Sacramento, CA, USA

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 44 580 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • PNBV de 1 620 kg (36 000 lb) • 11R22.5 • empattement de 3 100 cm (123 po) • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 193 kg (24 000 lb) • PNBV de 1 633 kg (36 000 lb) • 11R22.5 • empattement de 2 97 cm (117 po) • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Flèche pivotante • bras de 2 •18 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 45 •7 cm avec patins en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de fouille de 56 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 6 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 388 kg (16 000 lb) • essieux moteurs Dana P22060S • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 3 978 cm (158 po) • prise de force • carrosserie en acier de 3 m (10 pi) de long x 73 cm (2 pi 9 po) de haut • attelage à crochet

Cabine fermée • climatisation • mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 427 cm • hauteur de mât abaissée de 352 cm • fourches de 244 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • moteur diesel Cummins 6 cylindres

Moteur diesel Volvo D13N-455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 552 369 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 480 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • climatisation dans la couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (242 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 60 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/75-28

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 43 pi • capacité de levage maximale de 9 000 lb • homologation de l'EPA américaine 2015 • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 60 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 370/75-28

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2019 • flèche pivotante • bras de 1 •98 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 45 cm • attache rapide hydraulique • godet de 89 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • 797 496 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 8 vitesses • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 68 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 192 po • kit de réparation humide • sellette d'attelage pneumatique coulissante • rampes surbaissées • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2020 • moteur diesel Deutz 4 •0 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • largeur de compactage de 84 po • système d'eau

Siège pneumatique • bras de 3 •4 m (11 pi 2 po) • chenilles à triple crampon de 90 cm (35 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de 132 cm (52 po) • pouce hydraulique

Moteur diesel Ford Power Stroke 6 •7 L • homologué EPA 2021 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 5 788 kg (12 880 lb) • PNBV de 7 488 kg (16 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 275 cm (169 po) • caisse de 3 •7 m x 244 cm (12 pi x 96 po)

Moteur diesel Ford Power Stroke 6 •7 L • homologué EPA 2021 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 5 788 kg (12 880 lb) • PNBV de 7 488 kg (16 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 275 cm (169 po) • caisse de 3 •7 m x 244 cm (12 pi x 96 po)

PNBV de 68 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • unité de réfrigération Thermo King X4 7500 • numéro de série UAK91661463 • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2022 • liquide d'échappement diesel requis • 1 572 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • PNBV de 32 000 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • deux réservoirs de carburant.

Climatiseur • homologation EPA 2013 • flèche pivotante • bras de 2 •13 m • lame de remblayage • patins à crampon simple de 45 •7 cm (18 po) • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 61 cm (24 po) • pouce hydraulique

Cabine fermée • climatisation • transmission hydrostatique • pneus avant 14 •5/75-16 •1 • pneus arrière 14 •5/75-16 •1

PNBV de 68 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • porte battante • unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2021 • numéro de série 6001355374 • pneus 295/75R22.5

PNBV de 68 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jupes latérales • porte battante • unité de réfrigération Thermo King 2021 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 363 kg (30 000 lb) • PNBV de 1 133 kg (36 000 lb) • 11R22.5 • empattement de 2 94 cm (116 po) • prise de force • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2022 • liquide d'échappement diesel requis • 1 457 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 384 cm (152 po) • double réservoir de carburant.

Étiquette EPA américaine 2010 • bras de 2 •4 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour • patins de chenille à triple crampon de 70 cm • attache rapide hydraulique

Balancier de 10 pi 3 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour • patins de chenille à triple crampon de 28 po

Moteur diesel • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension à ressort • empattement de 162 po • réservoir en acier de 2 000 gal • pompe entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 5 •8 m (19 pi) • capacité de levage maximale de 2 488 kg (5 500 lb) • homologation EPA américaine 2018 • fourches de 1 199 cm (47 po) • pneus de 3 •8 à 4 •6 m (12 à 16 •5 po).

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L à très faible teneur en soufre de 565 ch • homologué EPA 2020 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine-couchette à toit central de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 678 cm (266 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • liquide d'échappement diesel requis • 379 764 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer DSP41 • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 473 cm (186 po) • prise de force • trousse de suspension hydraulique

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • liquide d'échappement diesel requis • 365 052 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer DSP41 • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 470 cm (186 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • liquide d'échappement diesel requis • 521 068 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer DSP41 • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 200 kg (46 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 470 cm (186 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 14 536 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 14 320 lb • essieu arrière de 40 000 kg • essieux moteurs Spicer DSP41 • rapport de pont de 3 •90:1 • cabine pneumatique • jantes en aluminium 11R24 •5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 205 po • prise de force • carrosserie en acier Reliance de 15 pi de long x 3 pi 3 po de haut • fond rond • hayon surélevé. VENDU AVEC : remorque de transfert Reliance T/A 2001 • numéro de série : 1REFA520X1C011098

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L 405 ch • homologué EPA 2022 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • PNBV de 32 000 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • deux réservoirs de carburant.

