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Moteur Volvo D13 de 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • 18 124 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 237 kg (38 000 lb) • PTAC de 22 680 kg (50 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 •52 m (178 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D12D465 de 12 •1 L et 465 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 2 726 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 195 cm (77 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • 285/75R24.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Volvo Corporate Air • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres à très faible teneur en soufre • 24 478 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 248 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Spicer • PNBV de 2 268 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Flex Air • empattement de 598 cm (235 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres à très faible teneur en soufre • 23 187 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 248 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Spicer RSP40 • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 278 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Flex Air • empattement de 508 cm (200 po) • prise de force • ensemble de suspension hydraulique.

Moteur diesel Volvo D12D465 6 cylindres 12 •1 L à très faible teneur en soufre • 465 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 47 728 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • boîte manuelle Eaton Fuller RTOC-16909A 13 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 280 kg (50 351 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 573 cm (225 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX15 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 4 440 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • empattement de 4 660 cm (185 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Detroit • homologué EPA 2013 • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRM-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 591 kg (52 000 lb) • frein moteur • blocage du différentiel • empattement de 4 •55 m (179 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • trousse hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cummins ISX12 de 370 ch • système d'arrêt d'air positif • homologation EPA américaine 2013 • 11 725 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 591 kg (52 000 lb) • différentiel autobloquant • empattement de 4 •70 m (185 po) • suspension pneumatique

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA 2015 • 6 900 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 5 •21 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • 3 100 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FM-14E310B-LAS • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 813 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 433 cm (172 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel International A26 6 cylindres 12 •4 L à très faible teneur en soufre de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 443 cm (175 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Volvo D13 • frein moteur • empattement de 170 pouces • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • double réservoir de carburant

Moteur Caterpillar C12 • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLOF-16913A à 13 rapports • essieu avant de 5443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1814 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 590 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 •72 m (186 po) • suspension pneumatique • pneus avant et arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages de cabine

Moteur Cat • moteur de 3 034 heures • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 818 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 100 cm (163 po) • suspension pneumatique • 11R22.5

Étiquette EPA américaine 2016 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 988 cm (157 po) • suspension pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • empattement de 538 cm (208 po) • suspension pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISM • 21 000 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 168 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 380 ch • 14 204 •4 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller FM 14E310B-LAG • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 9 525 kg • PTAC de 14 997 kg • frein moteur • empattement de 3 966 mm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • double réservoir de carburant

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • 18 383 •2 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FM 14E310B LAG • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 590 kg • frein moteur • empattement de 4 •70 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 380 ch • 19 402 •5 heures de fonctionnement • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PTAC de 35 000 lb • empattement de 156 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • 9 •9 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FAO-15810C à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur International MaxxForce DT 260 ch • 11 918 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • empattement de 148 pouces • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 18 030 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • frein sur échappement • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD13 de 380 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • 15 898 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FLR FM-14E310B-LAS à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 9 525 kg (21 000 lb) • PTAC de 14 976 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 962 mm (156 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13H 405 ch • homologué EPA 2013 • 7 296 •6 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRO-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 9 072 kg • PTAC de 14 451 kg • frein moteur • empattement de 3 943 mm • suspension pneumatique • pneus avant et arrière 295/75R22.5

Moteur Volvo D13H 405 ch • homologué EPA 2013 • 13 421 •4 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FRO-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 9 072 à 14 451 kg • PTAC de 14 451 kg • frein moteur • empattement de 3 •96 m • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5

Moteur international • 748 471 heures de fonctionnement • transmission automatisée Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 9 072 kg (20 000 lb) • PTAC de 14 451 kg (32 000 lb) • empattement de 3 •86 m (152 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5

Moteur Volvo D13M-425 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • 18 074 •2 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 444 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 244 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 264 kg (50 000 lb) • blocage de différentiel • empattement de 433 cm (172 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • double réservoir de carburant.

Essieu avant de 12 000 lb • arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • empattement de 200 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • vitres électriques • boîte automatique Volvo ATO2612D • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 100 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (158 po).

