Tulare, CA, USA

Moteur diesel International DT466 6 cylindres de 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) de 2003 • boîte manuelle Eaton Fuller à 6 rapports • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • suspension à ressorts 255/70R22 •5 • empattement de 554 cm (216 po) • prise de force • benne Jerr-Dan SP21RRSB à bascule • caisse de 6 •18 m x 256 cm (20 pi 11 po x 101 po) • treuil

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller F0–16E310C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •56:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 431 cm (171 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2022 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 275/80R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Auvent • blocage de différentiel • marche avant 16 • marche arrière 16 • PowrQuad • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2002 • masses avant • 2 télécommandes arrière • prise de force 1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 13 •6-38 • pneus arrière 13 •6-46

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 410 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatique Detroit 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 043 kg (23 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 4 443 cm (174 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • équipement provenant d'une flotte Penske entretenue par des professionnels.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-DA-1550 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Livré dans 4 boîtes ; L'ACTIF A ÉTÉ IMPORTÉ AUX ÉTATS-UNIS AVEC TOUS LES DROITS D'IMPORTATION PAYÉS

Moteur Cummins ISX12N 6 cylindres au gaz naturel comprimé (GNC) de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 6 480 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 480 kg (54 320 lb) • cabine couchette à toit central de 193 cm (76 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 644 cm (256 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • homologué EPA 2021 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de largeur x 78 po de hauteur • rampe d'accès

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2020 • chenilles de 48 cm (19 po) • attelage manuel • godet de 137 cm (54 po)

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Unité de réfrigération Thermo King • suspension coulissante à ressorts • plancher gainable • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 560 cm (220 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • chenilles de 25 cm (10 po) • coupleur manuel • godet de 137 cm (54 po)

Étiquette EPA américaine • moteur diesel 4 cylindres • hydrostatique

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Unité de réfrigération Thermo King Précédent D-600 • suspension coulissante à ressorts • plancher gainable • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Blocage du différentiel • 12 avant/12 arrière • SyncReverser • inverseur de marche avant/arrière • Tier 4 • moteur 90 ch • homologation EPA américaine 2017 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • 3 télécommandes arrière • circuit hydraulique auxiliaire • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 11 •00 x 16 • pneus arrière 12 •4 x 24 • masses de la roue arrière

Moteur diesel Detroit DD15 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 18 563 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1750-DH1 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 400 kg (52 350 lb) • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 573 cm (225 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoir double de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 14 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique 12 vitesses DT12-1650-OH1 • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 610 cm (240 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat 4 cylindres • puissance nominale triphasée de 59 •4 kVA/47 •5 kW • tension nominale 208 V/480 V • prises 240 V et 120 V • insonorisé • réservoir de carburant monté en bas • remorque porte-anneau Lunette

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 24 vitesses avant • 12 vitesses arrière • inverseur de marche • inverseur de marche avant/arrière • Tier 4 • moteur 90 ch • homologation EPA américaine 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • barre d'attelage • pneus avant 280/70R18 • pneus arrière 380/85R28

Unité de réfrigération Thermo King 2017 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Poste de conduite ouvert • chenilles à crampon simple de 24 pouces • barre de traction • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 12 129 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OB-1550 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 16/16 arrière • inverseur de marche • inverseur de marche avant/arrière • moteur 115 ch • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 12 •5/80-18 • pneus arrière 19 •5L-24

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 410 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 13 614 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-OB-1650 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (166 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FA0-16810C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 3 •07:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (166 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Étiquette américaine de l'EPA 2014 • pneus à ouverture • coupleur manuel

Moteur diesel Cummins ISL 8 •9 L • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTOF-11909ALL 9LL • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 1 448 kg (34 000 lb) • PNBV de 2 448 kg (54 000 lb) • roues avant en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné suiveur • suspension Hendrickson série RT/RTE • empattement de 637 cm (250 po) • malaxeur McNeilus

Moteur diesel GM V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 6 200 lb • PNBV de 9 900 lb • 285/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 134 po • caisse de 8 pi 6 po x 80 po

Moteur diesel International MaxxForce DT 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2011 • transmission automatique Allison • essieu avant de 13 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 204 po • montage arrière • flèche articulée télescopique pour une personne • carrosserie utilitaire • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • télécommande avec cordon • caisse de 15 pi 6 po x 94 po

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1450 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 443 cm (174 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.

