Houston, TX, USA

Hauteur maximale de la plateforme : 40 pi • capacité de charge maximale : 550 lb • rallonge de la plateforme • alimentation électrique • pneus pleins non marquants • boîtier de commande supérieur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 18 572 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 3 900 mm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins 6 cylindres 15 L 400 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO-16210B 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo Corporate Air • empattement de 544 cm (212 po) • réservoirs de carburant doubles

Essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 241 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Étiquette EPA américaine 2007 • moteur diesel Deutz D2011L03 à 3 cylindres • 31 •5 kW • 2 •33 L • transmission hydrostatique • accessoire de pelle rétro A322 (14 cm de large x 1 •5 m de long) • lame orientable • convoyeur de déchargement • déport latéral

Auvent • 4 passagers • pare-broussailles • attelage • benne basculante manuelle • homologation EPA américaine 2017 • moteur diesel Kubota D1105-EF02 3 cylindres 1 •1 L

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 19 775 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS23 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 3 913 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 17 962 •1 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle à 10 vitesses Eaton Fuller FRO-15210C • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS23-186 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 3 913 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • porte-bagages • roues arrière jumelées • réservoir de carburant avec pompe • PNBV de 6 388 kg (14 000 lb) • pneus 245/75R17 • caisse de 2 •4 m (8 pi)

Cabine fermée • 4 places • pare-broussailles • attelage • benne basculante hydraulique • conforme à la norme Tier 4 • homologué EPA 2017 (États-Unis) • moteur diesel Kubota 3 cylindres • ÉQUIPEMENT DE LA SOCIÉTÉ PRIMORIS SERVICES CORP

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre • 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 19 095 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS23 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 3 913 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur à essence V6 de 3 •6 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul

Moteur à essence GM 6 •0 L • homologation EPA américaine 2016 • transmission automatique • essieu avant de 1 860 kg • essieux arrière de 2 430 kg • PTAC de 3 900 kg • pneus 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 391 cm • dimensions de la carrosserie : 2 •13 m x 1 •85 m x 1 •32 m (largeur x hauteur).

Poste de conduite ouvert • balai de 2 •25 m • système d'eau • homologué EPA (États-Unis) 2012 • moteur diesel Kubota 4 cylindres de 1 •5 L

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • rapport de pont 3 •42:1 • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22 •5 • empattement de 3 900 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Pompe à eau centrifuge autoamorçante • admission 6 pouces • refoulement 3 pouces • homologation EPA américaine • moteur diesel Deutz 6 cylindres • remorque simple/double • anneau de lunette

Étiquette EPA américaine 2016 • moteur diesel John Deere 6068HFG09 6 cylindres 6 •8 L • nécessite un fluide d'échappement diesel • 220 kVA/puissance nominale triphasée • tension nominale 240 V/480 V • prises 240 V et 120 V • insonorisé • réservoir de carburant monté en bas • remorque T/A • lunette • freins électriques

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 5 448 kg (12 000 lb) • PNBV de 7 448 kg (16 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 478 cm (186 po) • caisse de 3 •6 m x 233 cm (12 pi x 92 po)

Disques avant crantés de 21 pouces • disques arrière crantés de 21 pouces • espacement de 9 pouces

Cabine fermée • blocage de différentiel • 9 vitesses avant et 3 vitesses arrière • inverseur SyncShuttle • homologation EPA américaine 2006 • 2 distributeurs hydrauliques arrière • prise de force 540 tr/min • barre d'attelage • pneus avant 11L-15 • pneus arrière 480/80R30 • masses de roues arrière

Moteur diesel Chevy Duramax V8 de 6 •6 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 3 288 kg (7 050 lb) • PNBV de 4 828 kg (10 800 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 100 cm (163 po) • caisse de 3 •4 m (11 pi 6 po) x 2 •4 m (93 po)

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 18 685 heures moteur • frein moteur • boîte Eaton Fuller 10 vitesses • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 158 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence Ford V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2011 • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 9 750 lb • PNBV de 13 300 lb • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 176 po

Moteur à essence V8 4 •8 L • homologué EPA 2017 (États-Unis) • transmission automatique • essieu avant 1860 kg • essieu arrière 2430 kg • PTAC 3900 kg • pneus 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement 340 cm • hauteur de caisse 1 •83 m x 1 •32 m

Moteur à essence V8 4 •8 L • homologué EPA 2017 (États-Unis) • transmission automatique • essieu avant 1860 kg • essieu arrière 2430 kg • PTAC 3900 kg • pneus 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement 340 cm • hauteur de caisse 1 •83 m x 1 •32 m

Moteur à essence 4 cylindres de 2 •4 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques • caméra de recul

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • rapport de pont 3 •42:1 • cabine pneumatique • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 166 po • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • 4 passagers • pare-brise • pare-broussailles • attelage • benne basculante électrique • Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) 2018 • moteur diesel Kubota 3 cylindres 1 •1 L

Moteur diesel Kubota V1505-BG-EF02 4 cylindres 1 •5 L • homologué Tier 4 (2018) par l'EPA des États-Unis • fils de soudure non inclus.

