Sacramento, CA, USA

Climatisation • rehausse de cabine hydraulique • écrans de cabine • caméra de recul • homologation EPA américaine 2019 • liquide d'échappement diesel requis • balancier de 3 •6 m • pneus 600/50-22 •5 • godet de scie à grappin inclinable et rotatif hydraulique de 2 •48 m

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • rehausse de cabine hydraulique • écrans de cabine • nécessite du liquide d'échappement diesel • bras extensible de 3 •7 m à 12 •8 m • pneus 600/50-22 •5 • godet de scie à grappin inclinable et rotatif hydraulique

Ralentisseur • frein moteur • caméra de recul • homologation EPA américaine 2016 • liquide d'échappement diesel requis • hayon • remplissage rapide de carburant • pneus 29.5R25

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • un blocage de différentiel • un essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • un essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • des essieux moteurs Spicer • un rapport de pont de 3 •91:1 • un PNBV de 2 740 kg (60 320 lb) • une cabine pneumatique • des jantes en aluminium • des pneus 11R24 •5 • une suspension pneumatique Air Trac • un empattement de 5 800 cm (232 po) • une prise de force • un kit de réparation de liquide de refroidissement • une sellette d'attelage pneumatique coulissante • des rampes surbaissées et deux réservoirs de carburant.

Étiquette EPA américaine 2021 • moteur diesel John Deere 6135CI550A 6 cylindres 13 •5 L • ouverture d'alimentation de 78 cm • goulotte d'éjection pivotante

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • moteur diesel Cat 3406 6 cylindres de 14 •6 L • largeur de roue de compactage de 42 po • lame droite de 172 po avec inclinaison simple

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L 360 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • PNBV de 27 283 kg (60 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension Hendrickson RT/RTE • empattement de 527 cm (205 po) • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long x 91 cm (3 pi 4 po) de haut • bâche à enroulement manuel • hayon à grande levée • goulotte de hayon

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres de 8 •9 L et 360 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • PNBV de 27 283 kg (60 000 lb) • jantes avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension Hendrickson RT/RTE • empattement de 527 cm (205 po) • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long et 91 cm (3 pi 4 po) de haut • bâche à enroulement manuel • hayon à grande levée • goulotte de hayon

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • un essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • un essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • un PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • une cabine couchette à toit central de 172 cm (68 po) • des jantes en aluminium • des pneus 295/75R22 •5 • une suspension pneumatique • un empattement de 710 cm (282 po) • une sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Paccar PX-9 de 360 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 814 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 180 kg (40 000 lb) • PNBV de 27 200 kg (60 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts Hendrickson RT/RTE • empattement de 516 cm (203 po) • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long x 91 cm (3 pi 4 po) de haut • bâche à enroulement manuel • hayon à grande levée • goulotte de hayon

Moteur diesel Cummins X15 • homologué EPA 2019 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 230 po • carrosserie Reliance de 15 pi de long x 3 pi 4 po de hauteur • fond arrondi • hayon surélevé • vendu avec une remorque de transfert.

Siège pneumatique • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • bras de 9 pi 9 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de bras • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 20 po avec inserts en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de creusement de 31 po • pouce hydraulique

Niveau 4 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un bras de 9 pi 10 po • une tuyauterie hydraulique auxiliaire • une lame de remblayage • des patins de chenille à triple crampon de 20 po avec inserts en caoutchouc • un coupleur rapide hydraulique • un godet de fouille de 27 po

Cabine fermée • lame semi-en U de 178 po de large avec double inclinaison • patins de chenille à triple crampon de 24 po • défonceuse multident à 4 cylindres

Climatiseur • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2021 • bras de 2 •48 m (8 pi 6 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 50 cm (20 po) • godet de fouille de 91 cm (36 po)

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • 196 700 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 2500 • rapport de pont de 4 •88:1 • cabine pneumatique • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 164 cm • carrosserie de 4 •1 m • grue automatique HC9 Nexstar • soudeuse Lincoln 305G Ranger

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • régulateur de vitesse • direction par joystick • godet de 127 pouces • pneus 26 •5-25

Suspension pneumatique • pont supérieur de 2 •7 m • pont principal de 12 m • largeur hors tout de 2 •59 m • treuil • pneus sur pont • jantes en aluminium • pneus 235/75R17 •5

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • benne basculante latérale de 292 cm (115 po) • pneus 17 •5-25

Poste de conduite ouvert • caméra de recul • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 47 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus de 17 •5 à 25 po

