Camions tracteurs À vendre

Moteur Detroit DD15

Moteur Mercedes-Benz MBE900 de 300 ch • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 1 814 kg • empattement de 4 •72 m • suspension pneumatique

Moteur Cummins ISX de 450 ch • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • essieu avant de 6 032 kg • essieu arrière de 20 866 kg • empattement de 5 •23 m

Moteur Cummins ISX

Moteur Cummins X15 400 ch

Moteur diesel Detroit

Moteur Cummins ISX de 450 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 20 866 kg • cabine couchette surélevée de 142 cm • suspension pneumatique

Moteur Cummins ISX de 450 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 vitesses • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 20 868 kg • cabine couchette surélevée de 142 cm

Moteur Cummins ISX de 450 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 20 866 kg • cabine couchette surélevée de 142 cm • suspension pneumatique

Moteur diesel Detroit

Moteur diesel Detroit

Moteur Cummins ISX de 450 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 20 866 kg • cabine couchette surélevée de 142 cm • suspension pneumatique

Moteur Cummins ISX15

Moteur Detroit série 60

Moteur Volvo D13

Moteur Mercedes-Benz MBE900 de 330 ch • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 2 086 kg • empattement de 4 •72 m • suspension pneumatique

Moteur Mercedes-Benz MBE900 de 300 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb

Moteur Mercedes-Benz MBE900 de 330 ch • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 1 814 kg • empattement de 4 •72 m • suspension pneumatique

Moteur Cummins ISX de 450 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 20 866 kg • cabine couchette surélevée de 142 cm • suspension pneumatique

Moteur Cummins ISX de 450 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 vitesses • essieu avant de 6 350 kg • essieu arrière de 20 860 kg • cabine couchette à toit surélevé de 142 cm

Moteur Detroit série 60

Moteur Detroit série 60

Moteur Detroit série 60

Moteur Detroit série 60

Moteur Mercedes-Benz MBE900 de 330 ch • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 1 814 kg • empattement de 4 •72 m • suspension pneumatique

Moteur Mercedes-Benz MBE900 de 330 ch • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 1 814 kg • empattement de 4 •72 m • suspension pneumatique

Moteur Volvo D13

Moteur Detroit DD15

Moteur Cummins ISX de 450 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 20 866 kg • cabine couchette surélevée de 142 cm • suspension pneumatique

Moteur Volvo D13

Moteur Cummins ISX15

Moteur Mercedes-Benz MBE900 • boîte de vitesses manuelle à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb

Moteur Detroit DD15

Moteur Mercedes-Benz MBE900 de 300 ch • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 1 814 kg • empattement de 4 •72 m • suspension pneumatique

Moteur Cummins ISX de 450 ch • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 rapports • essieu avant de 6 032 kg • essieu arrière de 20 866 kg • cabine couchette de 122 cm • empattement de 523 cm

Moteur Cummins ISX de 450 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 vitesses • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 20 868 kg • cabine couchette à toit surélevé de 142 cm

Moteur Detroit DD15

Moteur Cummins ISX de 450 ch • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-16918B à 18 vitesses • essieu avant de 6 032 kg • essieu arrière de 20 866 kg • cabine couchette à toit surélevé de 122 cm

Moteur Cummins ISX de 450 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 vitesses • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb

Moteur Mercedes-Benz MBE900 de 300 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb

Moteur Mercedes-Benz MBE900 • boîte de vitesses manuelle à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 20 866 kg • cabine couchette surélevée de 142 cm • suspension pneumatique

Moteur Cummins ISX de 450 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 20 866 kg • cabine couchette surélevée de 142 cm • suspension pneumatique

Moteur Cummins ISX

Moteur Mercedes-Benz MBE900 de 300 ch • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 1 814 kg • empattement de 437 cm • suspension pneumatique

Moteur Mercedes-Benz MBE900 • boîte de vitesses manuelle à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb

ISX 15 • 550 ch • 18 vitesses

ISX 15 • 550 ch • 18 vitesses

ISX 15 • 550 ch • 18 vitesses

Moteur Paccar MX-13 • transmission automatique • essieu avant de 5443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 1 814 kg (40 000 lb) • empattement de 5 088 mm (200 po) • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 11R22.5 • trousse hydraulique

Moteur Cat 3406E 550 ch • suspension pneumatique • roues en aluminium • pneus 11R24.5 • boîte 18 vitesses •

Moteur Paccar MX-13 • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg • essieux arrière de 18 144 kg • empattement de 5 032 mm • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 11R22.5 • kit hydraulique