Tulare, CA, USA

Tête de coupe 628 h • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • niveau 4 • pneus avant 710/70R42 • pneus arrière 620/70R30

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • 16 vitesses avant • 2 vitesses arrière • Powershift • inverseur de marche avant/arrière • moteur de 550 ch • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • 4 télécommandes arrière • pneus 710/70 r 42 • masses de roues arrière • masses de roues avant

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée Paccar • essieu avant de 6 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (242 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 483 ch • homologué EPA 2022 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette toit central de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 620 cm (244 po).

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L • 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 6 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 620 cm (244 po) • prise de force • capacité de 1 723 kg (38 000 lb) • montage central • flèche en 3 sections de 7 •9 à 21 •3 m (26 pi 5 po à 70 pi) • moufle à câble de 129 kg (285 lb) • moufle anti-deux poulies • indicateur de moment de charge Greer Insight • doubles commandes • stabilisateurs A • benne de 6 •1 m (20 pi 3 po x 96 po).

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 660 cm (260 po) • capacité de 1 493 kg (34 000 lb) • montage central • flèche en 3 sections de 7 •9 à 21 •3 m (26 pi 5 po à 70 pi) • moufle à crochet McKissick de 130 kg (296 lb) à 1 poulie • capacité de 15 tonnes • anti-deux moufles • indicateur de moment de charge Pat DS85 • doubles commandes • stabilisateurs A • benne de 6 •1 m (20 pi 3 po x 96 po)

Moteur diesel Paccar MX 6 cylindres de 12 •9 L • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 4500 • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 988 kg (46 000 lb) • PNBV de 34 888 kg (77 020 lb) • roues en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • doubles boîtiers de direction • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 557 cm (217 po).

Moteur diesel Volvo D13N-425 6 cylindres 12 •8 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2022 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 1 600 kg (37 478 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 678 lb) • cabine-couchette surélevée de 178 cm (70 po) • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 380 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 573 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 100 cm (161 po) • prise de force • carrosserie IMT DOM-2-11 de 3 •3 m (1999) • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique • télécommande filaire • poste à souder Miller Bobcat 225

Groupe frigorifique Carrier X4 7500 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 285/75R24.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Volvo 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique AT2612F 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 192 po • pompe entraînée par prise de force • 7 pi 10 po • rampe de pulvérisation • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 20 423 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 488 kg (59 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • mélangeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 389 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 488 kg (59 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres de 11 •9 L • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 22 434 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 488 kg (59 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 21 918 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 600 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 27 026 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • 425/65R22.5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 20 942 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • 425/65R22.5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • mélangeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 11 •9 L et 320 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 18 212 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 1 540 kg (34 000 lb) • PNBV de 3 200 kg (67 200 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 630 cm (248 po) • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cummins ISX 11 •9 L de 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 25 211 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 600 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 630 cm (248 po) • télécommande avec câble.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 24 565 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 24 688 kg (59 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 425/65R22.5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (252 po) • prise de force • 3 goulottes amovibles

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres de 11 •9 L • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 392 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 589 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 488 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 720 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 24 786 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13M-455 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 17 088 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (50 300 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 578 cm (226 po) • double réservoir de carburant.

Étiquette EPA américaine 2015 • moteur diesel Cat 4 cylindres

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 475 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 12 041 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 723 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 660 cm (260 po) • prise de force • montage central • flèche en 3 sections de 6 •4 à 15 •5 m (21 à 51 pi) • moufle à crochet Terex d'une capacité de 17 •5 tonnes (170 lb) • antiblocage • indicateur de moment de charge Greer A450265 • doubles commandes • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière pneumatiques Sellette coulissante

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 60 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 360/85-28/10.00

Moteur diesel Detroit DD8 6 cylindres 7 •7 L 260 ch • homologué EPA 2023 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 638 cm (250 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur.