Moteur Paccar PX-7 de 6 •7 L • liquide d'échappement diesel requis • 218 912 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 188 po • carrosserie IMT de 13 pi 9 po • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique 3 sections IMT 10000-25 2015 de 10 000 lb • télécommande sans fil • compresseur d'air hydraulique IMT CAS40P • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres de 8 •9 L • 23 366 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-14913A à 13 rapports • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 180 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 720 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 570 cm (224 po) • prise de force • carrosserie McLellan 2000 de 5 •5 m (18 pi 8 po) • (10) enrouleurs de tuyaux • buses doseuses • baril de graisse • compresseur d'air de prise de force • enrouleur de tuyaux d'air

Poste de conduite ouvert • moteur diesel Deutz 5 cylindres 74 ch 2 •9 L • 18 tiges de forage • chenilles en caoutchouc de 12 pouces

Suspension à balancier • col de cygne mécanique amovible • Jeep • essieu d'appoint orientable • pont principal de 26 pi • largeur de pont utile de 120 po • système hydraulique autonome à essence Honda

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres de 8 •9 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 52 148 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 3500 • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 186 po • carrosserie Elliot de 16 pi • (9) enrouleurs de tuyaux • enrouleur de tuyaux hydrauliques

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2016 • moteur diesel Deutz 4 cylindres 2 •9 L • système de mélange de boue • chenilles en caoutchouc de 28 cm

Moteur diesel Cummins ISX15 15 L • homologué EPA (États-Unis) 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 14 320 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 54 320 lb • jantes en aluminium • 315/80R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • essieu traîné à relevage pneumatique • suspension pneumatique Air Trac à 4 coussins d'air • empattement de 275 po • carrosserie haute de 17 pi 6 po de long x 3 pi 7 po • hayon à relevage élevé • goulotte de hayon

Moteur diesel MAXXFORCE à très faible teneur en soufre de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2009 • conforme aux normes CARB • 1 55838 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 10 000 lb • rapport de pont de 20 000:1 • PNBV de 25 999 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 206 po • carrosserie de 14 pi 1 po • grue Stellar • télécommande sans fil

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 102 295 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FO-18E313A MHP à 13 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 20 920 kg (46 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 5920 kg (59 220 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 935 cm (195 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FO-18E313A MHP 13 vitesses • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 690 kg (59 220 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 935 cm (195 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 8 •9 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller RT8908LL 8LL • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 18 280 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 •5 kg (58 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension TufTrac • empattement de 5 000 cm (199 po) • prise de force • pompe entraînée par la prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatisée • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 22 700 lb • un PNBV de 34 700 lb • des jantes en aluminium • 11R22.5 • un essieu poussé à relevage pneumatique orientable • suspension pneumatique • empattement de 231 po • carrosserie de 18 pi de long x 4 pi de haut • fond rond • vibrateur de benne • bâche électrique.

Climatiseur • pédale de déplacement en ligne droite • caméra de recul • niveau 4 • balancier de 2 •78 m (9 pi 2 po) • lame de remblayage • patins à triple crampon de 70 cm (27 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de 91 cm (36 po) • pouce hydraulique

Poste de conduite ouvert • niveau 4 • homologation US EPA 2016 • moteur diesel Kubota v1505-T-EF05 2 cylindres 32 •5 kW 1 •5 L • système de mélange de boue • 58 tiges de forage • chenilles en caoutchouc de 10 •5 po

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • caméra de recul • bras de 2 •73 m (9 pi 8 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de bras • patins de chenille à crampon simple de 79 cm (31 po) • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 66 cm (26 po) • pouce hydraulique

Moteur diesel Cat 6 cylindres à très faible teneur en soufre • 118 876 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller • PNBV de 60 000 lb • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu suiveur pneumatique orientable • essieu suiveur suiveur • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts • empattement de 252 po • prise de force • système hydraulique • carrosserie en acier Reliance de 15 pi de long x 62 po de hauteur • bâche à enroulement hydraulique

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 405 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 118 260 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • PNBV de 32 000 kg • cabine pneumatique • roues extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • essieu suiveur à relevage pneumatique orientable • suspension pneumatique • empattement de 568 cm (222 po) • prise de force • carrosserie en acier de 5 •5 m (18 pi 10 po) de long x 119 cm (47 po) de hauteur • fond rond • bâche à enroulement hydraulique

Moteur diesel Cat C13 Acert 6 cylindres • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 723 kg (60 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu suiveur à relevage pneumatique directionnel • essieu suiveur suiveur • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension à ressorts • empattement de 650 cm (257 po) • prise de force • système hydraulique • carrosserie en acier de 4 •63 m (15 pi 4 po) de long x 1 •27 m (4 pi 6 po) de haut • bâche électrique

