Orlando, FL, USA

Moteur diesel International MaxxForce DT 7 •6 L à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2009 • 9 345 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 824 cm (152 po) • prise de force • réservoir en acier de 7 948 cm (2 000 gal) à revêtement en poudre non utilisé • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • chasse d'eau de voirie

Moteur diesel Cummins B6.7 220 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 000 cm (236 po) • prise de force • réservoir en acier inutilisé de 7 998 kg (2 000 gal) avec revêtement en poudre • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 1 •90 m (6 pi 7 po) • pulvérisation arrière et latérale.

Poste de conduite ouvert • tambour de 84 po

Suspension pneumatique • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 7 •3 m • pont arrière de 2 •7 m • queue d'aronde de 1 •27 m • largeur utile du pont de 2 •59 m • largeur hors tout du pont de 2 •59 m • rallonges latérales repliables • pont sur pneus • rampes manuelles • pneus 255/70R22.5

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres 12 •5 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • 12 133 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 3 200 kg (68 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 275/70R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 678 cm (266 po) • prise de force • châssis double • benne basculante Jerr Dan 815TRBLP • caisse de 8 •5 x 244 cm (28 pi x 96 po) • treuil Ramsey • attelage à crochet

Moteur diesel CAT C7 6 cylindres 7 •2 L à très faible teneur en soufre de 230 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 194 po • prise de force • réservoir en acier de 2 000 gal non utilisé avec revêtement en poudre • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 6 pi 8 po • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 675 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (155 po) • prise de force • réservoir en acier de 7 900 cm (2 000 gal) non utilisé avec revêtement en poudre • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 1 •8 m (6 pi) • pulvérisation arrière et latérale.

Poste de conduite ouvert • commandes doubles • Tier 4 • homologué EPA 2020 • moteur diesel Kubota 4 cylindres 33 •6 kW 2 •4 L • tambours divisés de 51 po • système d'eau

Moteur diesel International MaxxForce DT 7 •6 L • 10 852 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 154 po • prise de force • réservoir en acier de 2 000 gal à revêtement en poudre non utilisé • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Navistar Maxxforce GDT245 6 cylindres 7 •6 L 245 ch • homologué EPA (États-Unis) 2009 • 8 972 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 048 kg (20 000 lb) • essieu moteur Spicer • PNBV de 1 368 kg (30 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 100 cm (163 po) • réservoir en acier de 7 900 litres (2 000 gal) à revêtement en poudre non utilisé • pompe entraînée par prise de force Dolphin Tanker Systems • 1 •98 m (6 pi 6 po) • rampe de pulvérisation • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Poste de conduite ouvert • niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2023 • moteur diesel Kubota D1703-M-DI-EF03 3 cylindres 1 •6 L • tambours de 47 po • système d'eau

Moteur diesel International MaxxForce DT 7 •6 L de 245 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2009 • 10 133 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 368 kg (30 000 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 180 cm (162 po) • prise de force • réservoir en acier de 7 000 gal (2 000 gal) non utilisé avec revêtement en poudre • pièces de camion d'accès • pompe entraînée par prise de force • 2 •13 m (7 pi) • rampe de pulvérisation • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Navistar 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 10 455 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 156 po • prise de force • réservoir en acier de 2 000 gal à revêtement en poudre non utilisé • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel International MaxxForce 7 de 7 •6 L à très faible teneur en soufre de 270 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • conforme aux normes CARB • 9 032 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison à 6 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • prise de force • réservoir en acier de 2 500 gal à revêtement en poudre non utilisé • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Poste de conduite ouvert • moteur diesel Kubota 4 cylindres de 2 •2 L • tambours de 137 cm (54 po) • système d'eau

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 694 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 6 vitesses Eaton Fuller FS-6406A • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-21 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 4 443 cm (174 po) • carrosserie de 4 •6 m (15 pi) • réservoir de diesel de 3 643 litres (1 000) • gal 5 réservoirs d'huile • 7 enrouleurs de boyaux • baril de graisse.

Moteur diesel Ford Powerstroke V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2018 • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 12 880 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • carrosserie Knapheide de 11 pi 3 po

Moteur diesel Ford Powerstroke V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2018 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 880 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • carrosserie Monroe Truck Equipment de 11 pi

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 7 497 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 18 000 lb • PNBV de 26 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 152 po • prise de force • réservoir en acier de 2 000 gal à revêtement en poudre non utilisé • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 8 551 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 163 po • prise de force • carrosserie en acier non utilisée avec revêtement en poudre de 10 pi de long x 4 pi de haut • bâche électrique à enroulement • attelage à pivot

Poste de conduite ouvert • niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2022 • moteur diesel Kubota D1703-M-DI-EF03 3 cylindres 1 •6 L • tambours de 47 po • système d'eau

Moteur diesel Cummins B6.7 220 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 117 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 3 800 cm (153 po) • carrosserie en acier non utilisée avec revêtement en poudre de 3 m (10 pi) de long x 91 cm (3 pi 11 po) de haut • bâche électrique à enroulement • attelage à pivot.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 156 po • prise de force • réservoir en acier de 2 000 gal non utilisé avec revêtement en poudre • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins ISC 8 •3 L à très faible teneur en soufre • 13 798 •6 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 kg • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 160 po • prise de force • réservoir en acier de 2 000 gal à revêtement en poudre inutilisé • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2010 • 4 435 •3 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 163 po • prise de force • réservoir en acier de 2 000 gal à revêtement en poudre non utilisé • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins B6.7 250 de 6 •7 L et 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • 7 539 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • prise de force • réservoir en acier inutilisé de 7 933 kg (2 000 gal) avec revêtement en poudre • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • chasse d'eau de voirie