Flèche pivotante • bras de 1 •60 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 cm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 122 cm • pouce hydraulique • avec godets d'excavation de 35 •6 cm • 45 •7 cm et 61 cm

Moteur diesel Paccar PX-8 • homologué EPA (États-Unis) 2008 • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 583 cm (228 po) • caisse de 5 •8 m x 257 cm (19 pi x 101 po) • treuil • rampes hydrauliques

Roues en aluminium • pneus 215/75R17.5

Moteur diesel V8 de 6 •6 L à très faible teneur en soufre • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 10 500 lb • PNBV de 14 000 lb • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 174 po • carrosserie Knapheide de 8 pi 1 po • réservoir de carburant avec pompe

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein sur échappement • une transmission automatique • un essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • un essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • un PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 50 350 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 33 000 lb • 12R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 190 po • prise de force • réservoir en acier neuf de 2 000 gal • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel 6 cylindres • 197 692 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 274 po • unité réfrigérée Thermo King T-880S • carrosserie Supreme de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • pneus à ouverture • godet de chargeuse polyvalent de 94 po • fourches rabattables • bras extensible • attache rapide • godet de creusement de la pelle rétrocaveuse de 25 po

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 13 m (43 pi) • capacité de levage maximale de 3 628 kg (8 000 lb) • homologation EPA américaine 2018 • fourches de 122 cm (48 po) • pneus à ouverture

PNBV de 68 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • porte battante • unité de réfrigération Thermo King S-600 2021 • numéro de série 6001348404 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 360 ch • homologué EPA 2020 • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein sur échappement • une transmission automatique • un essieu avant de 6 000 lb • un essieu arrière de 9 850 lb • un PNBV de 14 000 lb • 235/80R17 • une suspension à ressorts • une carrosserie de 9 pi • un réservoir d'essence avec pompe

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD à 12 rapports • un essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • un essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • des essieux moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • un rapport de pont de 3 •08:1 • un PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • une cabine à suspension pneumatique • une cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • des lits superposés • une suspension pneumatique 11R22.5 • un empattement de 5 830 cm (229 po) • une sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12 12 vitesses • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 229 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 9 540 kg (21 000 lb) • essieu moteur Meritor MS-21-14X • essieu arrière de 1 490 kg (33 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 488 cm (192 po) • hauteur de poulie de 14 •2 m (47 pi) • capacité de 1 070 kg (23 970 lb) • montage arrière • portée de 10 •7 m (35 pi) • tarière de 46 cm (18 po) • guide-poteau • treuil monté sur tourelle • carrosserie Altec de 4 •3 m (14 pi 8 po) • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • enrouleur de boyau hydraulique

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2010 • moteur diesel 6 cylindres Cat C6.6 • tambour de 84 po

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 6 500 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 48 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 370/75-28

Commandes doubles • nécessite du liquide d'échappement diesel • table de 8 pi 4 po à 15 pi 6 po • chenilles en caoutchouc de 14 po

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • lame PAT de 159 po de large • patins de chenille à crampon simple de 31 po • ripper multident à 1 cylindre

PNBV de 68 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • plancher mezzanine • porte battante • unité de réfrigération Carrier • roues extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5

Alimentateur à bande de 4 pi x 12 pi • tamis à tambour de 20 pi x 6 pi • convoyeur d'alimentation de 39 po de large • convoyeur sous tamis de 30 po de large • convoyeur de déchargement gauche de 30 po de large • convoyeur de déchargement d'extrémité de 34 po de large • moteur diesel Deutz 4 cylindres • porteur T/A • suspension à ressort • nivellement hydraulique

PNBV de 68 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • suspension coulissante • plancher gainable • porte battante • unité de réfrigération Thermo King S-600 • numéro de série 6001348435 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • CTI

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2023 • moteur diesel Deutz D2.2L3 3 cylindres 2 •2 L • fûts de 119 cm • système d'eau

Poste de conduite ouvert • moteur diesel Cat 6 cylindres • tambour de 2 •13 m (84 po) • lame de nivellement

Poste de conduite ouvert • niveau 4 • homologué EPA 2020 • moteur diesel Kubota D1703-M-D1-EF03 3 cylindres 18 •2 kW 1 •7 L • tambours de 47 po • système d'eau

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2023 • moteur diesel Deutz D2.2L3 3 cylindres 2 •2 L • fûts de 119 cm • système d'eau

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 8 •9 L 270 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 8 406 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS-21-14X • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 1 368 kg (30 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 3 914 cm (158 po) • réservoir en acier neuf • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 60 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 14.00-24

Moteur diesel Volvo D13M-455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 18 760 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 195 cm (77 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.