PNBV de 100 000 lb • suspension à balancier • col de cygne mécanique amovible • pont principal de 19 pi • largeur utile du pont de 90 po • largeur hors tout du pont de 102 po • roues extérieures en aluminium • pneus 215/75R17 •5

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 405 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Volvo AT2612F 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • roues extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • suspension pneumatique • empattement de 220 po • prise de force • carrosserie en acier de 18 pi 10 po de long x 47 pi de haut • fond rond • bâche électrique

Moteur diesel Volvo D13N-455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 7 914 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (50 678 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 195 cm (77 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • godet de 136 po • pneus 29 •5-25

Climatisation • pédale de déplacement droit • siège pneumatique • caméra de recul • bras de 13 pi • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 33 •5 po • godet de creusage de 38 po

Suspension pneumatique • col de cygne mécanique amovible • essieu d'appoint à clavette Tri/A • pont principal de 8 •2 m • largeur utile du pont de 274 cm • pneus 275/70R22 •5

Poste de conduite ouvert • nécessite du liquide d'échappement diesel • godet polyvalent de 85 po • lame de boîte inclinable hydraulique de 89 po avec scarificateur hydraulique • poids du châssis arrière

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • caméra de recul • bras de 3 •75 m (12 pi 9 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de bras • patins de chenille à triple crampon de 86 cm (34 po) • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 96 cm (38 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L de 250 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • porte-bobine autochargeur • treuil de bobine hydraulique • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 3500 • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • suspension à balancier en caoutchouc • réservoir en acier neuf • pompe à prise de force ARMS • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 467 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 10 448 kg (23 000 lb) • essieux moteurs Dana S23-170 • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 548 cm (215 po) • prise de force • carrosserie Western Truck Fab de 4 •9 m (16 pi) x 259 cm (102 po) x 203 cm (80 po) haute • attelage à crochet

Cabine fermée • godet de 126 pouces • pneus 35/65R33

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISC-350 à très faible teneur en soufre de 350 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2012 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-11210B à 10 rapports • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 •5 800 kg (58 000 lb) • jantes avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension TufTrac • empattement de 654 cm (258 po) • capacité de 21 000 kg (47 000 lb) • montage central • flèche en 3 sections de 7 •6 à 30 •5 m (25 pi à 100 pi) • stabilisateurs droits • stabilisateurs arrière • benne de 6 •4 x 244 cm (21 pi x 96 po)

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • coupleur hydraulique • godet de 293 cm (115 po) • pneus 23 •5R25

Poste de conduite ouvert • balayages • lame PAT de 119 po de large • patins de chenille à crampon simple de 22 po • défonceuse multident à 2 cylindres

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 600 kg (59 200 lb) • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 560 cm (220 po) • trousse de vidange d'huile • sellette d'attelage pneumatique coulissante • rampes surbaissées • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 • homologué EPA 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • suspension pneumatique Air Trac à 4 coussins d'air • empattement de 241 po • carrosserie haute de 18 pi de long x 2 pi 10 po • bâche à enroulement hydraulique • hayon à relevage élevé • goulotte de hayon

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • frein moteur • boîte automatique Allison 4500 • blocage de différentiel • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-46-160P • PNBV de 3 988 kg (66 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • deux essieux poussés à relevage pneumatique • suspension à balancier Hendrickson Tuf-Trax en caoutchouc • empattement de 693 cm (272 po) • capacité de 4 748 kg (10 470 lb) • montage arrière • flèche de flèche 11 •2 m (37 pi) en 3 sections • commandes doubles • stabilisateurs droits • stabilisateurs arrière • télécommande sans fil • caisse de 7 •3 m x 244 cm (24 pi x 96 po)

Poste de conduite ouvert • niveau 4 • homologation EPA américaine 2014 • moteur diesel Cat C4.4 de 4 •4 L • tambour de 84 po

Moteur diesel Paccar PX-8 • homologué EPA (États-Unis) 2007 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RT011908LL 8LL • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 58 000 lb • roues avant en aluminium • pneus 315/80R22 •5 • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 204 po • pompe hydraulique Berkeley • 7 pi • rampe de pulvérisation • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • chasse d'eau de voirie

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • liquide d'échappement diesel requis • godet de 99 pouces • pneus 20.5R25

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes extérieures en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 171 po • carrosserie en acier de 9 pi de long x 1 pi 9 po de haut • bâche électrique (vendue avec son contenu)