Moteur Cummins 315 ch • homologué EPA 2004 • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller FR9210B à 10 rapports • essieu avant 5443 kg • essieu arrière 1814 kg • PTAC 23587 kg • frein moteur • différentiel autobloquant • empattement de 396 cm • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • attelage coulissant pneumatique • porte-bagages de cabine

Moteur Caterpillar C13 de 525 ch • homologué EPA 2004 • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5443 kg • essieu arrière de 1814 kg • PTAC de 23587 kg • frein moteur • empattement de 4 •72 m • suspension pneumatique • pneus avant et arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages de cabine

Moteur Detroit DD16 de 560 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • transmission manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 vitesses • essieu avant de 5 987 kg • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 158 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm • empattement de 620 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Detroit DD13 de 470 ch • 13 251 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller FO-16E310C-LAS à 10 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 000 kg (46 500 lb) • frein moteur • empattement de 4 64 cm (184 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA 2014 • transmission manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 590 kg • frein moteur • empattement de 4 •83 m • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13J425 de 12 •8 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 9 100 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 1 470 kg (32 350 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 cm (157 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D12D465 • 44 220 •6 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • boîte manuelle à 10 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 280 kg (50 353 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 155 cm (61 po) • jantes extérieures en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (242 po) • prise de force.

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres 12 •7 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2003 • 5 570 •7 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • essieu moteur Spicer DS462P • rapport de pont de 4 •11:1 • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 431 cm (171 po) • prise de force.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • chauffage de couchette • empattement de 578 cm (226 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 22 477 •18 heures moteur • transmission automatique Detroit DT12-1750-DH1 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 13 236:42 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRW-15210B à 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 5 988 cm (199 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Cummins ISM • homologué EPA 2002 • 23 841 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Spicer à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 590 kg (52 000 lb) • empattement de 165 cm (65 po) • suspension pneumatique • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Cummins • transmission automatisée Allison • essieu avant de 5443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 1 814 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 590 kg (52 000 lb) • empattement de 4 •17 m (164 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

Moteur International C230 de 230 ch • homologué EPA (États-Unis) 2003 • 13 730 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 9 072 kg • empattement de 3 •63 m • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5

Moteur Cummins • 14 918 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 591 kg (52 000 lb) • empattement de 396 cm (156 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

Moteur Detroit DD13 de 380 ch • 12 927 heures de fonctionnement • transmission automatique FM14E310B LAS Ultra Shift • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PTAC de 35 000 lb • frein moteur • empattement de 156 po • jantes avant en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Caterpillar C13 • homologué EPA 2006 • 17 319 heures de fonctionnement • boîte de vitesses Eaton Fuller à 13 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PTAC de 23 586 kg • frein moteur • empattement de 185 pouces • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • suspension pneumatique • 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Caterpillar • homologué EPA (États-Unis) 2006 • 13 089 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 800 cm (150 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 275/80R22 •5 • sellette d'attelage à roulement à billes.

Moteur CAT • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 814 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 590 kg (52 000 lb) • différentiel autobloquant • empattement de 396 cm (156 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5

Moteur Cummins • moteur de 6 754 heures • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 165 po • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5

Moteur de 325 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • 10 854 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller Hybrid EH-8EX06A-T • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 283 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 573 kg (34 700 lb) • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5

Moteur Cummins ISM 370 ch • homologué EPA 2007 • 10 381 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 10 433 kg • PTAC de 15 887 kg • frein moteur • empattement de 4 067 mm • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • attelage coulissant pneumatique

Moteur Caterpillar de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2005 • 18 524 heures de fonctionnement • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 9 072 kg • PTAC de 14 451 kg • frein moteur • empattement de 3 962 mm • suspension pneumatique • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur international • transmission automatique Allison • essieu avant de 20 000 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 60 000 lb • empattement de 258 po • suspension à balancier • pneus 11R22.5 • double boîtier de direction • châssis renforcé • groupe hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur Volvo D13J • homologation EPA américaine 2016 • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • frein moteur • empattement de 4 935 cm (195 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • rampes d'accès surbaissées

Moteur Cummins ISX12 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • boîte automatique Eaton Fuller FAM-14810B-EA3 à 10 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 280 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • frein moteur • empattement de 4 980 cm (195 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • rampes d'accès surbaissées

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • transmission automatique Allison 4000 HS • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 288 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 648 kg (34 700 lb) • frein moteur • empattement de 4 288 cm (164 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 18 461 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 914 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • homologué EPA 2015 • 17 616 heures de fonctionnement • transmission automatique Detroit DT12-DB-1450 HD à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 591 kg • frein moteur • empattement de 4 371 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.