 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension à ressorts Reyco • empattement de 142 po

PNBV de 70 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • plancher de bois franc • porte à enroulement

PNBV de 68 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension à ressorts • freins pneumatiques • jupes latérales • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres 13 L à très faible teneur en soufre de 335 ch • boîte manuelle Eaton Fuller TX-14607B à 7 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieu moteur Meritor RS23-160 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 913 cm (155 po).

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 40 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension à ressorts • freins pneumatiques • toit en aluminium • plancher de bois franc • hayon élévateur • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension à ressorts • freins pneumatiques • jupes latérales • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 49 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit translucide • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22 •5

Châssis combiné aluminium/acier • suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension à ressorts • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5