Transmission hydrostatique • moteur diesel Deutz 74 ch

Transmission hydrostatique • moteur diesel

Transmission hydrostatique • moteur diesel Deutz 74 ch

Indicateur de moment de charge Krueger Mark 3E/2 • 2 645 heures de fonctionnement de la grue • moteur GPL 6 cylindres • longueur de flèche minimale de 20 pi et maximale de 60 pi • flèche escamotable de 20 pi • moufle à 2 poulies

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • groupe frigorifique Thermo King Precedent S-600 2014 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte à enroulement • unité de réfrigération Thermo King S-600 2021 • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Volvo D13M-455 6 cylindres 12 •8 L • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique 12 vitesses ATO2612F • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 17 200 kg • PNBV de 2 270 kg • cabine couchette surélevée de 195 cm • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 271 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-20918B 18 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine-couchette à toit central de 198 cm (78 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 698 cm (274 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR0-16210B 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • jantes en aluminium • 315/80R22 •5 • suspension en caoutchouc Hendrickson Haulmaax • empattement de 5 944 cm (196 po) • prise de force • réservoir en acier neuf de 1 640 kg (4 000 kg) • gal pompes à bras entraînées par prise de force • rampe de pulvérisation de 2 •13 m (7 pi) • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales à réglage électrique • vitres électriques • doublure de caisse vaporisée • pneus 275/60R20 • caisse de 1 •73 m

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 16/marche arrière 16 • inverseur de marche • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2022 • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 12 •5/80-18 • pneus arrière 19 •5-24

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTL018918B 18 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 280 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 500 lb) • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 518 cm (203 po).

Moteur Volvo D13M-500 12 •8 L Diesel 500 ch • homologué EPA 2019 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique 12 vitesses AT02612F • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 460 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 195 cm • lits superposés • chauffage de couchette • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres diesel de 12 •9 L et 510 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 17 785 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 680 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 5 130 cm (201 po).

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 7 716 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 10 918 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 440 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 590 cm (233 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoir double de carburant.

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 16/marche arrière 16 • inverseur de marche • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine • conformité CARB • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 12 •5/80-18 • pneus arrière 19 •5L-24

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 16/marche arrière 16 • inverseur de marche • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2022 • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 12 •5/80-18 • pneus arrière 19 •5L-24

Pont récepteur de 24 pi 2 po • auvent • transmission hydrostatique • pneus arrière de 12 à 16 •5

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 16/marche arrière 16 • inverseur de marche • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2022 • conformité CARB • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 12 •5/80-18 • pneus arrière 19 •5L-24

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2021 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • pont supérieur de 2 •78 m (9 pi 2 po) • pont principal de 7 m (23 pi 3 •5 po) • pont arrière de 6 m (20 pi 4 po) • queue d'aronde à 2 positions de 2 •23 m (7 pi 8 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • treuil • rampes du pont supérieur • pneus de pont • rampes hydrauliques • pneus 235/75R17 •5 • treuil hydraulique • pont avant à levage hydraulique

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • pont supérieur de 1 •27 m (4 pi 2 po) • pont principal de 10 •75 m (35 pi 5 po) • largeur utile du pont de 2 •31 m (91 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pneus de pont • rampes hydrauliques • pneus 10R17 •5

Poste de conduite ouvert • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • sélecteur de configuration de commande • godet de chargeuse polyvalent de 2 •38 m (94 po) • bras extensible • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 91 m (36 po) • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 16/marche arrière 16 • inverseur de marche • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2022 • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • barre d'attelage • pneus avant 12 •5/80-18 • pneus arrière 19 •5L-24

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • groupe frigorifique Thermo King 2022 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 16/marche arrière 16 • inverseur de marche • inverseur de marche avant/arrière • moteur 115 ch • homologation EPA américaine 2022 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 12 •5/80-18 • pneus arrière 19 •5-24

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique DT12-1750 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 600 cm (237 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • transmission Powershift • godet de chargeuse polyvalent de 234 cm (92 po) • bras extensible • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 48 cm (19 po) • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • jantes en aluminium • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • suspension pneumatique • empattement de 4 528 cm (178 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •93 m (16 pi 8 po) de long et 93 cm (3 pi 8 po) de haut • fond arrondi • hayon à trappe

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 16/marche arrière 16 • inverseur de marche • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2022 • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 12 •5/80-18 • pneus arrière 19 •5L-24