Edmonton, AB ,CAN

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 76 740 lb • cabine couchette à toit central de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 693 cm (272 po) • prise de force • caisse de 1 •5 m x 264 cm (5 pi x 104 po) • système de retournement arrière • rampes surbaissées • attelage à pivot • compteur horaire : 13 865

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • coupure d'air positive • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 540 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 040 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 HPW • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 740 kg (60 600 lb) • cabine couchette à toit plat de 1 077 cm (42 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Neway • empattement de 6 300 cm (247 po) • prise de force • système de roulis dynamique • treuil Tulsa • rampes surbaissées • compteur horaire CNV

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant 5 988 kg • essieu arrière 20 866 kg • essieux moteurs Dana D46-170P • rapport de pont 4 •10:1 • PNBV 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 71 cm (28 po) • suspension pneumatique 11R22 •5 à 8 coussins d'air • empattement 568 cm (222 po) • porte-bagages • compteur horaire 5 621

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 198 po • carrosserie Brutus de 11 pi 6 po • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Tiger 5031E à 2 sections • télécommande filaire • soudeuse Vanair Air N Arc • compteur horaire indiquant 10 415

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2010 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 25 000 kg (57 000 lb) • essieu moteur Meritor RZ-166 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 000 kg (77 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Airliner • réservoir à débris en acier • réservoir d'eau douce • hayon entièrement ouvert • verrouillage hydraulique du hayon • flèche • pompe hydraulique Cat • soufflerie Hibon SIAV 8720 • chaudière Hotsy avec 948 heures de fonctionnement • télécommande sans fil • compteur horaire Lectures 23695

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • contrôle de la suspension • changement de vitesse automatique • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 106 po • pneus 20.5R25

Moteur Cummins ISM 10 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2009 • 14 335 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 000 kg (56 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 360 cm (143 po) • carrosserie haute de 4 •2 m (14 pi) x 1 •5 m (5 pi 1 po) • fond rond • bâche électrique

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • homologation Tier 2 • homologation EPA américaine 2005 • pneus avant 18.4R26 • pneus arrière 12.5L15 • numéro de série de la barre de coupe : HP10524 • barre de coupe à tapis Massey Ferguson 5200 • enrouleur préassemblé • avance et recul hydrauliques • roues de jauge

Moteur diesel International Maxxforce 10 6 cylindres 9 •3 L 350 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • transmission automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 56 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 215 po • prise de force • carrosserie en acier de 17 pi de long • bâche électrique • compteur horaire à 7 455

PNBV de 40 000 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • porte à pince • fermeture sous charge • bloc de poussée • bâche électrique • roues en aluminium • pneus 11R24 •5 • inclinaison de la trémie de 60 degrés • ouverture de la porte de 8 à 46 po • ouverture de la trémie de 10 pi à 4 pi 6 po • capacité de 25 verges • éclairage scellé • panneaux 2 x 6 • pieds télescopiques multipositions

PNBV de 87 083 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 28 pi • carrosserie en aluminium • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R22.5

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • régulateur de suspension • antipatinage • coupure d'air positive • système hydraulique auxiliaire • coupleur Fusion • godet de 108 po • pneus 20.5R25

Climatisation • siège pneumatique • écrans de cabine • homologation EPA américaine 2010 • conformité CARB • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Proheat • bras de 4 •08 m (13 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 188 cm (74 po) • pouce hydraulique • passerelles

Climatisation • rehausse de cabine hydraulique • écrans de cabine • bras de 15 pieds • pneus 12.00-20 • grappin

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • suspension réglable • niveau 4 • homologation de l'EPA américaine 2018 • coupure d'air positive • coupleur hydraulique • godet de 74 po • pneus 340/80R18

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 485 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2010 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 16 939 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 HPW • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 25 900 kg (59 200 lb) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 528 cm (207 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • deux réservoirs de carburant • compteur horaire à 16 938