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) • 6 488 •7 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 18 000 lb • PNBV de 26 000 lb • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 153 po • prise de force • réservoir en acier de 2 500 gal à revêtement en poudre non utilisé • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 7 pi 7 po • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel International MaxxForce DT 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 4 846 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 845 cm (192 po) • prise de force • hauteur de poulie de 14 •2 m (47 pi) • capacité de 1 138 kg (23 790 lb) • montage arrière • tarière de 61 cm (24 po) • treuil monté sur tourelle • carrosserie Altec • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de flexible hydraulique

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2006 • moteur diesel Cat 3054C DIT 4 cylindres 74 •5 kW 4 •40 L • tambour de 67 po • lame de nivellement

Poste de conduite ouvert • étiquette EPA • moteur Kubota.

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 8 •9 L 270 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 6 529 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 6 500 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 9 500 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •88:1 • PNBV de 1 480 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 875 cm (189 po) • prise de force • capacité de 1 318 kg (700 lb) • montage arrière • flèche articulée isolée pour deux personnes • carrosserie utilitaire • fléchette de manutention • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • caisse de 4 •9 m (16 pi) x 238 cm (94 po)

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 3 427 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 6 rapports • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 22 000 lb • PNBV de 30 000 lb • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 171 po • prise de force • réservoir en acier de 2 000 gal non utilisé avec revêtement en poudre • pompe entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 7 pi • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 4 256 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 6 rapports • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 22 000 lb • PNBV de 30 000 lb • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • prise de force • réservoir en acier de 2 000 gal à revêtement en poudre non utilisé • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Poste de conduite ouvert • Tier 4 • homologué US EPA 2018 • moteur diesel Cat C4.4 4 cylindres 97 •9 kW 4 •4 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • fût de 84 po

Climatisation • carrosserie chauffante • pneus 18.00R33

Étiquette EPA américaine 2017 • balancier de 2 •1 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 •7 cm (18 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille de 61 cm (24 po)

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de schéma de commande • nécessite du liquide d'échappement diesel • courroies de chenille de 44 •5 cm (17 •5 po) • coupleur hydraulique • godet de 198 cm (78 po) • kit électrique à 10 broches

Poste de conduite ouvert • homologation EPA 2018 • godet de chargeuse de 218 cm (86 po) • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 30 cm (12 po) • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • direction par joystick • caméra de recul • Tier 4 • homologation EPA américaine 2019 • courroies de chenille de 17 •5 po • attelage manuel • godet de 78 po

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine • godet de chargeuse de 218 cm (86 po) • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 58 cm (23 po) • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Climatiseur • sélecteur de configuration de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2010 • flèche de 10 m • bras de 7 m • patins à triple crampon de 84 cm • godet de 111 cm • support de pouce

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 5 •5 m (18 pi 8 po) • capacité de levage maximale de 2 428 kg (5 500 lb) • fourches de 1 22 cm (48 po) • coupleur hydraulique • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus de 12 •5 à 18 po

Poste de conduite ouvert • 4 passagers

Poste de conduite ouvert • 4 passagers • moteur à essence

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2021 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales à réglage électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 11 500 lb • pneus 35 x 12 •50 R18 • caisse de 6 pi 9 po

PNBV de 65 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • axes de conteneur de 40 pi • pneus 295/75R22.5

PNBV de 65 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • axes de conteneur de 40 pi • pneus 295/75R22.5

PNBV de 65 000 lb • suspension à ressorts • freins pneumatiques • axes de conteneur de 40 pi • pneus 295/75R22.5

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 11 m (36 pi) • capacité de levage maximale de 2 728 kg (6 000 lb) • fourches de 122 cm (48 po) • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 370/75-28

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 2 631 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie en acier PJ de 12 pi de long x 3 pi 6 po de hauteur • bâche à enroulement manuel • hayon pivotant divisé

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine • moteur diesel Deutz TCD 2013 L04 V2 160 ch 4 •7 L • tambour de 84 po

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine de 2003 • godet de 96 po • patins à double crampon de 19 •5 po

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • commande de suspension • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • courroies de chenille de 17 po • attelage manuel • godet de 72 po

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA des États-Unis en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 573 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • capacité de 350 lb • montage avant • flèche télescopique articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • caisse de 14 pi 6 po x 94 po • attelage à pivot

Transmission manuelle • niveau 4 • homologué EPA • moteur diesel Perkins 4 cylindres

Climatiseur • niveau 4 • homologué EPA 2018 • flèche pivotante • bras de 1 •98 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 45 •7 cm • attache rapide hydraulique • godet de 91 •4 cm • godet de 61 cm supplémentaire • pouce hydraulique • godet de 30 •5 cm

Transmission manuelle • niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2022 • moteur diesel Perkins 4 cylindres

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 8 000 lb • homologation de l'EPA américaine • fourches de 48 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus à ouverture 13.00-24

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • mise à niveau automatique • caméra de recul • niveau 4 • homologation EPA américaine 2015 • courroies de chenille de 17 •5 pouces • kit électrique à 14 broches • coupleur électrique

Moteur diesel Mack AMI 12 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • 24 464 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle • blocage de différentiel • cabine pneumatique • suspension à ressorts • prise de force • carrosseries OX de 4 •6 m de long x 1 •2 m de haut • bâche électrique