Edmonton, AB ,CAN

Concasseur à cône • refroidisseur d'huile • système de décharge de fer • convoyeur d'alimentation de 42 po de large • convoyeur d'évacuation des fines de 42 po de large • transporteur T/A • nivellement hydraulique • passerelle

PNBV de 77 200 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 2 trémies • parois latérales en acier de 28 pi et pentes en aluminium • caisse de 77 po • parois latérales ouvertes • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R22.5

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 550 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 18 144 kg • essieux moteurs Dana D40-170P • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 72 po • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 245 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant

Grille d'alimentation hydraulique • boîte d'alimentation à vitesse variable • convoyeur de décharge de 122 cm (48 po) • convoyeur d'alimentation de 122 cm (48 po)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2016 • transmission automatique • essieu avant de 3 175 kg • essieu arrière de 6 671 kg • PNBV de 11 000 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 196 po • montage central • flèche téle articulée pour une personne • plateau • stabilisateurs A • plateau de 8 pi 6 po x 96 po • châssis en aluminium • compteur horaire indiquant 10 962

Climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • homologation EPA américaine 2011 • coupure d'air positive • bras de 3 •78 m • patins de chenille à triple crampon de 80 cm • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 188 cm • passerelles

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • contrôle de la suspension • changement de vitesse automatique • homologation EPA américaine 2009 • conformité CARB • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 3 •05 m³ et 120 po • pneus 23.5R25

PNBV de 38 000 kg • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 2 trémies • caisse en aluminium de 28 pi • parois latérales de 77 po • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R22.5

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650 OH1 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 10 212

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 •4 km (55 000 lb) • PNBV de 34 000 kg (75 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 1 077 cm (42 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • suspension avant à assistance pneumatique • empattement de 683 cm (268 po) • caisse de 4 •2 m x 274 cm (17 pi x 108 po) • treuil Tulsa • compteur horaire : 21 093

Revêtement de carrosserie en acier • pneus 29.5R25

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISX15 de 550 ch • homologué EPA (États-Unis) • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 1 22 cm (48 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête • 26 730 heures moteur

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • circuit hydraulique auxiliaire avant • lame avant droite • aileron de déneigement • pneus 17.5R25

PNBV de 45 500 kg • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • carrosserie de 30 pi • carrosserie en aluminium • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R22.5

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes en aluminium • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 198 po • carrosserie Brutus de 12 pi • stabilisateurs manuels • grue Cobra 5500 de 3 350 lb en 3 sections • compresseur d'air VMAC • enrouleur de tuyau d'air • compteur horaire indiquant 9 047

Cadre combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • 2 compartiments • code DOT 407

Moteur diesel Cummins ISX 475 de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • 3 309 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 144 lb) • essieu arrière de 23 600 kg (52 000 lb) • essieu moteur Meritor RZ-XX-166P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 3 900 kg (66 144 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 662 cm (262 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • deux réservoirs de carburant • compteur horaire à affichage numérique.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2010 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D47-170P • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 34 651

Poste de conduite ouvert • moteur diesel Kubota 4 cylindres • système de chargement de 30 tiges de forage • chenilles en caoutchouc de 25 cm

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 257 kg • essieu arrière de 20 864 kg • essieux moteurs Dana D46-170 HP • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 28 123 kg • cabine pneumatique • cabine couchette toit plat de 42 po • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 244 po • prise de force • roulement dynamique • treuil Tulsa Rufnek • compteur horaire : 12 029

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2013 • liquide d'échappement diesel requis • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 22 429 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 998 kg (63 999 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 3 638 kg (80 001 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 132 cm (52 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Neway à 8 coussins d'air • empattement de 675 cm (265 po) • prise de force • kit de liquide de refroidissement • système hydraulique • système de glissement pneumatique Sellette d'attelage • porte-bagages • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 de 475 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 26 308 kg • essieux moteurs Dana TD583 • rapport de pont de 4 •33:1 • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 445/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique à 12 coussins • empattement de 660 cm • longueur de plateau de 5 •5 m • largeur de plateau de 295 cm • flèche Serco 230 • montée au centre • flèche droite • (1) couchette de 2 •78 m • compteur horaire : 40 154