Moteur diesel 6 cylindres Mercedes-Benz • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 19 840 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 59 840 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • boîtiers de direction doubles • double châssis • suspension pneumatique Airliner • empattement de 254 po • prise de force • montage central • flèche à 6 sections • stabilisateurs extérieurs et abaissés • stabilisateurs arrière • sellette d'attelage pneumatique coulissante • compteur horaire à 20 566

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • contrôle de la suspension • changement de vitesse automatique • antipatinage • nécessite du liquide d'échappement diesel • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • pneus 23.5R25

PNBV de 40 000 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • porte à pince • fermeture sous charge • bloc de poussée • bâche électrique • roues en aluminium • pneus 11R24 •5 • inclinaison de la trémie de 60 degrés • ouverture de la porte de 8 à 46 pouces • ouverture de la trémie de 10 à 4 •6 pieds • capacité de 26 verges • éclairage scellé • panneaux 2 x 6 • pieds télescopiques multipositions

Moteur diesel International MaxxForce 13 6 cylindres 12 •4 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • triple blocage de différentiel • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 52 998 lb • PNBV de 68 998 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 385/65R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 220 po • prise de force • mélangeur de 11 cyd • réservoir d'eau composite • télécommandes avec et sans fil • compteur horaire : 15 837

Auvent • commande de flèche à 3 leviers • transmission Powershift avec direction à levier • patins de chenille à crampon simple de 34 po • flèche latérale de 28 pi • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible • treuil Cat A367

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • coupure d'air positive • 14 991 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • essieu avant de 19 705 lb • essieu arrière de 58 000 lb • essieux moteurs Dana T69-170 HP • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 77 705 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • boîtiers de direction doubles • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 710 cm (282 po) • prise de force • réservoir en acier inoxydable Nortech de 22 000 L de 2006 • code TC407 • pompe hydraulique • jauge Titan • compteur horaire : 14 990

Transmission Powershift avec direction à levier • homologuée EPA (États-Unis) de 1999 • patins de chenille à crampon simple de 20 po • flèche latérale de 18 pi • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible

Climatisation • ralentisseur • homologation EPA 2010 • remplissage rapide • pneus 29 •5R25

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • système anti-tangage • changement de vitesse automatique • antipatinage • balance embarquée Loadrite avec imprimante • homologuée EPA (États-Unis) 2007 • godet de 128 po • pneus 26 •5R25

Climatisation • ralentisseur • homologation EPA 2010 • carrosserie chauffante • remplissage rapide • pneus 29 •5R25

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2013 • 13 170 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieu arrière de 6 671 kg • PNBV de 8 845 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 167 po • carrosserie TK 2013 de 12 pi 4 po • stabilisateurs manuels • grue hydraulique 4 sections Bigmax TC-300.3 de 4 026 lb de 2012 • compresseur d'air VMAC • enrouleur de tuyau d'air • soudeuse à essence Miller Trailblazer 302 Airpak de 11 kW et 350 A

Climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine • arrêt d'air positif • bras de 4 •05 m • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • passerelles

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 44 000 lb • PNBV de 56 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 58 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 244 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire indiquant CNV

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA 2019 • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • transmission automatique Paccar • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 34 000 lb • PNBV de 46 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 70 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 244 po • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 15 048

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L • étiquette EPA américaine 2003 • coupure d'air positive • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 vitesses • transmission auxiliaire Eaton Fuller AT-1202 à 2 vitesses • doubles blocages de différentiel • essieu avant de 20 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • essieux moteurs Dana DS521P • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 66 000 lb • roues en aluminium • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 12R24 •5 • double châssis • suspension Chalmers • empattement de 340 po • prise de force • caisse de 20 pi x 106 po • rouleau arrière • treuil Tulsa • treuil DP • sellette d'attelage rabattable • Marcep Rig Up. Le compteur horaire indique 5358

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • moteur diesel • largeur de roue de compactage de 37 pouces • lame droite de 144 pouces

Alimentateur à bande 20 pi x 6 pi • tamis à deux étages • convoyeur d'alimentation de 48 po de large • convoyeur d'évacuation des fines de 60 po de large • convoyeur d'évacuation gauche de 36 po de large • transporteur T/A • suspension à ressort • nivellement hydraulique

