Edmonton, AB ,CAN

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA 2018 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • essieu moteur Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 59 200 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 62 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 233 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 15 199

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA 2016 • boîte manuelle 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant 13 200 lb • essieu arrière 40 000 lb • PNBV 53 200 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 58 po • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 242 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire 24013

Climatisation • siège pneumatique • carrosserie chauffante • pneus 23.5R25

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • suspension réglable • changement de vitesse automatique • direction assistée • homologation EPA américaine • godet de 136 po • pneus 29 •5R25

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • pont principal de 7 •3 m • pont arrière de 4 •3 m • largeur hors tout du pont de 2 •59 m • pont au-dessus des pneus • pneus 275/70R22 •5

Cabine fermée • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • fourches de 48 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 17 •5 à 25

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA des États-Unis pour 2021 • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 7 230 lb • PNBV de 11 500 lb • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 175 po • caisse de 8 pi 9 po x 79 po • compteur horaire indiquant CNV

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L et 600 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FO-18E318B-MXP • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 •7 500 kg (58 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 578 cm (224 po).

( 6 ) Couchettes de 9 pi 6 po • PNBV de 53 488 kg • suspension pneumatique • 1er et 3e essieux relevables • roues en aluminium • pneus 11R24 •5

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 13 458 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1850-OH1 HD 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • groupe auxiliaire Carrier Comfort Pro • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • chauffage du liquide de refroidissement du moteur

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 990 kg (63 990 lb) • PNBV de 3 800 kg (84 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 700 cm (277 po) • prise de force • distance de la cabine à l'essieu de 534 cm (208 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 750 cm (295 po) • compteur horaire : 21 281

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L 500 ch • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • essieux moteurs Dana D46-170P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 42 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 236 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • deux réservoirs de carburant • compteur horaire à 22 206

Auvent • commande de flèche à 3 leviers • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2005 • patins de chenille à crampon simple de 24 pouces • flèche latérale de 12 pieds • palans hydrauliques • contrepoids hydraulique extensible • treuil à lame PAT

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • TORQFLOW • système de carburant rapide • chenilles Sigmadozer de 418 cm de large • patins à crampon unique de 61 cm • défonceuse monodent à 2 cylindres avec extracteur de goupilles hydraulique • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 54 990 lb • PNBV de 71 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 48 po • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • doubles boîtiers de direction • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 266 po • prise de force • roulement dynamique • treuil Braden • rampes surbaissées

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes en aluminium • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 164 po • prise de force • carrosserie de 9 pi 6 po • stabilisateurs manuels • grue Cobra Maxilift 4400 Compresseur d'air VMAC 2011 de 4 400 lb • poste à souder Lincoln 305G Ranger 9 500 W 300 A

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres 14 •6 L 625 ch • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 vitesses • triple blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg • essieu arrière de 2 210 kg • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 820 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 61 cm (24 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • châssis double • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 7 000 cm (275 po) • prise de force • capacité de 7 000 kg • montage central • flèche à 6 sections de 2 •4 m à 16 m • commandes doubles • stabilisateurs escamotables et déportés • 4 •3 m (14 pi) x 1 •5 m (14 pi) 102 dans la caisse • treuil • sellette d'attelage • attelage à pivot • compteur horaire indique 20404

Cabine fermée • traction-poussée • attelage à coussin • pneus 37.25R35

Moteur diesel Cummins B6 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 17 718 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • empattement de 3 120 cm (123 po) • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 de 475 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 720 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 1 112 cm (44 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 6 300 cm (249 po) • prise de force • roulement dynamique • treuil Tulsa • rampes surbaissées • 25 510 heures de fonctionnement du moteur

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • inverseur à gauche • moteur 125 ch • homologation EPA américaine 2008 • conforme CARB • 3 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 16.9R28 • pneus arrière 520/85R38

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 440 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 19 900 kg (44 000 lb) • PNBV de 24 900 kg (56 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 31 424

PNBV de 38 000 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 •3 m • pont principal de 12 •7 m • largeur hors tout du pont de 2 •59 m • pont sur pneus • plancher en bois • roues extérieures en aluminium • pneus 255/70R22 •5

Climatiseur • flèche pivotante • bras de 1 •28 m (4 pi 11 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 40 cm (16 po) avec inserts en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de creusage de 68 cm (27 po) • pouce hydraulique

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 41 336 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 63 po • chauffage de couchette • roues en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 245 po • prise de force • kit de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant • pompe de produit à entraînement hydraulique avec refroidisseur

36 364 kg PNBV • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R24 •5 • réservoir en acier • code TC407

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • homologué EPA 2018 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • transmission automatique Paccar • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 34 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit moyen de 70 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 244 po • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 15 979

PNBV de 103 199 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 30 pi • carrosserie en acier • bâche électrique • pneus 11R24.5

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • 36 vitesses avant • 1 marche arrière • disque humide électrohydraulique • inverseur à gauche • moteur 113 ch • homologation EPA américaine 2018 • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • phares HID • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage pivotante • pneus avant 12 •4 x 24 • pneus arrière 460/85R30 • masses de roues arrière • coupure d'air positive

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine couchette à toit central de 63 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 254 po • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • compteur horaire à 15 728

PNBV de 124 340 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • plomberie pour essieu d'appoint • pont principal de 23 pi • queue d'aronde fixe de 3 pi 4 po • largeur hors tout du pont de 120 po • pneus 275/70R22.5

PNBV de 124 340 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • rallonge de col de cygne relevable • plomberie pour essieu d'appoint • pont principal de 23 pi • queue d'aronde fixe de 3 pi 4 po • largeur hors tout du pont de 120 po • pneus 275/70R22.5

