Tulare, CA, USA

Mât à trois étages • hauteur de levage maximale : 673 cm • hauteur de mât abaissée : 315 cm • fourches : 122 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • moteur diesel

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine-couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 583 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la pelle rétrocaveuse • godet de chargeuse de 235 cm (92 •5 po) • bras extensible • attache rapide • godet de pelle rétrocaveuse de 91 cm (36 po)

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • homologué EPA 2022 • transmission automatique • essieu avant de 2 224 kg (4 800 lb) • essieu arrière de 4 644 kg (10 400 lb) • PNBV de 6 344 kg (14 000 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 431 cm (171 po) • caisse de 3 •7 m x 244 cm (12 pi x 96 po)

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres diesel de 12 •9 L et 455 ch • nécessite un liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une boîte automatique Eaton Fuller FAO-16010S à 10 rapports • un essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • un essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • des essieux moteurs Spicer • un PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • une cabine pneumatique • des jantes extérieures en aluminium • des pneus 295/75R22 •5 • une suspension pneumatique Paccar • un empattement de 548 cm (213 po) • une prise de force • un réservoir en aluminium Beall de 1 800 litres (4 500 gal) de 2012 • un attelage à pivot.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FAO-16810S 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Spicer • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 548 cm (213 po) • réservoir en aluminium Weld-It Company de 2006 (4 592 gal).

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FAO-16810S • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Spicer • PNBV de 17 243 kg (38 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 548 cm (213 po) • réservoir en aluminium Heil de 17 243 kg (4 369 gal) • attelage à rotule.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres diesel de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FAO-16810S 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 248 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 268 kg (50 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 558 cm (216 po) • prise de force • réservoir Heil de 1 828 litres (4 369 gal) de 2006 • attelage à pivot Civacon

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 18 000 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 27 000 kg • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 295/80R22.5 • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 520 cm • treuil de 7 •3 m

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Unité de réfrigération Thermo King SB-230 2013 • suspension à ressorts coulissants • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 2 trémies • trappes électriques • caisse en aluminium de 42 pi • parois latérales de 78 po • bâche électrique • roues extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Cabine fermée • climatisation • niveau 4 • homologation EPA américaine • balancier de 1 •28 m (4 pi 11 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 40 •6 cm (16 po) • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 71 cm (28 po). L'ACTIF A ÉTÉ IMPORTÉ AUX ÉTATS-UNIS AVEC TOUS LES DROITS D'IMPORTATION PAYÉS.

Hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation de l'EPA américaine 2010 • fourches de 60 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 14.00-24

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FAO-16010S 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 548 cm (213 po) • prise de force • réservoir en aluminium Heil de 2004 de 1 824 kg (4 369 gal) • attelage à pivot.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres diesel de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FAO-16010S à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Spicer • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 548 cm (213 po) • prise de force • réservoir en aluminium Heil de 2003 de 1 824 kg (4 369 gal) • attelage à pivot.

Cabine fermée • climatisation • niveau 4 • homologation EPA américaine • bras de 1 •28 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 40 •6 cm (16 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille de 71 cm (28 po). L'ACTIF A ÉTÉ IMPORTÉ AUX ÉTATS-UNIS AVEC TOUS LES DROITS D'IMPORTATION PAYÉS.

Freins pneumatiques • pont principal de 6 •8 m (22 pi 6 po) • pont arrière de 2 •7 m (9 pi 6 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • rampes manuelles • jantes en aluminium • pneus 215/75R17 •5

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 739 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 156 po • réservoir neuf • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 19 vitesses avant • 4 vitesses arrière • Powershift • inverseur de marche avant/arrière • moteur 320 •5 ch • masses avant • 4 télécommandes arrière • prise de force 1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 480/70R34 • pneus arrière 520/85R46 • masses de roue arrière

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine • godet multi-usages de 218 cm (86 po) • lame de boîte inclinable hydraulique de 213 cm (84 po) avec scarificateur hydraulique • masses de roue arrière

Pneus avant 26x12.00-12 • pneus arrière 13.5-15F1 • prise de force 540

Suspension pneumatique • suspension coulissante • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Thermo King 2021 • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 48 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 14.00-24