Moteur diesel centrifuge Deutz D914L04 4 cylindres 78 ch 4 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2012 • remorque S/A • lunette arrière

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 19 047 •5 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-186 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 3 914 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-186 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 3 913 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 18 045 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • rapport de pont 3 •42:1 • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 280 cm (166 po) • double réservoir de carburant.

Poids total autorisé en charge (PTAC) de 14 000 lb • attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • plateau inclinable de 17 pi 6 po • largeur de plateau de 76 po • pneus 235/80R16

Poste de conduite ouvert • 2 passagers • treuil • récepteur d'attelage • homologué EPA (États-Unis) 2021 • moteur à essence Polaris monocylindre de 44 ch et 567 cm³

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 20 329 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 133 kg (20 000 lb) • rapport de pont de 2 •67:1 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 138 cm (161 po) • double réservoir de carburant.

Homologation EPA américaine 2015 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Isuzu BZ-4LE2 19 kW • puissance nominale triphasée 25 kVA/20 kW • tension nominale 240 V/480 V • puissance nominale monophasée 14 •4 kVA/14 •4 kW • tension nominale 240 V/120 V • prises 240 V et 120 V • réservoir de carburant inférieur • remorque simple/double • anneau de lunette

Moteur à essence 4 cylindres de 1 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques • caméra de recul et système de navigation.

Moteur diesel Volvo D13H455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 35 268 heures de fonctionnement • transmission automatisée Volvo ATO2612D • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Attelage à boule • suspension à ressort • freins électriques • pont principal de 16 pi • queue d'aronde fixe de 2 pi • largeur utile du pont de 83 po • largeur hors tout du pont de 102 po • rampes manuelles • plancher en bois • pneus 235/80R16 • PNBV de 14 000 lb

(1) ensemble de 30 po x 117 po • (1) ensemble de 36 po x 168 po • (1) ensemble de 36 po x 156 po

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologation EPA 2016 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 285/70R17 • caisse de 1 •98 m (6 pi 11 po) • équipement de Pumpco Energy Infrastructure.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-186 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 3 913 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Toit ouvrant • 4 places • pare-buffle • attelage • benne basculante manuelle • homologué EPA 2019 • moteur diesel Kohler 2 cylindres 1 •0 L

Moteur Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • liquide d'échappement diesel requis • 22 700 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses Eaton Fuller FRO-15210C • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-186 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 3 913 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • 5 passagers • pare-brise • pare-broussailles • attelage • benne basculante manuelle • homologation EPA américaine 2018 • moteur diesel Kohler 1 •0 L

( 2 ) Bureaux • ( 1 ) Salles de bain • Climatiseur • Suspension à ressort • Pneus 8-14 •5

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Toit ouvrant • 4 places • pare-brise • protection antibroussailles • benne basculante hydraulique

Étiquette EPA américaine 2017 • moteur diesel Isuzu 4LE2T 4 cylindres 30 kW 2 •1 L • puissance nominale triphasée 25 kVA/20 kW • tension nominale 240 V/480 V • puissance nominale monophasée 14 •4 kVA/14 •4 kW • tension nominale 240 V/120 V • prises 240 V et 120 V • insonorisé • réservoir de carburant inférieur • remorque simple/double • anneau de lunette

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 158 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 18 070 •1 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle à 10 vitesses Eaton Fuller FRO-15210C • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-186 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • acier • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (166 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 18 814 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 283 cm (166 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13F485 de 12 •8 L et 485 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2512C à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • ponts moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 3 •21:1 • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Auvent • 6 passagers • lunette arrière • différentiel avant verrouillable • pare-broussailles • récepteur d'attelage • benne basculante manuelle • homologation EPA américaine 2016 • moteur diesel Yanmar 3 cylindres de 0 •99 L

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • compartiments de rangement • plateau inclinable de 4 •68 m (15 pi 10 po) • plateau de 2 •08 m (82 po) • pneus 235/80R16 • PNBV de 6 387 kg (14 000 lb)

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 18 831 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-186 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (166 po) • double réservoir de carburant.

Cadre en aluminium • suspension à ressorts • pneus 285/75R24.5 • PNBV de 65 000 lb