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 375 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 977 kg • essieu arrière de 25 854 kg • essieux moteurs Meritor RZ-XX-166PWT • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 34 832 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 61 cm (24 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 700 cm (274 po) • caisse de 7 •33 m x 259 cm (24 pi x 102 po) • attelage à crochet • compteur horaire : 10 711

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 6 •4 m (21 pi) • capacité de levage maximale de 3 283 kg (7 000 lb) • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 1 22 cm (48 po) • coupleur hydraulique • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus à ouverture 375/85-24

Commande de flèche à 3 leviers • transmission Powershift avec direction à levier • arrêt d'air positif • patins de chenille à crampon simple de 20 pouces • flèche latérale de 18 pieds d'une capacité de 14 000 kg • palans hydrauliques • flèche de 10 pieds

( 7 ) Chambres avec

Moteur diesel Kubota 4 cylindres 67 •8 kW 3 •8 L • 60 kVA/puissance nominale triphasée • tension nominale 240 V/480 V

(1) Bureaux • (1) Cuisines • (1) Salles de bain • Climatisation • avec plinthes. Réservoir vendu séparément • lot n° 15469

Suspension à ressorts • freins électriques • pneus 215/75R17.5 • générateur Onan 3 cylindres

Enrouleur P/U • hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • ensemble de roues de transport à vitesse lente

Commande de flèche à 3 leviers • transmission Powershift avec direction à levier • patins à crampon simple de 26 pouces • flèche latérale de 20 pieds • palans hydrauliques • treuil Hyster

Hydrostatique • climatisation • siège pneumatique • contrôle automatique du débit • contrôle automatique de la hauteur de la flèche • affichage GreenStar • étiquette EPA américaine de 1997 • réservoir en polyéthylène de 750 gal • réservoir de mélange de produits chimiques • réservoir de rinçage • double flèche • corps de buse triple • buses de rangée de clôture • contrôle de 5 sections • pneus avant 385/85R34 • pneus arrière 385/85R34 • réglage hydraulique de l'essieu

Climatisation • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2011 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Proheat • bras de 4 •08 m (13 pi 3 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 81 cm (32 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille • lubrification automatique • passerelles

Cabine fermée • climatisation • versoir de 14 pi / 4 •27 m • bloc de poussée • aileron de déneigement • ripper • lubrification automatique • système hydraulique auxiliaire arrière • pneus 16.00R24

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 17 623 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 18 144 kg • essieux moteurs DSH40P • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 157 cm (62 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 620 cm (246 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 19 705 lb • essieu arrière de 58 000 lb • essieux moteurs Dana T69-170HP • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 77 705 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 300 po • prise de force • réservoir à débris en acier • palan • vibrateur • réservoir d'eau douce • hayon entièrement ouvert • système de lavage • verrouillage manuel du hayon • pompe hydraulique Hotsy • souffleur Hibon • chaudière • relevés du compteur horaire 48187

PNBV de 56 700 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • raccordement pour essieu de secours • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 13 m (43 pi) • largeur utile du pont de 2 •74 m (108 po) • pont sur pneus • gorge de ramassage pleine largeur • pieds de chariot repliables • galet central • galet arrière • galets de renvoi • pneus 275/70R22 •5

PNBV de 35 000 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables • 2 trémies • trappes manuelles • côtés en acier de 27 pi et caisse inclinée en aluminium • parois latérales de 72 po • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R22.5

Moteur diesel Cummins M11 6 cylindres 10 •8 L 310 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1997 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-12713A 13 rapports • blocage de différentiel • ponts moteurs Spicer DS405P • rapport de pont de 4 •33:1 • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts Hendrickson sur balancier • empattement de 600 cm • prise de force • caisse de 5 •5 m x 2 •59 m • rampes hydrauliques • compteur horaire à 12 vitesses.

Moteur diesel V8 • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes en aluminium • pneus avant 245/70R19 •5 • pneus arrière 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 214 po • montage central • flèche en 3 sections de 6 pi 8 po à 28 pi 8 po • commandes doubles • stabilisateurs rétractables • télécommande sans fil • caisse de 8 pi x 98 po • treuil

Moteur diesel 6 cylindres Mercedes-Benz • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 19 318 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts TufTrac sur balancier • empattement de 508 cm (200 po) • prise de force • carrosserie en acier Danco de 4 •6 m (15 pi) de long x 91 cm (3 pi 4 po) de haut • bâche électrique

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 525 ch • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 8 600 kg (19 400 lb) • essieu arrière de 2 900 kg (64 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 3 780 kg (83 400 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 61 cm (24 po) • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 740 cm (290 po) • double prise de force • réservoir de débris en acier de 14 602 L • code TC407 • palan • vibreur • hayon entièrement ouvert • verrouillage manuel du hayon • compteur horaire : 19 389

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 •63 m (58 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 CV • rapport de pont de 4 •30:1 • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique • empattement de 6 •68 m (262 po) • distance cabine-essieu de 5 •18 m (202 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 6 •63 m (260 po) • compteur horaire : 37 396

( 7 ) Chambres avec ( 7 ) Lits

( 7 ) Chambres avec ( 7 ) Lits

PNBV de 102 513 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables • carrosserie de 30 pi • carrosserie en acier • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5

( 7 ) Chambres avec ( 5 ) Lits

( 5 ) Chambres avec ( 5 ) Lits

PNBV de 80 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 11 pi • pont principal de 34 pi • queue d'aronde à deux positions de 8 pi • largeur hors tout du pont de 108 po • treuil • rampes du pont supérieur • pneus de pont • pneus 255/70R22.5