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • coupure d'air positive • 19 640 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 •67 m (58 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 HP • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 34 000 kg (74 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • châssis double • suspension pneumatique • empattement de 6 •68 m (262 po) • prise de force • système de roulis motorisé • treuil Tulsa • rampes surbaissées

Climatisation • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • réchauffeur de liquide de refroidissement Proheat • bras de 12 pi 11 po • patins de chenille à triple crampon de 35 •5 po • attache rapide hydraulique • godet de 62 po • passerelles

PNBV de 120 500 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 13 pi • pont principal de 43 pi • largeur hors tout du pont de 120 po • compartiments de rangement • pneus au-dessus du pont • pneus 255/70R22.5

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 485 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • essieux moteurs Dana D46-170P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 40 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 237 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 17 929

Climatisation • ralentisseur • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2007 • coupure d'air positive • carrosserie chauffante • hayon • pneus 26 •5R25

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • boîte manuelle 18 vitesses Eaton Fuller RTLO-16918B • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 258 kg • essieu arrière de 26 307 kg • essieux moteurs Dana T69-170P • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 33 566 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double châssis • suspension pneumatique Neway • empattement de 668 cm • sellette d'attelage pneumatique coulissante • support de rangement • compteur horaire à 19 720

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170H • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 625 cm (245 po) • prise de force • caisse de 1 •83 m x 254 cm (6 pi x 100 po) • essieu moteur • treuil Tulsa • rampes surbaissées • compteur horaire : 16 941

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 15 •2 L • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 16 900 kg (37 500 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170HPW • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 3 780 kg (83 500 lb) • cabine couchette à toit plat de 107 cm (42 po) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension Chalmers • empattement de 660 cm (260 po) • prise de force • capacité de 27 200 kg (60 000 lb) • montage central • flèche à 3 sections de 8 •2 à 18 •2 m (27 pi à 60 pi) • moufle à crochet Johnson de 141 kg (318 lb) à 1 poulie • capacité de 12 •5 tonnes. Indicateur de couple de charge antiblocage • Pat DS160 A2B • commandes doubles • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • sellette d'attelage coulissante pneumatique • compteur horaire indiquant CNV

PNBV de 84 000 lb • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 2 trémies • trappes manuelles • caisse en aluminium de 45 pi • parois latérales de 77 po • bâche à enroulement manuel • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24.5

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 600 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • essieu moteur Dana D46-17HPW • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 29 000 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 71 cm (28 po) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • deux réservoirs de carburant • balance de bord • compteur horaire : 26 846

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2017 • flèche pivotante • bras de 1 •90 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 cm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 61 cm

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres de 15 •6 L et 600 ch • 11 253 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 338 kg (16 000 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-69-166 • rapport de pont de 4 •10:1 • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 86 cm (34 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 668 cm (262 po) • trousse de réparation de pneus humides • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170H • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 624 cm (245 po) • prise de force • caisse de 2 •4 m x 259 cm (8 pi x 102 po) • essieu moteur • treuil Tulsa • rampes surbaissées • compteur horaire : 16 924

Climatisation • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2012 • bras de 4 •15 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 85 •2 cm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 170 cm • lubrification automatique • passerelles

Alimentateur vibrant à grille de 8 pi x 10 pi • crible à deux étages de 16 pi x 5 pi • convoyeur d'alimentation de 48 po de large • convoyeur sous le crible de 46 po de large • convoyeur de décharge gauche de 28 po de large • convoyeur de décharge droit de 28 po de large • moteur diesel Deutz • porteur T/A • suspension à ressort

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 485 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • essieux moteurs Dana D40-170P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 26 853 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 42 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 238 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • deux réservoirs de carburant • compteur horaire : 17 116

Convoyeur d'alimentation de 5 pi x 12 pi 29 po de large • convoyeur d'évacuation des fines de 26 po de large • moteur diesel Cat 6 cylindres • porteur T/A • suspension à ressort

Transmission Powershift avec direction à levier • arrêt d'air positif • patins de chenille à crampon simple de 91 cm (36 po) • flèche latérale de 6 m (20 pi) • palans hydrauliques • treuil

