Penske North Central and Northeast Event, USA

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • autonomie de 302 043 mi (3 020 43 mi) • 10 352 h (moteur) • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 999 lb • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 217 po • carrosserie Morgan de 20 pi x 96 po de large x 91 po de haut.

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 134 heures de fonctionnement • transmission automatique • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 693 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 275 cm (109 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 409 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 937 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 999 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 218 po • carrosserie Morgan de 20 pi x 96 po de large x 91 po de haut • aérations avant/arrière

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 004 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 900 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 600 cm (220 po) • carrosserie Morgan de 6 •1 m (20 pi) x 244 cm (96 po) x 231 cm (91 po) haute • aérations avant/arrière.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 16 856 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 •4 400 kg (54 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 27 200 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 •63 m (184 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISL9 6 cylindres 8 •9 L à très faible teneur en soufre • 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 584 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-23.0-4 • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 3 913 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 200 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 272 po • carrosserie Supreme Corporation de 26 pi x 102 po de largeur x 103 hauteur du pouce • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 7 144 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 6 vitesses • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis 2019 • 3 651 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 177 po • carrosserie Supreme de 16 pi x 96 po de large x 79 po de hauteur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 5 199 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Dana DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Great Dane de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 264 cm (104 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD8 6 cylindres 7 •7 L à très faible teneur en soufre de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 4 543 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 500 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 900 kg (17 500 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RS-17.5-4 • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium 245/70R19.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 700 cm (276 po) • unité frigorifique Carrier Supra 860 • 6 187 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • moteur frigorifique de 6 658 heures • carrosserie Drake de 8 •5 m (28 pi) de large x 259 cm (102 po) de hauteur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 10 630 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 6 •1 m (20 pi) x 244 cm (96 po) de large x 231 cm (91 po) de haut.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 7 766 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 688 cm (270 po) • distance de la cabine à l'essieu de 508 cm (200 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 769 cm (299 po) • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 15 182 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OA-1650 HD 12 vitesses • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 53 300 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 72 po • génératrice auxiliaire Thermo King TriPac • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 228 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 18 575 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 272 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 96 po de large x 92 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 7 731 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 688 cm (270 po) • distance cabine-essieu de 528 cm (204 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 768 cm (299 po) • hayon élévateur

Moteur diesel Navistar N13 6 cylindres 12 •4 L 430 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 10 199 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 4 443 cm (176 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 867 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19 • rapport de pont de 5 •66:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 231 cm (91 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 6 234 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 7 331 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosseries Mickey Truck de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 264 cm (104 po) de hauteur • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 7 149 •5 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme Corp. 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 228 cm (90 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 5 064 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 583 heures de fonctionnement • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 713 cm (280 po) • remorque Kentucky de 7 •9 m (26 pi) de large x 244 cm (96 po) de haut • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 7 505 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu arrière de Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • largeur de caisse Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) • hayon élévateur

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis (2019) • 2 986 heures de fonctionnement • transmission automatique • PNBV de 12 300 lb • pneus 225/75R16 • empattement de 179 po • carrosserie Supreme de 16 pi x 96 po de large x 79 po de haut.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 6 018 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • fourgonnettes multifourgonnettes de 7 •9 m (26 pi) de large x 259 cm (102 po) de haut • hayon élévateur.

Moteur Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L bicarburant 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 310 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 6 vitesses Eaton Fuller FS-6406A • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 252 po • carrosserie Morgan de 24 pi x 102 po de large x 102 po de haut

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 7 026 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T880S • 5 930 heures de fonctionnement • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 259 cm (102 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • essieux moteurs Meritor • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 272 po • carrosserie Supreme Corp. 26 pi x 102 po x 91 po haute • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 272 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 96 po de large x 91 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 575 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-880S • 4 871 heures de fonctionnement • Morgan 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haut • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis 2019 • 3 205 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 179 po • carrosserie Supreme de 16 pi x 96 po de large x 79 po de hauteur

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 6 870 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte automatique à 6 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 698 cm (273 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 254 cm (100 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 270 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 948 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • cabine pneumatique • pneus 255/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 734 cm (288 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatisée Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie supérieure de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haut • hayon élévateur.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 18 928 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 100 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22 •5 • empattement de 570 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 450 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 13 489 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 12 953 •5 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 594 cm (234 po) • unité frigorifique Thermo King T-680S • 5 907 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie Morgan de 6 •7 m (22 pi) x 244 cm (96 po) de large x 266 cm (103 po) de haut.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 11 352 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Dana DA-F-10.0-3 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 295/75R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 18 434 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 12 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana RT-40 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 36 390 kg (80 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22 •5 • empattement de 573 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 3 269 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 1 860 kg (4 130 lb) • essieu arrière de 2 270 kg (5 070 lb) • PNBV de 3 860 kg (8 600 lb) • pneus 235/65R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 725 cm (148 po) • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 5 236 •9 heures de fonctionnement • rétroviseurs numériques • boîte automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 279 cm (106 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 654 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel 4 cylindres Hino JO5E-TP de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • pneus avant 215/75R17.5 • pneus arrière 215/75R17.5 • suspension à ressorts • empattement de 381 cm • carrosserie Morgan de 4 •9 m x 244 cm x 231 cm • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 6 623 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 1000 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 938 kg (17 500 lb) • essieux moteurs Dana DA-RS-17.5-2 • rapport de pont de 5 •71:1 • PNBV de 8 238 kg (18 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 528 cm (204 po) • unité frigorifique Thermo King T-680R • 8 905 heures de fonctionnement • carrosserie Supreme de 5 •5 m (18 pi) x 244 cm (96 po) x 231 cm (91 po) de hauteur • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 7 049 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 233 cm (92 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 644 cm (254 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • hayon élévateur • porte latérale à enroulement

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 222 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • caisse de 7 •9 m x 259 cm (26 pi x 102 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 187 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 7 270 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Dana RS-19 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 765 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •13:1 • PNBV de 122 kg (270 lb) • jantes en aluminium • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 228 cm (90 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD5 4 cylindres 5 •1 L à très faible teneur en soufre de 210 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 342 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Detroit • rapport de pont de 6 •14:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 248 cm (98 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 •8 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 783 cm (268 po) • caisse de 7 •1 m x 246 cm (23 pi 10 po x 97 po)

Moteur diesel Hino 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 999 •59 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 10 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 11R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 272 po • carrosserie Morgan de 28 pi x 102 po de large x 97 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel 6 cylindres • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 373 •4 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 636 cm (252 po) • unité réfrigérée Carrier • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 231 cm (91 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 5 122 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 270 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po x 80 po • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 7 245 •1 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 233 cm (92 po)

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 8 756 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 206 •8 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 688 cm (270 po) • caisse de 26 m x 244 cm (96 po) • châssis combiné aluminium/acier