Pneus avant 26x12.00B12 • pneus arrière 13.50-15F1 • prise de force 540

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 8 vitesses avant • 8 vitesses arrière • inverseur de marche avant/arrière • masses avant • 2 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 380/85R30 • pneus arrière 18.4R38

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres 7 •6 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTF-8908LL 8LL • essieu avant de 6 338 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 •4 kg (54 000 lb) • suspension à ressorts 12R22.5 • empattement de 4 •7 m (189 po) • prise de force • réservoir en acier SE de 1 6 000 litres (4 000 gal) • pompe ATP entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 2 •23 m (7 pi 8 po) • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.

Unité de réfrigération Thermo King 2016 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 285/75R24.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Thermo King Precedent S-600 2018 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

Cabine fermée • niveau 4 • homologuée EPA (États-Unis) • balancier de 1 •28 m (4 pi 11 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 40 •6 cm (16 po) • godet d'excavation de 71 cm (28 po). L'ACTIF A ÉTÉ IMPORTÉ AUX ÉTATS-UNIS AVEC TOUS LES DROITS D'IMPORTATION PAYÉS.

Unité de réfrigération Thermo King S-600 2016 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 285/75R24.5 • PNBV de 65 000 lb

Niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2015 • flèche pivotante • bras de 1 •63 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 35 •5 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 25 •4 cm • godet de fouille supplémentaire de 40 •6 cm • pouce hydraulique

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2008 • fourches de 48 po • stabilisateurs • pneus 14.00-24

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • godet de chargeuse polyvalent de 86 po • fourches • godet de 12 po • godet de 36 po • bras extensible • attache rapide • godet de nettoyage de la pelle rétrocaveuse de 37 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 4 •6 m • hauteur de mât abaissée de 3 •6 m • fourches de 2 •44 m • moteur diesel à 6 cylindres

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 4 521 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique 12 vitesses DT12-1450-OH1-8 HD • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RS-23.0-6 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 443 cm (174 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.

Climatiseur • pédale de déplacement droit • bras de 3 •78 m • patins à triple crampon de 85 •1 cm • godet de 127 cm

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller EE0-18F112C à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 48 po • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 213 po

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR0-14210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 63 cm (180 po) • pompe entraînée par prise de force • 1 •83 m (6 pi) • rampe de pulvérisation • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Thermo King Precedent S-600 2018 • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Lame PAT de 103 po de large • patins à crampon simple de 18 po • défonceuse multident à 2 cylindres

Hauteur maximale de la plateforme : 86 pi • capacité de charge maximale : 750 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • moteur diesel 4 cylindres

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique DT12-1550 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 133 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles. Équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.

Niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2019 • flèche pivotante • bras de 1 •5 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 35 cm • attache rapide manuelle • godet de 89 cm • godet supplémentaire de 40 cm • godet de 25 cm • pouce hydraulique

Suspension pneumatique • clapet antiretour • pneus 11R22.5

Hauteur de plateforme maximale de 78 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • moteur diesel 4 cylindres • pneus 18-625NHS

Climatiseur • bras de 3 •75 m • chenilles à triple crampon de 81 cm • pare-pierres • godet de 104 cm

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1450-OH1-8 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-23.0-6S • rapport de pont de 3 •31:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 283 cm (168 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 172 cm (68 po) • jantes en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 657 cm (258 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • plancher mezzanine • porte battante • groupe frigorifique Thermo King S-600 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 9 683 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • équipement de la flotte Penske entretenue par des professionnels.

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique AT2612F 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus 275/80R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 153 po • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 13 •3 m (44 pi) • capacité de levage maximale de 3 628 kg (8 000 lb) • homologation EPA américaine 2007 • fourches de 152 cm (60 po) • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 370/75-28

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • aérations avant/arrière • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 120 •5 po • hauteur de mât abaissée de 90 po • fourches de 55 po • déplacement latéral • positionneur de fourches • homologation EPA américaine 2018 • moteur diesel Toyota 4 cylindres de 2 •9 L

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 6 908 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 431 cm (171 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.