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 • frein moteur • boîte manuelle 18 vitesses Eaton Fuller RTLO-18918B • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieu moteur Spicer DT463P • PNBV de 2 500 kg (59 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette toit plat de 1 575 cm (62 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 6 245 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire : 21 966

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • coupure d'air positive • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 59 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 63 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 244 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire à 6 522

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2006 • balancier de 9 pi 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 27 •5 po • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 39 mm

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • 12 vitesses avant/12 vitesses arrière • transmission manuelle • inverseur de marche avant/arrière • moteur 90 ch • chargeur Case IH L735 avec joystick • attache rapide • godet de 82 po • phares HID • 3 télécommandes arrière • prise de force 1000 tr/min • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 340/85R24 • pneus arrière 18 •4 x 34 • masses de roues arrière

Hydrostatique • climatisation • écran Raven • guidage automatique Raven SmarTrax • pompe hydraulique • réservoir en polyéthylène de 1 000 gal • réservoir de rinçage • corps de buse triple • buses de rangée de clôture • contrôle de 5 sections • pneus arrière 380/80R38 • 520/85R46 • séparateurs de récolte

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISX15 de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 21 828 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 20 866 kg • essieu moteur Dana D46-170 ch • PNBV de 26 853 kg • cabine couchette à toit central de 132 cm (52 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 570 cm (224 po) • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 • réchauffeur de liquide de refroidissement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-145P • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 274 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 628 cm (246 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • rampes surbaissées • réservoirs de carburant doubles • compteur horaire CNV

PNBV de 21 000 kg • attelage à anneau Lunette • suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 17 pi • carrosserie en acier • bâche à enroulement pneumatique • hayon à grande levée • roues en aluminium • pneus 11R24.5

38 400 kg PNBV • châssis en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R24 •5 • réservoir en aluminium • code TC407 • passerelle

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • carrosserie de 47 pi • carrosserie en aluminium • bâche électrique • hayon à grande levée • roues extérieures en aluminium • pneus 11R22.5

PNBV de 109 003 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24 •5

PNBV de 80 000 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 9 •7 m • queue d'aronde fixe de 1 •2 m • largeur hors tout du pont de 327 cm • rallonges latérales rabattables • renfoncement de flèche • roues en aluminium • pneus 275/70R22 •5

PNBV de 61 250 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • rallonge de col de cygne relevable • pont principal de 27 pi • queue d'aronde fixe de 4 pi • largeur hors tout du pont de 120 po • gorge de ramassage • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5

PNBV de 77 200 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables • 2 trémies • parois latérales en acier de 28 pi et caisse inclinée en aluminium • parois latérales de 77 po • ouverture à l'extrémité • bâche à enroulement manuel • roues extérieures en aluminium • pneus 11R24.5

Moteur diesel 6 cylindres Cummins N14 Plus • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16718B 18 rapports • blocage de différentiel • ponts moteurs Meritor RT46-160P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 27 488 kg • cabine pneumatique • roues en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 250 po • prise de force • système de roulis dynamique • rampes surbaissées

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 328 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 29 328 kg (64 000 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 36 328 kg (80 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 107 cm (42 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 660 cm (260 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de toit • rampes surbaissées • double réservoir de carburant • compteur horaire : 21 651

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 560 ch • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 14 778 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 7 300 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 22 800 kg (51 300 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-166 • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 3 200 kg (67 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 660 cm (260 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

PNBV de 124 561 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 9 pi • pont principal de 26 pi • queue d'aronde à 2 positions de 2 pi 8 po • largeur utile du pont de 112 po • largeur hors tout du pont de 120 po • gorge de ramassage pleine largeur • pieds de chariot repliables • galet central • galet arrière • roues en aluminium • pneus 275/70R22.5

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres • frein moteur • transmission automatique Allison 3000 • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • essieux moteurs Dana P22060S • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 236 po • prise de force • caisse de 21 pi x 102 po • treuil de 8 000 lb • relevage hydraulique des roues • compteur horaire à 5 170

PNBV de 100 849 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 10 pi • pont principal de 37 pi • queue d'aronde fixe de 5 pi • largeur hors tout du pont de 101 po • compartiments de rangement • rampes du pont supérieur • pneus de pont • rampes assistées par ressort • plancher en bois • pneus 255/70R22.5