Moteur diesel Hino J08E-VC 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 588 kg (25 950 lb) • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 698 cm (273 po) • unité réfrigérée Thermo King T-880S • Morgan 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x carrosserie • porte côté trottoir • plancher gainable

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 278 kg (5 200 lb) • essieu arrière de 2 918 kg (6 340 lb) • PNBV de 4 538 kg (10 000 lb) • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 132 cm (164 po) • caisse de 2 •48 m x 200 cm (8 pi 6 po x 79 po)

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 142 cm (56 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • rampes surbaissées

Unité de réfrigération Thermo King • 14 794 heures au total • suspension à ressorts • plancher gainable • porte battante • pneus 275/80R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel 6 cylindres • boîte manuelle 6 vitesses • 385/55R22.5 • suspension Hendrickson série RT/RTE • empattement de 610 cm (240 po) • capacité de 362 kg (800 lb) • montage arrière • flèche télescopique articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • treuil monté sur l'extrémité de la flèche • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • plateau de 5 •5 m (18 pi 7 •5 po)

Moteur à essence V8 de 7 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • transmission automatique • essieu avant de 1 828 kg (4 200 lb) • essieu arrière de 3 828 kg (8 500 lb) • PNBV de 5 628 kg (12 500 lb) • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 4 582 cm (178 po) • largeur de la carrosserie de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) • rampe d'accès • équipement provenant d'un parc Penske entretenu par des professionnels.

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR014210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (166 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 12/12 arrière • inverseur de marche • inverseur de marche avant/arrière • moteur 99 ch • homologation EPA (États-Unis) • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • pneus avant 245/75R16 • pneus arrière 14 •9 x 24 • masses de roue arrière

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 12 937 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • PNBV de 1 480 kg (33 500 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 800 cm (152 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.

Unité de réfrigération Thermo King C-600 2016 • suspension à ressorts coulissants • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Blocage de différentiel • 12 vitesses avant/12 vitesses arrière • inverseur de marche avant/arrière • chargeur LL3302 avec joystick • godet de 51 pouces • 2 télécommandes arrière • attelage 3 points • pneus avant 25x8.50-14 • pneus arrière 410/70-20

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

Espacement de 15 pouces

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-DB-1450 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 2 •50:1 • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 443 cm (174 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.

Poste de conduite ouvert • niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2014 • moteur diesel Kubota 3 cylindres 1 •7 L • largeur de compactage décalée de 47 po • système d'eau

Quantité de (3) boîtes - Construit (1) bâtiment de stockage • LES IMAGES DU PRODUIT PRÉSENTÉES SONT À DES FINS D'ILLUSTRATION UNIQUEMENT ET PEUVENT NE PAS ÊTRE UNE REPRÉSENTATION EXACTE DU PRODUIT RÉEL ; L'ACTIF A ÉTÉ IMPORTÉ AUX ÉTATS-UNIS AVEC TOUS LES DROITS D'IMPORTATION PAYÉS

Alimentateur vibrant Grizzly Concasseur à percussion Bohringer RC 10PORT • moteur diesel Cummins 6 cylindres • porteur Tri/A

Hauteur maximale de la plateforme : 9 •1 m • capacité de charge maximale : 227 kg • alimentation électrique de la plateforme • pneus pleins 22 x 7 x 17 3/4

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1450-OH1-8 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 3 •07:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 443 cm (174 po) • deux réservoirs de carburant • équipement provenant d'un parc Penske entretenu par des professionnels.

Pompe hydraulique • réservoir en polyéthylène de 300 gal • double flèche • corps de buse simple • pneus arrière 31 x 15 •50-15

Cabine fermée • blocage de différentiel • marche arrière 16 • PowerShift • moteur 158 ch • masses avant • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 14 •9 x 28 • pneus arrière 14 •9-48