Climatisation • ralentisseur • siège pneumatique • pneus 23.5R25

PNBV de 41 631 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 •3 m • pont principal de 12 •7 m • largeur hors tout du pont de 2 •59 m • compartiments de rangement • treuil • rampes de pont supérieur • pneus de pont • rampes hydrauliques • pneus 235/75R17 •5

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 525 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieu moteur Dana D46-170P • rapport de pont de 3 •91:1 • cabine couchette de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 5 800 cm (228 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • cabine couchette de 71 cm (28 po) • compteur horaire : 24 013

44 000 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 44 pi • carrosserie en acier • hayon pivotant • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5

Cabine fermée • climatisation • système anti-tangage • changement de vitesse automatique • antipatinage • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •7 m (106 po) • pneus 23 •5R25

Moteur Cummins X15 14 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA 2018 • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 59 200 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • sellette attelage coulissant pneumatique • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire à 11 795

Transmission automatique Allison • moteur diesel 6 cylindres • laveuse et sécheuse • 2 rallonges coulissantes • marchepied électrique • vérins de mise à niveau électriques • suspension pneumatique • store électrique • récepteur satellite monté sur le toit • générateur Onan 7 •5 kW • compteur horaire indiquant CNV

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA 2019 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 34 000 lb • PNBV de 46 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 58 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 244 po • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire : 13 362

Cabine fermée • climatisation • moteur diesel Cat • tambour de 84 pouces

PNBV de 21 000 kg • attelage à anneau Lunette • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 21 pi • carrosserie en acier • bâche électrique • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5

Moteur diesel Paccar 6 cylindres de 12 •9 L • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 58 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 264 po • porte-bagages • deux réservoirs de carburant • compteur horaire à 22 972

Auvent • commande de flèche à 3 leviers • transmission Powershift avec direction à levier • patins de chenille à crampon simple de 24 po • flèche latérale de 20 pi • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 370 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 17 410

PNBV de 55 000 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 26 pi • queue d'aronde fixe de 3 pi 10 po • largeur hors tout du pont de 120 po • renfoncement de flèche • pneus 275/70R22.5

PNBV de 65 000 kg • suspension pneumatique • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col rabattable • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 7 •6 m • queue d'aronde fixe de 1 •2 m • largeur hors tout du pont de 330 cm • renfoncement de flèche • pneus 275/70R22 •5

Climatiseur • arrêt d'air positif • bras de 3 m 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de creusage de 111 cm • pouce hydraulique

PTAC de 35 000 kg • suspension pneumatique • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22 •5

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 550 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 29 888 kg (64 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 3 648 kg (80 001 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • châssis double • suspension pneumatique Neway • empattement de 675 cm (265 po) • distance de la cabine à l'essieu de 480 cm (190 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 790 cm (310 po) • attelage à crochet • compteur horaire : 19 456

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FO-18E313A-MHP 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 6 480 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 480 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 172 cm (68 po) • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 683 cm (268 po) • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire : 40 169

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 245/70R19 •5 • pneus arrière 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 198 po • carrosserie Milron de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue Cobra 5500 • télécommande filaire

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • moteur de 209 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1998 • 4 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force Big 1000 • attelage 3 points avec attache rapide • chenilles Goodyear de 24 po

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 400 kg (18 740 lb) • essieu arrière de 2 •4 400 kg (54 000 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-XX-166P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 3 •4 400 kg (72 740 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 660 cm (260 po) • caisse de 5 •5 m x 272 cm (18 pi x 107 po) • roulement dynamique • treuil Tulsa • attelage à crochet • compteur horaire : 22 405

Climatiseur • changeur de schéma de commande • arrêt d'air positif • bras de 9 pi 7 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 31 •5 po • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 63 po

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • marche avant 16 • PowrQuad • marche arrière à gauche • homologation EPA américaine • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 420/85R28 • pneus arrière 460/85R42

( 6 ) Couchettes de 10 pieds • PNBV de 62 700 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • roues en aluminium • pneus 11R24 •5