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Moteur Volvo D13J 405 ch • homologué EPA 2015 (États-Unis) • 9 151 •4 heures de fonctionnement • boîte de vitesses automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 072 kg (20 000 lb) • PTAC de 14 451 kg (32 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 943 mm (155 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5

Moteur Volvo D13 • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • empattement de 4 283 cm (168 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • réservoirs de carburant doubles.

Moteur international DT570 • homologué EPA (États-Unis) 2005 • 8 844 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • empattement de 145 po • suspension pneumatique • 295/75R22.5

Moteur Volvo D13J 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • 14 354 •6 heures de fonctionnement • boîte de vitesses automatisée Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 9 072 kg • PTAC de 145 515 kg • frein moteur • empattement de 3 •94 m • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5

Moteur Detroit • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • suspension pneumatique • 11R24.5 • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISB 325 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • moteur de 7 054 heures • boîte automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 148 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 458 kg (32 000 lb) • frein sur échappement • empattement de 3 900 cm (155 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5

Moteur Volvo D13J 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • 14 811 •9 heures de fonctionnement • boîte de vitesses automatisée Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 072 kg (20 000 lb) • PTAC de 14 451 kg (32 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 •94 m (155 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5

Moteur Cummins L9N de 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2021 • 1 463 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • empattement de 4 600 cm (181 po) • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Cummins L9N 320 ch • homologué EPA 2021 • moteur de 3 961 heures • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • empattement de 162 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5

Moteur Volvo D13J de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 448 cm (174 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • 14 443 •9 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FM-14E310B-LAS à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 593 kg • frein moteur • empattement de 4 •37 m • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant et arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres • régulateur de vitesse • vitres électriques • boîte de vitesses automatisée • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 150 po • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13J 405 ch • homologué EPA 2015 (États-Unis) • 11 735 •6 heures de fonctionnement • boîte de vitesses automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 9 072 kg • PTAC de 14 451 kg • frein moteur • empattement de 3 942 mm • suspension pneumatique • pneus avant et arrière 295/75R22.5

Moteur Volvo D13J 40 511 ch • homologué EPA 2015 • 1 613 •5 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 9 072 kg • PTAC de 14 451 kg • frein moteur • empattement de 3 943 mm • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5

Moteur Volvo D13J 405 ch • homologué EPA 2015 • 11 797 •9 heures de fonctionnement • boîte de vitesses automatique Volvo AT2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 9 072 kg • PTAC de 14 451 kg • frein moteur • empattement de 3 943 mm • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5

Moteur Volvo D13J 405 ch • homologué EPA (États-Unis) • 9 454 •9 heures de fonctionnement • boîte de vitesses automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 9 072 kg • PTAC de 14 451 kg • frein moteur • empattement de 3 943 mm • suspension pneumatique • pneus avant et arrière 295/75R22.5

Moteur Volvo D16H de 550 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • boîte automatique Volvo ATO3112D à 12 rapports • essieu avant de 6 600 lb • essieu arrière de 2 000 lb • PNBV de 2 700 lb • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette à toit plat de 1 077 cm (42 po) • empattement de 5 600 cm (220 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête

Moteur Cat • 13 121 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 175 po • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5

Moteur Detroit • homologué EPA 2013 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • suspension pneumatique • 11R24.5

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2015 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MR-20-005 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 833 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • suspension pneumatique • 11R24.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Volvo D13 de 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 133 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Cummins • 15 280 •6 heures moteur • boîte manuelle • frein moteur • empattement de 144 po • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5

Detroit DT12-1550-OH1 Boîte automatique à 12 vitesses • PNBV de 22 280 kg (52 000 lb) • empattement de 452 cm (178 po) • suspension pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine couchette à toit central • empattement de 5 980 cm (198 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette attelage coulissant pneumatique.

Moteur Volvo D13 • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte automatique Volvo AT2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 350 kg • cabine couchette surélevée de 155 cm • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 534 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D12 de 435 ch • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 548 kg (34 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • empattement de 544 cm (212 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Étiquette EPA américaine • exige du liquide d'échappement diesel • 19 309 •0 heures moteur • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte manuelle à 10 vitesses Eaton Fuller FRO-15210C • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor MFD-12-143A • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 3 913 cm (158 po) • double réservoir de carburant.

Moteur international DT466 de 245 ch • homologué EPA (États-Unis) 2005 • 748 471 heures de fonctionnement • transmission automatisée Allison • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 9 072 kg • empattement de 3 •63 m • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5

Moteur International DT466E • 22 352 heures de fonctionnement • transmission manuelle • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PTAC de 32 000 lb • empattement de 144 pouces • suspension pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5

Moteur Volvo D13 • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte automatique Volvo AT2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 534 cm (212 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13 • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte automatique Volvo AT2612D 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 534 cm (212 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 380 ch • coupure d'air positive • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 1 411 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller FM-14E310B-LAS à 10 rapports • frein moteur • empattement de 156 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • double réservoir.

Moteur Cummins ISB 325 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • 7 625 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 148 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 458 kg (32 000 lb) • frein sur échappement • empattement de 3 900 cm (155 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5

Moteur Mercedes-Benz de 176 kW • homologué EPA (États-Unis) • moteur de 8 986 heures • essieu avant de 5 440 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 540 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • empattement de 3 •62 m (144 po) • suspension pneumatique • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5

Moteur Cummins ISB 325 ch • homologué EPA 2014 • 6 804 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison à 6 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieux arrière de 9 072 kg (20 000 lb) • PTAC de 23 591 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 395 mm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Volvo D13 • homologué EPA (États-Unis) 2017 • boîte automatique Volvo AT2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • empattement de 4 283 cm (168 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Mercedes 6 cylindres 388 po³ 194 kW • homologué EPA (États-Unis) • 713 •9 heures de fonctionnement • climatisation • régulateur de vitesse • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 144 po

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • transmission automatisée Detroit DT12-DA-1650 à 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm • lits superposés • empattement de 6 m • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • climatisation • régulateur de vitesse • vitres électriques • frein moteur • boîte automatique Volvo • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • jantes avant en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 448 cm (174 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Volvo VE D12 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2003 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 148 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 458 kg (32 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 800 cm (153 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Mercedes-Benz • 15 064 •7 heures de fonctionnement • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 10 284 kg • PTAC de 15 773 kg • empattement de 3 834 mm • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5

Moteur Detroit DD15 • homologué EPA (États-Unis) 2008 • boîte manuelle Eaton Fuller • PNBV de 2 132 kg • frein moteur • cabine couchette à toit central de 152 cm • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 545 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière mixtes 22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit Series 60 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • boîte manuelle Eaton Fuller RTOC-16909A à 9 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • boîte manuelle Eaton Fuller FR-15210B à 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 234 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant double

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • boîte manuelle Eaton Fuller FR-15210B à 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine couchette surélevée de 72 pouces • lits superposés • empattement de 230 pouces • suspension pneumatique • roues arrière en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5

Moteur Detroit série 60 • transmission manuelle • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 818 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • empattement de 600 cm (236 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • boîte manuelle Eaton Fuller FR-15210B à 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • frein moteur • cabine couchette à toit plat de 152 cm (60 po) • empattement de 570 cm (224 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • boîte manuelle Eaton Fuller FR-15210B à 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur international A450 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 300 kg • frein moteur • cabine couchette à toit central de 183 cm • lits superposés • empattement de 600 cm • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Essieu avant de 12 000 lb • pont arrière de 35 268 lb • PNBV de 47 268 lb • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • groupe électrogène auxiliaire • empattement de 232 po • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit Series 60 de 515 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2004 • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (236 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5

Essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 232 po • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit Series 60 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (236 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit Series 60 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • boîte manuelle Eaton Fuller RTO-16910B à 10 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 570 cm (224 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • boîte manuelle Eaton Fuller FR-15210B à 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • roues arrière en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 240 po • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles